陆元九：100分才及格

陆元九（1920—2023），“七一勋章”获得者，中国科学院院士，中国工程院院士，国际宇航科学院院士，著名的自动控制、陀螺及惯性导航技术专家。他首次提出“回收卫星”概念，在“两弹一星”工程及航天重大工程建设方面有卓越贡献。

“嫦娥”揽月、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”巡空……深空探索，如何确保航天器不迷失方向？那就要在运载火箭、载人飞船、人造卫星等航天器上，装备不依赖任何环境、不易受干扰的惯性导航系统。在我国，惯性导航这一尖端领域的探路者和奠基人是陆元九。

陆元九成长于动荡不安的年代，科学报国的信念早早就在他心中落地生根。1945年，陆元九作为第一批公费留学生进入美国麻省理工学院。陆元九希望在新的科研领域闯出一片天地，所以他没有选择当时已经较为成熟的发动机相关专业深造，而是选择师从“世界惯性导航技术之父”德雷伯教授，研究当时鲜为人知的惯性导航。经过四年寒窗苦读，1949年，陆元获得了世界上第一个惯性导航仪器学博士学位。然而学有所成之后，回国却成了他面前难越的关山。

建国初期，中美还没有建立外交关系，因此陆元九办不了回国手续。为了尽快回国，陆元九先退出了美国的军事科研小组，转到一个研究原子弹爆炸破坏效应的实验室工作，降低了研究密级；而后离开实验室，到福特汽车公司研究所进行民用科技研究，扫清涉密身份障碍……直到1956年，他才找到了回国的机会。

回国后，陆元九被分配到中国科学院工作。当时，苏联、美国相继发射人造卫星。在一次大会上，陆元九积极响应“我们也要搞人造卫星”的号召，并在世界上第一次提出“回收卫星”的概念。“要进行人造卫星自动控制的研究，而且要用控制手段回收它。”陆元九说。1958年，中国科学院组织开展探空火箭的设计与研制，陆元九凭借自己的专长——惯性导航技术参与其中。经过两个月的奋战，陆元九和同事组装出探空火箭仪器舱模型，这意味着我国“两弹一星”科研工作开始起步。

此后，陆元九在陀螺、惯性导航技术等领域不断开拓创新。他身兼数职，每天工作十几个小时。在他的主持下，我国第一台大型精密离心机诞生了。

1978年，陆元九被调入第七机械工业部13所（现中国航天科技集团九院13所）任所长，他带领全所科研工作者潜心研究，攻克难关。在他的努力下，惯性仪表测试中心获批建立，为我国惯性仪表研制打下坚实基础。当时我国工业技术水平较低，研制惯性器件都有一定的难度，更别提研制用于测量惯性器件性能的高精度测试设备了。因此除了组织国内力量自主研制高精度测试设备外，还需要从国外引进相关设备。1979年年初，陆元九开始找国外代理商洽谈购买设备事宜，他努力了几年，却得到了仅有一件低端产品获得出口许可证的结果。残酷的现实彻底打破了陆元九依靠进口的幻想，下决心自己干，并最终将设备生产了出来。

1996年，长征三号乙运载火箭在西昌首次发射时坠毁爆炸。76岁高龄的陆元九临危受命，立即赶赴西昌调查发射失败原因，接下来的三个多月里，他抽丝剥茧，仔细查找原因，最终成功探查出发射失败的原因——有一根金丝连接线断裂了。排除故障隐患后，长征三号乙运载火箭成功升空。

在同事们的眼中，陆元九“个性倔”“要求严”。他对航天工作的标准近乎苛刻，曾反复强调：“上天的产品得99分是不及格的，相当于0分，只有得100分的产品才算及格。”陆元九一生把智慧奉献给航天事业，用青春谱写航天之歌，用足迹引领航天科研创新。