细砂土路基的特性及施工措施探讨

麻　进

摘 要：细砂土属细粒土质砂(砂类土)，它具有一些粘土无法比拟的优点，用它作路基填料是可行的，且较经济，但必须做好室内、室外试验，施工中采取一些技术措施，经济效益显著。

关键词：细砂土特性；路基；施工

1 细砂土的基本路用性能

1.1 物理、化学性能

细砂土的主要成份为S_iO₂，属矿质特细集料，由于其形成原因多为冲积而成，因此，细砂土一般有一定的含泥量(本工程所用细砂土含泥量最高达18%)，根据现场筛分试验，该工程细砂土其平均粒径为0.142mm，不均匀系数Cu=1.72，曲率系数Cc=1.31(属不良级配的细砂土)，另外测得其李氏比重γ=2.605，松散容重f=1.246，膨胀率P=0.02，塑性指数0.8。

1.2 细砂土的击实特性

(1)细砂土来源不同，其最佳含水量与最大干密度有较大差异，粒度相同时，其最佳含痧量与最大干密度一般与细砂土的含泥量有较大关系，在一定范围内含泥量越大，其最大干密度越大，最佳含水量越大，反之亦然。

(2)含水量与干密度的关系曲线比较平缓，说明适宜压实所需的含水量的幅度较大。

1.3 细砂土的特点

细砂土与粘土相比(抗剪强τf=c+σtgФ)，具有较高的Ф值(内摩擦角)和很低的C值(凝聚力)。

1.4 细砂土的渗透性

细砂土的渗透性取决于其粒度成份和压实度。室内试验表明，压实度越大，其渗透系数越小，当压实度为90%时，渗透系数为(1.10-1.921)×10-3/s，当压实度为95%时，渗透系数为5.61×10-4cm/s.因此，细砂土的渗透性比土大得多，以高标准压实度控制施工时，对其渗透性影响不大，水稳性好，这使细砂土路基在雨季施工具有一定的优越性。

2 细砂土路基的设计

2.1 边坡设计和防护

试验结果表明，细砂土抗剪强度较低、边坡稳定性差，而且抗雨水冲刷能力低。所以路基边坡坡度必须大于1.5-2.0，并且需用粘土包边、植被、网格或砌石防护。因本段路基是利用旧堤坝加宽，本身设计为砌石防护。

2.2 基顶处理

由于细砂土在含水量较低的情况下表现为松散、不成型、不易碾压密实，故根据其路用特性(只能填筑路基下层)，其顶部在含水量较大(注意保持)的情况下，抓紧时间碾压成型并用塑性指数大的粘土做封层处理。

3 细砂土路基的施工

3.1 施工放样

由于细砂土的松散性、不宜成型，填筑路基前的放样宽度要比设计宽度大0.5-1.0米以上，保证路基填土能够碾压密实，路基施工到 一定高度时，根据实际情况进行路基削坡，削坡土利用。

3.2 分层填筑

3.2.1 特点

(1)细砂土在受挠动易松散，机械摊铺比较容易、速度快，但容易散失水分。(2)碾压成型快、容易压实，其中下土层部位压实度易满足要求，但表面5-10cm左右易散失水分不宜压实，而且运土车辆在其上面行驶，容易破坏其表层，该部位压实度较低。(3)用细砂土填筑路基水稳性好，受雨季影响小，但受雨水冲刷影响大，边坡易被水毁。

3.2.2 特殊措施：

(1)碾压前洒水以保障其含水量尽量，在已碾压成型的路段上亦及时撒水，减少松散面。(2)采用大功率的震动压路机(CA14或YZ16以上)，严格控制每层摊铺厚度不超25cm，一是因为细砂土的压实系数小，另一个是因为下层松散处较多，需与本施工层一起碾压密实，不至于造成压路机碾压不到底的情况，保证中下土层的压实度(重点检测此部位，上层与下一施工层一起检测)。(3)在每层压实成型的路基边缘上用土做临时挡土埝、设槽口，在边坡上用塑料薄膜或用水泥袋装土做临时汇水槽(随路基高度的升高，汇水槽随之升高)，使雨水排泄顺利。(4)旧路基边坡开出至少0.5-1.0米宽的台阶，细砂土与之相接处容易结合密实，但也应重点碾压，重点检测。

3.2.3 检测

在施工中，监理人员巡视现场，控制摊铺厚度、宽度、平整度，并配合施工单位及时到现场检测、验收。由于细砂土中含泥量较大，可用灌砂法配合环刀法检测压实度。重点检测本压实层的中下部(环刀法)，检测压实度(按93%控制)，从检测数据结果分析，表层压实度不合格点较多，只有表面含水量较大、未松散处的压实度能满足要求；中下部碾压密实，都能达到93%的压实度要求；土层与土层之间处无明显分界面、结合密实。在路基做完封层后，验收弯沉合格，没有超出规定范围的点，路基整体强度高。