“严管重罚”出规范：一个博弈论的说明

黎秀蓉

内容提要本文通过对西安市公众巴士服务公司706路管理制度创新的分析，说明了管理制度同样是博弈的纳什均衡。一般而言，企业内各个利益主体响应获利机会，产生了对新制度规则的诱致性需求，开始企业内部管理制度创新活动———博弈。但在随后的逐利博弈中，由于利益分割的对抗性，却可能使博弈陷入囚徒困境，表现为无序竞争下的激烈的利益冲突。随着冲突的加深，各个博弈主体产生了更强烈的对新管理制度———合作规则的渴望，表现为制定管理新规则的讨价还价行为，并附以实施惩罚战略的承诺，但新规则往往一再被破坏，因为此时新管理制度尚未达到纳什均衡，因而难以被遵守。于是，人们试图寻求某种强制性措施———可置信的惩罚行动，以求改变收益支付，从而改变博弈均衡，使博弈在集体理性下达到纳什均衡———即新的管理制度规则最终形成。

关键词制度 规则 博弈 纳什均衡

〔中图分类号〕F224.32〔文献标识码〕A〔文章编号〕0447-662X（2004）01-0067-05

第一部分:引言

上世纪八十年代以前，我国城市交通客运市场一直由国有的公有的公共交通公司在政府严格管制和财政补贴下独家经营，西安市也不例外，西安市公共交通公司独家垄断西安市客运市场。随着城市人口的增加和人口流动的加速，这一市场需求迅速膨胀。由于体制原因，大公交难以及时满足它，于是产生了小公共汽车（以下简称中巴车）。同时，古城西安棋盘式道路决定了背街小巷多，大公交车难以自由进出，这为小公共汽车提供了相应的发展空间。