新加坡“比奥尼克斯”装甲抢救车

靳　力

新加坡动力技术公司现已研制出了“比奥尼克斯”（Bionix）装甲抢救车(RCV)，并已生产出了第一辆样车，用于新加坡武装部队进行试验。这种装甲抢救车是现已公开的“比奥尼克斯”装甲车辆的第三种变型车。“比奥尼克斯”25和40/50型车正在批量生产，并已装备部队。这两种型号的车辆具有相同的底盘，唯一不同的是武器系统、顶舱盖的布置和搭载步兵的人数。

为了减少采购和使用费用，“比奥尼克斯”装甲抢救车采用了与制式“比奥尼克斯”步兵战车相同的柴油机动力机组、油气悬挂系统和其他的机动性部件，而且采用了新的全焊接钢装甲车体，车体上附加有被动装甲防护层，以增强其乘员的战场生存能力。

驾驶员位于车内的左前侧，其右侧是动力机组。车辆的中部乘坐2名乘员；装甲抢救车的抢救设备安装在车体的后部。驾驶员有一个可向左后部打开的整体式舱盖，其上有3具前视昼用潜望镜，中间的一具可被换成夜视潜望镜，用于夜间驾驶。车长位于车体内左侧，有一个可向后打开的舱盖，其上装有3具昼用前视潜望镜。抢救设备操作员位于车长的右侧，有一个向前打开的舱盖。

“比奥尼克斯”装甲抢救车具有两种功能：可抢救陷于松软地面或被壕沟困住的30t级的履带式车辆和轮式车辆；用它的起重机拆除和更换车辆损坏的各类装置。

起重机和绞盘液压操纵，动力来自发动机。起重机安装在车体后顶部，当车辆行驶时，它的可伸缩式吊杆转向前部，并被锁定。起重机吊杆的最大水平长度为6.5m，最大起重能力为30t。起重机能够旋转360°作业，它既可以直接在操纵员的位置上操纵，也可以由操纵员遥控操纵。在起重作业之前，车体前后的稳定器由人工将其支撑在地面上。

绞盘上钢丝绳的长度为90m，单个钢丝绳的最大拉力为25t。若用2根钢丝绳，其拉力可增大到50t。当进行抢救作业时，绞盘是从车辆后部操纵的。绞盘和起重机可同时作业。在抢救陷进壕沟内的车辆时，这种同时作业是非常有用的。

“比奥尼克斯”装甲抢救车上装有2挺机枪，分别装在车长和绞盘操纵手的位置。在车体的两侧各装有1组3具76mm电控前射烟幕弹发射器。

新加坡动力技术公司与英国维克斯公司签订了一份市场开发协议，为潜在的欧洲市场进一步开发这种车辆。“比奥尼克斯”有可能成为英国陆军需要的装甲战斗群支援车辆（ABSV）的竞争者。

现在，装有最棒武器系统的“比奥尼克斯”车辆是“比奥尼克斯”25，这种车辆装的是波音公司的M242型机关炮。而且这种火炮还可以换成波音公司的“大毒蛇”2型30mm机关炮。

据悉，为了满足新加坡武装部队的需要，新加坡动力技术公司现正在研制另外两种型号的“比奥尼克斯”变型车：装甲指挥车和装甲架桥车。

简要性能数据乘员3人战斗全重24000kg单位功率20hp/t车长6.1m车宽2.78m车高2.82m最大速度70km/h越野速度25km/h爬坡度60％侧倾坡度30％过垂直墙高0.6m越壕宽2m动力机组底特律6V—92TA柴油发动机，450hp；通用动力公司的HMPT500—3EC全自动传动装置（靳力）