一支鲜为人知的护航部队

张 正

当我从广播里听到我国海军赴索马里海域护航的消息，当我又在电视中看到我国海军“武汉”号导弹驱逐舰和“海口”号导弹护卫舰，“微山湖”号综合补给舰，威武雄壮地奔赴索马里海域，不由想起在建国初期，我所在的部队用木船打兵舰，在祖国海上护航的往事。两相对比，使我既兴奋又无比激动，浮想联翩，我的心飞向蔚蓝色的海洋——

一、一支鲜为人知的护航部队

1949年5月12日，我解放大军向上海发起强大的攻势，国民党军队进行顽强抵抗之后，眼看不能固守时，国民党京沪杭警备司令汤恩伯将五万军队，撤往舟山群岛等沿海岛屿，负隅顽抗，妄图东山再起。

5月27日，上海人民敲锣打鼓，欢天喜地迎接解放大军进驻市区。上海是个国际大都市，当时就有五百万人口。但是，上海的存粮只能维持半个月，煤炭只能供应一个月，油料只能维持七天。假如全市几百万人吃不上饭，怎么办?没有煤炭，老百姓几百万只煤球炉不能生火，那又怎么办?工厂不能开工那又怎么办呢?民以食为天。当时的上海市市长陈毅敏锐地指出：上海几百万人的吃饭问题是关系到我们解放上海后，能否使社会安定的大问题。

上海人吃的大米，有许多是从浙江台州和温州地区，用轮船从海上运往上海，但是这条航线现被盘踞在沿海岛屿的蒋军切断了。当时运输的船只很多，需要护航，而我人民海军建立不久，舰艇不多，那又怎么办呢?领导经过研究，每条船上配备一个班，三百吨重的船装上三七战防炮，五百吨的船上装上五七战防炮和20机关炮，轻重机关枪。这些陆军武器也搬上运输船，由解放军操作和使用。当时航线是在近海的岛屿中穿梭，因此蒋军不能派大型军舰来拦截。只能用三、五百吨小型军舰和马达炮艇骚扰。我们的船队又可借助于海湾处的海岸炮支援，打击敌舰。我们很多都是木质轮船，在夜间航行，敌人的雷达也难以辨认出来。当时蒋军的空军力量比我们强，我们的船队如果白天航行，蒋军就会发现我们，轰炸我们，因此我们的船队常在黑暗的夜里行驶，船上灯火熄灭，不露出半点亮光，偶尔烟囱冒出几点火星，我们还嫌它太亮。当你站在船头的甲板上观望，海空是黑漆漆的，伸手难见五指，而驾驭轮船的船长，都是浙东沿海一带捕鱼的渔民出身。对沿海哪些地方有岛屿，暗礁和潮汐的变化，他们都了如指掌。我看到一位年近花甲的老船长，我问他：“你是什么地方人”?他说：“我是浙江海门(现称椒江)人，我十几岁就在这一带捕鱼，所以对这一带的航道，晚上也能辨认清楚。”船上的驾驶和轮机以及一部电台都由上海海运局的人分别担任船长、轮机长、报务员。这样军民合作，团结对敌，组成了一支鲜为人知的海上护航部队。它乃是华东军区上海警备区华东公安护航团。

二、碧海丹心护蜜桔

浙东台州地区黄岩县盛产闻名海内外的黄岩蜜桔，黄澄澄的蜜桔皮薄，汁甜，深受世人的喜爱。当时黄岩蜜桔运到上海，再转运到苏联西伯利亚，转装暖气火车到苏联莫斯科。一吨蜜桔可换二吨钢材。我们国家1949年只生产16万吨钢，这些蜜桔是多么的宝贵啊!如果运一百吨就需二十辆汽车，而一条五百吨的轮船就可抵一百辆汽车的运输量，所以黄岩蜜桔主要靠海上轮船运往上海。

记得解放初，有一个冬天，航线经常被蒋军切断，黄岩蜜桔在椒江码头堆积如山。时间一久，发霉烂掉，只好将整箱烂掉的蜜桔倒入江中，令人十分痛心。这支护航部队的连长带领一个船队，三条船，经常在狂风暴雨的夜晚，冲过敌占岛屿把蜜桔运往上海。护航部队长期生活在海上，有的是北方人，不习水性，开船时，有的头晕，眼花，呕吐。在夜里他们坚守在战斗岗位上，在寒冬腊月狂风巨浪中，穿着棉袄，外面还穿上军大衣，也难挡寒气袭人。大浪从船首飞过来，浪花从头顶压下来，战士们把身子急转过来，海水从肩膀上泻下，船被巨浪一会儿托到半空，一会儿又被坠入浪底。在这颠簸震荡的船上，我们的战士要坚守在炮位上，处于一级战备状态，随时随地要投入战斗。有的战士呕吐得厉害，有的将黄泔水也吐出来；有的甚至吐出了血水，但他们强忍着坚守在岗位上。站不住就把自己捆绑在栏杆上，在狂风骇浪中，苦涩的海水打在脸上、嘴上，人累，口渴，没有淡水喝，这时如果有一碗清水喝一口，那是多么的好呀!而我们的战士，身旁有数百吨香甜可口的黄岩蜜桔，但从来没有一个战士去拿半个蜜桔吃，他们的精神是多么的可贵呀!他们的思想是多么的崇高呀!

有一次，护航部队的船只满载着黄岩蜜桔，在海上遇到蒋军的军舰拦劫，副班长王德根用机关炮像两条火龙射向敌方，敌人发现了目标，用两门机关炮夹击王德根。在黑暗的海空，机关炮弹闪出红光在空中爆炸，王德根七处负伤，从炮位上倒在甲板上，鲜血染红了他的军装和脚下的黄岩蜜桔。三班长急忙去救他。“不要管我，快打。”王德根大声地吼着，用手指向敌方。三班长跳上炮位，用机关炮愤恨地射向敌舰。我们的三七战防炮也一起射向敌人，敌舰急速向外海逃跑。这时候战士心中一个念头：护航，护航。祖国航线必须通畅。保护航运安全，是我们神圣的职责，是人民的期望。

至今，每当初冬我看到黄岩蜜桔上市时，就不由自主地想起我的许多战友，他们用鲜血和生命保护了它，我对黄岩蜜桔也有一种特殊的感情。

三、旭日东升耀神州

建国初期，人民翻身当家作主人。工农业生产蓬勃发展，水陆交通促进了城乡的交流和繁荣。浙东沿海一带的大米是解决上海人民吃饭的主要来源之一，而它又是靠轮船从海上运往上海的，而护航部队为什么不全是华东海军呢?而是穿着黄军装的华东公安护航部队一起协作护航呢?因为我们的海军是在1949年4月23日，在解放南京的炮火声中，张爱萍以华东军区海军司令员兼政治委员的身份，在江苏泰州白马庙主持会议，宣告人民解放军第一支海军部队——华东军区海军正式成立。而当时我们舰艇不多，主要是由国民党林遵将军率领起义的25艘舰艇，这些舰艇是江防舰，难以担任成年累月在海上保护货船的任务。

毛主席曾在1949年8月28日下午，在中南海怀仁堂正门的大厅里，接见了张爱萍等人，毛主席说：今天请大家来，是想和大家商量建设海军的事情。从1840年到今天，一百多年了，鸦片战争，甲午中日战争，八国联军侵华战争，都是从海上打进来的。中国一败再败，屡次吃亏，割地赔款，就在于政府腐败，没有一支像样的海军，没有海防。讲到这里，他停顿了一下，加重语气说：“我们一定要建立一支强大的海军!”

当时从上海到舟山群岛沈家门一带，情况比较平静，在天气晴朗，海面上吹来凉爽的风，护航战士在甲板上会高兴地唱起他们的家乡戏越剧《梁祝》。有的会边唱边演；有位年轻的战士还会拉二胡，在一边伴奏。有的战士用祁建华速成拼音在识字。那时部队正在掀起向文化进军的热潮，有的战士在看《解放军报》和《人民前线报》，报上登载，我陆海空军都办了速成中学，海军周仁杰、饶守坤、郑国仲三位进速成中学学习，还有战斗英雄王维福在文化学习

中，保持了英雄本色，取得了优秀成绩，学会了看海图和潮汐表，并将学习到的文化知识运用到军事上。此时，不由得想起我的两位老战友，一位叫徐铿，正在哈尔滨军事工程学院学习深造，一位叫王坚，他在大连海校航海系学习驾驶现代化的新型舰艇。

我国的海军和空军力量，当时也在不断壮大。以前国民党的飞机经常从海空飞到浙江椒江上空盘旋侦察，我们炮艇上的机关炮射击它，因高度不够，敌机在上空耀武扬威地在空中盘旋。突然，我解放军高炮部队，用高炮射击敌机，炮弹在飞机旁爆炸，敌机吓得立即转身向外海逃窜。从此以后，敌机从海空突然飞到椒江上空，旋即又飞回去了，再也不敢逞威了。这是双方军事力量发生了明显的变化，我海空军由弱变强，在浙东路桥建造了机场，供我海军航空兵驾驶的飞机降落和起飞，能及时和迅速地投人浙东前线的战斗。

四、甘洒热血染珍珠

护航部队往南行，出了石浦港就进了当时的东海前线，部队处于战备状态。有一次，我们的船队有三条船，一条叫“金都”船，是三百多吨的木质轮船，一艘是三百多吨的“利东”船，是国民党旧的运输舰，甲板上装有五七战防炮和机关炮。还有一条是能装五百多吨的“大丰”船，船上装有一门五七战防炮，但是航速很慢，一小时只能航行五海里。一天黑夜里，这个船队从温州开往上海。那天是暗星夜，海上黑漆漆一片，又遇上六级大风小潮汐。我在上半夜值班，到了十二点与几个战士下班了，回到舱内，吃了热腾腾的夜宵，刚脱掉衣服睡下。突然，连长讲：“起来，起来，‘大丰船出事情了。”我一骨碌从上铺跳下来。连长说：“‘大丰船大，吃水深，航速慢，搁浅了，船舱底层裂开了，五百吨大米浸水了，我们马上要把大米搬上岸。”一包二百斤的大米，浸上水后，足有三百多斤重，我们两人抬一包，感到非常吃力，两脚又浸泡在冰冷的海滩泥沙中，真是寒冷彻骨，从半夜一直干到天亮，是多么的累呀!我觉得抬腿的力气也没有了。我问战友陈春生：“你觉得累不累呀?”“累，可是不搬上岸，烂掉了，多可惜呀!粮食种出来是多么的辛苦!”这不由我想起“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”的名句。含义是多么的深刻呀!

浙江椒江是祖国东海的一个美丽的港湾，她是久负盛名的黄岩蜜桔出口港，也是浙东台州地区大米的输出港。共和国建立初期，敌军对她千方百计进行封锁，在她港口外面的一江山岛，被敌人占领后，像毒蛇一样横卧在南来北往的航道上。从椒江到上海首先要冲过敌人这一道封锁线。船队再往北行，有许多大小岛屿，敌人常在那里穿插拦截我们，护航部队随时随地都要投入战斗。

在椒江的一个晚上，西边的太阳刚落人海中，天边的云彩好似抹上一片桔红色的霞光，瞬息间，落日余辉消逝，天渐渐地暗下来了。此时，只见椒江口的灯塔在闪光，灯塔的旁边，有一座宝塔高耸入云，一会儿它慢慢地也被夜幕笼罩。椒江里的潮水渐渐地上涨，护航船队的起锚机在有节奏地转动，战士们又要出航，与敌人战斗，把大米运往祖国的东方大港——上海。

晚上十点钟，护航部队从椒江口驶过一江山岛时，只见岛上闪烁几点亮光，敌人没有向我们打炮，护航船队满载大米往上海方向航行。晚上弯弯的月亮挂在天际，海面上的波浪闪起一大片银光，像银白色的丝绒毯，铺在辽阔的海面上，如诗如画，令人神往。

这支船队“利运”船在前面，指挥船“利东”居中，装有一部电台，与陆上指挥部保持联系，“金都”船在后，船与船之间保持着一定的距离。船队行至半夜时分，“利东”指挥船上的老船长用望远镜向海面观察，发现多了一块礁石，他随即对指挥员讲：“怎么前面多了一块礁石!”指挥员急忙拿起望远镜仔细观察看：“这块礁石怎么会动?不对，有情况。”此时，三艘敌舰向我猛烈开炮。指挥员立即指挥炮手向敌舰迅速还击，第一条“利运”船冲在前面，副班长赵春甫愤怒地向敌舰射出一颗颗炮弹，这时候敌人的机关炮连珠似地打来，赵春甫头部被敌人的炮弹击中，不幸牺牲。此时“利东”船向右侧方冲上去，用五七炮和两门机关炮猛烈射击。这时候敌舰发现“利东”船是指挥船，三艘敌舰集中火力向“利东”船密集开炮。此刻，电台报务员在报务房内大喊：“天线打断了，电报发不出去了。”共青团员顾永济在这关键时刻，不顾生命危险，冒着敌人的炮火，火速地爬上桅杆，当他将到桅杆顶部时，敌人的机关炮弹在他头顶爆炸，顾永济是进，是退，刻不容缓，他冒着生命危险，继续爬上桅杆顶上，把天线接好。电报又可发出去了，指挥员和陆上的指挥部，又及时取得了联系。狡猾的敌人，发觉我们护航部队战斗力强，难以拦劫我们三条船，就故意让开航道，让“利运”、“利东”过去。三条敌舰成犄角之势，夹击“金都”船。在“金都”船首，敌军射来的机关炮弹在空中爆炸，闪闪发光，当我将炮弹递给二炮手时，他随即将炮弹递给一炮手陈春生。在火光中，我看到陈春生迅速拉开炮栓装上炮弹，怒火万丈地向敌舰射击。他是第一次参加战斗的新战士，在敌人面前却是个好汉。“金都”船尾老战士机枪手周元，腹部被弹片炸破，鲜血直流，肠子露出腹部，他咬紧牙关，忍着剧烈的疼痛，硬是把肠子塞进去，用军衣裹着，再用皮带扎紧，端起机枪，满腔怒火，眼中冒着火向敌人扫射。双方激战一个多小时，敌舰长见无机可乘且舰身中弹，急忙狼狈地向台湾方向逃去。我护航船队拨正航向，乘风破浪向上海进发。

当我回忆这些往事时，虽然半个多世纪过去了，但记忆犹新，历历在目。我更怀念与我一起护航的战士和老战友，在那艰难的岁月里，我们日日夜夜在一起，生生死死在一条船上，同舟共济，为了新上海的安定，为了上海人民的幸福，战友们在护航中，英勇战斗，不惜付出了鲜血，甚至献出了生命。他们的感情十分纯朴，他们的情操是多么的高尚呀!

啊!护航，护航，我的心潮汹涌澎湃，我要放声歌唱，赞美我们伟大的祖国，人民幸福，国家富强，我的心飞向那无比欢乐的海洋，更引起我无限的思念和遐想。

(作者为上海越剧院离休干部。国家二级编剧)

责任编辑殷之俊