细品甲子秋阅中的陆航铁骑

欧白羽　朱　迪

米秒不差受阅

在建国60周年阅兵式上，有两个直升机编队备受世人瞩目，他们就是年轻的中国陆军航空兵直升机梯队：第10梯队由18架直9武装侦察直升机组成1个3机品形编队和3个5机楔形编队，第11梯队由18架直9改进型武装直升机组成2个“品”字形编队。作为陆军最年轻的兵种，受阅机组人员怀着饱满的热情和昂扬的斗志，用整齐的队形和精确的编队“米秒不差”地通过了天安门上空，圆满地完成了受阅任务。

此次参加阅兵的36架直升机全部为国产的直9武改、直9武侦武装直升机，它们是在直9武直升机的基础上改进而成的，整体战技性能基本达到了上世纪90年代世界先进水平，部分技术已达到当今世界先进水平。武装型直9直升机分别有直9武、直9武改和直9武侦三种型别。直9型多用途直升机是我国引进法国的SA365N型“海豚”专利，由哈飞、南方等公司共同制造生产的双发轻型多用途直升机。1980年10月正式引进专利生产，1982年完成了首架直9直升机的装配。

过渡机型直9武

我国从上世纪90年代就开始研制专用的反坦克武装直升机，由于该机攻关难度大、研制周期长、造价昂贵，短期内需要一种符合作战训练需要的战术通用武装直升机作为过渡和补充。直9武直升机正是在这种背景下应运而生的，1995年底直9武直升机完成了设计定型，随后陆续装备部队。直9武直升机主要用于昼间反坦克作战、压制对方火力和攻击小型机动目标等任务，其机载武器除了机载反坦克导弹外，还有航炮、航空火箭发射器，具有8种外挂方案可以选择。1999年10月1日，中华人民共和国50周年大阅兵时，直9武直升机作为我军第一代国产武装直升机，威武严整地编队飞过天安门上空，接受了党和国家领导人的检阅。

直9武装备部队后，先后参加过多次军兵种联合军事演习，并受到广泛关注。直9武的列装让陆航初步具备了反坦克／装甲能力，但在其后的使用过程中也逐步暴露出它的缺点和不足：首先是不具备夜间及恶劣气候条件下作战的能力；其采用的直梁挂架，武器挂点少，占用了机身空间，限制了直升机的用途；火控系统人机工效较差，显示及控制分散，飞行员负担较重；没有电子对抗以及轻质装甲等防护设备，战场生存能力较差，这些缺点使其与武装直升机的设计标准和战技要求相差其远。

重大改进改型

进入新世纪后，针对直9武在部队使用过程中暴露出的弱点和不足，陆航提出进一步提升直9武综合性能的改型要求，结合陆航在“八五”、“九五”期间预研中所取得的一批成果，对直9武进行了改进升级，成为直9武改。该机主要用于执行反坦克，压制地面火力和攻击地面零散目标的任务，也可用于运输，通信联络和战场救护任务。具备有两个能力：夜战能力和空战能力；达到三个提高：提高武器攻击能力、提高生存能力和提高可靠性，并且在飞行性能、作战效能等方面都有了长足进步，2003年该机开始陆续装备陆航部队。与直9武相比，直9武改有了多项改进。

澎湃的动力一涡轴8F发动机

直9武改的动力装置换为两台南方动力公司生产的涡轴8F自由涡轮式涡轴发动机。该型发动机功率和高温性能较直9武直升机装配的涡轴8A发动机有较大提高，570千瓦的起飞功率，能够在增加机载武器设备重量的情况下，使直升机机动性能不会因此降低。此外，发动机设置有限时1分钟的超应急功率状态，在关键时刻(如起飞阶段出现单发故障停车)可为飞行员提供短时间内高达596千瓦的应急功率。

练就“火眼金睛”一昼夜观瞄

为了使直9武改具有夜战能力，在其上安装了新型的昼夜观瞄装置。其核心部件由位于机头前端下部光电转塔内的前视红外探测器、CCD摄像机和激光测距器组成。其中前视红外探测器能够探测外景和目标的红外影像，供飞行员在目标攻击时使用，可以确保直9武改能够在夜间及恶劣气候条件下发射反坦克导弹等攻击目标；而CCD摄像机摄取外景和目标电视影像，可供飞行员攻击使用，提高直升机在白天对目标的发现距离；激光测距仪能够精确测量载机到达目标的距离，为直升机发射武器攻击目标提供数据支持，大大提高了直升机攻击的精度。在夜间作战时，前视红外探测器的侦测距离能在数千米时精确搜索目标，并可进行精确锁定与攻击地面目标，CCD摄像机则可在数千米时进行精确搜索目标，较直9武直升机探测距离增加了2倍。

“安全卫兵”护航－电子自卫

直9武改在执行反坦克及装甲目标、近距离火力支援等任务时，一般都在低空或利用地形地物贴地飞行。因此，直升机会面临来自雷达探测、便携式红外制导导弹、低空高炮和敌方武装直升机发射的空空导弹的威胁。直9武改直升机安装的雷达告警装置能够接收威胁我机的地面和机载雷达的武器控制系统所发出的脉冲信号，对所接收到的信号进行分析、识别，并通过座舱内的显示器向飞行员提供威胁源的告警信息。

在被敌方制导武器锁定后，机上的干扰物投放器可人工／应急投放红外弹，形成红外诱饵，对敌人的红外制导导弹实施欺骗和干扰，以增强直9武改的战场生存力。

人机和谐—飞控增稳

直9武的自动驾驶仪不能满足现代武装直升机低空、低速时稳定性和机动性要求。直9武改直升机在保留原驾驶仪航向、姿态、空速、气压、高度保持及自动导航等基本功能的基础上，增加了控制增稳功能，从而增加了直升机的操纵性和稳定性。永不迷航的鹰眼一组合导航

直9武直升机导航系统只采用了单一的多普勒导航系统，与之交联的航向姿态系统陀螺磁罗盘和地平仪精度低、重量大。因此，直9武导航系统精度低，且没有余度，难以满足远距作战的定位和可靠性要求。目前，国内外先进的导航系统都采用组合导航系统。在直9武改上选用了国内已成熟的惯性导航+卫星定位导航+雷达导航构成的组合导航系统。安装组合导航系统后，直9武改导航的精度和抗干扰等能力都有了很大程度的提高，此次阅兵中陆航直升机编队能够实现“秒米不差”通过天安门，就有这套系统的“功劳”。

长空利剑—新型导弹

直9武改采用新型的不穿透机舱的弯梁式武器挂梁替代直9武“扁担式”管梁。与管梁相比，弯梁式悬挂装置具有拄弹多(2×4枚导弹)、拆卸方便的优点，大大提高了武装直升机的攻击能力及维护性。直9武改还增加了一种新的空空导弹，这种导弹体积小、重量轻，特别适合直升机挂载，可用于拦截在低空或超低空飞行的直升机、固定翼飞机或巡航导弹以获得低空空中优势。某挂载的导弹采用了先进的多元红外制导和基于高速DSP芯片的数字信息处理系统，具备较好的抗干扰和背景杂波能力，可以自动截获及跟踪目标，能够实现零高度和零初速发射。新型空空导

弹的装备，使直9武改实现了作战效能的一步跨越

具有了空战能力，是我军武装直升机发展的项划时代标志。

成竹在胸－综合屏显

飞行员在飞行过程中，需要时刻关注直升机各个系统的工作情况和性能数据，随着机载设备种类的增加，驾驶舱内的仪表随之增多，使得飞行员注意力分散、工作负担加重。以发动机为例，直9武的座舱内与发动机性能相关的就有参数指示器、三针转速表、单针转速表、燃气涡轮转速表、扭矩表等5块分离式仪表。为了提高人机工效，直9武改的驾驶舱装备有一个发动机参数采集显示系统，该系统采集数据并进行处理后，将原先分散显示有关的参数显示在一块彩色显示屏上。同时，座舱内还装备有综合显示控制系统，用于调取并显示综合火控系统、组合导航系统、大气数据系统、电子自卫系统、发动机参数综合显示系统等直升机各个系统的参数数据或图形影像，为飞行员提供直观、准确的显示信息。

直9武侦－更胜一筹

在直9武改诞生后不久，陆航在直9武基础上又发展了侦察型，即直9武侦(直9战术侦察直升机)。该机系在直9武的基础上按侦察任务要求进行技术改装而成，定名为直9武侦。侦察直升机担任近距离或者是接近战场地区的情报收集工作，和战术侦察机一样，主要是执行火力侦察角色任务。直9武侦直升机是一种多用途战术侦察直升机。该机主要用于昼夜间对战场实施战术侦察，能有效对敌坦克、装甲车、雷达站、炮兵阵地和工事等目标进行探测、识别和定位，传输目标信息，是作战侦察的重要组成部分；也能够引导武装直升机等火力单元对敌地面目标实施打击，并实时提供战场态势信息，配合武装直升机和地面部队作战。该机可以挂装空空导弹，也可外挂空地导弹，火箭、机枪和航炮等武器。与直9武改相比，直9武侦在前者的研制基础上“扬长避短”，同时又应用了多项新的科研成果，整体性能更胜一筹。

信息化战场的利器－通信管理系统

直9武侦装备的通信管理系统是机上综合信息系统的重要组成部分，是实现陆航作战信息无缝传输的关键设备。通讯管理系统能够实现指挥控制、战场态势、编队协同、他机照射、空地协同、联合作战等战术信息的实时、自动、高效处理，建立与所在武器平台功能系统的交联。直9武侦能够昼夜间对战场实施战术侦察，能有效对敌坦克、装甲车、雷达站、炮兵阵地和工事等目标进行探测、识别和定位，传输目标信息，为陆航部队进行空中突击、夺取超低空制空权、机降特种作战、空中战术侦察提供实时信息保障，提高陆航部队的战场态势感知能力、空地一体作战能力、联合火力打击能力和指挥单元的指挥控制能力，从而提高陆航部队整体作战效能和战场生存能力。

图像传输系统(简称图传系统)，主要把超低空飞行的任务机上的视频探测传感器(FLIR或CCD)输出的图像，实时、连续、可靠地通过无线RF信道传输到地面接收车；或对高空飞行的任务机以直传方式工作，同时同步传输载机状态信息，为地面指挥决策提供直观信息依据。

动力升级换代－涡轴8H发动机

直9武侦换装了马力更大、性能更可靠、维修更便捷的新一代涡轴8H发动机，与之前的涡轴8A、涡轴8F相比，其整体性能有了大幅提高，动力更加强劲。

火眼金睛－微光夜视仪

微光夜视仪，是直升机飞行员夜间飞行时观察目标的微光图象增强装置。它可在夜间将前方景物的亮度增大3000倍以上，达到可视程度。因此可用于夜间训练、侦察、作战和救援飞行等任务。

微光夜视仪在现代化战争中，尤其是在夜战中，起着重要的作用。美国早在1974年就装备了AN／pvs－5型头盔式夜视镜，供步兵、航空部队和特种部队单兵使用。在上世纪90年代初的海湾战争中，多国部队的坦克、直升机、战车和步兵都配有微光夜视装备，使其在夜战中占据了绝对优势。这次在直9武侦飞行员佩戴的头盔上装备了微光夜视仪，除了当飞机发生意外碰撞或大的颠簸时可保护飞行员头部和通过耳机、送话器进行联络通讯外，还能够利用微光像增强器将微弱光(例如夜天光)照射下的景物，通过光阴极的光一电子转换、电子倍增器增强和荧光屏电，光转换再现为可见图象，增大飞行员观察视距，提高对景物的识别能力，更好地完成夜间飞行任务。

想打就打－头盔瞄准具

利用飞行员头部转动灵活、快速的特点，在直9武侦的飞行员头盔上安装有一套瞄准装置，用它就可以完成空空导弹的瞄准发射。当敌我双方进行空中近战格斗时，飞行员只需通过转动头部，用瞄准圆套住并跟踪对方目标，在直升机没有调整到瞄准并截获目标的最佳理想攻击姿态时，飞行员头盔瞄准具可以通过实时测算飞行员的视线与飞机轴线的姿态角，并以数字量形式输出给火控系统，并将此角度值送到飞机上负责机载武器管理的火控系统中，从而快速引导导弹实施大离轴角攻击，最大限度的缩短截获目标时间，充分发挥人的主观能动性。当导弹截获敌方目标后，飞行员就可以不必继续目视跟踪目标，只等火控系统送出允许发射指令，即可按下发射按钮。武器随动系统能够适应在不同攻击状态下的射角要求，实现武器的基线在俯仰方向上跟随瞄准线运动，这样只要驾驶直升机在航向上对准目标，不必改变直升机姿态，就能方便地瞄准攻击目标，大大提高了武器射击精度。

生存力更强－红外抑制器

为了提高直升机的红外隐身性能和战场生存力，在直9武侦发动机尾部安装了红外抑制器。这种装置通过引射大气中的冷空气与发动机产生的热气流掺混，降低排气温度，并遮挡热金属壁面，降低发动机排气和热壁面红外辐射强度。再加上旋翼下洗气流的作用，使得直升机上这个最大的热源被敌方红外制导武器截获的可能性大为降低。

直9武改及直9武侦的相继研制成功，使我军陆航的装备建设速度明显加快，装备技术性能也迅速提升。首先，直升机夜视瞄准和挂装空空导弹两项技术，就比直9武当初的“机弹相容”、“稳定瞄准”技术难度大得多；其次是研制周期相对较短，国外直升机空空导弹的研制时间平均在10年左右，有的还更长。仅此两项就可表明我军陆航装备目前在部分项目上已经成功缩短了与国外的差距。

纵观近几十年来的几次局部战争，客观地说，直9系列武装直升机在执行高强度作战任务时的能力显然不能与专用武装直升机相比。但是“时势造英雄”，直9系列武装直升机是作为我国新一代专用武装直升机的一个过渡机型，直9系列直升机经过20多年的发展已经担当起我国陆军航空兵主力武装直升机的角色。中国的专用武装直升机出现以后，直9的各种改进型仍将与专用武装直升机形成高中搭配，成为中国陆军航空兵的主战机型。

责任编辑：京勉