这条路能走吗？为献身祖国的航运事业而自豪

永龙同志，我和你一样也在船上工作。你是炊事员，我是驾驶员，尽管我们工种不同，但是，一条船上，少了我们中间的谁都不行。你很佩服报上介绍的一些好学有为的青年，不甘心在四化路上袖手旁观，这是对的。但不知你想过没有，我们讲为四化做贡献，不能只是一句口号，还必须有实际行动。目前，你已经投身于祖国的航运事业，就应该在这个基点上起航。

我国江河众多，海域辽阔，又是航运发展最早的国家之一，发展航运事业大有可为。我们这些正在从事航运工作的青年，应该立志在本岗位上贡献自己的力量和智慧。

我所在的是一条海洋救助船，为了完成救助任务，我们整年工作在祖国漫长的海岸线上。我们船上有四位炊事员，最大的三十出头，最小的只有23岁。别看他们都还年轻，但却热爱炊事工作，是船上不可缺少的重要一员。我们这些船员来自天南海北，炊事员为了照顾南方人和北方人不同的生活习惯，可下了不少的功夫，每餐的菜饭都使我们吃得称心如意。他们用自己出色的工作，赢得了全体船员的尊敬和佩服，使我们这些远离家乡、远离亲人的船员感到温暖偷快。

过去，有的人对船上的水手很有些偏颇的看法，认为这种工作是“低档货”。可是，随着我国航运事业的不断发展，船员的社会地位在不断提高。就拿婚姻来讲，上海海运局团委不久前对本系统未婚船员的恋爱情况作了一次调查，结果表明，本市愿意与船员谈恋爱的姑娘，已大大超过了全部未婚船员的人数，过去那种“好女不嫁撑船郎”的旧习惯已正在改变。能否得到姑娘的爱慕，关键在于我们是否努力工作，作风是否正派。

永龙同志，我们工作地点虽然不同，但都是祖国航运事业中的普通一兵。我们应该振作起来，在各自的岗位上为革命发一分光和热。