进口品牌

感受风驰电掣

奥迪S5百公里加速仅需5.6秒

奥迪将在11月的广州车展上正式宣布,奥迪S5敞篷版跑车上市。预计奥迪S5敞篷版进口后的售价在百万元以上。

继A5 Coupe硬顶版和高性能的S5在国内上市后,A5的软顶敞篷车也将引入国内,从而接替现在来看已经显得有些老旧的奥迪A4敞篷车,并且成为这个级别敞篷车的领导车型。

S5敞篷版跑车采用软顶敞篷设计,并且针对软顶车型顶棚开启和闭合进行了更加优化的设计,使其从闭合到开启仅需要15s,从关闭到完全开启也仅需17s,不过在顶棚开启或者是闭合的过程中,车速必须控制在50km/h以内。

动力方面,新车搭载3.0L机械增压V6发动机,峰值扭矩高达440N·m,配备Quattro四驱系统,百公里加速仅需5.6s,最高时速250km。

奔驰G500延续经典 硬朗“性格”显露无疑

在奔驰全系SUV试驾活动中,奔驰官方的相关人员表示,奔驰G500将以进口方式引入中国,广州车展期间正式上市。该车售价预计在160万-170万元左右。

目前,中国市场只有一款G55 AMG在华销售,而G500的引入将是一个非常好的补充,较低的售价可以吸引更多的潜在客户。

奔驰G500依然延续了经典的方正造型,配以18英寸的轻质合金轮毂,硬朗的“性格”显露无疑。

动力方面,5.0L V8发动机可以提供388hp的最大马力,但是对于一款越野车,扭矩变得更为重要。奔驰G500可以在2800rpm时爆发出530 N·m的最大扭矩,配合7G-TRONIC 7速自动变速器,以及全时四驱系统和三只差速器锁,完全可以胜任各种复杂的路况。

奔驰G500内饰也融入了古典豪华元素,精选皮革搭配多疤胡桃木木饰的装饰风格彰显尊贵。实用性的配置有:整合了可转换6碟DVD、导航和电话通讯的COMAND APS中央控制系统,也可选装电视信号接收器和可旋转摄像头,而带照明范围自动调节功能的双氙气大灯也增加了行驶的安全性。

宝马5系GT闪亮登场

宝马5系GT首次在中国地区的公开亮相是今年的上海车展,不过该车当时的展出仅仅是以一辆概念车形式而出现的。近日,记者从宝马中国方面获悉,该车将于11月的广州车展期间正式在国内上市发布。

宝马5系GT的尺寸与现款国内5系Li轿车相近,轴距方面也达到了3.07m。海外车型分为一款柴油引擎和两款汽油引擎,其中配备顶级引擎的5系GT搭载了4.4L双涡轮增压引擎,而亮点之处在于8速自动变速器。

外形方面,车辆的头部吸取了宝马新一代车型的设计元素,与已经问世的新7系新Z4一样,这款车型的前双肾型进气格栅明显更大更突出,宝马动态照明系统大灯也应用在这款车型上。而尾部的设计在某些角度看上去更像是宝马X6。

宝马5系GT版与普通版本明显不同的是概念化的车轮,以及米色真皮内饰,圆形的排气管造型和侧后视镜也都采用全新设计。

新款保时捷911 Turbo明年初在中国上市

新款保时捷911 Turbo继9月在法兰克福车展上亮相之后,即将在11月的广州车展上首次亮相中国,并于明年初在中国上市,其售价也将适时公布。

该车的核心和亮点是排量为3.8L的新款动力单元,其最大输出功率可达368kW。这款全新的发动机采用了直接燃油喷射以及保时捷独有的用于汽油发动机的可变几何涡轮增压器,这也是自911 Turbo诞生35年以来,首次采用这两项创新技术。

同时,7速Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱也是首次与新款6缸发动机搭配进行使用。

新款保时捷911 Turbo的百公里加速仅需3.4s,最高车速达到了312 km/h。根据官方公布的数据,新款911 Turbo顶级车型在EU5标准下的百公里耗油量为11.4-11.7L。

此外,新款保时捷911 Turbo的驾驶者还将体验到驾驶动态的进一步完善,以及牵引力控制(PTM)完全可控四轮驱动系统和稳定管理系统(PSM)在细节上的改进。

法拉利California将再次亮相中国

法拉利California继上海车展在国内首次亮相后,将再次亮相11月的广州车展,到时候车迷们可以再次目睹其风采。

法拉利California是法拉利首款采用中前置布置V8发动机的跑车。它所搭载的4.3L V8全铝发动机采用燃油直喷技术和进排气门可变正时技术(DVVT),并且延续了典型的法拉利发动机结构,即两侧气缸体之间的90度角夹角和曲轴之间的180度角的布局。

这款V8发动机的最大输出功率为460hp/338kW(7750rpm),最大扭矩485N·m(49kgm)/5000rpm,其中75%可在转速低至2250rpm时获得。不过,其相比法拉利430的输出功率依然少了30hp。尽管如此,法拉利California百公里加速时间仍然不到4s,最高车速则达到310km/h。

除可折叠金属车顶和上述的2+独创概念外,这款车还具有:新型悬挂系统(前:双叉骨、后:多链)、新型改良F1-Trac牵引力控制系统以及Brembo制动系统(标配CCM碳陶瓷材料)制动盘。这也是法拉利首款搭载双离合变速箱的车型,未来应该还将有更多的车型采用这一技术。

劳斯莱斯Ghost将于广州车展亚洲首发

劳斯莱斯Ghost量产版将于广州车展举行亚洲区首发仪式,并随即在大陆市场开售。预计,其国内售价介乎400万-500万元。

Ghost几乎和今年在上海车展上亮相的200EX概念车基本一致,其继承了劳斯莱斯经典棱角分明的前脸,LED日间行车大灯和全新的大灯组合显示出了Ghost极强的未来感。

尾部设计同样是英国经典轿车的曲线,简单的线条勾勒出厚重有力的尾部,整个尾灯采用全LED设计灯罩可以整体发光,边缘LED灯在制动的时候会亮起,很有立体感,而梯形双排气筒的出现证明了经典也并不代表一成不变。

Ghost搭载一款6.6L V12双增压发动机,这款发动机最大功率可达562hp,最大扭矩可达780N·m,配备来自ZF的8速手自一体变速器。

虽然整车重量高达2435kg,但在如此强劲的动力下,百公里加速依然可以在4.7s完成。电阻限速在249km/h,百公里油耗13.6L。每公里二氧化碳的排放量高达317g,虽然有所降低,但是奢华和环保仍然是相互抵触的关系。

沃尔沃新C30备受关注

近日,记者获悉,备受关注的沃尔沃新C30将会在广州车展亮相。

新C30主要的改变来自车头,在头灯与引擎盖之间的线条造型更加活泼。在遵循沃尔沃共通的设计语汇之后,通过前机盖的重新设计与线条勾勒,可以看出C30也展露出像XC60一样的立体感与肌肉感。

相比前脸的变化,车尾的改变要小得多。除了比较明显的沃尔沃logo加大之外,在logo之下,车尾门的线条也更加立体,并且后保险杠采用同车色配置,运动风格更为明显。

内饰的整体变化较小,依然是传统的沃尔沃设计风格。不过作为个性车款,沃尔沃方面表示,将给客户提供更多的色彩方案,甚至客户可以选择自己设计内饰配色,比如与外观相得益彰的座椅颜色。

新C30针对底盘的强化也更为精锐,除了将底盘高度下降10mm之外,转向机座的的齿比也调降,让方向盘的反应速度提升10%。而悬挂部分,除了弹簧硬度增加了30%之外,阻尼压力也调整至更敏锐,最后再加上拉杆,底盘的改进提升有助于操控的表现有更大的发挥空间。

新C30 2.0L搭载了Powershift双离合变速器,它配有两个相互独立的湿式离合器,分别控制奇数挡位(1、3、5和倒挡)和偶数挡位(2、4和6挡)。两个离合器交替工作,从而避免了动力传递的中断或扭矩损失,实现了极为快速、顺畅、无间隔的换挡,同时保持了换挡过程中的加速能力。

CX-7填补马自达在国内SUV市场上的空白

搭载2.5L发动机和5速手自一体变速器的马自达SUV车型CX-7将在11月份进入国内市场,以填补马自达在国内SUV市场上的空白。广州车展期间,全新改款的CX-7将首次在中国亮相。

马自达CX-7的设计理念是“高端前沿”。据首席设计师小泉严介绍,CX-7的设计目标是将动感操控、速度型外观与大胆表现力融合为激情四溢的整体宣言。而马自达品牌传承的动感优势,为这款崭新的Crossover SUV赋予了强烈而鲜明的跑车外观特征。

内饰方面,CX-7同样展现出超前的理念和强烈的跑车风格。中央操控面板是由仪表罩的“顶盖“与延伸于整个操控面板上方的“顶盖“构成的独特的双层结构。无论是三环仪表盘、触手可及的换挡手柄、三幅方向盘,还是具有良好包裹性的前排桶形座椅,都在表现运动特性的同时,打造出了高档的质感。

这款车在安全配置方面也是比较齐全的,DSC、TCS和6气囊等配置都可以在这款车上找到。在舒适性配置方面,这款车配备了驾驶员8方位电动调节、电动天窗、全自动空调和3.5寸显示屏。

(本栏目由周璇、温莹 整理)