送你一张明珠卡

像往常一样，你订了一张南方航空公司的机票，在挂断电话之前，服务小姐忽然多了一句，“你申请一张明珠卡吗？”你略一迟疑，答应了。送票人于是给了你一份申请表，你逐项填好姓名、籍贯、身份证号码和联系方式。送票人递给你一叠条形码，告诉你明珠卡的卡号走了。其实，在航空公司电脑的定座系统里，你的飞行里程已记录在册了。

你换好登机牌，把明珠卡的卡号告诉服务小姐或递上一张条形码，电脑里又一次闪过你的飞行里程，这是在离港系统里。两个月后，你收到了来自南航的里程通知(以后，每两个月他们都会给你寄一次。有时候，也许你会收到一张邀请函，是圣诞节的酒会或者一次钢琴演奏会的门票，在那里你会遇到和你一样的明珠卡持有者)，你才恍然大悟，原来你已经在南航的飞机上奔波了那么久。

当定座系统和离港系统同时显示你已乘南航班机飞行20000公里时，你会收到一张里程奖励券(之后每累积10000公里就可获一张奖励券)。凭借它，你拿着经济舱的机票就可以坐在公务舱里了;或者你干脆把奖励券放起来，等它加厚。当你拥有两张奖励券时，就可以拿它换一张1000公里以内的经济舱单程机票。不，你不想坐公务舱，也不需要免票——你是公费出差，那么把奖励券交给你太太或者你先生，这样你们就可以双飞双宿了。

当然，你会拿到一本“会员手册”，在闲下来的时候，你可以翻开它，像查对数表一样，把自己的里程奖励券换算成两个机场间的距离。

你的业务很忙，不到两年，居然在空中飞行了15万公里。于是你收到了一张银卡，这样，你每次都可以在头等舱旅客柜台办理乘机手续，并免费进头等舱候机室了。如果两年内你飞行了20万公里，银卡就又变成了金卡。这时候，你就可以带一名随从人员了——而你每次只买了一张机票。作为持有金银卡的贵宾会员，你还会享受到种种优惠，比如免费托运一定数量的行李。当然，金卡和银卡并不能伴你一生，当你在持卡的两年内飞行里程未达到12万公里时，金卡就会褪色成银卡；未达到10万公里时，银卡就会变成普通卡，就像灰姑娘的水晶鞋一过12点就会变得一钱不值了一样。

不过，你已经有了一张中国国际航空公司或者美国达美航空公司的优惠卡，你已经不想坐其它航空公司的飞机了，因为你知道一张电影票不能走进两家电影院。不过，别急。早在去年底，南航已经和达美公司签订了代码共享协议；无论你坐在南航还是达美航空公司的机舱里，都会有人兢兢业业地为你累计里程，并真心实意地准备为你打折。

代码共享协议还可以让你省去很多转机的麻烦，比如你想去明尼阿波利斯，但是只有先飞到洛杉矶打个尖才行，时差和各种费用会让你平添一段烦恼。但现在也不用了，你在南航订一张到明尼阿波利斯的票就可以了。到了洛杉矶会有达美公司的飞机等着你，这样你不用步出机场就可以到达目的地了。原来像死胡同一样的可怜巴巴的航线被打通了，事实上这相当于增加了无数条直飞航线！其实南航还在和国内国际其它航空公司讨价还价，也许很快你的明珠卡就会变成通票了。

不，你并没有那么多机会出差，你觉得20000公里是个遥不可及的数字，你觉得航空公司给了你一个永远不能变红的苹果。也许是这样的，但情况很快就会好起来。也许不久以后，你并没有出差，你只是在ATM机上刷了信用卡，或者你只是坐了出租车(你也许不知道，南航已经开始和这个那个银行的信用卡部、酒店定座网络以及出租汽车公司谈判了。当合同生效时，你在这些地方花的钱同样会折算成相应的飞行里程)，但有一天，你会惊喜地发现，里程奖励券一张张飞过来，已经足够换两张从广州到上海的机票了——而恰好，你最要好的大学同学就住在那里。

其实，你早就听亲朋好友说起了，你知道这是南方航空公司去年11月起推行的“常旅客计划”，你很清楚这是向公务人员推销的，因为你不能买九折以下的机票，否则所乘里程是不予考虑的；你还知道这都是航空公司的“虚情假意”，因为等飞机起飞后，它们的空位子就会一钱不值（而且他们正有着那么多的空位子）。你并不在乎这些，因为你手里已经有一张明珠卡了。