黄海客车四款新车亮相

黄海客车四款新车亮相

4月22日，2009北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京展览馆开幕。丹东黄海共有包括4款新车在内的7款车参展。据记者了解到，丹东黄海本次的参展车型涵盖了客运、旅游、公交、新能源等市场主流产品。

展会上，黄海的DD6187S01型18mRT城市客车引来众人瞩目，据悉，此款车是黄海从德国MAN公司引进的原装18m4门低地板BRT客车，采用了欧洲最先进的客车设计和制造技术，代表了世界客车技术的最高水平。

黄海展示的4 款新车包括D D 6 1 2 8 S 0 1型国内首辆A M T公交车、D D 6 8 9 0 K11型中型公路客车、D D 6 11 9 S 0 1双层观光客车、黄海客车常州基地生产的1 1 m 级CH H 6110 K01新型公路客车。其中，DD612 8S01AMT公交车是黄海客车和美国伊顿公司共同合作开发的最新公交产品，该车应用康明斯发动机，匹配伊顿AMT系统，是国内首辆安装机械式自动变速箱的城市客车。

AMT是机械式自动变速箱的简称，是在手动变速箱基础上通过加装微电脑控制的电动装置，取代人工操作完成离合器的分离、接合及变速箱的选换挡动作，实现换挡全过程自动化。A MT自动变速箱既保留了液力式自动变速器自动换挡的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的高效率、制造成本低、结构简单、后期维护成本低。据相关的测试表明，AMT的自动变速箱比相应的液力自动变速箱油耗大约节省10%-15%。长久以来，由于技术等原因，AMT仅在乘用车和卡车上运用较多，而在客车上还未批量安装。

江淮客车两款节能车参展

在4月22日开幕的2009北京国际道路运输车辆展上，江淮客车携“节能达人”HK6129H和宝斯通两款节能车参展。

记者现场了解到，HK6129H型客车是江淮客车精心打造的全新客运、团体车，在旅游车市场具有较强的竞争力。该车底盘为三段式结构，采用符合ECER-6 6安全标准整体式冲压车身结构，提高了车身强度，减轻了车身重量。匹配上海日野P11C-UH发动机，百公里油耗24L以下，是地地道道的“省油王”。

去年9月下线的江淮“宝斯通”客车，从车身外型到底盘、发动机都进行了全新的设计，致力于向高端公、商务用车市场提供适合国人需求的产品。该车整车采用磷化及电泳处理，并加涂优质防锈涂层，有效地增强了整车防腐能力，延长整车使用寿命。

江淮宝斯通是江汽集团公司的重要战略项目，是江淮底盘和江淮客车联合技术与研发共同开发的产品，从车身外型到底盘、发动机都进行了全新的设计，致力于为高端公、商务用车市场提供适合国人需求的产品。江淮人取“BEST”音译词“宝斯通”为产品名，志在整合全球优势资源，追求BEST“最好的”精益产品发展道路。希望能够以“宝斯通”命名的产品鞭策自己不断进取、精益求精，为客户创造经济性、舒适性合二为一的精致、优雅型客车，也希望购买者能够在“宝斯通”产品的购买与使用中体验到物超所值，成为“最好的”合适产品，更希望驾乘者能够通过“宝斯通”体验到舒适、惬意的驾乘欢快之旅！

宝斯通的车身设计美观时尚，而且降低风阻、降低油耗，更加经济适用；内饰上，布局的设计趋于人性化，每一个小的细节都包含了设计师的用心；在底盘上，作为中国底盘设计专家的江淮底盘根据中国的道路状况，设计出了适合中国道路特点的宝斯通专用底盘。