汽车故障的原因探析与排查（下）

朱　俊

3.汽车的故障分析与预防

汽车在使用中，难免要出现这样或那样的毛病，由此将对驾驶人员的劳动强度、运输效益、车辆技术状况及行驶安全带来很大影响。怎样尽量减少或避免故障，杜绝事故隐患，是汽车驾修人员比较关心的问题。因此，汽车的故障分析与预防须引起有关人员的重视。

(1)故障分类。汽车故障是指汽车部分或完会丧失工作能力的现象，即零部件本身或其相互配合状态发生异常变化。汽车故障诊断是指在不解体(或仅拆卸部分零件)条件下,检查汽车的技术状况,诊断故障部位和确定故障原因的一门技术,它是汽车使用技术的重要组成部分。掌握汽车故障诊断的方法,迅速准确地确定并排除故障,对于提高汽车使用的动力性、经济性、可靠性具有一定意义。

常见的汽车故障一般有两种：即人为故障和自然故障。人为故障所占比例较大,它是由于使用、操作和维护不符合技术规范,人为的因素所致。其特点是形成时间短,具有突发性。汽车是由许多零部件组合起来的，它们之间有着比较严格而精密的配合关系，如果人们未严格遵循维修规范,对其进行使用维护和修理,就很可能使之部分零部件的工作规律受到破坏，或者相关之间的位置发生变化;以及配合关系失去了协调状态,往往导致机械产生反常的工作现象，这就是所谓的人为故障。产生人为故障的根本原因在于:不严格执行操作规程，有章不循、工作马虎从事；以及其他人为因素所致。发现故障、若不及时加以排除,必然影响到汽车使用,发展到一定程度后很可能出现严重的人为机件事故，将会造成不可挽回的损失。由于汽车经过长时间的使用，随其行驶里程的增加,各部机件随之运动,磨损量剧增,疲劳程度加重，其值超过一定范围,就会产生故障,即渐进性故障。此类故障是逐渐形成的,例如汽缸磨损后的窜气、(排气管）冒兰烟等。

(2)故障分析的方法。故障分析是以找出故障原因及部位的分析判断检查过程，故障分析有其规律性，能够掌握这种规律也就掌握了故障排除的技能。故障分析方法主要有经验法和推理分析法：经验法是从故障的症状凭经验判断确定故障的原因，这些故障诊断经验是在实践中总结积累的，实际上也是不自觉地遵循故障分析法的客观规律；推理分析法即故障分析是一个推理的思维过程，它反应了故障分析的规律性，因此它是故障分析法的基础。故障推理分析可分三步：首先根据故障的特征及故障的机理推出故障的本质，确定有关部位；然后根据故障的本质原因，推出导致故障的各种原因；最后根据故障的原因进行调查研究和具体分析，确定最佳查找方案，由简到繁、由表及里的原则查找验证，缩小查找范围，直到找出毛病之所在。如汽车一般异响的大体部位的判断。

(3)故障分析的基础。熟悉汽车的构造原理，然后结合出现的故障现象进行检查分析，才能得心应手，少走弯路，迅速准确地判明故障；了解汽车设计制造的影响，在判断故障时就可取得事半功倍的效果；要考虑汽车配件质量的影响，尤其是假冒伪劣产品装车，使用后难免要出问题；要考虑汽车燃、润油料品质的影响，使用不符合规格牌号的燃、润油品，是引起故障的重要原因之一；要考虑环境条件的影响，例如汽车在多尘环境下长期使用，空气滤芯容易脏污堵塞；汽车在炎热高温地区使用，供油系统容易产生气阻等，均会引发故障而影响正常使用；考虑人为因素：在使用维护和检修中，操作者疏忽大意，很容易导致人为故障和隐患；注意汽车故障的检修顺序：采用合理的检修顺序，才能省时省力，少走弯路；掌握汽车故障特征：故障症状的外部表现，是故障判断的依据，也是故障分析的关键。

(4)汽车故障的引发原因及预防措施。汽车故障产生的过程，实质上是一个能量积累与变化的过程，即装置是由正常状况转化为不正常状况，有工作能力状态转化为达不到工作能力状态，再转化为无工作能力(丧失工作能力)状态。汽车本身内在质量存在的问题，如材料不佳，强度不够，设计不妥。先天不足引起使用中的故障，只能在日常维护及时发现后更换部件解决。运动副机件自然磨损、腐蚀、变质、老化引起的故障，只能延缓，不能完全控制。使用、维护修理中存在的问题如机构失调而引发的人为故障，事前可以预防和控制的。运行条件(道路、环境和气候）恶劣引起的故障也是可以采取相应措施预防的。

(5)汽车故障的诊断。汽车发生故障后，就会出现与正常工作相区别的状态，即为故障现象，汽车存在故障，均会以一定形式反映出来，与人体生病一样，会产生有病症状，经验丰富的驾、修人员，能在刚刚出现症状之前就会即时觉查和排除，避免引发大的损失。常见的故障现象有运动异常、声响异常、外观异常、气味异常、温度异常等。驾、修人员通过以下三个方面来了解汽车有无故障：一是通过观察仪表给出的信号(如警告灯亮为油压失常等）；二是凭自身感觉了解汽车的工况有无异常，（如运行无力、制动失效、机件异响等）；三是在定期维护中发现车辆潜在的安全隐患及故障。另外汽车故障诊断还应当以其技术状况的诊断参数和诊断对象为依据，通过这些物理量或化学量来充分反映车辆某些部位技术状况的变化或症状。

(6)汽车故障的预防方法：正确使用维护，避免产生人为故障；及时消除故障隐患，避免因自然磨损疲劳损伤，老化变质等原因造成的汽车故障；适时更换汽车零部件，可将故障隐患消灭在萌芽状况；做好清洁、润滑、紧定、检查、调整和防腐工作，防患于未然。要预防汽车故障的发生必须了解各种故障的先兆，及时调整或修理；定期检查机械性能，发现问题及时解决，消除隐患、防患于未然。尤其加强车辆的日常维护工作，使之经常处于完好的技术状态，只有不断地发挥人的极积性、提高使用维修和管理水平，才能尽可能降低故障频率，延长汽车的使用寿命。

4.诊断汽车故障的基本方法：

汽车使用过程中，由于某些原因致使其性能发生变化，逐渐地或突然地破坏了正常工作，从而出现了故障。汽车在各种复杂条件下运行，形成故障的因素是多种多样的，首先要根据故障的现象查明原因，才能迅速排除。常用诊断汽车故障的基本方法有以下10种：

(1）仪器仪表检查法。利用仪器仪表设备，在不拆卸的情况下，检查各部位技术状态：如汽缸压力表可测出汽缸压力，从而判定活塞环磨损，或气门关闭不严。

(2）听诊法。凭听觉或借助固体传音，倾听机器内部声响。一般常用起子或金属棒作听诊器来辨别（如敲缸、气门响，大小轴瓦响等），以确定故障部位所在。

(3）观察法。从车辆发生故障后的外部现象和形式，如“四漏”、烟色、气味等进行观察分析，找出其毛病。

(4）嗅闻法。利用人的嗅觉器官辨别排气烟味、烧焦臭味等特殊的气味，来判断故障的部位。如离合器面片烧蚀时产生烧焦的石棉异常气味；电线束烧着时有橡皮臭气；排气管排出的烟雾气、生油气等。这对于诊断电系线路、摩擦衬带等处的常见故障是简便有效的方法。

(5）触摸法。用手触摸可能产生故障部位的温度及震动情况，从而感觉的异常现象：如缺水、油，摩擦或其他原因，导致冷却水或润滑油温度过高；发动机、变速箱、桥壳、制动鼓过热等。用此方法弄清动配合件的间隙、摩擦零件、壳体及轴承发热的部位，零件运转时的稳定性，连接件的自由挠动量，从而进行分析判断，然后给予排除。

(6）感受法。通过维修人员亲自试车后的亲身体验，从而感受出来的故障，运转或行驶中发生异常的运动现象。如发动机不易起动；起动后运转不稳，产生剧烈震动；运行中驾驶室抖动、转向盘和前轮晃动，传动轴振抖、离合器打滑等，都可通过人身感受出来。

(7）比较法。又称总成(或零部件)互换法。在分析故障时，怀疑某部总成有毛病，如分电器高压线圈、火花塞等，可将其拆下更换新件(或工作性能可靠件)，以观察其工作状况的变化。

(8）部分停止工作法。停止发动机局部工作，改变局部环境条件，来观察故障现象有无变化的反应，从而判断出故障部位。例如采用断缸法使之故障明显化，来判断异响或其工作状况。

(9）试探法。在对故障进行分析的基础上，若怀疑某部位存在故障，但又不能肯定时，可采用试探性的调整或其他措施，来改变某部位的技术状况，观察其变化情况以判定故障是否真实。如发动机压缩力不足，怀疑汽缸与活塞之间密封不好，此时可向缸内加入少许机油，暂短时间内改变它们之间的配合关系，若瞬时发动机压缩力增大时，则证明判断是正确的。

(10）分段跟踪查找法。例如出现油路故障，就可进行逐段依次跟踪查找，逐步缩小范围，逼近所在部位，使之容易出现的故障部位，不易漏掉和放过。