利用信息化手段强化公路工程项目施工管理

秦睿

（四川公路桥梁建设集团有限公司，四川成都 610041）

0 引言

当前，传统的管理方法已难以实现对公路工程项目的标准化、规范化管理，需要采用信息化技术克服产业结构分散、工程信息繁杂、工程对象不确定性等因素导致的公路工程协同管理性差、信息不清晰、利用价值低等困难。

通过建立公路工程标准清单库、标准结构部位库、标准工序库，基于工程实体结构分解（EBS）和工程实体工序分解（WBS）实现工程结构、工程施工行为、工程量清单的有机融合，可实现施工流程无缝化管控、集约经营及内涵式发展，为大型公路项目精细化管理提供整体解决方案。基于此，对基于信息化手段提升公路工程项目施工管理效果的相关策略进行研究。

1 基于EBS 的公路工程结构划分和清单管理

在公路工程项目管理中，EBS（Engineering Breakdown Structure）起着重要作用，有助于提升工程管理效率与精确度，为公路工程项目的顺利进行提供坚实保障。通过统一的数据采集、工作流程及资源管理，实现工程项目的规范化、标准化和精细化管理，进而优化工程成本和资源配置[1]。

工程实体结构分解（EBS）是一种基于标准构造库和标准清单库的方法，用于将实体工程按结构部位分解。通过结构部位分解，关联相应标准清单库，获取工程量清单，并依据施工图纸确定清单数量，最后套用相应定额单价，实现快速计算工程投资成本[2]。

标准构造库是基于《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2021）划分的相互独立的结构部位库，满足质量检验评定要求的分部分项划分，以及公路工程现场规划、设计、施工、运营的要求[3]。在标准构造库中，每个结构部位都被明确划分为独立的单位，并与相应的工序、材料、设备等关联。这种划分和关联使得每个结构部位都能够被精确记录和管理，进而实现对施工过程的准确监控和控制。

同时，标准构造库可以为工程项目的进度计划、任务分解和资源调配提供依据，工程管理人员能够更好地制订施工方案、配备相关资源，进而提高工作效率与资源利用率。

标准清单库是基于工程实体结构分解的工程量清单库。将工程实体结构与相应工程量清单进行关联，可以实现对工程量的准确计算和记录。这种标准化的工程量清单可以为工程项目投标、成本估算和进度控制提供准确依据，避免工程量计算错误或不准确导致成本偏差、进度延误等问题。

通过EBS，工程管理人员可以在项目启动阶段明确工程的结构划分和工程量计算方式，提高项目规划和设计的准确性。在施工过程中，可以根据标准构造库和标准清单库的指导，进行实时数据采集与录入，及时掌握工程进度、材料消耗和设备利用情况。同时，基于EBS 的统一管理模式还可以实现对工程质量、安全和环境保护等方面的监控和评估，确保工程项目顺利进行，达到预期目标[4]。

标准清单库是一种重要的公路工程管理工具，是基于《公路工程标准施工招标文件》建立的清单库，主要作用是规范和标准化公路工程项目中各项工程量的计量、分类、编码和命名，并为公路工程成本的快速测算提供基础。

建立标准清单库时，需要遵循《公路工程标准施工招标文件》中的清单内容要求，并在此基础上对编码规则进行精简和易识别的设计，以适应相应管理制度和使用习惯。标准清单库中包含清单项编码、名称、计量单位和相应的工艺要求等信息，形成公路工程清单级管理体系。

标准清单库的应用可提高公路工程成本计算的效率和准确性，从而更好地支持公路工程项目的管理和实施。应用标准清单库，可以实现自动化清单测算和快速成本预估，节约时间和人力投入，提高工程项目管理水平和执行效率[5]。

此外，标准清单库能够为工程师和技术人员提供有序、统一的清单模板，便于其更准确地把握各项工程量的计算和评估要求，还有助于规范公路工程项目的施工管理流程，使施工过程更加规范和高效，提升质量控制与安全生产水平。

2 基于WBS 的公路工程施工工序划分

工程实体结构分解（EBS）能够实现从工程实体到结构部位再到工程量清单的管理，但是无法实现对工程施工行为的管控[6]。

例如，水下灌注桩结构部位对应的标准工程清单仅包含钢筋制作和水下混凝土灌注，而施工准备、桩位测量放线、埋设护筒、设置施工泥浆循环、钻孔、清孔、钢筋笼下放、水下混凝土灌注等工序不能在工程实体结构分解（EBS）中得到体现。

工程实体工序分解（WBS）是指以工程实体结构分解（EBS）的结构部位为基础，进一步进行分解结构部位的具体施工工序，通过将施工工序、结构部位和工程清单进行关联，实现对工程施工行为、工程交付成果管理、工程清单结算的全过程管理。

工程实体工序分解（WBS）的步骤：公路工程—结构部位划分—施工工序分解—结构部位施工时长占比—工程清单。例如，将水下灌注桩进行工序拆分，以理论施工时长占比为基础，将不同工序与水下灌注桩结构部位进行关联，即可得到不同工序在水下灌注桩工程清单量中的占比，从而实现对工程施工行为的管控。将工程实体总体建设目标分解到结构部位再分解到施工工序，有助于工程实体总体建设目标的有效性和可执行性，提高公路工程施工的标准化、流程化[7]。

基于WBS 的公路工程管理工作要点如下：

2.1 对公路工程进行结构部位划分

在公路工程项目管理中，对工程进行结构部位划分是一项关键任务。将工程划分为若干个相互独立、具有明确功能的结构部位，可以更好地理解公路工程的组成部分，并为后续的工序分解做好准备。这种结构部位划分是基于质量检验评定标准的分部分项划分，既能满足质量检验评定要求，又能满足公路工程现场规划、设计、施工、运营要求。

进行结构部位划分时，需要充分考虑公路工程的实际情况，并结合相关标准和规范进行划分。例如，对于桥梁工程，可将其划分为上部结构、下部结构和桥面结构等若干个部分；对于隧道工程，可将其划分为洞身、洞口和支护结构等若干个部分。这样的划分可以精确记录和管理各个结构部位，实现对施工过程的准确监控和控制。

2.2 对各个结构部位进行施工工序分解

进行各个结构部位施工工序分解时，需要充分考虑各个结构部位的特点和施工要求，从宏观施工动作到微观操作过程逐步细化，确定每个施工工序所包含的具体内容[8]。

例如，在桥梁上部结构施工中，可将其分解为预应力张拉、混凝土浇筑、防水、铺装等若干个施工工序；在隧道洞身施工中，可将其分解为洞身开挖、喷射混凝土衬砌、初期支护等若干个施工工序。通过这样的施工工序分解，可以将一个大的工作计划分解为多个小的、可管理的计划，便于更精准地控制各个施工环节的进度与品质。

此外，施工工序分解还可以为施工组织、资源调配和进度安排提供有力支持。通过对各个施工工序进行详细分解与编排，能够更加清楚地确定各个施工工序的前置条件、后续动作及工期，使施工过程更加规范、协调，可有效减少施工中的工期延误和质量问题，保证工程项目顺利开展，达到预期目标。

2.3 确定各个施工工序的施工要求

确定各个施工工序的施工要求是确保公路工程项目顺利开展、保证工程质量的关键。进行施工工序分解后，需要详细确定各个工序的具体要求，以确保施工过程中的方法、条件和环境符合相关标准与规范。

首先，需要针对每个施工工序确定适用的施工方法与技术，包括具体的施工工艺、施工设备、施工材料的选择和使用等。例如，在预应力张拉工序中，需要明确张拉设备与配套工具、张拉时间和力度要求等；在混凝土浇筑工序中，需要确定混凝土搅拌方式、浇筑工艺、养护周期等，以保证施工的科学性和高效性。

其次，施工要求包括施工条件和环境的确定，涉及施工现场的准备工作、施工区域的清理、周边环境的保护等。例如，在洞身开挖工序中，需要考虑地质条件、水文条件及对周围环境的影响，采取相应的支护措施与安全预防措施，确保施工过程的安全性和可操作性。

最后，需要考虑相关质量控制与安全要求，包括施工过程中的监测和检验要求，以及必要的安全措施和应急预案等。例如，在防水工序中，需要进行防水层厚度检测、防水材料质量检验等；在高空作业工序中，需要配备安全带、安全网等个人防护设备，并制订相应的作业步骤和安全操作规程，以保证施工过程的可控性、安全性与可靠性。

2.4 确定各个施工工序的理论施工时长和占比

根据施工要求与历史数据，确定各个施工工序的理论施工时长，并计算出各个工序在整个结构部位施工过程中所占的比例，以便于更好地掌握施工进度和成本情况，及时进行相应的调整与优化。

2.5 与工程清单相关联

将各个施工工序与工程清单进行关联，可实现对工程施工行为、工程交付成果管理、工程清单结算的全过程管理。编制工程清单时，应按照各个施工工序的实际需求进行量化，从而确保工程清单的准确性和完整性。

3 基于施工日志的公路工程施工记录

基于工程实体结构分解（EBS）和工程实体工序分解（WBS）开展工程管理能够实现工程清单、工程工序的数据统一，但无法解决现场实际施工数据的采集问题[9]。

基于施工日志的公路工程施工记录是一种将施工日志与工程实体工序分解相关联的方法，实时记录结构部位的工序施工情况和现场工、料、机的实际消耗量实现对现场施工数据的自动采集。

这种方式不仅可以生成实时的理论工程清单量和理论物资消耗量，还可以生成实际完成的工程清单量和实际物资消耗量，能更有效解决工程项目现场记录与台账不匹配、工程形象进度及产值统计偏差等问题[10]。

首先，将施工日志与工程实体工序分解相关联，可以实现对工程清单和工程工序的统一标准化。工程实体工序分解（WBS）可以将工程分解为若干个独立的结构部位，并确定各个结构部位的施工工序，技术人员可以在施工过程中根据实际情况记录工序的完成情况和工、料、机的消耗量，将这些数据与工程清单、工程工序相对应，可实现对施工过程的准确记录与统计。

其次，施工日志可通过自动采集的方式，记录各个结构部位施工过程中所完成的工序和实际消耗的物资量，避免传统手工记录的繁琐与失误，也能及时获取实际施工数据，为后续的工程进度控制和质量控制提供参考依据。

最后，施工日志可避免记录错误或信息不完整等问题，为验收工作提供准确的参考依据，提高验收工作的准确性。

4 结语

在公路工程项目施工管理过程中，合理利用信息化手段，整合信息、流程、业务，优化各专业系统的全过程业务管理与执行体系，有助于加强对项目全过程的管控，从而达到集中管控目标。同时，基于行业范围，推进信息化项目管理体系建设，促进管理标准化、规范化、平台化，能够进一步提高项目实时管控效果、提高资金利用率，实现企业—项目—单位工程—分部分项—施工部位—施工工序的多级穿透/贯通管理，为公路工程质量与建设进度提供保障。