高速公路养护作业交通冲突模型

田晋跃　程振东　江瑞龄　陈　燎

摘要：借助流体流量连续理论，分析了高速交通流与养护施工作业设备的关联特性，以及养护施工机械设备机群低速流与高速公路高速交通流的冲突特征。基于减少高速流和低速流在二维空间上的交汇时间，实现高速公路路面养护与交通流关联最佳控制的要求，应用管道流变特性参数解释高速公路养护作业产生的交通冲突特征，建立了控制施工作业设备与高速交通流的数学模型。通过该模型可以指导高速公路维修施工组织和管理，预测交通冲突。

关键词：高速公路；公路养护工程；流变特性；交通冲突；模型

中图分类号：U415．512

文献标识码：A

文章编号：1671—7775(2006)0l—0079—04