他发明了自行车自动充电器

舒国华 涂豫群

南昌橡胶二厂青年工人李保根，今年28岁。他虽只有初中文化水平，但却勤奋好学，勇于创新，曾评为厂技术革新能手、市新长征突击手。最近，他又发明了自行车自动充气器。

小李是怎样发明自行车自动充气器的呢？这得从自行车充气给他引来的烦恼说起。

小李每天骑车上班，经常发生这样的事：早晨上班，把车子扛下楼，刚骑上车，发现没气，只好赶紧跑上楼拿气筒，打完后放回，总得耽误五六分钟。为了不迟到，又得匆匆忙忙蹬车猛骑，有几次险些出事故。有时来不及充气，只好硬着头皮使劲蹬不足气的车，不仅人累得够呛，而且轮胎也损坏了。

小李想，要是在车上安上个自动充气装置，那不就可以省去给轮胎充气的麻烦吗？他暗下决心：搞出自动充气器，给骑车人带来方便。

他利用业余时间，查阅了有关自行车结构、性能，及气筒构造、种类等资料，初步掌握了这方面的有关知识。经过反复思索，初步设想：把气筒装在车轮上，随车轮转动，利用凸轮的作用，使气筒的活塞产生往复运动，达到自动充气的目的。依照这个设想，他于1981年10月，设计了一种充气器：它由一个固定的凸轮与随车轮转动的微型气筒组成，只要车轮转动，它就会自动充气。

成品做出后，试验结果表明，确能自动充气，但问题是：轮胎充满气后，气筒活塞杆与凸轮不能自动分离，活塞杆仍在作无效的往复运动，给自行车增添了阻力，零件也容易磨损。

为了解决这个问题，小李再一次仔细分析研究自行车结构，想利用刹车来控制凸轮与活塞杆分离。只要将刹车把捏到一定的位置，凸轮便与气筒活塞杆接触而充气，分离后并不影响行驶。但是，这只能用于后轮，前轮因支架窄，必须改动加宽才行。

在研制过程中，小李得到了南昌市科委，及工厂领导的关心和支持。尽管小李的发明与本厂生产无关，但厂领导明确表示：只要有利于四化建设，有利于人民群众，我们都大力支持。为了帮助小李对充气器作改进，厂里把他抽调出来专门搞试制，并指派两名技术工人作他的助手；做充气器需要购买的材料和加工的零件，厂里动员力量，保证供应，随时加工。厂领导还多次找小李谈心，用科学家勇攀高峰的事迹，鼓励他战胜困难，进一步改进充气器。市科委也把自动充气器列为科研项目，为此拨了专款。

领导的支持，给小李增添了信心。1982年3月，他集中精力对充气器进行第二次大的改进。小李日夜思索解决凸轮和活塞杆自动分离的办法，他终于从安全阀的原理得到启发：当空气压缩机的储气罐达到一定气压而空气压缩机还在充气时，安全阀便会自动排气，以免发生事故；若在气筒上加一个类似安全阀的装置，当轮胎达到一定气压时，就把气筒活塞杆扣住，使它与凸轮分离。于是，他设计了一种新的充气器。经试验符合设计要求。现在，假如轮胎一点气都没有，装上自动充气器后，先用手将轮子转动三分钟，就可以骑着车充气，五六分钟后压力就可达4公斤／厘米2。这时，气筒内的自动控制机构使活塞杆离开凸轮，自动关闭。三天后，轮胎由于正常的漏气气压下降到3.5公斤／厘米2，便又自动充气，使轮胎始终保持气足，不会出现因气压不足而产生龟裂纹，行驶也轻快，较理想地解决了轮胎充气问题，对老年人、妇女及体弱者更为方便。

1982年7月，南昌市科委主持了有19个单位参加的技术鉴定，鉴定结论：自动充气器设计合理，有独创性，改变了传统的充气方式，是一种有广泛推广应用价值的充气装置，具有体积小、重量轻（每套为0.47公斤）、使用方便、安装简单、不损坏原有车型结构、零件易制、适合装配等特点，并建议有关部门尽快组织定型生产。现在，南昌市二轻局五金公司正在组织生产，不久将会投放市场。