树脂基复合材料中石墨与ＭｏＳ２的减摩作用机理
2004-04-29 17:25:01李秀兵高义民邢建东王昱方亮
西安交通大学学报 2004年5期
李秀兵 高义民 邢建东 王 昱 方 亮
我国铁路目前使用的道岔尖轨滑床板均为钢板式结构，采用在尖轨和滑床板间涂油润滑的方法．由于滑床板在户外使用，因此润滑油的使用寿命非常短，造成浪费和污染．据英国铁路部门的统计，铁路事故的lo％以上是由于滑床板性能不良造成的．研究一种在干摩擦条件下具有优异摩擦学特性的减摩材料，将其用于滑床板以替代传统的油润滑滑床板，已经成为铁路列车提速、重载的要求之一．
猜你喜欢
宝钢技术(2022年1期)2023-01-14 19:20:12
中国应急管理科学(2022年1期)2022-04-18 21:13:12
河北工业科技(2021年1期)2021-12-23 05:45:06
冶金设备(2021年2期)2021-07-21 08:44:24
——纪念摩擦学创始人乔斯特博士诞生100周年
润滑与密封(2021年3期)2021-02-28 19:51:44
润滑与密封(2020年9期)2020-12-10 04:04:49
铁道建筑(2019年12期)2020-01-02 05:53:18
表面工程与再制造(2019年6期)2019-08-24 06:40:24
电子制作(2018年8期)2018-06-26 06:43:08
中国医疗器械杂志(2014年2期)2014-03-04 03:16:26
