不负责任的盲目

人们用“火爆”两个字来形容这股持续了数月的“学车”热潮，这股热潮可以说是普遍的“症状一”的一次集中爆发，不仅饱含了“症状一”的所有特点，而且强化成了一种“盲目”，当人们拼命地往“末班车”上挤的时候，谁都不去考虑会带来的结果以及自己是不是能为这个结果负责任。

师傅说：我们根本忙不过来

日前，记者来到位于上海闵行区的一所驾驶学校，碰巧天公不作美，下着大雨，道路湿滑泥泞，记者本以为在这样恶劣的天气情况下不会有什么人来学车的，没想到驾校里仍旧一派热闹景象。记者好不容易“抓”到了一位忙着“带徒弟”的老师傅，他百忙之中答应抽几分钟的时间和记者聊几句。

记者：今天大雨，怎么还会有这么多学车的人呢？

陈师傅：过年以后天天人多。

记者：和前两年情况比呢？

陈师傅：前几年考驾照的人少，这里主要是作为停车场用的，平时很冷清。最近几年人们生活好了，买车的人多了，相应考驾照的人也逐渐多起来，不过突然爆涨是在今年6月份，天气渐渐热了，照道理应该转入“淡季”的，可是来这里报名学车的人却一下子多了起来。人数比往年的这个时候上升了50%左右，以前只是周六周日人多一点，而现在，即使平时都人满为患。你看这么大的雨，还这么多人。

记者：那您手底下的学生有多少呢？

陈师傅：以前最多每期教两三个徒弟，有的时候还可以手把手地教。现在一个人要带八九个学生。我不算多的，我们这儿的老王师傅，一次带过23个。

记者：这么多学生带得过来吗？能学得扎实吗？

陈师傅：那么多人一起学怎么可能扎实。我们根本忙不过来，最近我们这儿的师傅个个都快累趴下了。

学员说：情愿不用也不要后悔

34岁的严英是李师傅的“学生”之一，由于“同学”太多，还没轮到她上车，被记者逮着，说出了一番来“轧闹猛”的原委。

记者：你做什么工作的？

严英：大学老师。

记者：很需要开车吗？

严英（笑）：老实说是不需要的，我平时不坐班，家离开学校骑自行车也就半个小时不到。

记者：那你干吗来考驾照？

严英：主要是我先生的意思，因为听说今年10月1日以后考驾照会非常难，学起来就要花很多功夫，所以我先生觉得最好在改之前拿到这张证，否则以后想拿也不一定拿得到了。

记者：你们夫妻俩都考？

严英：是啊，趁放暑假。

记者：你们什么时候报的名？

严英：我们是8月份得到驾照考试要改革的消息的，我先生去打听了一下，所有的驾校都“客满”，就算报上名也要等好几个月，还是要等到10月1日以后，所以我先生托了关系，我们是插队插进来的，真没想到，人这么多啊！幸好我们8月份知道了消息，否则想插队都来不及了。

记者：其实不开车又何必一定要考这个驾照呢？

严英：有备无患嘛，情愿放着一辈子不用，也不要等要用了后悔没有赶上这趟“末班车”，到时候考都考不出，就像当初大家都不知道买房子，现在想买房子买不起了。

记者：那近期会买车吗？

严英（自嘲地笑）：两个人都在大学里，怎么买得起车呢，也不知道这辈子什么时候能买车了。

记者：那很长时间不开车，到时候真有车了还敢开吗？

严英：不知道，到时候实在不敢开或者不会开了就不买车了。

闯祸的新司机说：幸好赶在了10月1日前

听了陈师傅和严英的一席话，记者实在颇为忧心。一个教练车带20多个学员，那么这么多学员一部车究竟每个人能轮到几次实车练习？而没有足够的实车练习，交通法规又是考前临时抱佛脚，考时互相“帮忙”混过去的，如此拿到驾驶证的司机一旦上路，会不会引发诸多交通隐患，甚至大批量生产出“马路杀手”？

没想到，记者还没来得及为这些问题寻找答案，就“有幸”亲身感受了一回，乘坐了一位在5月份报名学车，8月份拿到驾照的周女士驾驶的车，这一天距离周女士拿到驾照刚刚一个星期不到。

周女士是记者的朋友，由于刚刚拿到驾照不久，开车的欲望非常强烈，那天正好她丈夫将车让给她开，于是她自告奋勇地要在下班后来杂志社接记者。记者对她这个只有一个星期不到驾龄的司机的水平表示怀疑，毕竟从她单位到杂志社的距离也差不多有10公里，在电话里她信誓旦旦地让记者放心，因为在这一个星期不到的时间里，她经常晚上开着车去单位值班，却从没有出过一次事故。记者虽知道她的单位离开她的家就是用两只脚走也只有10分钟的路程，但不忍拂她的好意，只好答应。

约定了时间在杂志社门口碰头，但记者左等右等就是不见车影，想着她开车，又不敢打她手机，结果足足等了一个多小时才把她等来。等车停下，坐着踩踩油门和刹车，两只手转转方向盘的她却像刚刚干过重体力活一样满头大汗，一边擦着汗一边道歉，说是因为不认识路，绕了半天。

记者的杂志社位于上海市中心，门口大街上是著名的延安路，车如潮水，出门要转个弯都难度不小，记者战战兢兢地坐上她的白色桑塔纳，一边叮嘱：“开得慢一点，慢一点。”慢是慢了，弯也好容易转过去了，刚刚稍微加了点速度，就感觉车身一震，一辆右前方的黑色桑塔纳紧贴着记者所坐车的右车头紧急刹车，于是周女士也紧急刹车。记者和周女士一起下车，对方也下来一位年轻女司机，检查结果，周女士的车前大灯被对方的车屁股撞得粉碎。接下来有趣的一幕出现了，周女士看着自己的车灯说，对不起对不起是我不好，我刚拿到驾照不熟练。对方年轻女司机盯着自己的车屁股说，我也有责任，我也刚拿到驾照。一场事故没起半点纠纷，两位都是刚拿到驾照的司机各回各的车。上了车，周女士给先生打电话，电话里先生问是谁的责任，周女士迟迟疑疑地说自己也不晓得，好像是自己的责任，没给人家让道。先生叹了口气，说就当交学费吧，谁让你学的时候没学到家呢。

再次上路，周女士高度紧张，车速始终保持在二、三十码，动不动就熄火，简直就是在马路上爬，一辆辆车从旁边刷刷地超过去，车后的喇叭响成一片，有好几辆出租车超过的时候，不忘打开车窗冲着周女士吼：“你这叫开的什么车？”“你会不会走直线哪？”“你会不会开车啊，你当是散步哪！”……

等开到目的地，周女士又花了半天功夫才算把车勉强停进车位，此时连记者都像是水里撩出来的一样，一身大汗。

定了定神，记者问周女士这车是怎么学的？她说：“你不知道，为了能在10月1号驾照考试改革前考到驾照，学车的简直人山人海，我那师傅一个人就带了12个，我平时医院动不动要值班，哪有时间老是去啊，就是去也开不了多长时间。”记者问就你这水平你是怎么考出来的，周女士说送掉3000元礼呢，让师傅托考官，师傅和考官关系很好。然后周女士拍着胸口说：“幸好赶在了10月1日前，否则我肯定考不出来。”

驾学负责人说：祸有得要闯了

为了对让那么多人去赶驾照考试“末班车”的所谓10月1日以后，在很多人眼里简直像洪水猛兽的“驾照考试改革”有个深入了解，并掌握这超员的“末班车”到底将会制造出怎样的司机，9月14日，记者来到了比较正规的驾驶学校——位于莘庄附近的“大众二汽驾驶技术培训有限公司”。制监部负责人张庆先生接待了记者。

记者：民间都在传上海市从10月1日起，考驾照的难度要大大增加了，具体情况到底是怎样的呢？

张庆：你来得正巧，9月13日上海市公安系统刚刚开了一个会，要求各驾校认真执行“公安部71号令——关于驾驶员办证、考试的一些规定”。考驾照的难度肯定是要增加的，具体表现在三个方面，一是交通法规调换题库，难度加大不说，而且还增加了三道必对题，只要答错了任何一道，哪怕其它的全做对都没用。二是增加了“专考”，也就是说把以前的“测方移位考”改为了“红外线考试”，用红外线来测定你倒车、移位是否过关，弥补了可以人为作弊的漏洞。三是 “路考”新增加了8个项目，比如说单边桥，走“8”字、坡道等等，对学员来说都是不小的考验。

记者：听说还要增加夜间考试？

张庆：关于“夜考”上海市公安局也已经发文了。但它是随机抽样考，抽到哪个驾校，哪个驾校的学员就去考。但目前我们还没有接到具体的通知，因为“夜考”实施起来难度比较大，不太容易推广，短时间内不会大范围施行。

记者：以前报名学车的人多吗？

张庆：99年以前，平均每年只有千把人，应该说并不多。而且以前我们驾校培训的大多是公交内部的驾驶员。但是几年之内，随着学车的人越来越多，驾校职能转变，培训的80%以上都是社会人士。我们的教练车也从1999年的13部，增加到了现在的37部，就是因为学车的人太多了。

记者：从什么时候起驾校报名学车的人数开始爆涨的？

张庆：从今年2月份开始的。我们当时接到上级有关部门的通知，得知以后考驾照难度要增加，就已经做好了前来报名考试的人数会突然激增的心理准备。但是增加的幅度之大，报名场面之火爆远远超过了我们的预料。体检站里每天人满为患，很多人早上6点多钟就去排队了。我们驾校比去年同期的报名人数至少多出了20%-30%。特别是6、7月份，报名的人更多，因为再晚一点的话，肯定要等到10月1日以后的那一批考了。谁都不想做第一个吃螃蟹的人，大家挤破了头也要赶这趟“末班车”。

记者：最多的时候，有多少学员？

张庆：比如7月份，我们所有的教练车全部出动了，40多个师傅，几乎没有一个闲的，工作强度都增到了极限。而且每一个车都满额的。满额的意思是每个教练车带8.8个学员，也就是说，有的车8个学员，有的车9个学员，这是公安部的规定，必须严格执行。平均下来，一个月里同一批学车，参加考试的人数就有320多个。这是我们所能承受的最大的学员量了。可是报名来考试的远远不止这个数。怎么办呢？唯一的办法就是等，等人家学完，空出名额给你，你才能上车练习。以前一报名就能学的情况已经绝迹了，因为人太多，大多数学员至少要等2、3个月。

记者：我听说有的驾校一个车带20多个学员的情况都很常见……

张庆：我们是国有单位，肯定不会这样做，私人驾校就难说了。目前上海市所有的驾校都是饱和状态，无一例外。按照规定，报名学车的人要发“中华人民共和国机动车学习驾驶证”，这个证件是按照规定的额度配给的，20多个人跟一部教练车，势必有10多个人拿不到“学车证”，这是很危险的。

记者：您觉得人们为何会如此疯狂地赶这个末班车？10月1日以后是否会逐步降温？

张庆：人们普遍有一种畏难心理，他对新考章，新规则不适应，当然宁可按照旧规则来考。还有一些人抱有侥幸心理，以为现在考证还可以托托熟人弄虚作假什么的，以后一改革就难上加难了。现在看起来，学车热短时期内是不会降温的。

记者：您有没有设想过赶“末班车”的学车族将来上路的情景？

张庆：大多数来学车的人其实自己没有车，也不打算买车，特别是应届的大学毕业生，我们这儿报名的有好多，他们只是为了要一张驾证，找起工作更加方便一些，才跑到这儿赶这趟“考证末班车”的。就算学的时候非常认真，但是，毕竟传统的考试内容比较简单，很多学员甚至平时不认真到时突击一下就能通过，基本功不扎实。另外，如果一个月甚至更长的时间里没有车开的话，技能很快会退化，这样的司机在路上，祸有得闯了，这也是我们非常担心的一个问题。