大国工程铸就国之底气

跨海大通道、南极考察站、月球探路者……每一项大工程都见证着中国人的智慧与力量，这些工程铸就了国之底气。

大海中的“中国名片”

中国在探索人类未来的征途上越跑越快，当然也加速奔跑在追求美好生活的道路上。

在伶仃洋上，一个世界级的跨海通道破浪而出。中国建设者历经7年论证、7年建设，使深中通道在2024年6月30日正式通车。它拥有世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、世界上最长最宽双向八车道海底沉管隧道，曾创下141天最快成岛纪录，是世界首例集桥、岛、隧、水下互通于一体的跨海集群工程，以10项国际领先技术、10项首创重大装备等成果展现在世界舞台。

自开通以来，深中通道车流量始终保持高位运行，总量已突破1000万车次，成为粤港澳大湾区融合发展的重要纽带。

极地上的“中国印记”

20世纪70年代末，已经有十几个国家在南极建立了上百个考察站，而当时的中国甚至找不到一张完整的南极地图。中国南极长城站首任站长郭琨（kūn）曾说：“建不建南极站，关乎国家荣辱和民族尊严。”

2024年2月7日，在南极罗斯海恩克斯堡岛，中国第5个南极考察站——秦岭站开站，填补了我国在南极罗斯海区域的考察空白。1984年至今，我国在南极陆续建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。一系列科学考察渐次展开，中国极地考察支撑体系逐渐完善，从无到有，由弱变强，中国人在人类极地考察史上，留下了光辉的篇章。

太空中的“中国身影”

中国人不光在地球两极留下了了不起的印记，2024年6月，中国航天人又在月球留下了人类首次的印记。

嫦娥六号从月球背面带回了1935.3克月壤，这不仅是人类历史上首次在月球背面采样成功，同时也是中国航天创造的一项世界纪录。

嫦娥六号不仅从月球的背面采回了月壤，还创造了许多“名场面”：首次在月球背面展开国旗，首次在月球背面留下“中”字。

“坐地日行八万里，巡天遥看一千河。”飞离地球、遨游太空，是中华民族很久以来的梦想，从2004年工程立项至今，中国探月工程已经走过了20多个年头。从无到有，从小到大，从弱到强，对于前无古人的中国探月，有多少星辰大海，就有多少百折不挠。九天揽月，探索不止，随着探月四期工程的持续推进，中国的探月之路仍在继续。

在浩瀚的太空里，中国空间站高速运行，航天员忙着做各种实验；在我国广袤（mào）的大地上，复兴号列车像一条条巨龙，又稳又快地驰骋；在茫茫海洋里，我国的航空母舰劈波斩浪，守卫祖国安全……我国已成为世界上具有重要影响力的科技大国，并向着科技强国加速迈进。

（摘自“澎湃新闻”）