贵的不一定是好的

孙晓林

爸爸最近想买车,这下我们家可热闹了,个个都在出谋划策,各抒己见。

我说:“我们还是投票表决吧!”爷爷建议买一辆7万至8万的车子就行了,不要买太好的,奶奶投了爷爷一票。可妈妈就不赞同了:“便宜的车子安全系数不高,宁愿买贵一点的进口车,安全系数高一点。”我立刻赞成妈妈的观点,又转头问爸爸:“老爸,现在比分2∶2,你把关键一票投给谁呢? ”

爸爸说:“有的进口车安全系数也不一定高。我们再对比一下国内外车子的报价,综合选择适合我们家的车才是最好的选择。”爸爸把查找资料这个光荣而艰巨的任务交给了我。

查看了网上的资料,我发现:有些进口车的国外报价与国内报价差别很大。老爸说:“当然会有差价,因为那些进口车进入我们国家时会交各种各样的税。”

到底差价有多大呢?我来算一算吧。网上宝马M6(5.0排量)国内价180万元,国外价是多少?我又查了查价格公式∶国内价格=到岸价格×(1+关税+汽车消费税)×(1+增值税)+经销商利润。进入中国市场的关税大概是25%,5.0排量消费税是30%,增值税是17%,假设经销商利润为0,那么宝马车的国外价是:

180÷(1+17%)÷(1+30%+25%)

≈99(万)

也就是说,宝马车的国外售价最多是80万,比国内售价少了近100万元。这是一些贵的车,那些国内售价20万、30万的车呢?凯旋是爸爸关注的一部车,价格约20万,排量2.0的消费税是20%。国外售价约为:

20÷(1+17%)÷(1+20%+25%)

≈12(万)

计算结果一出来,我和妈妈都叹了口气:“国内售价和国外售价相差好大啊!看来这进口车不能买啊!”经过我们一家人的磋商,考虑到现在是经济危机,应该支持我们的民族品牌,最后我们一家人全票通过买“一汽奔腾2.0”!