隔墙
- 绿色轻质隔墙干缩裂缝控制技术
用绿色轻质材料的隔墙。绿色轻质材料凭借其良好的隔音性、轻便性、耐折性、防水性以及抗冲击性，使其在建筑工程中广泛地应用。由于现阶段的绿色轻质隔墙板的施工技术还不太成熟，隔墙与地面的连接处容易出现裂缝，降低了建筑质量以及美观性，不利于绿色轻质材料在建筑行业的推广应用以及施工技术的发展，另一方面也影响了建筑节能减耗的实施。基于以上原因，本文通过分析某项目的轻质隔墙出现裂缝的原因，研究高层建筑中绿色轻质隔墙施工裂缝的控制技术，提高绿色轻质隔墙施工的施工质量，推动绿
建筑机械化 2023年9期2023-10-31
- 装配式混凝土建筑隔墙冲击性能试验研究
质墙板作为建筑物隔墙是一种较为普遍的做法，尽管在装配式结构中隔墙为非承重构件，但作为一种建筑分隔空间的构件，在正常使用中仍有可能遭受人员对隔墙冲击荷载作用的工况。为保障人民生命财产安全，保证建筑使用功能正常发挥，对隔墙抗冲击性能进行实体质量检测有其必要性。根据广东省装配式结构检测和验收标准要求[1-2]，装配式建筑隔墙安装完成后，需要模拟实际使用中人员对隔墙产生的冲击工况，在现场进行冲击性能检验，即利用冲击试验设备对分户隔墙取成年男子平均体重（70kg）作
广东建材 2023年10期2023-10-17
- 双连拱隧道浅埋段中隔墙稳定性研究
]。尤其是隧道中隔墙经常处于复杂应力状态下，极易发生破坏；如中隔墙失稳、错位、倾斜、下沉，中隔墙衬砌变形开裂，中隔墙顶部围岩破碎、渗水等。为了保证连拱隧道结构稳定性和隧道施工安全以及工程成本的控制和隧道后期运营过程中衬砌的安全性，对双连拱隧道中隔墙受力及其稳定性进行分析十分必要。本文依托兴义北环线马岭峡谷隧道，对该隧道浅埋段中隔墙受力特性进行监测分析，从而研究其稳定性，用以对项目的安全施工及支护方式设计进行指导，为同类型隧道施工提供有益参考。1 中隔墙稳定
四川水泥 2023年2期2023-03-12
- 大断面连拱隧道斜向横洞辅助中隔墙施工技术研究
关键环节之一是中隔墙浇筑施工，随着近年连拱隧道逐渐向长连拱隧道方向发展，中隔墙的施工方案选择对隧道的工期控制、成本控制有重要作用，因此对连拱隧道中隔墙施工方案的不断优化研究，具有一定价值意义。刘向远[1]针对含不良地质段的较长双连拱隧道,提出利用中导洞及侧导洞作为施工通道,在隧道里部展开多个作业面,将隧道分划成多个施工部分进行施工,进而克服单向施工对工期的制约及不良地质段施工缓慢形成的工期瓶颈,解决其施工进度问题；肖营[2]基于浅埋连拱隧道三导洞法施工，在
广东建材 2023年1期2023-03-04
- 基于主筋轴力长期监测的连拱隧道浅埋段中隔墙受力特性研究
：双连拱隧道；中隔墙；偏压；稳定性；主筋轴力0 引言双连拱隧道线型流畅，引线占地面积少，空间利用率高，对复杂地形山岭高速公路的线型布设、征地拆迁、总体工程投资等方面都具有重要的积极意义，尤其是中短隧道优势更大[1-3]。但是，双连拱隧道存在的施工工序繁琐、技术要求高、工期较长等缺点也是不容忽视的[4-5]。特别当要考虑到出渣、施工组织等因素时，主洞开挖采用左右洞非对称开挖，使得隧道空间效应更加明显，使得地层应力变化与衬砌结构的荷载转换更趋复杂。尤其是隧道中
四川水泥 2023年1期2023-01-28
- 轻质条板内隔墙找平抹灰装修新工艺研究
特点，轻质条板内隔墙的使用是建筑行业发展的需求，其找平抹灰装修的施工新工艺在建筑工程施工中的占比逐渐增大，致使政府及民众日渐开始关注轻质条板内隔墙的找平及抹灰施工。当前，轻质条板内隔墙的找平抹灰施工存在诸多质量问题，如开裂、空鼓以及脱落等，需要施工人员注重此类问题的防护与修复，以此为轻质条板内隔墙的找平抹灰质量提供保障，有助于其装修新工艺水平的提升。1、轻质条板内隔墙概述轻质条板内隔墙属于一种新型的建筑材料，主要是由轻质材料或者是轻型构造制作而成，外型类似
中国房地产业 2022年7期2023-01-11
- 格栅连续墙中隔墙深度影响的数值模拟分析
地连墙由前墙、中隔墙及后墙3部分组成，属于依靠自身重量来抵抗外侧水土压力的半重力式悬臂结构。目前格栅型地连墙的研究主要有竖向承载机理与灌注桩区别研究[6-7]、空间变形三维分析[8-9]、格式地连墙槽壁稳定方法[10]、地连墙土压力、前后墙内力计算方法[11]、中隔墙间距及宽度影响[12]等方面，而针对中隔墙深度影响的研究还很少。实际设计及施工中，为便于控制，往往取中隔墙的深度(或长度)与前、后地连墙深度一致，而当中隔墙的深度与前、后地连墙深度不一致时，格
广东水利水电 2022年10期2022-11-08
- 聚苯颗粒隔墙在酒店客房的应用
增长，市场上新型隔墙材料逐渐发展并逐步在市场上应用，但传统隔墙材料如加气混凝土砌块、粉煤灰多孔砖仍在市场上占有绝大部分比例。设计单位或业主方在选择非承重隔墙材料时往往只凭地区建材条件和习惯做法选用，只考虑隔墙的单方预算造价而忽略其他效益，尤其是社会效益，对逐步提高机械化、装配化和工厂施工水平、减轻笨重体力劳动和改进落后施工工艺鲜有考虑。聚苯颗粒隔墙分为聚苯颗粒条板隔墙或聚苯颗粒隔墙系统，具有质轻体薄、增大使用面积、施工工期短、防火、隔音、防潮、环保、抗震、
广东建材 2022年8期2022-09-13
- 偏压作用下超大断面双连拱隧道中隔墙受力变形特性分析*
到了广泛应用。中隔墙作为双连拱隧道的核心结构，其力学变形特性是影响整个隧道工程安全稳定的重要因素，合理的施工方法是双连拱隧道设计施工的难题之一。国内外已有较多学者对双连拱隧道中隔墙力学变形特性展开了研究，并取得了较多成果。1)施工工序 林刚等[1]结合室内模型试验对不同围岩等级条件下不同施工方法对中隔墙力学变形的影响展开了研究，提出了三导洞法、中导洞全断面法和中导洞正洞台阶法的适用范围；任尚强[2]结合现场实际工程，提出了利用中导洞+单侧壁导坑法对IV级围
施工技术(中英文) 2022年13期2022-08-02
- 轨道工程车监控室噪声控制研究
室与监控室之间的隔墙进行优化设计，优选出一种方案并进行实测效果验证。1 发电车噪声特性分析铁路轨道工程车包含3节车厢，分别为发电车、宿营车与工具车。发电车包括发电室、监控室、厨房、会议室与前厅（图1）。发电车行走时，噪声源主要包括发电机噪声、轮轨噪声与车外流体噪声；发电车停车时，噪声源主要为发电机噪声。可见，不论发电车行走还是停车，发电机都一直处于运行状态，是发电车最主要的噪声源，因此本文主要研究发电车中发电机噪声的控制方法。图1 发电车车内布置Fig.1
控制与信息技术 2022年3期2022-07-08
- 市域线大直径轨道交通隧道中隔墙拼装技术研究
工程就使用预制中隔墙实现圆隧道单洞双线功能，这是该工艺首次应用于大直径轨道交通中[2]。其隧道内部采用预制与现浇相结合的形式，中间口字型构件为预制构件(局部泵房段采用全现浇形式)、口字型构件两侧承轨板为现浇结构、中隔墙采用现浇与预制相结合施工。其中隔墙最大重量为6 t，使用特制中隔墙拼装机进行拼装，采用履带式行走机构，中隔墙拼装一开始机器的定位非常重要，直接影响拼装的精度和速度。在每块中隔墙拼装前确保拼装机停在每一环管片的中心位置。但此种拼装设备采用履带式
山西建筑 2022年12期2022-06-11
- 杨房沟水电站尾水调压室中隔墙变形及裂缝处理
用14.6m厚中隔墙分为两室，1#尾调室开挖尺寸82m×24m×61.75m(长×宽×高)，2#尾调室开挖尺寸69.5m×24m×61.75m(长×宽×高)。图1 尾水调压室布置1.2 尾调室工程地质条件尾调室开挖揭露85条Ⅳ级结构面，走向以NWW、NEE为主，NNE向次之，倾角以中陡倾角为主，宽度主要为1cm～5cm。主要发育四组优势节理：①顺洞向陡倾角：N10°～25°E、NW∠75°～90°；②切洞向陡倾角：N75°～85°W、SW∠65°～75°；
四川水利 2021年4期2021-09-02
- 薄壁零件隔墙的高效加工工艺
00161 序言隔墙因其结构变化灵活且便于装配使用，被广泛应用于各种类型的器件盒体内。隔墙结构尺寸如图1所示，其外形开放，壁厚小，结构强度不高，加工过程中容易产生生变形，尺寸间的相互位置精度不易控制。隔墙的加工过去主要依赖普通铣床和线切割，并配合少量数控铣削加工，产品质量不稳定，生产效率低，操作人员的劳动强度高。图1 隔墙结构尺寸2 原工艺方案2.1 主要工序（1）铣工序 铣六面。（2）数控铣削 以铣好的外形定位，铣隔墙正反面的台阶及槽成形，在隔墙通腔处每
金属加工(冷加工) 2021年8期2021-08-26
- 一种铝模＋发泡混凝土轻钢龙骨隔墙组合体系与质量控制
凝土轻钢龙骨复合隔墙作为一种新型建筑隔墙材料，其工业化程度高，又具有节材、节水、节能、减少建筑垃圾、绿色低碳环保的特质，且具有轻质高强、防火抗震、现场清洁、工艺简单、解决质量通病等优点，表现出强大功能性优势和稳定的结构性优势。1 铝模 ＋ 发泡混凝土轻钢龙骨隔墙组合体系简介1.1 铝模 ＋ 发泡混凝土轻钢龙骨隔墙组合体系概念铝模 ＋ 发泡混凝土轻钢龙骨隔墙组合体系是指一次混凝土结构施工采用铝合金模板、二次结构隔墙施工采用发泡混凝土轻钢龙骨复合隔墙的组合施工
建筑科技 2021年1期2021-08-24
- 装配式智能隔声活动隔墙施工技术*
5)0 引言活动隔墙是一种根据需要随时将大空间分割成小空间或将小空间连成大空间、具有一般墙体功能的活动墙。活动隔墙可提高空间利用率，被广泛应用于办公楼、展览馆、酒店、会议中心等建筑。传统活动隔墙存在以下问题：①固定结构支架采用焊接，施工效率低，不利于绿色施工；②焊接水平度较难控制，活动隔墙易产生卡吊现象，一旦出现，整个空间布局将无法完成，维修成本高；③活动隔墙使用时采用人工推拉，效率低；④活动隔墙隔声效果较差。解决传统活动隔墙存在的问题，实现活动隔墙装配化
施工技术(中英文) 2021年10期2021-06-24
- 沈阳某厂房分层空调温湿度模拟研究
厂房内部模型（无隔墙）1.2 室内外设计参数厂房AB 区域温度要求相同，但 湿度要求不同，其室内外设计参数如表1 所示。表1 室内外设计参数1.3 湍流模型由于k-ε模型形式简单，使 用方便，多 年来被广泛应用于工程计算。大量计算结果与实验数据比较表明，它 比较适用于射流，自 然剪切流以及弱旋流等较简单的湍流流动，而 不太适用于强旋流，回 流及曲壁边界层等一些复杂的湍流流动。其原因一方面是因为标准k-ε模型的系数是由简单湍流问题中得到的，对于一些复杂的湍流
建筑热能通风空调 2021年3期2021-04-25
- 提高轻钢龙骨纸面石膏板内隔墙隔声性能技术方案研究＊
龙骨纸面石膏板内隔墙作为一种轻质隔墙，其隔声性能影响因素如下。1.1 质量定律在建筑隔声设计中，单层墙体的隔声性能与墙体的面密度正相关，即材料越重（墙体面密度越大）隔声效果越好。对于单层实墙，面密度每增加1倍，隔声量在理论上增加6dB，这种规律即为质量定律。根据质量定律原则，轻钢龙骨纸面石膏板内隔墙作为一种轻质隔墙，受面密度低的影响，其隔声性能会降低。1.2 共振效应任何隔墙都存在共振频率，当声波频率和墙的共振频率一致时，墙体整体产生共振，该频率的隔声量将
城市建筑空间 2021年2期2021-03-26
- 磁悬浮智能活动隔墙施工技术
510635活动隔墙是一种根据需要随时把大空间分割成小空间或把小空间连成大空间、具有一般墙体功能的活动墙。活动隔墙大大提高了空间的利用效率，被广泛应用于办公楼、展览馆、酒店、会议中心等建筑。但传统的活动隔墙存在以下问题：需要用专用电动机、齿轮、皮带作为传输系统对自动隔墙进行驱动，不但占用空间大、噪声大、故障率高、机械结构复杂，而且存在一旦停电不宜操作、驱动力大、安全系数不高等问题。如何克服传统活动隔墙存在的问题，实现活动隔墙装配化、智能化，提高降噪效果和使
建筑施工 2021年10期2021-03-09
- 分岔隧道过渡段爆破对中隔墙振动响应的数值分析*
3-7]，而以中隔墙和中夹岩为主的研究也是多集中在位移、受力等方面，鲜有针对分岔隧道中隔墙在爆破荷载作用下振速变化规律的系统研究.李术才等[8]对中墙的稳定性判据和合理厚度进行了研究.朱道建[9]提出了分岔隧道过渡时的转变步骤和相应的计算方法.蔚立元等[10]从过渡段的位移和应力出发对分岔隧道进行了数值分析及地质力学模型试验.中隔墙是分岔隧道连拱段的关键受力构件，在隧道开挖产生的多次爆破振动波的冲击下，极易开裂破坏，从而影响隧道结构安全.因此，文中针对包湾
武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年1期2021-03-05
- 装配式轻质隔墙叠合安装线管入墙施工技术研究
为解决传统装配式隔墙线管开槽安装存在的问题，本文结合某建筑项目实际情况，提出一种新型装配式轻质隔墙叠合安装线管入墙技术，对这项技术的特点、原理、工艺方法、质量控制、安全与环保措施进行分析，并经实践验证了该技术的合理性与综合效益，以期为相关人员提供参考。【关键词】装配式轻质隔墙;轻质隔墙叠合安装;线管入墙 【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.36.069装配式轻质隔墙凭借施工简单、成型好、质量轻等优势逐渐在建筑项目
中国房地产业·下旬 2021年12期2021-01-04
- 轻钢龙骨纸面石膏板轻质隔墙施工技术应用研究
。以轻钢龙骨作为隔墙骨架，双侧面层采用双层纸面石膏板，保温岩棉作为隔墙芯体，隔墙下部采用混凝土墙垫，能够弥补其他隔墙构造稳定性不足、成本高等问题，可以减轻墙体重量、降低墙体厚度、增加建筑室内使用面积，具有良好的应用、推广价值。本文以薛岭地块项目为例，深入研究轻钢龙骨纸面石膏板轻质隔墙施工技术在建筑装饰工程中的应用，以期为建筑工程装饰施工提供有益的参考。1 工程概况本工程为薛岭地块室内精装修工程项目，位于福建厦门湖里区枋湖片区，用地面积61 841.679m
散装水泥 2020年6期2020-12-19
- 深基坑中隔墙拆除施工工艺
会在基坑中设置中隔墙，即将基坑分成几个小的基坑进行施工，从而减少基坑施工对周边地铁的影响。当所有基坑施工完毕后，再拆除中隔墙，进行结构连接。1 工程概况徐家汇中心三期工程位于上海市徐家汇繁华地段，东邻宜山北路、西侧为广元西路，南接虹桥路。周边建筑物众多，交通繁忙。基地东侧宜山北路对面为徐家汇中心虹桥路地块，基地西南侧紧邻城开国际大厦和上海交大慧谷创业大楼。轨交9号线隧道（南北向）在基坑东侧30 m控制线内穿过，距主体基坑外边线最近距离19.3 m。本工程基
建筑施工 2020年8期2020-12-01
- CDD3B1型内燃机车隔墙钢结构设计
3B1型内燃机车隔墙钢结构的组成和结构设计，对其从高强度轻量化密封性设计的角度进行了详细的结构介绍。关键词：隔墙;钢结构;内燃机车;高强度;轻量化;密封性1 概述CDD3B1型内燃机车是我公司为尼日利亚阿卡铁路设计生产的客运干线内燃机车。机车装用CATC175-16型柴油机，最高运行速度150km/h。采用克诺尔制动机。其车体是内廊整体承载结构。本文主要介绍其隔墙的设计内容。2 司机室钢结构的整体设计尼日利亚车隔墙可分为四大部分，即电气Ⅰ室-电气Ⅱ室隔
内燃机与配件 2020年12期2020-09-10
- 沧州市南北绕城公路PPP项目装配式料仓隔墙
内部项目料仓棚及隔墙的实况及标准化水平进行了专项调研，并结合钢结构分公司在钢结构加工方面的经验，项目设计了新型的可周转式的料仓棚隔墙，现将过去项目传统式料仓隔墙与装配式料仓隔墙施工方案及施工成本进行比较，并通过此种新型施工方法减少项目临建成本，提高施工进度。关键词：传统式料仓隔墙与装配式料仓隔墙方案比选 减少成本 提高进度1 沧州市南北绕城公路PPP项目概况沧州市南北绕城公路PPP项目，北绕城起讫里程为K148+284～K162+833.427全长1
科技创新导报 2020年11期2020-07-14
- 改扩建隧道工程施工优化
键词：改建隧道;隔墙;加固;拆换Key words： the redevelopment of the tunnel;partition;reinforcement;dismantling中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）14-0201-020 引言既有新渔坝隧道位于
价值工程 2020年14期2020-06-15
- 有限元软件在空箱结构计算中的应用浅析
该结构由5 道横隔墙、两道侧墙、一道中隔墙、底板组成的空箱结构，空箱内进行填土。图1 隔堤平面布置图图2 隔堤纵剖面图2 SAP2000 仿真计算2.1 模型建立与计算方法为了简化计算，底板底高程取为7.10 m，①号隔墙、侧墙高程为23.50 m，②号隔墙高程为22.50 m，③、④、⑤号隔墙、中隔墙的高程为19 m，①、②、③、④、⑤隔墙之间的间距为3.80 m，⑤号隔墙左端悬挑1.60 m，中隔墙与侧墙的间距为5.85 m。底板、隔墙、侧墙、中隔墙都
陕西水利 2020年2期2020-04-30
- 基坑相邻分区同时施工的可行性分析及设计
象时，需要采用中隔墙将一个基坑分割成几个分区，进行分坑开挖。考虑到中隔墙的受力情况及基坑整体变形控制，一般要求一个分区的地下室结构施工完成后，再开挖邻近的分区。但考虑工期等因素，部分工程需要加快地下室施工进度，本文探讨的即为基坑相邻分区同时施工的可行性及设计要点。1 基坑相邻分区同时开挖的可行性分析1.1 基坑相邻分区同时异步开挖施工工况分析由上文介绍可知，2个相邻分区有多种施工顺序。其中，一个分区地下室结构施工完成之后再开挖邻近分区，从支护结构的受力角度
建筑施工 2020年1期2020-04-24
- CH隔墙体系单侧施工技术在超高层中的应用
量风井、管井，在隔墙施工时，传统的C型龙骨隔墙施工工艺需两侧封板，需在井道内搭设架体，存在搭设架体数量多，风险大、速度慢，成本高等不利因素。基于这种现状，北京丽泽E06项目在井道隔墙施工时，采用了CH轻钢龙骨隔墙，有效规避了传统隔墙施工的弊端，取得了良好的应用效果。关键词：CH龙骨;井道;隔墙;施工1 工程概况北京丽泽E06项目，建筑高度200m，根据功能分区分为14区，对应低区、中区、中高区、高区，共计24台电梯，暖通专业竖井6个，井道数量众多，隔墙工程
科技风 2020年9期2020-03-24
- 纯钢结构超高、大跨度轻质隔墙内置钢骨架施工技术研究
大量使用；而轻质隔墙具有质轻、防火、抗震、保温、隔热、绿色环保、节省空间等优点，且施工方便、加工性能良好，安拆方便，装饰效果好，在建筑工程领域，特别是在公共建筑邻域中得到合理、广泛的应用。轻质隔墙体系在纯钢结构隔墙施工领域的应用以及如何解决超高大跨隔墙体系的稳定性、耐久性以及隔墙体系与钢结构连接等问题，成为现阶段隔墙施工必须面对和研究的课题。1 工程应用甘肃科技馆为甘肃省内钢结构工程首次大体量采用轻钢龙骨隔墙体系的工程。甘肃科技馆是甘肃省有史以来投资和建设
中国建材科技 2019年2期2019-07-01
- 双线海底隧道T-I型中隔墙模板台车设计与应用
在隧道中部设置中隔墙将其分开[1]。中隔墙传统浇筑方式存在施工进度缓慢、影响隧道掘进方向的车辆通行、混凝土外观质量差、施工成本高等缺点[2-3]。通过对中隔墙模板台车深入地调研和查阅大量工程实例资料，结合青岛地铁1号线瓦屋庄站—贵州路站区间(以下简称瓦贵区间)海底隧道现场情况，设计了大断面海底隧道用T-I型中隔墙模板台车。本文对其结构设计和应用技术进行探讨，以期为类似工程提供借鉴。1 工程概况青岛地铁1号线瓦贵区间起自黄岛区瓦屋庄站，沿既有胶州湾隧道东侧向
铁道建筑 2018年12期2019-01-04
- 轻钢骨架轻混凝土隔墙关键技术研究
030012)隔墙是建筑结构必不可少的一部分，随着隔墙施工技术的不断发展，轻钢骨架轻混凝土隔墙技术出现并应用成功，为我国建材向高科技、现代化发展提供了经验借鉴。1 隔墙概念及其类型与材料隔墙是建筑结构中的概念之一，是指将建筑空间的一部分与另一部分进行分割，以实现不同功能区划分的墙体，这种墙体不能承担承重功能，为了减少空间占用和对楼板的荷载，因此需要具备强度高、轻薄、易安装的特征。对于不同空间的功能对隔墙要求不同，卧室与客厅间的隔墙要求隔音效果良好，厨房隔
山西建筑 2018年34期2018-12-27
- 极浅埋连拱隧道中隔墙受力特征模型试验研究
支护结构尤其是中隔墙的变形和应力的变化规律仍缺乏一个清楚的认识[6-10]。中隔墙是连拱隧道左、右洞交替施工的主要承载结构，其受力状况不仅关系着施工期间结构的安全，还直接影响到工程造价，而其受力及施工中载荷的转换十分复杂，且因施工工序限制常常受到偏压影响[10-18]。保护中隔墙免受偏压影响并维持其稳定性是保证连拱隧道施工安全的关键，因此，有必要针对连拱隧道中隔墙的受力特征及演化规律开展相关研究。目前，对中隔墙的受力分析主要采用数值模拟和理论推导的方式进行
现代交通技术 2018年5期2018-11-02
- 供热隧道通风斜井中隔墙的施工技术探讨
风斜井通过设置中隔墙,将斜井分隔成送风、排风两条区间，以达到隧道通风的目的，保证供热隧道内的空气质量与外界相一致。1 工程概况此集中供热工程由古交兴能电厂为起点，终点为太原市东社枢纽，全长共37.8 km，敷设方式包括直埋段、架空段和隧道段。隧道段采用架空敷设，局部采用直埋敷设。隧道横断面总宽度10.8 m，总高度7.24 m，隧道段全长15.2 km，由3个隧道组成，其中1号隧道全长1.4 km，2号隧道全长2.4 km，3号隧道全长11.4 km。3号
山西建筑 2018年27期2018-10-24
- 地下室中隔墙两侧结构合拢施工技术
点分析2.1 中隔墙两侧悬臂结构需进行临时加固本工程中隔墙两侧结构的最大悬臂长度为3.8 m，在地下室施工过程中，悬臂结构除了要承担自身荷载外，还要承担今后中隔墙拆除时掉落的混凝土碎块等活荷载（考虑10 kN/m2），因此为了确保结构安全及质量，必须预先对悬臂结构进行加固[1-4]。我们考虑了2种加固方案，一种是采用满堂排架进行加固（间距500 mm×500 mm，图3），另一种是采用在悬臂主梁下设置400 mm×400 mm混凝土临时柱子（图4）。按照围
建筑施工 2018年10期2018-03-06
- 连拱隧道中隔墙优化设计研究
道的最大区别是中隔墙，在连拱隧道中中隔墙部位最为关键。国内许多连拱隧道在后期运营过程中，中隔墙顶部出现开裂、渗水现象，这对隧道结构不利，给行车安全带来隐患。刘庭金等[1]对云南省连拱隧道衬砌开裂及渗漏水进行了调查分析，结果显示衬砌开裂渗水往往是施工、设计、地质等综合因素导致的；夏才初等[2]对相思岭连拱隧道中隔墙应力进行了研究，研究表明中隔墙顶部容易产生应力集中，给中隔墙开裂造成隐患；申玉生[3]对软弱围岩双连拱隧道设计施工关键技术进行研究，表明中隔墙与初
湖南交通科技 2017年4期2018-01-23
- 屈服耗能隔墙的减震性能
提出一种屈服耗能隔墙。该隔墙在小震下为主体结构提供可量化的刚度支持，大震时提供可调节的耗能能力支持。通过对屈服耗能隔墙试件进行不同耗能元件数量下的静力往复试验，研究了该类型隔墙的消能机理与破坏模式，并基于IDARC程序中的柱单元对试件进行模拟，获得了消能元件数量与隔墙滞回参数之间的量化关系，提出了在IDARC程序中模拟设置屈服耗能隔墙的方法。通过对一个6层钢筋混凝土框架进行不同屈服耗能隔墙设置方案下的动力时程分析，发现屈服耗能隔墙的设置能够有效减小结构的地
土木建筑与环境工程 2018年1期2018-01-23
- 屈服耗能隔墙的减震性能
004)屈服耗能隔墙的减震性能刘哲锋，王子琰，曾志辉，匡彦，聂辉(长沙理工大学 土木工程学院，长沙410004)将消能减震概念应用于非结构构件，提出一种屈服耗能隔墙。该隔墙在小震下为主体结构提供可量化的刚度支持，大震时提供可调节的耗能能力支持。通过对屈服耗能隔墙试件进行不同耗能元件数量下的静力往复试验，研究了该类型隔墙的消能机理与破坏模式，并基于IDARC程序中的柱单元对试件进行模拟，获得了消能元件数量与隔墙滞回参数之间的量化关系，提出了在IDARC程序中
土木与环境工程学报 2018年1期2018-01-10
- 拆掉那些习以为常的“隔墙”
毕诗成最近河北古城正定县突然成了“网红”：“所有机关事业单位的院门打开，让社会车辆自由免费在院内停放；县城所有停车场实现免费开放；马路牙子全部抹平，方便居民、游客路边停车”“7月1日起推出三个景区免费、两个景区半价的优惠政策”……这些开放性政策，在网上赢得一片好评。網民叫好，不仅因为它直面了“停车难”的社会痛点，也在点赞政府部门这种放下架子、向市民开放资源的态度。毋庸讳言，当下不管是一个县乡内部，还是不同地市，甚至省际之间，资源、政策的壁垒还是存在的。政府
华声 2017年14期2017-08-31
- “轻钢骨架轻混凝土隔墙关键技术研究”通过验收
轻钢骨架轻混凝土隔墙关键技术研究”通过验收日前，中国建筑科学研究院在北京组织召开了由中技集团承担的“轻钢骨架轻混凝土隔墙关键技术研究”课题验收会。课题组基于轻钢、轻混凝土和面板材料，研发了自重轻、抗震性能好、施工简便、隔声和防火性能好、符合产业化发展方向的现浇轻质隔墙体系，完成了轻混凝土材料、隔墙隔声性能、耐火性能、单点吊挂承载性能、抗冲击性能以及施工工艺等关键技术研究和 10 余项试点工程的建设，形成了轻钢骨架轻混凝土隔墙成套技术，并编制了配套的技术标准
商品混凝土 2017年3期2017-04-08
- 拆掉那些习以为常的“隔墙”
毕诗成在8月1日的《中国青年报》上发表文章说，最近河北古城正定县突然成了“网红”：“所有机关事业单位的院门打开，让社会车辆自由免费在院内停放；县城所有停车场实现免费开放”。网民对此叫好，不仅因为它直面了“停车难”的社会痛点，也在点赞政府部门这种放下架子、向市民开放资源的态度。毋庸讳言，当下不管是一个县乡内部，还是不同地市，甚至省与省之间，资源、政策的壁垒还是存在的。政府大楼的“威严”，企事业单位的封闭，旅游景区的各自为政，“各条战线”的“各自为营”，都有形
理论与当代 2017年10期2017-03-10
- 楼板面上布置灵活自由轻质隔墙的荷载取值实用法
布置灵活自由轻质隔墙的荷载取值实用法文/张鱼菱 昆明有色冶金设计研究院 云南昆明 650000随着社会经济不断发展，现在一般多高层楼房、住宅楼多为商品房，业主购买后期还要进行改造，再次装修，于是需要考虑解决楼板面荷载变化问题。灵活自由布置的轻质隔墙一般是由用户后期二次装修时自行设定的，楼板上布置灵活自由轻质隔墙的荷载取值就成了较核心的问题。文章将介绍几种实用的荷载取值方法，以供参考。楼板；轻质隔墙；荷载；取值；实用1、研究背景现代很多客户购买楼房后，进行二
中国房地产业 2016年22期2017-01-19
- 新型高温隔墙结构的研究与开发
122）新型高温隔墙结构的研究与开发郭英（1.重庆赛迪冶炼装备系统集成工程技术研究中心有限公司，重庆401122；2.重庆赛迪热工环保工程技术有限公司，重庆401122）通过计算机仿真技术对一种用于1 000℃以上高温环境的新型隔墙结构的内部传热过程进行了分析研究。结果表明：与传统水冷隔墙相比，新型高温隔墙采用热管作为传热及支撑结构，在安全性、冷却水消耗、散热损失等方面更具优势，适用于各类型高温炉窑区域温度与气氛的分隔、控制等场合。高温；隔墙；热管高温炉中
工业炉 2016年3期2016-10-09
- 超高层建筑轻钢龙骨石膏板隔墙节点优化的思考
。轻钢龙骨石膏板隔墙是一种新型材料，其以自身诸多的优点，在高层和超高层建筑中获得了广泛应用。在隔墙施工中，受轻钢龙骨本身材质的影响，很多情况下无法直接通过焊接的方式进行连接，因此，需要对节点进行优化处理。关键词：超高层建筑；轻钢龙骨；隔墙；节点1 轻钢龙骨石膏板隔墙的优点轻钢龙骨石膏板隔墙（以下简称轻钢隔墙）是近年来出现的一种新型建筑材料，因其自身所具备的诸多优点，被广泛应用于各类高层及超高层建筑当中。大体上可将轻钢隔墙的优点归纳为如下几个方面：1.1 便
建材发展导向 2016年2期2016-05-19
- 住宅工程细部节点施工的改进技术
词】住宅；节点；隔墙；窗框建筑工程在施工的过程中，每一个环节的质量都会对整个工程的施工质量产生十分重大的影响，如果在施工中没有对工程的细节进行严格的把关和控制，就很有可能使得工程出现严重的质量隐患，当前已经建成的工程通常都会采用细部节点改进的方式来改进工程的建设水平，提高工程的建设质量，本文就具体工程对住宅工程细部节点施工进行介绍。某城市的危房改造工程面积较大，实际的面积达到了86000平方米，这一改造工程主要是5栋住宅建筑和搭台车库，这些搭台车口是现现浇
科技致富向导 2015年1期2015-10-21
- 建筑住宅工程细部节点施工的改进技术分析
词：住宅；节点；隔墙；窗框某地区中还存在着一些老城区，因为城市建设的需要，必须要对其进行房屋改造，其中主要有6栋住宅楼和一些搭台车库，住宅建筑主要是钢筋混凝土剪力墙结构，车库主要是现浇框架结构，在建筑住宅改造的过程中，人们非常重视其细部节点的改造，因为这样能够更好的保证建筑自身的安全性和稳定性。1、改进窗洞口模设计在该工程当中，原结构施工的过程中，窗口的模板主要采用的是50毫米厚的木质模板，窗口中间位置使用的是方形的木质材料当做是整个结构的斜支撑，但是这种
基层建设 2015年10期2015-10-21
- 建筑住宅工程细部节点施工的改进技术分析
词：住宅；节点；隔墙；窗框某地区中还存在着一些老城区，因为城市建设的需要，必须要对其进行房屋改造，其中主要有6栋住宅楼和一些搭台车库，住宅建筑主要是钢筋混凝土剪力墙结构，车库主要是现浇框架结构，在建筑住宅改造的过程中，人们非常重视其细部节点的改造，因为这样能够更好的保证建筑自身的安全性和稳定性。1、改进窗洞口模设计在该工程当中，原结构施工的过程中，窗口的模板主要采用的是50毫米厚的木质模板，窗口中间位置使用的是方形的木质材料当做是整个结构的斜支撑，但是这种
基层建设 2015年8期2015-10-21
- 深基坑中隔墙换撑拆除施工技术
,2]。图1 中隔墙换撑平面示意2 中隔墙换撑2.1 施工部署待Ⅱ区地下1层结构施工完毕并达到强度后进行中隔墙换撑施工。Ⅰ-Ⅱ、Ⅱ-Ⅲ区中隔墙拆除与结构转换分别进行。Ⅰ-Ⅱ区中隔墙拆除由上而下进行，无竖向结构区域结构转换由上而下进行，有竖向结构区域结构转换由下而上进行；Ⅱ-Ⅲ区中隔墙拆除由上而下进行，优先施工变电所区域，待变电所区域B1层结构转换施工完毕后，其余区域方可施工B1层及其以下楼层换撑施工。整个施工过程要完成Ⅱ区第1道支撑拆除、换撑拆除、分隔墙拆
建筑施工 2015年11期2015-09-20
- 上海轨道交通11号线南段地铁隧道中隔墙施工技术
黏土。利用混凝土隔墙将隧道划分出2个相对独立空间;西班牙巴塞罗那地铁9号线［2］部分区间采用φ12.06 m的TBM进行施工，隧道所处土层为岩层，为单管双层4轨道地铁隧道，上下2层之间采用0.4 m现浇钢筋混凝土隔板将整个空间分为相对独立的2个空间，并且承担上层的列车动荷载。上海市轨道交通11号线南段土建工程9标在国内首次应用单管双线地铁隧道，与荷兰和西班牙的2例隧道工程不同的是，采用φ11.58 m泥水平衡盾构施工，中隔墙采用预制结合现浇的方式施工。国内
隧道建设(中英文) 2015年4期2015-05-06
- 双连拱隧道中隔墙数值模拟分析
主要承载结构的中隔墙的应力、位移等进行更加深入的研究。本文以重庆市高新区森谷路双连拱隧道为工程背景，采用MIDAS GTS 2.6大型有限元软件，对双连拱隧道三导洞台阶法开挖各施工工序进行了数值模拟分析，研究了各阶段施工过程中中隔墙应力及位移变化情况，对施工中可能出现的风险提出了切实可行的处理建议。1 工程概况重庆市高新区森谷路南北走向，为城市次干路，设计时速为40 km/h，双向四车道，隧道全长199 m，为短隧道，见图1。隧道最大埋深26 m，洞身采用
陕西理工大学学报(自然科学版) 2014年4期2014-03-23
- 轻钢龙骨隔墙与GRC 隔墙施工对比初探
承载体。因此，分隔墙体的形式、施工质量等直接影响到后续施工和使用。由于考虑到施工的经济性、便捷性、稳定性、安全性等要求，轻质隔墙是目前施工中采用越来越多的方式。目前，市场中常见的轻质隔墙有轻钢龙骨隔墙、GRC轻质隔墙板、石膏隔墙板、复合轻质隔墙板等，在施工中较常用到的是GRC轻质隔墙板、轻钢龙骨隔墙。这两种隔墙从材质到施工工艺均比较好的满足了经济性、便捷性、稳定性、安全性的要求。但由于两种隔墙从材质到施工工艺的不同，又形成了各自的性能和特点。掌握好它们的性
山西建筑 2013年22期2013-08-15
- 隔墙无耳
下》格言释义：“隔墙有耳”，指隔着一道墙，也有人偷听。比喻即使秘密商量，别人也可能知道。也用于劝人说话小心，免得泄露。千百年来，多少大事因为想象中的“隔墙有耳”而被耽误，多少人害怕想象中的“隔墙有耳”而扭曲了自己的言行。其实没有必要，隔墙，本无耳。生活中每个人都有自己的隐私，由于担心隐私泄露，你开始变得疑心重重，小心翼翼地监视着一切事物，甚至连一堵墙也不放过。因为你怕墙后的人会探听到你的隐私。当然，防人之心不可无，适当的警惕是应该的。但若你走到哪里都揣着这
课堂内外·创新作文高中版 2012年5期2012-09-22
- 海龙双连拱隧道施工技术
。2.3.3 中隔墙浇筑与防护中隔墙在中导洞贯通后倒退浇筑砼。中隔墙钢筋采用现场绑扎，组合钢模台车，地泵泵送砼，按每两天一循环，每循环7.5m施作。1）中隔墙施工连体隧道对中隔墙的地基承载力要求较高，应对地基情况进行测试，承载力不能满足要求时，首先要对墙脚采用φ22药卷锚杆进行注浆加固处理。中隔墙的施工程序为：清基→连接锚杆、绑扎钢筋→立模→埋设排水管→浇筑砼→埋设注浆管→顶部喷射砼→中隔墙顶部、墙角注浆加固→中隔墙侧边防护及横向支撑。2）中隔墙顶部的支护
科技传播 2012年7期2012-07-06
- 土体支承刚度对下沉期沉井内力的影响分析
却没有明确规定内隔墙的计算方法，且未考虑施工行为对结构内力分布的影响.为控制大型沉井的姿态，一般对刃脚内侧的土块进行保护性保留，沉井的下沉过程是由内部下沉带动刃脚的下沉，对刃脚内部附近土体一般不予开挖，因此刃脚不会出现中小沉井经常遭遇的向内或向外挠曲的极端情况.大型沉井本体安全的工程监控结果表明，开挖方式对沉井内隔墙的应力应变存在较大影响［9-10］，下沉过程中内隔墙的最大应力由竖向荷载控制.从目前我国大型沉井的工程实践情况来看，虽然大型沉井都能顺利下沉，
东南大学学报（自然科学版） 2012年5期2012-06-28
- 陶粒混凝土空心砌块墙体施工工法
键词:框架结构;隔墙;陶粒砌块;结合销键;钢丝网片;裂纹1 前言随着建材行业科技水平的不断提高,各种轻质墙体材料相继问世,成为多层和高层框架结构的隔墙材料,用它们取代粘土砖这一传统墙体材料成为历史必然结果。粘土陶粒混凝土空心砌块,简称陶粒砌块,是以经高温焙烧膨化后的粘土陶粒为骨科,以水泥为胶结料掺入陶砂按一定比例经压制成型的盲孔型空心或实心砌块,以质轻、隔音效果好等特点而大量应用于多层和高层建筑框架结构中,既减轻了结构荷载,减小了墙、柱、梁的断面尺寸,又相
中国新技术新产品 2009年10期2009-08-11