混合动力渡船等

混合动力渡船

在澳大利亚悉尼港,航行着一种新颖的混合动力渡船。该船呈流线形,可以综合利用太阳能、风力、蓄电池和柴油机四种动力形式。船上装有4块像帆一样的用玻璃纤维制成的太阳能电池板,它可以高效率地吸收和转化太阳能,并以此为动力驱动渡船航行;太阳能电池板还可起到帆的作用,使船在风力的推动下前进;在没有阳光也没有风的时候,太阳能电池储存的电能也可以使船继续航行几个小时;如果电池中的电能也用尽了,还可以开动船上备用的柴油机。船上的这套混合动力系统由电脑控制,可以根据阳光和风的强度合理调整太阳帆的角度,最大限度地利用这两种自然能源。

这种渡船长22米,每次可运送100名乘客,只需两名船员即可驾驶,其航速根据动力的不同为3~15节,适合旅游观光和城区运输。(李有观)

手提式小船

英国一家公司研制成一种手提式小船。该船长2米,宽1.17米,重15.8公斤,可以乘坐两个成人和两个小孩。小船可以折叠成一个手提箱,只需要一分钟就能张开启用。这种手提式小船的船体采用铝合金骨架,并用坚固耐磨的聚氯乙烯材料紧绷在骨架上。

(李有观)

减少船舶阻力的新方法

日本船舶技术研究所进行的试验表明,给吃水的船身表面布满大量的小气泡(直径不足1厘米),能够减少船舶水阻力一半左右。

该研究所是这样进行试验的:在一艘长50米的大型模型船舶船首的底部钻了许多直径约1毫米的小孔,它们的间隔为5毫米,通过这些小孔向外喷气,吃水的船身就会布满直径1至10毫米的小水泡。这些小水泡能够减低船舶的摩擦阻力,而这种摩擦力占船舶受到的水阻力的80%。(李有观)

能够潜水的快艇

美国佛罗里达州的专家经过数年的研究,建造成功一种能够潜水的快艇,它可以达到每小时72公里的速度,并能潜到水下360米。

为了使这种潜水快艇能够下沉而又不影响水面行驶速度,美国专家重新考虑了压载和船舱容量的比率。在多数潜水艇中压载系统可能只占大约20%的船舱容量,但这种新型潜艇的压载室是船舱容量的两倍。该艇利用一台高压抽水机用水或空气注满这些舱室,从而迅速改变它的重量和浮力,使它能够在不到一分钟的时间里潜入水下或浮出水面。这可以产生超过12吨的提升力或下沉力。 (李有观)

全自动装船机

瑞典一家公司研制成功一种全自动装船机,已在该国的一些港口为驳船装载货物。

这种全自动装船机由电脑控制。电脑检测装载过程,装载物的高度和平整情况等有关数据随时反馈到电脑中,由电脑及时调节装载情况。使用这种全自动装船机,不仅可以减轻工人的劳动强度,提高工作效率,而且由于装载精度高,装载后货物堆表面高度误差不超过25厘米,因此还能大大提高驳船的稳定性和安全性。 (李有观)

世界上最大的水上飞机

据美《国际飞行网站》报道,中国已经开始着手制造世界上最大的水上飞机——蛟龙-600。该机和空中客车A320一样大,其任务是用来进行海事巡逻、紧急救援与森林防火和灭火。

据报道,此水上飞机项目已酝酿多年,但最终被工业与信息化部批准立项,其主因是去年的“5·12”地震。在地震中,民用、通用飞机运力不足的矛盾凸显出来,促使其开发新一代水上飞机。

据称,蛟龙-600是一种起飞重量为60吨、装有4台涡轮螺桨动力的水上飞机。(一凡)

双动力节能渔船

日本一家造船厂建造了一艘新型的双动力节能渔船。该船排水量为15吨,是一艘小型的现代化渔船。该渔船安装有柴油发动机和电动机,由电子计算机控制。在不需加速的近海沿岸进行捕鱼作业时,使用电动机,可节省一半燃料;出海捕鱼和归港时使用双动力,与其他船同速航行,一个航程可节约燃料20%至30%。 (李有观)

装有翅膀的大型集装箱船

韩国现代重工公司为德国达飞海运公司建造了一艘8 600TEU级的集装箱船。该集装箱船与普通集装箱船不同的是,在操纵舵上方三分之一处安装了一个类似机翼的翅膀,其作用是能够对船舶产生上升力。普通船舶是利用水的浮力在海上航行,而在船上安装翅膀,可充分利用船舶航行所产生的上升力,从而能节省燃油。(李有观)

夏威夷建全球最大天文望远镜

夏威夷将建造全球最大的天文望远镜,它的镜面直径达30米,相当于一架波音737客机的翼展长度,面积要比目前世界最大的天文望远镜大8倍以上,可以协助天文学家观测距离地球130亿光年外的宇宙。

该望远镜由加州大学、加州理工学院、加拿大天文研究大学联会及日本国立天文台合力打造,预期2018年建成,选址在夏威夷的冒纳凯阿火山顶,因其周围都是海洋,空气污染程度相当低,且周围城市少,人为的光害也相对少,因而减少了对天文观测的干扰。 (一一)

韩国化仁研制新一代LNG保温材料

日前,韩国化仁技术公司研发成功新一代液化天然气(LNG)保温材料——气溶胶(aerosol)。

据介绍,LNG保温材料主要用于LNG船的存储舱,以保持舱内LNG的温度在摄氏零下163度。一般情况下,一艘舱容为14万-15万立方米的LNG船需用价值约1 600万美元的保温材料。

目前,化仁技术公司生产的LNG保温材料占据韩国市场100%的份额,占国际市场46%的份额。2008年,该公司的销售收入达2.85亿美元,营业利润为5 0l0万美元,获纯利润4 465万美元。

英推出新型低功率太阳能车

英剑桥大学研发的一辆新型低功率太阳能车,时速达近百公里,而能耗仅为普通轿车的1/50。

该车名“奋进”号,其呈扁平状,上面覆有约6平方米的太阳能电池,是该车所有能量的来源。全车仅重170公斤,相关设计经过了空气动力学、摩擦阻力、动力控制等多方面的优化,其特殊的刹车系统甚至可以在刹车时将动能转换为电力。

“奋进”号于7月5日在英古德伍德速度节上正式亮相,车速为每小时60英里(约96公里),确实体现了非常先进的科技。

据悉,这是英国第一辆也是目前唯一一辆被允许合法上路的太阳能汽车。(一凡)