飞到月球上去(上)

隆维利耶夫

十一月，在高加索的群山上，已经是寒冷的冬天了。从几十公里以外，你就可以看到我们的雄伟的高架长桥，由西向东，一直舒展到白雪皑皑的卡兹别克山巅。这就是人类历史上第一座星际飞行起飞站。

为什么要在这原先是荒无人烟的山地里来建设星际飞行起飞站呢？

大家知道，耗费最少的燃料，获得巨大的速度，是星际飞行的主要困难。起飞站应该在这方面给“月球一号”以最大的帮助。为此，第一，应该利用地球的自转。就好像顺水行舟比逆水行舟快一样，星际飞艇如果顺着地球自转的方向，即自西向东起飞，就能获得更大的速度。而且，由于地球自转而在地面产生的线速度，在两极等于零，在赤道上每秒四六五米，所以我们的起飞站选择了我国的极南地区——中央高加索地区，这里是北纬四十三度，地面线速度是每秒三四○米。第二，地面上浓密的大气层将给星际飞艇很大阻力。因此最好在高山起飞，在卡兹别克山顶，高出海面五○○○公尺，气压比海岸低一倍。第三，如果我们在起飞桥上用尽可能大的速度把飞艇发射出去，就可以让飞艇少载些燃料，减轻重量。为了这个目的，我们建筑了庞大的、雄伟的、一直伸到卡兹别克山顶的高架长桥。

十一月二十五日十时，“月球一号”飞艇艇长将按动电钮，载负着飞艇的台架上的四个发动机将立刻发动，在二十五秒钟内把台架和台架上的沉重的飞艇沿着高架桥送上山顶。到山顶，台架将顺着轨道向下跑，而飞艇则离开台架向上飞去，这时它的速度是每秒六00米。从离开台架起，飞艇上的发动机才开始工作。

“月球一号”就要从我们的站上起飞了。我们希望，随着“月球一号”之后，还会有“火星一号”、“金星一号”在我们的站上起飞。

编者按：在一九五四年十月份的苏联“知识即力量”杂志中，编写了一本二十年以后即一九七四年十一月份的一期“知识即力量”。这一期未来的刊物，是“飞到月球上去”的特辑。发表在这期特辑里的科学幻想小品充满了丰富的、有兴趣的科学知识，使我们可以预见二十年以后科学的巨大成就。现在编译出来在本刊发表。

苏联科学院关于星际飞艇“月球一号”起飞的通报一九七四年十一月二十五日上午十时○○分，第一只苏联星际飞艇在高加索卡兹别克山区起飞，飞往月球去了。人类许多年来的理想实现了，人们第一次离开了地球飞往邻近的星球。此刻在星际空间有四位苏联科学家正在飞：飞艇艇长——技术科学博士谢多夫、领航员——苏联英雄索科洛夫、飞艇主任设计师——工程师塔玛林和随艇医师——医学硕士阿科平。这次飞行的目的是为了了解月球，并调查是否可能在月球上设立经常性的科举研究所。飞艇上的旅行者和地上保持着有规律的联系。探险的消息将每隔两小时用无线电广播一次。