煤矿测量工作失误和事故的分析与预防

2009-01-04 09:59张新国
关键词:标定规程巷道

张新国

摘要:本文搜集了我国煤矿测量生产实践中发生的一些典型失误或事故事例,根据其性质进行分类,并对其产生的原因作了分析,提出了预防的措施。

关键词:煤矿测量失误事故分析

0引言

矿山测量被誉为矿山生产建设的眼睛,它具有技术管理和施工生产的双重职能。建国四十多年来,我国两万多名煤矿测量工作者,在煤炭事业的蓬勃发展中,完成了自己应尽的职责,为煤炭生产建设做出了贡献。但是,在矿山生产和建设过程中,由于主客观条件的限制,测量工作难免出现一些失误,甚至造成事故,给矿山生产建设带来损失。为了减少和防止煤矿测量工作失误或事故的发生,我们总结多年在生产第一线工作的经历,将征集的一些事例进行综合分析,本文对一些常见的煤矿测量工作失误和事故原因做了分析,并提出了一些有效的预防措施。

1用错起算数据,造成巷道贯通高程错1米

某矿在回采工作面回风巷贯通测量工作中,由于使用了错误的测量资料,致使巷道贯通后高程相差1m,造成了严重的经济损失。在掘进工程安排中,一个掘进队从运输机巷掘进开切眼,并从开切眼向外掘进回风巷,另一个掘进队从回风石门开始向里掘进回风巷,两巷道进行贯通。

为了确保工程的顺利贯通,测量人员从运输石门开始,沿运输机巷,开切眼至回风巷进行了经纬仪导线和水准测量,并进行了复测复算。在回风石门也进行了经纬仪导线和水准测量及复测,在水准测量,过程中,复测时发现与原测量结果相差1米,认为是读数错误所致,因此又继续进行了两次测量,确认第一次测量结果错误。在这种情况下,如果以正确的测量结果进行贯通测量标定,是能够进行正确贯通的,但在实际工作中,由于对错误资料没有进行必要的标记和说明,加上施工标定时没能自始至终由专人负责,因此在使用测量资料进行标定回风巷落平位置时,恰恰使用了第一次水准测量的错误资料,等巷道贯通时,相遇点高程恰巧相差1米。

这一事故给工程造成了严重的损失,本来相向贯通的目的是加快速度,缩短工期,但结果却要进行挑顶和卧底并要增加掘进绞车桐室,安装一部小绞车,影响了工作面投产时间,也给日后生产带来许多麻烦,增加了生产成本。

从这一事故中我们看到,在煤矿测量工作中,加强资料使用的管理也是不容忽视的环节。《规程》第245条明确规定。“各种内业计算薄及成果(台帐)应符合下列规定取消和重新计算部份要加以说明”,从这一事故的分析中,我们不难看出《规程》和《细则》的有关规定的必要性和重要意义。

2测量读数、记录和计算错误造成的测盆事故及其分析

在《规程》第3条中明确规定:“在施测过程中,外业观测工作本身须有校核,或者进行两次。对起算数据、外业记录和计算成果均须经过严格的检查或对算。”“重要测量工作必须独立地进行两次或两次以上的观测和计算 ”这些规定是确保煤矿测量工作质量,更好地为煤炭生产建设服务的有力保证。如果在实际工作中违反了这些规定,就会造成工程上的事故,造成经济上的损失。

例子:由于边长丈量错误,致使贯通予报距离错6米

如图2-1所示,某矿综采工作面走向长度为1000米,运输巷与回风巷平行沿煤层掘进,为解决通风问题,决定由运输巷开始掘进一条斜巷,掘进至回风巷标高后再掘回风巷,并与已掘的回风巷贯通。

贯通工程开始前,在已掘运输巷和回风巷中均施测了30秒级的复测支导线。设计斜巷位于11号导线点前19.6米处,斜巷开口并掘进至回风巷设计标高后,继续按图上箭头方向所示掘进回风巷。当贯通距离接近20米时,即按要求改为单头掘进,同时掘进队和有关部门均采取了相应的安全措施。按预透距离推算,巷道已经应该掘透,但仍然没透,再掘2米,仍没有透,这时引起了有关部门的重视,随即指示测量人员进行测量检查。检查测量结果发现,实际斜巷巷道开口位置距11号点的距离为25.6米,即将开口点位置向东移动了近6米,而在接测斜巷导线时仍按标定的19.6米错误距离进行计算,因此在预报回风巷贯通距离时,即把贯通距离缩短了近6米,造成在达到预报距离时,巷道仍未掘透的测量责任事故。经对导线的再次复测后,确认再继续掘进4米,此时巷道贯通。

这是一个具有很大隐患的测量责任事故。首先,巷道开口位置标定错误了6米,在现场检查测量时很难判明其原因,但检查标定记录时,没找到现场标定的具体记录,也没有标定后的检查记录,从这里反映出测量管理制度不严或执行有关规定不力的问题。其次,在运输巷中11号导线点前还有12号导线点,11—12的边长是已知的为71米,在11号点量取19.6米,则开口点距12号导线点距离便为51.9米,如果在标定开口点位置时再通过丈量开口点至12号点的距离进行检查,是不难发现问题的。第三,在斜巷导线接测时,仍以已经丈量错误的19.6米作为导线边长使用,没有认真进行导线复测,如果从11号点进行导线复测与检查,也能及时发现问题。

3标定错误造成的测盆事故及分析

在施工测量工作中,要将工程设计标定于 现场,以指导施工。在实际工作中,经常出现一些诸如采用的标定数据错误、没能按实测数据标定、标定工作无检查而造成的测量事故,给工程带来了损失,有的甚至造成了严重的后果。

事例:由于贯通巷道方向标定没有根据导线实测资料进行,造成巷道贯通差达1.7米。

如图3—1所示,某矿在轨道巷与集中运输巷之间开掘一号运输石门,全长178米,石门将穿过两个具有瓦斯突出危险的煤层。该石门从轨道巷一侧的A点开始向集中运输巷D点方向掘进后,由于探放瓦斯的原因,时掘时停。累计掘进120m时停止掘进,并进行密闭。在所掘进的120米巷道内没有进行导线测量。只根据进尺进行了填图。一年之后,又从集中运输巷的D点开始按D、A两导线点间的方向进行掘进,掘进45米后又停止掘进。两个月后又沿A—D方向进行掘进,并实测了A—B巷道的方位角,发现其方位允与A—D的方位角相差46分,由于煤层瓦斯大,不能扩帮,距离已近贯通点,改线已不可能,只好按错误的中线继续掘进,巷道贯通后实测偏差达1.7米。造成岩巷扩帮40多米,经济损失达万元以上。

巷道贯通后进行了测量检查,发现自A端开始标定的中线方向与计算的A—D方向就有偏差,第一组中线便偏离了正确方向,巷道掘进以后再没有进行中线检查和导线测量。巷道便一直沿着错误的方向掘进了120米。在巷道停止掘进时,也未及时把导线点施测至掘进工作面附近,这样在从D端开始掘进时,也只能根据D—A的方位角进行方向标定,不可能根据A—B的方向重新确定D点的位置及D—A的方向,当从AB端施测测导线发现问题时,已为时过晚。

这一测量事故主要是由于认为贯通工程较为简单,贯通距离短,原有控制测量资料可靠,而没能引起足够的重视。首先,在标定A端第一组中线时,未能按《规程》要求对中线的标定进行检查,巷道掘进4—8米之后仍未进行重新标定和检查,而在延设中线点的过程中,也未按《规程》要求,对所使用的和新设的中、腰线点进行检查,使所掘进的120米巷道偏离了正确的方向。其次,在掘进120米巷道中,一直末进行导线测量,也是违反了《规程》的要求。《规程》第90条规定:“采区控制导线应随巷道掘进每30—100米延长一次。”如果及时施测导线也会及早发现问题,避免这一事故的发生。

4小结

以上是煤矿测量过程中经常会发生的失误和事故,当然了在测量过程中还会有其他的失误和事故,但只要测量人员和管理人员严格按照《规程》的要求去做,一般的失误和事故还是可以避免的。

参考文献:

[1]韩广德.中国煤炭工业钻探工程学[M]北京:煤炭工业出版社.2000.

[2]路耀华等中国煤矿建井技术[M].徐州:中国矿业大学出版社1995.

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