小三通

近三年的两岸“小三通”客运航线部分复航。对此岛内同胞表示欣慰，但对于民进党当局仍施以不合理限定，将大多数台胞排除在外深感不满，他们希望“小三通”早日恢复全面正常通航，更希望早日恢复两岸之间的线下交流，实现两岸人员往来正常化、两岸各领域交流合作常态化。“希望回家的路更加便利”国台办发言人朱凤莲介绍，自2023年1月7日起“小三通”部分复航，为金门、马祖同胞返乡过年、与家人团圆提供了便利。截至2月6日春节专案运营结束，两岸船舶共往返78班，载客5169人次。其

过3年的两岸“小三通”中转，将于3月25日恢复。17日上午，《环球时报》记者探访了“小三通”的重要通道II厦门五通码头。五通码头位于厦门岛东北角,，距离高崎国际机场7公里、金门水头码头9.7海里，乘坐高速双体船到金门只需要30分钟。记者抵达五通码头时，看到候船大厅里的游客并不是很多。元翔（厦门）海岸有限公司副总经理吴金狮告诉《环球时报》记者，这是全球面积最大的客运码头候船楼，按照每年500万人次的客流量设计，2019年已经达到182.3万人次。他说：“新冠

通项目（项目“小三通”）6日到期。据台湾《工商时报》2月5日报道，台湾陆委会4日晚发布新闻稿称将推动“小三通”项目常态化，7日起调整航线航班，其中金厦航线维持每天最多一班，新增金泉航线每周最多两班，马祖航线从每周最多两班增加为每周最多四班。在搭乘旅客方面，仍以金马地区民众、大陆配偶等为限，由金马地方政府负责造册及管控，未来将视运作状况及疫情等相关情势变化，对后续“小三通”客运安排进行动态调整，稳步恢复常态化交流。根据陆委会的统计，项目“小三通”自今年1月7

近3年的厦金“小三通”客运航线正式复航。但是，目前执行的方案仅限金门、马祖地区的民众及大陆配偶申请返乡，和广大台胞台商期待有很大差距。这样的政策被岛内舆论批评为“只做半套”，暴露了民进党当局限制两岸交流的私心杂念。“小三通”是福建沿海与金门、马祖地区直接往来的交通要道，一年输运的旅客可达数百万人次。新冠疫情暴发之后，民进党当局于2020年2月单方面暂停了“小三通”，这对金门、马祖地区的经济发展以及两岸民众的相互往来都造成了极大的负面影响。不少在陆台胞尤其是

。厦门、金门“小三通”客运航线自2020年2月10日起停航至今。据台“中央社”22日报道，台当局官员表示，此次复航以春节项目作为试点，搭乘旅客限制在金马地区的民众、大陆配偶等。金门县长当选人陈福海21日也表示，“小三通”复航以探亲等需求为主，初步未规划台商中转模式。该政策引起台商团体的不满，金门、马祖地区前“立委”要求全面开放“小三通”（如图），他们将联手民间团体，决定本周末上街抗议。（李耀）

“小三通”是指福建省与金门、马祖之间进行小规模的通商、通航和通邮。2001年1月2日，从金门开出第一班前往厦门的客轮，“小三通”正式启动。根据金门县政府的数据，“小三通”开通后，至2019年年中累计旅客突破2000万人次，对金门观光产业及经济有相当大的帮助。然而2020年2月10日，台湾陆委会宣布暂停“小三通”客船服务，这是自2003年“非典”疫情以来再次暂停。今年10月台湾本岛解封，兔年春节将至，岛内要求重启“小三通”的呼声高涨。但台“行政院长”苏贞昌却

，这几天为了“小三通”复航一事，她和准金门县县长陈福海、金门县议员陈志龙等人到厦门积极奔走。但民进党当局一直扯后腿，台行政部门负责人苏贞昌甚至想出一个极为蹩脚的借口，声称一旦开放，大陆人会到台湾“抢药”。对此，陈玉珍14日抵达台北时表示，台湾还没有开放大陆人士入境，要走“小三通”的大部分是台澎金马的民众。她直言，“小三通”复航卡在台湾。在到大陆沟通前，陈玉珍接受了《环球时报》的独家专访，畅谈“小三通”对金门的重要意义。在她看来，如果明年春节前再不开放“小三

高粱酒，加上“小三通”迟迟不开，准金门县长陈福海、准“连江县长”王忠铭率团登陆沟通。就在岛内各界对明年春节前复航“小三通”充满期待之际，台行政部门负责人苏贞昌竟然抛出所谓的“抢药说”，刻意升高两岸对立气氛。新当选县长登陆沟通疫情暴发后，台湾方面于2020年2月10曰关闭“小三通”，至今已经快3年。据联合新闻网13日报道，为解决台湾商品被禁问题、推动重启“小三通”客运，金门县“立委”陈玉珍以及陈福海、王忠铭等人12日抵达厦门后，当晚火速与福建当地官员展开两场

、泉州之间的“小三通”，因新冠肺炎疫情停摆近3年，重创金门各行各业。是否重启“小通”，也成为这次金门县长选战的焦点。金门县长主要有两名候选人，一国民党籍的现任县长杨镇涪，另一名无党籍的前金门县长陈福海。2018两人曾交手，结果杨镇落小赢对方801票胜出。据联合新闻网23日报道，镇落日前通过记者会与直播，称某“超级候选人”曾要求陆委会主委邱三对“小三通”复航要小心谨慎，“要太急着开放”，且邱太三透露这选人不是民进党籍。台“中央社”称，金门是民进党全台唯_没有

明连假时复航“小三通”，得到岛内的声援。据台湾《中国时报》24日报道,金门县长杨镇落正积极争取因疫情喊卡的“小三通”复航，并发函民进党当局提出申请。他称，春运后的下一个任务是清明疏运，县政府已争取“小三通”清明项目，目标先以县籍民众为主，主要也是象征破冰，后续才可能有逐步恢复的转机。24日，台防疫指挥中心宣布商务人士入境将在3月7日解禁，陆委会也表示届时将同步开放陆港澳商务人士，以“商务履约”及“跨境企业内部调动服务”两类事由提出申请，且缩短检疫规定，由原

可以适度开放“小三通”。金门县政府已向民进党当局递交计划书，争取清明节期间复航。“小三通”2020年2月因疫情停航，至今已满两年。中国国台办发言人马晓光23日表示，疫情发生以来民进党当局单方面中断“小三通”，同时停止大陆居民赴台旅游和交流，这与大陆方面做好疫情防控基础上维护两岸同胞正常交流交往权益的做法截然不同。他说，“小三通”确实是两岸民众，特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道，两地居民都希望能够早日恢复，民进党当局应从善如流，不要再做延退、阻挠的

开始，但两岸“小三通”去年因为疫情暂停至今没有开放，民进党当局持续以各种借口进行阻挠。台“中央流行疫情指挥中心”指挥官陈时中17日宣布“台湾—帛琉安全旅行圈推动施行计划”，首发日为4月1日；旅游全程天数包括抵达日及离境当日以8天为限，主要以五天四夜及四天三夜的行程为主。初期由华航提供服务，每周四、周日出团，一班最多有110名团客。蔡英文17日激动地声称，这是台湾迎接“疫后经济”的重要一大步。不少台媒都提到，“小三通”去年因为疫情暂停运作至今未开放。当被问及

、马祖、澎湖“小三通”个人旅游签注申请。金门称，大陆自8月1日起暂停47个城市居民赴台自由行，金门县长杨镇浯第一时间致电大陆沟通，并与澎湖等地首长拜会大陆国台办，争取“区隔政策”，终于获得陆方回应。原本受大三通47个自由行城市暂停影响的福建省福州、厦门、漳州、泉州、龙岩；浙江省温州等城市自20日起恢复“小三通”自由行政策，“对长期仰赖小三通的金门观光产业，无疑是一剂强心针。昔日陆客穿梭大街小巷的荣景，将可望再现”。澎湖县长赖峰伟表示，今年陆客游澎人数超越前

于9月1日暂停小三通”，台湾《经济日报》等媒体8月5日传出这一消息在岛内引发震动。金门县长杨镇浯5日称，小三通是金门的经济命脉。5日晚，台当局陆委会“辟谣”称，“经查证并无此消息，应是误传”。《环球时报》记者5日就此询问福建省台办，对方表示“没有接到该消息”。“小三通”是指福建沿海与台湾金门、马祖地区的直接往来，2001年起开通。台湾《经济日报》5日引述台北市旅行商业同业公会全国联合会理事长萧博仁的话称，大陆9月1日起“将停航小三通，届时影响人数恐扩大”。

旗津—温州洞头小三通直航典礼”，一席“希望借由小三通让高雄发大财、温州发大财”的谈话立刻使绿营炸锅。陆委会及“行政院”指控高雄市政府“通敌”，并称该航运公司已解散，“制造发财大骗局”。27日，台媒痛批当局完全在使用“双重标准”。台湾联合新闻网27日称，有网民翻出资料显示，前“行政院长”赖清德2016年任台南市长时也曾参加“安平—泉州小三通航线”首航典礼，出席活动的还有民进党“立委”叶宜津及陆委会官员。台北市议员王鸿薇在脸书质问，“赖清德自己在脸书上说这是定

旗津—温州洞头小三通直航典礼”，在岛内引发争议。据台湾旺报网25日报道，高雄市观光局长潘恒旭当天在首航典礼上致辞称“遇水则发”，希望借由“小三通”让高雄发大财、温州发大财。报道称，高雄市旗津区到浙江温州市洞头区三盘港口岸25日首航，借此落实高雄市长韩国瑜选前提出的政见“货出得去、高雄发大财”。这可惹恼了民进党当局。陆委会25日称，高雄旗津至温州洞头的“小三通”首航是个大骗局，主办公司的船舶运送业许可证2019年1月23日被注销，该公司6月12日解散。而且高

有一批貨物以「小三通」的方式從台灣進口到大陸，但因故需要退貨，台灣母公司仍希望走「小三通」的形式把貨物再運回台灣。對於台灣母公司因希望省稅省手續，多次要求該總經理委託母公司指定的、不明資質的小三通貨運承辦貨物進出口運輸的做法，實感覺誠惶誠恐，故而相詢。目前確實市場上有很多「小三通」貨運可以辦理該業務，並且都聲稱「時效快」、「包稅」、「無法律風險」。但這些說法並不專業與謹慎，致使一般大眾對「台灣小三通貨運」 的認知存在著明顯的誤區，在此基礎上操作容易存在法律

“小三通”客运自2001年开通以来,闽台海上客运直航一直呈现繁忙景象。从福建省交通运输厅获悉,截至2010年3月,“小三通”已运载旅客5 419 061人次,其中厦金航线4 825 431人次,两马航线351 228人次,泉金航线235 918人次,湄洲金门航线1 346人次,湄洲马祖航线491人次,马祖宁德航线321人次,厦门澎湖航线4 056人次。统计数据显示,2010年前3个月,福建沿海地区与台湾金门、马祖、澎湖地区海上客运直航船公司累计运营3 44