当运动成为主流

蝈　蝈

历数近几年来的广州车展，除了展会规模不断扩大之外，参展车型也一年比一年丰富。在全球经济低迷的背景下，本届车展将会向市场和消费者传达什么样的信息，从更多海外知名品牌以国际展会的规格参展本届广州汽车展、集团化参展程度、新车发布密度，企业高层出席度等方面，我们可以大胆地预测：中国的汽车市场将会继续走在发展和前进的道路上，中国的消费者将能享受到越来越前沿的运动车型。

对于那些国际汽车巨头来说，中国市场的兴旺发展，恰恰为海外市场的萎靡提供了一剂解药，在本届广州车展602辆展车(国内首发车42款、全球首发车1款，亚洲首发车26款)的见证下，中国汽车市场上的运动车型正在崛起。在此，我们为读者总结了本届车展上的明星运动车型和一些会对未来几年市场产生重要影响的运动车型，来向读者介绍一场运动车型的普及化革命。

凯迪拉克CTS-V

全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的圈时刷新德国纽伯格林(Nurburgring)赛道性能测试纪录，成为凯迪拉克106年历史中动力最强劲的量产轿车。对于这条赛道不熟悉的读者，并不了解这个圈时成绩意味着什么，那么我们换个说法，也就是只需3.9s的时间，凯迪拉克CTS-V就可以从静止加速到60mph[96km/h]，让这款车成为世界上最快的量产V8四门轿车。

V家族独有的前脸和前后饰板表明CTS-V的身分，V系列车型是凯迪拉克角逐世界车坛最高性能级别的产品系列，所有V系列车型都产于底特律兰辛(Lansing)工厂的独立车间。每一辆凯迪拉克V系列高性能车都是由50位凯迪拉克最顶尖的资深工程师精心打造而成，他们以对极致动力和超卓性能的孜孜追求著称，为机械注入生命和灵性。工程师用专业、心血和热忱赋予每一辆凯迪拉克V车型以“速度之魂”。

在性能出色的CTS豪华轿车的基础上，凯迪拉克融合了多项核心技术和设计元素打造出全新的速度机器，6.2L LSA V8机械增压发动机、带方向盘换挡拨片的Hydra-Matic 6L90e 6速自动变速器，主动电磁感应悬架系统(MRC)，高性能牵引力控制系统(PTM)等等，经过全面改进之后。与CTS相比，CTS-V的动力输出提升了近35％，最大输出功率约为556hp，峰值扭矩为747Nm／3800rpm，这样的动力水平，使其拥有令人震撼的极速体验，

广州车展之时，国内消费者就可以订购这款新车，110万元的价格，注定了凯迪拉克CTS-V是少数人的坐驾。

大众尚酷

大众汽车展台上最耀眼的明星当属完美结合运动气质和功能性、传承大众汽车品牌理念的全新轿跑车Scirocco——大众汽车赋予了它一个富于时尚与激情的中文命名“尚酷”。它有着绝对动感的造型，传承了大众汽车的品牌理念，是一款极富动感与激情又适合日常使用的轿跑车。

Scirocco意为撒哈拉吹向地中海的沙漠热风，30年前，凭借镶嵌“VW”车标的第一辆前轮驱动轿跑车Scirocco，大众汽车风潮席卷了跑车界。在2008年日内瓦车展上，全新一代“尚酷”(Scirocco)卷土重来，凭借最新设计理念，领先技术配置以及大众汽车一贯的造车品质，在体现时尚前卫运动气质的同时满足了驾驶者对日常功能的需求。呈现出大众汽车高性能轿跑车的独特魅力。无论是追溯回1974年，还是在2008年的今天，“尚酷”(Scirocco)都堪称是一辆全天候高性能轿跑车。

新款Scirocco基于大众PQ35平台打造，搭配了大众最红的200hp的2.0TFSI发动机，并为之匹配了6速DSG变速器，虽然在底盘结构，动力总成上与大众5代GTI并无二致，但得益于更加低矮的车身和改良的电子控制系统，新Scirocco的运动性能比GTI有了大幅提升。

在Scirocco的内饰部分依然是我们所熟悉的大众风格，运动化的三辐方向盘更易于激烈驾驶时的操控。中控台部分各项操控按钮清晰可见各项功能区域的划分也是与我们熟悉的大众车车型如出一辙。

目前大众已经明确表示Scirocco将以进口车方式引进国内，预计售价在40万元人民币以上，竞争对手锁定为宝马130i、斯巴鲁翼豹WRXSTI等。

跑车级别

奔驰 GL600

CL600跑车在展台上总是观者不断，与那些玻璃墙内的超级跑车相比，CL600可以近观，也可以试坐，再加上它独特的色彩，惹人关注就很自然了。作为奔驰豪华双门轿跑车的第七代车型，CL600汇集了众多奔驰的最新技术，如双涡轮V12发动机、主动车身控制系统。智能照明系统和预防性安全系统等等，同时，在设计上吸纳和沿袭了奔驰双门轿跑车的经典风格让人在某个部件造型上会联想到几十年前的奔驰跑车，CL600已于2008年10月在国内销售，售价249.8万元。

保时捷Boxster S Porsche Design Edition 2

Boxster S Porsche Design Edition 2采用3.4L的发动机，最大功率达到303hp，比标准版本强化了8hp。保时捷Boxster SPomche Design Edlfion 2 限量发行500辆，限量车型备有19英寸运动型合金轮圈，动感的侧面进气格栅，车头车尾和侧裙部分都带有3根灰色条纹涂装。中控台上设有白底红针的计时器。

这歌限量版Boxster定金不菲，但提车期限则不会太长，车主在购买这款全新的双门敞篷特别版车型的同时，还可得到一只Boxster S特别版的限量手表。

保时捷新款 911 卡雷拉

新一代?11 Carrera搭载了更大功率的发动机，PDK 双离合变速器使动力性全面提升。新款911 Carreta的3.6L发动机动力提升20hp到达345hp(254 kW)最大功率；3.8L发动机性能也同样令人激赏提升30hp后高达385hp最大功率，在如此强大的发动机输出支持下Carrera S Coupe的极速更是首次突破300km/h大关!

除了车头车尾造型的更新设计之外，新一代911 Carrera更导入了最新LED照明科技的灯组，全车系从Carrera车型便列为标配的LED日间行车照明功能与双氙气头灯组，更加凸显911的曲线优美与造型独特，而全新LED尾灯组造型也呼应了同样的抢眼设计，展现无庸置疑的经典911绝美背影。

三菱ECLIPSE 《伊柯丽斯》

三菱汽车将于今年冬季在中国市场上推出兼备时尚设计和运动性能的ECLIPSE(伊柯丽斯)。ECLPSE(伊柯丽斯)在北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统。从1989年第一代ECLPSE诞生至今已风靡近20年，成为代表着三菱运动精髓的旗舰产品，

ECLPSE装载了动力十足兼具低燃耗的4G69型2.4L 4缸16气门

MIVEC发动机，最大功率为121JW (165ps)／6000rpm，最大扭矩220Nm/／400rpm(22.4kg-m)。变速器采用带运动模式的INVECS-II4速自动变速器，具有根据驾驶者的驾驶方式而学习控制的机能，从而平稳地实现加减速。

小跑车，应有时尚的享受。在高级炫动版中搭载了RockfordFosgate高级音响系统外加9个扬声器，更是把驾乘人员的听觉享受带动到新的极致。

SUV级别

别克昂科雷 Enclave

在全球金融风暴突袭之下，中国市场似乎变成淘金宝地，进口豪华车蜂拥而至，别克首款进口豪华SUV昂科雷在广州车展上宣布正式在中国销售。昂科雷沿袭其备受推崇的2006年概念车的设计精髓，将别克品牌未来设计语言由内而外进行诠释，打造出令人惊叹的动感流畅外观。

昂科雷搭载了最新荣获“2008世界十佳发动机”的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机，这款24气门V6发动机汇聚尖端科技，在D-WT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术。实现了发动机在高低不同负荷下的动力提升，提高了燃油经济性，也大幅度降低了排放。3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW／6300rpm，最大扭矩366Nm／3400rpm，拥有60kW／L的出色升功率，与智能6速变速器匹配，打造了昂科雷8.7s的0-100km／h加速时间。

作为豪华级全功能运动型车，别克Enclave昂科雷出自通用Lambda豪华SUV平台，拥有足以自豪的智能全时四驱控制系统，在不同道路条件下给予最适合的驱动力，创造最佳驾驶感受。例如，它能够根据行驶速度、制动或车轮打滑情况，电子控制前后轮扭矩分配迅速响应抓地力变化，以保障轮胎对路面的最大抓地力，从而在湿地、山路转弯等路况行驶时，保证更加优异的牵引力和驱动性能。

此次推向市场的别克Enclave昂科雷共两款，旗舰版售价为59.4万元，精英版售价为51.9万元，共有琥珀金，玛瑙黑、璀璨银、莹钻白4种车身颜色，以及钛灰、檀黑两种内饰颜色可供选择。

奔驰GLK

虽然奔驰GLK车型在4月的北京车站上展出过，但是在广州车展上它也同样成为备受关注的明星。上次是全球首发，而这次是上市销售，似乎让人感觉离我们更近一些。奔驰公司宣布：在中国正式销售两款车型——GLK 300 4MATIC及GLK 3504MATC，价格分别是59.8万元和69.8万元。

GLK经典的硬朗风格展现出梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车沉稳而自信的风貌，但在观感上比G级车可是“圆滑”多了。较短的前悬，竖立的前脸，大幅度倾斜的前车窗，都让人过目不忘。作为奔驰中型豪华SUV的代表，GLK在豪华性、舒适性。4MATIC全时四驱系统与最新电子控制系统相结合，提供了舒适的公路行驶性能和超凡的越野行驶适应性。

Infiniti英菲尼迪 FX50

FX50是Infiniti 英菲尼迪豪华SUV FX系列推出的新一代车型。搭载287kW和500Nm动力输出的全新5.0L V8发动机再匹配7速手自一体变速器，这款FX50将优雅气质与遒劲力度融于一身，成为Infiniti英菲尼迪旗下又一款轩昂出众的梦幻车型。作为一款跑车型豪华SUV，FX50不仅完美诠释出Infiniti英菲尼迪“新灵感心动力”的全新品牌口号，同时兼具全新的外形，精湛的创新科技以及全方位的顶级安全防护。对于那些崇尚Infiniti英菲尼迪豪华运动风格的时代精英们而言，这又是一位新的“梦中情人”。

B级别

大众 R36

自从第五代高尔夫推出R32车型之后。大众汽车的个性化车型分部(VW Individual)就被提升为大众高性能车部门，并将全力打造R系列车型作为自己的最高目标。目前发布的R36就是这一家族的第二款车型。基于大众的帕萨特(PASSAT)平台开发而来，但性能却足以在大众家族中位列前三，大众汽车将这款车改名为大众R36，彻底将它与帕萨特车型划分开来，显然是想在随后的改进工作中把R系车型塑造成独立的高性能品牌。

R36在整体的外型上依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车型前端的镀铬进气格栅尺寸夸张，流线的造型一路延伸到侧身和后保险杠。配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击力。

R36作为官方改装的极速PASSAT，搭载了3.6L的V6汽油直喷(FSI)发动机，最大功率220kW／6600rpm，最大扭矩350Nm／2400～5300rpm。搭配6前速DSG双离合器变速器与4MOTION全时四驱系统之后，这款车完成0～100km／h加速仅需5.6s，极速则被电子系统限定在了250km／h，为了匹配如此强大的动力，普通帕萨特的车身显然已经不再适用，一向比较保守的VW Individual工程师们这次疯狂地将帕萨特车身降低了25mm。带来更加凶猛的过弯速度和抓地力。

R36的内饰基本上沿用了帕萨特(国内称为迈腾)的布局，深色调的内饰不仅突出了运动性能，也和内部的铝合金饰条形成鲜明的对比。车内多处布置的“R36”或者“R”徽标，时时在提醒驾驶者要克制住飙车的冲动，运动桶型前排座椅不仅可以把乘客牢牢固定住，也提供了奢侈的12向电动调节功能，帮助顾客找到最适合自己体型的驾驶姿态。此外，R36还配备了许多夸张的豪华设施。其中就包括了HI-FI音响市场上名声最为响亮，备受尊敬的DYNAUDIO音响系统。

大众 CC

在动力和传动系统方面，大众CC与R36采用完全相同的配备，0～100km／h加速同样仅需5.6s，极速也是250km／h。

两者最大的不同在于外观和内饰的设计。四门轿跑车大众汽车CC兼顾了跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性。其外观更是突破了大众汽车一贯的设计风格身段优美、曲线和谐，动感实足，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。而大众CC的内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及3辐真皮智能运动型方向盘，则彰显了大众汽车CC强烈的追求速度与动感的特征。浅内饰的设计，非常符合富裕阶层人士的审美观念。

天籁酷动版

新一代天籁酷动版为2.5L排量，有月光银、碧玉黑和晨曦紫3种车色。外观上多处采用时尚化风格处理。在现有天籁系列车型的基础上增加了劲酷车身包围组件，包括17英寸动感5辐轮圈。全新造型前大灯，动感尾翼，孤行立体侧围等，以酷动时尚感观，增加了品牌时尚活力印象的表达。

内饰前方为升级，新一代天籁酷动版采用了金属风格玄黑内饰，营造出更为现在和时尚的驾乘氛围，整款车型看上去时尚，优雅、全面凸显了天籁动感，年轻的一面。

Mazda6睿翼

Mazda6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)为开发理念，以“Best of CD Class(同级别中最强)”为目标。Mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现更强的动力性，更精准的操控性，被权威媒体誉为“弯道王中王”。与此同时，Mazda6睿翼融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，实现了产品力的全面进化。

全新奥迪A4L

基于全新设计和多项开创性科技的全新奥迪A4L是一款突破现有车型级别定义，真正将运动与舒适融为一体的中型高档轿车，它集顶尖的运动性能，超越同级的驾乘空间，树立同级标杆的安全品质和顶级豪华装备于一身，将开辟全新的高档轿车细分市场。

全新奥迪A4L还充分考虑中国市场进行了多项本土化技术研发，比欧洲版升高13mm的舒适地盘搭配，根据中国人身材，乘坐习惯定做的舒适坐骑，使驾乘更加从容。适应中国油品质量的燃油识别系统，可以自动识别燃油品质。

C级别

雷克萨斯GS460

对于雷克萨斯来说，GS系列一直是其序列中的高端车型。与IS系列的拘谨相比，GS一贯奢华的作风让所有豪华品牌都为之侧目。对雷克萨斯来说，所有的高端技术和豪华设施都应该安装在GS460上。

在外观上，全新设计的前保险杠及水箱护罩让GS的线条更显利落。原本略显平淡的头灯组线条，在加入自发动机盖向下延伸的折线后，与车侧的腰线与保险杠的折线串连，产生强烈的律动感，与发动机室内强大的动力相呼应。而前叶子板向后延伸的折线，在小改款GS上延伸至后视镜，而雷克萨斯的设计师亦顺势将流线型的方向灯安装其上，不仅有画龙点睛之效，亦进一步提升了行车的安全。

A级别

三菱蓝瑟EX

新一代LANCER EX是三菱汽车的全球战略车型，在全球市场具有重要的战略意义。继热销日本，北美、欧洲，澳洲之后，将在今年秋季开始在中国国内销售。

LANCER EX(蓝瑟EX)搭载了为降低排放而开发的4811型2.0L DOHC MIVEC以及4812型2.4L DOHC MIVEC铝制发动机，并采用了INVECS-III CVI 6速运动模式变速器。作为一款运动轿车兼具了出色的动力性能和低油耗特点，实现了世界标准的环保性能。连续可变气门正时系统(MIVEC)，大大改善了油汽混合质量，提高了燃烧效率、实现了高效、节能、环保的完美结合。

在安全保障方面，采用了RISE(强化碰撞安全)车身，全车7个安全气囊，包括前气囊，侧气囊，膝部气囊，帘式气囊，并搭载了自适应前照灯系统(AFS)，已经达到了欧洲NCAP的5星级标准。

多样的人性化配置，也是新款LANCER EX值得称道的地方：久负盛名的Rockford Fosgate顶级音响系统(仅限2.4L豪华运动版)更是把驾乘人员的听觉享受带动到新的极致，无钥匙操作系统、行车电脑，全自动空调等装备，都充分诠释出新一代高品质轿车所倡导的轻快，随意的驾驶风格。

新一代LANCER EX在中国的投入。看出三菱对这个市场的重视，消费者也多了一个性价比颇高的车型。

雪弗兰克鲁兹 Gruze

2008年10月刚在巴黎车展上露脸的科鲁兹，11月份广州车展上完成了它的亚洲首发式，作为通用全球战略车型科鲁兹在车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位，都由通用整合全球最强的研发力量设计而成。

雕塑感极强的线条，近似跑车(Coupe)的车身比例和双座舱设计，充分传达了雪佛兰未来产品的设计理念和创作方向，运动风也刮到了紧凑型轿车领域。通用最先进的1.6L和1.8L Ecotec DVVT发动机和全新的6速手自一体变速器，运动风格的动力操控调校，让人很想把这辆车从展台上开下来实际操练一番。

海马欢动H11

海马欢动的外形新鲜感十足，欢动的盾形前格栅棱角分明，与海马鹰隼式LOGO相结合，凸显出逼人的时尚感，前柳叶大灯组的妩媚，则与引擎盖富有肌肉感的V形棱线在浑然一体中呈现出强烈的视觉冲击。

从B柱开始整辆车的动感天性开始显露，大弧度的侧窗和C柱结合后窗，精致的后部车顶扰流板等，营造出一个极富动感的尾部造型。

作为国内自主品牌A级轿车市场上最为运动的车型之一，欢动率先引入的6速手自一体CVT变速器是它身上的一大亮点也是海马向合资品牌发起冲击的主力。

AO级别

斯柯达 Fabia晶锐

Fabia晶锐秉承了德系车的精湛工艺和卓越品质，集，“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，凭借强劲动力和稳健安全组合，丰富实用的人性化配置以及出众的节油环保优势，将充分满足消费者对高性价比，高科技含量和高品质小车的期望，Fabia晶锐的内饰有黑色和米色两种风格。动感时尚的黑色座椅与浅灰色搭配的环舱双彩内饰风格，充分体现了时尚动感和激情活力的元素，再配合运动感极强的3辐条方向盘，瞬间激发驾驶者的运动细胞。

马自达2动感该装版

马自达2在国外通常是街车发烧友追逐的对象，由于原车拥有年轻人青睐的动感外型，基础动力与操控也非常理想，在同级别车中表现突出，为改装提供了有力的先决条件。此次推出的马自达2改装版，增加了整车大包围，尾翼，个性轮圈和熏黑大灯，投入少量资金就达到了异常出彩的效果。马自达2动感改装版在满足年轻消费者前卫，个性化需求的同时，也传递着马自达“Zoom-Zoom”品牌理念的精髓——“时尚／创意／活力”。

新福特嘉年华

新福特嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧，是专为新一代的年轻车主所设计的。

作为伴随着手机，互联网而成长起来的新一代，一方面，他们充满理性，勤奋努力、追求成功，眼界开阔，推崇环保，另一方面，他们个性独立，具有主见，强调品位，对时尚，个性的风格情有独钟，因此对于汽车，卓越的驾驶品质，时尚的设计风格和环保经济的性能都是他们必不可少的要求。

新福特嘉年华继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外观与内部设计风格，在设计、工艺、材质、色彩、舒适性等方面都有显著突破。

充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有活力元素，勾勒出如两门跑车一般精巧活力的造型，显示出强烈的运动感和自信，精美绝伦的中控台充满未来气息，各种控制开关和按钮按照人体工程学合理分布，设计上酷似高级手机的键盘，这样不仅呈现出全新的美感。同时更方便实用。通过前麦弗逊式悬架，后扭力梁式悬架、以及扎实的底盘和高刚性的车身，加上电子辅助转向系统(E-PAS)，共同打造出了新福特嘉年华稳定且精准的操控性，让无论是专业车手还是一般驾驶者，都能够很好地控制车辆。

新福特嘉年华颠覆了经济性小车必定低档平庸或简单无趣的观点，将会成为中国新一代年轻车主的心仪之选。