我们的雷锋和欧美的雷锋

有些小学生，在智力水平还比较低的时期学雷锋。等到成年了大家都把雷锋忘了。

也许是因为雷锋精神只讲付出不讲回报，与人类自私的本性相背离，所以它产生的影响与效果不如那些天堂、地狱、报应等宗教因素对灵魂的影响效果显著。

我曾经有一个走得很近的朋友，他告诉我在德国的一次亲身经历，让我产生了很深的感悟。他在德国留学，假期里和几个朋友驾车去别的城市旅游，车冲出了高速公路。由于欧洲的雨水比较丰沛，沟槽很泥泞。车陷入泥泞，不致造成车毁人亡。后面的车发现前面出了事故，一辆一辆停下来问他们怎么了?需不需要帮助?虽一个个都是西装革履，但都毫无顾忌地帮他们又是推，又是拽，并组织多根自救绳连接起来车拉人推，在十来个德国人和他们几个人的共同努力下，车终于出了泥泞，人却成了泥塑。我们这些中国学生对此非常感动，一个个请他们留下地址、电话，说：“事后一定会一个一个去拜访感谢。”结果所有德国人的回答都惊人的一致：“碰到这种事，你们跟我们一样，就是对我们最大的感谢。”

试想若雷锋碰到这种情况肯定也会奋不顾身地帮助那几个留学生，可能惟一不同的是，在当对方要求留下电话、地址时，我想他一定会这么回答：不用谢，这是应该的(因为他以前做类似的好事时都是这么回答的)。

上世纪九十年代初期，我在做百龙矿泉壶时经历了一次做雷锋的体验。我和天津磁性材料厂的老总林永宁，一起驾车从北京去天津。刚过廊坊不远，前面行驶的一辆桑塔纳，突然一下撞到隔离护栏上，180度掉头。好在我眼明手快，闪了过去。我们从后视镜里看到，这辆车不仅撞得很严重，而且车头开始着火。虽然我们急速靠边停车，但已冲出去近千米。不久，我们远远看见从车窗里爬出一个人来，用灭火器灭火。过了一会，又爬出一个人，这人拿报紙托着自己的下巴，二人一起在车道上高揮手臂求助拦车。我们远远看着，打心里希望有人会帮他们。可只看到旁边的车，嗖嗖嗖，一辆接着一辆过去，没有一辆有停下来的意思。有的车速已减至很慢，几乎要停下来了。可能是看到那个人满脸是血，一加速又开跑了。我跟林总说：“不会有人停车的，我们回去吧。”我们就打着双跳灯，一路倒了回去。让那位上了车，可能是因为他撞车的时候没系安全带，下巴撞到了车仪表板的右侧，并被撞下来了，整个脸皮撕裂。拿报纸托着，但血还在不断地流。我一路超速开车，林总一路打电话与120和高速公路管理处联系，直至确认急救车在杨村等我们。

当这位伤者在杨村收费站下车以后，哉才发现车上一片血迹，整个后座上都是血。我在想，我为什么会这样做?其实没有更多的原因，只是我很害怕，怕有一天我自己遇到这种事的时候，没有人会帮我!只是在换位思考、自怜，才决定这样做，必须去做。林总对我的决策和行为很认同。他说：“孙总，今天让我重新认识了你!”

随便问问从欧美回来的留学生：“哪儿的‘雷锋最多?”

他们肯定不假思索地回答：“欧美。”

因为他们的雷锋精神不同于中国的雷锋精神，他们的雷锋精神，是建立在人性的基础上，主观上为自己，客观上为别人。所以他们只会说：“你们给我最大的感谢，是下次看到类似情形，你们也能上前帮忙。”欧美的雷锋们是建立在有私基础之上的，而中国的雷锋是建立在无私的基础上的。我认为无私是不符合人的自然本性的，所以推广起来极为困难。

在中国人心里，助人为乐是一种美德，应该受到表彰，是全社会学习的榜样。而大多欧美人认为必须这么做，这是一种准則。如果以后我碰到这种情况，没有人帮助我，那该怎么办?主观上为自己，客观上为别人。所以，我想他们这样的社会对比我们中国今天的社会，所产生的距离，看起来很短，一个是准则，一个是美德，但要跨越这段距离，的确还有一段漫长的路要走。

[选自孙寅贵著《公平定律》上海人民出版社版标题有改动]