ＰＧ－１５型节制杆式台车试验系统的稳定性和重复性

薄玉成等

摘要：介绍了节制杆式台车试验系统的基本原理．从对节制杆式台车试验系统建立的动力学方程的稳定性入手，运用动力自治系统的稳定性性质，分析了影响控制方程稳定性的因素，如初速和节制杆式台车试验系统的结构参数．给出了重复性的基本定义和计算公式．计算了不同初速下台车的加速度曲线并进行了对比，结果表明两曲线相似且差别很小，具有良好的稳定性．通过台车碰撞模拟试验，得到了模拟加速度曲线，与实车碰撞加速度曲线接近，说明台车碰撞模拟试验真实，能稳定地再现汽车碰撞的动力学过程．理论和试验结果表明，在许可范围内该系统具有良好的稳定性和重复性．

关键词：台车试验；碰撞模拟；模拟试验；吸能器；稳定性；重复性

中图分类号：0313．4；0347；U467文献标识码：A文章编号：0253—987X(2003)01—0089—03