老板拼命玩

高　迪　郑郁萌

现在不做永远都不会做

骑自行车环岛

巨大机械工业董事长刘金标

年龄：73岁

现职：巨大机械工业董事长

经历：巨大机械工业总经理

家庭：已婚，育有1子3女

冒险费用：环岛自行车8万元(新台币，下同)。随行3辆汽车与维修人员。

冒险心得：开车太快、走路太慢，只有自行车才能留住人生美景。

骑自行车环岛进入第十二天的刘金标，下坡路段飙到51.4公里，数度超越前方的引导车，是他这次环岛全程时速最快的纪录，刘金标有感而发地说：“以前很喜欢下坡，因为骑下坡路段很轻松，但没有辛苦的上坡哪来的下坡?”

家境不错的刘金标，小时候就对自行车着迷。“我从事自行车产业已30多年，对自行车本来就有深厚情感，希望在有生之年实现自行车环岛梦。”刘金标年初先出资赞助单车环岛电影《练习曲》，电影中有一句对白：“有些事情现在不做，一辈子都不会做。”激发了刘金标开始着手准备环岛之行。

“脑与脚的距离太远，之前只是想，却一直没有做。”当他三个月前宣布要进行自行车环岛的想法时，遭到公司与家人的大力反对。儿子刘涌昌担心地说：“爸爸十多年前曾经胃癌开刀，胃已割掉一半，我们很担心他的体力是否能负荷。”

但刘金标义无反顾。为了训练体能、调整心肺功能，从环岛出发的二个月前开始，他每周抽出二到三天，从台中市区住家骑车到大甲工厂，来回80多公里，刚开始屁股痛得不行，但二个月后就麻痹了。

刘金标的环岛行从5月7日台北出发开始，座车全程跟随在后以备不时之需，环岛车队前有引导车，最后也有押阵的箱型车，看起来似乎做了万全准备，但行在嘉义路段时，还是遇到不守交通号志的车子擦撞到刘金标，他的膝盖因此擦伤，把随行的人吓了一大跳。

一路上，刘金标的车队面临砂石车的呼啸而过，还要跟摩托车争道。每天骑70多公里，73岁高龄的刘金标双手磨破皮，手臂也晒脱皮，对于身体的皮肉外伤，他不以为意地说：“骑车跌倒是很正常，如果因为这样就不敢尝试，我不禁要问：‘你能做什么大事?”

骑到难度最高的南回路段时，刘金标患上感冒，虽然只有5公里的路程，骑起来却像50公里。幕僚建议他以电动自行车取代，好胜心强的刘金标，却选择先停下来休息，不能只为这一站，让纪录留下瑕疵。“在成功攻顶的那一刹那，觉得自己真伟大，做生意都没有这样的成就感。”

即使环台赛也是七天要休息一天，他却马不停蹄地连续15天骑完927公里，他说：“我是平凡人，绝对会累，但因为完成了目标，累就不存在了。”

刘金标计划成立一个单车环岛俱乐部，要完成环岛考验的人才能加入。看到父亲完成梦想，原本反对的刘涌昌说：“公司的员工最近都开始勤练车，父亲都以身作则，年纪轻的我们当然没有借口做不到。”

学会放下才有新风景

潜水玩家

麦实创投总经理方国健

年龄：55岁

现职：麦实创投总经理、兴奇科技董事长

经历：戴尔(DELL)亚太国际采购部总经理

家庭：已婚。育有1女

冒险资历：9年

冒险费用：潜水装备十余万元，水中摄影器材20余万元。

冒险心得：潜水不只是运动，更是心灵修养，再回现实后，会多了清新与宽容的心境。

方国健热爱潜水出了名，9年来，他每年潜水二次以上，足迹遍及帛琉、西巴丹、印尼科摩多等地，去年到新几内亚潜水，足足坐了31个小时飞机，又坐车颠簸数小时才到潜水目的地，只为了每天约2小时的潜水乐。

“上了年纪的企业人，都打高尔夫、摄影，太没变化。”方国健爱拖人下水，他一脸得意地说：“我成功地拖了好几个四五十岁的朋友‘下海，我们自称‘五四俱乐部。”他说，其实年纪大的人学潜水反而比较适合，因为潜水的人呼吸越细越缓越好。肺活量大的人，气瓶耗得快，反而不能潜久。

1998年，方国健到马来西亚西巴丹潜水，回来写了一篇游记，寄给业界的朋友，意外引起了白海专毕业、却从未到海上工作的台湾首富郭台铭的兴趣。方国健带着他订制10万元左右的装备、找教练到青年公园游泳池上课，但“鸿海”集团的人劝阻老板郭台铭说，潜水是有危险性的运动，如果投资人听说老板在做危险运动，股价可能会连跌好几个停板。郭台铭只好作罢。

方国健说，潜水会遇到的最大危险是强力海流，潜水客会被强力的海流带到外海去，潜水船找不到，就只能在海上漂流等待援救。“所以潜伴很重要，我们每一次出海，不但要找教练一起去，还要带当地的导潜。”有一些潜水客喜爱在海底钻岩洞，被卡住出不来，如果气瓶用尽了，救援来不及，就会淹死。方国健说：“潜水是休闲放松，不是冒险犯难。这种危险的事千万不能做。”

至于令人闻之色变的海中杀手鲨鱼，他说，鲨鱼可以辨识出几百米以外的一滴血，然后冲过来吃掉流血的猎物，因此身上有伤口就不能下海潜水；鲨鱼对电流也很敏感，所以冲浪、滑水客比较会引起它的注意，对于静静的潜水客反而没有兴趣。常常有潜水客遇到鲨鱼，静止不动反而安然无事。

方国健是戴尔公司在台湾的第一个员工，从单打独斗到操盘亚太地区的采购组织，手握一年60亿美元的采购大权。身为戴尔在台湾的开创者，方国健曾以为自己没理由离开，但某夜他躺在沙滩上望着星星想：“不学潜水，怎能再三发现惊喜；如果不走出戴尔，是否也不会看到新风景?”49岁的他决定放下，走出自己一手建立的大伞，重新创业。

“就像潜水一样，在海底看到再多风景，但气瓶指向红格，仍需浮出水面。”方国健如此形容他离开戴尔的心境，但浮出水面后，何尝不又是一片海阔天空?

死也要跟哈雷在一起

哈雷发烧友

清庭企业创始人石大宇

年龄：43岁

现职：清庭企业创始人、璞创设计创意总监

经历：Jose Hess珠宝专任设计师、Harry Winston珠宝专任设计师

家庭：已婚

冒险资历：3年

冒险费用：哈雷摩托车约100万元；皮衣、靴子、

安全帽。约6万元。

冒险心得：哈雷精神是一种自由，也是纯粹的生活方式。

进厂维修四个多月的哈雷摩托车送回公司时，石大宇露出久别重逢眼神，邻居看到刚换过颜色的车子说：“好难看。”石大宇用力一摔门，三字经出口：“×××，车是老子的，烤什么颜色关你什么事。”

从小就听美军电台音乐的石大宇说：“哈雷对我们这些爱听摇滚重金属乐、喜欢嬉皮的族群而言，是一个梦想，哈雷的精神是一种自由，也是纯粹的生活方式，就算死，也要跟车在一起。”

他虽然从初中就向往哈雷摩托车，但却在40岁才拥有，“我跟老婆19岁就在一起，也没有小孩，二人相依为命，她在我40岁生日那天，终于同意我买车。”老婆的担心也不是没道理，石大宇的车进厂维修就是因去年底骑山路过弯不小心才摔坏，旁边就是山崖，也不敢打电话告诉老婆。

摩托车重达300多公斤，他形容：“哈雷就像是一头野兽，要能控制它，就好比骑马，一个成功的驯马师，要马往左就往左。”石大宇很少对品牌忠诚，但哈雷不同，因为它有灵魂。“我喜欢一个人做事，一个人看电影，觉得跟自己相处是件很棒的事，骑车虽然危险，但一个人在全神贯注之后会觉得很舒畅，可以放松所有的工作压力。”

全罩式安全帽、皮衣、军靴是石大宇的哈雷装备，他说：“因为故意要跟别人保持距离，所以才不把脸露出。”他在等红灯时，常常会遇到旁边开车的人摇下车窗问他车价，通常他会以实际价格的一半50万元回答，回应通常是：“那么贵喔!”他很生气地说：“哈雷对我心灵上的影响，根本不是你们能理解的。”

父亲过世后，再近距离地接触高危险的哈雷摩托车，桀敖不驯的石大宇有感而发地说：“人实在很渺小，不能很狂妄，这让我在创作时会变得更谦虚。”

(责任编辑：袁红)