摘 要:汽车风窗玻璃清洗液可用于汽车玻璃和后视镜的清洁,还可用于家用以及商业领域内各类玻璃制品的清洁维护。从近几年的抽查结果看,产品质量有待提高。因此,文章通过对汽车风窗玻璃清洗液的指标分析,结合产品质量,提出消
费建议。
关键词:汽车风窗玻璃清洗液,玻璃水,车窗净
DOI编码:10.3969/j.issn.1002-5944.2024.19.043
0 引 言
汽车风窗玻璃清洗液俗称玻璃水,又称车窗净,可用于汽车玻璃和后视镜的清洁,还可用于日常生活中的各种玻璃的清洁。优质的汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成,主要具有清洗、防冻、防雾、抗静电、润滑、防腐蚀功能。汽车风窗玻璃清洗剂行业以小微生产企业为主,目前,根据国家信用系统查询情况,我国汽车风窗玻璃清洗剂生产企业在市场监督管理局登记的有万余家,99%以上为小微型企业,且分布广泛。
汽车风窗玻璃清洗液由水、清洗剂及防冻剂为主要成分,加入表面活性剂、金属缓蚀剂、pH调节剂、成膜剂等添加剂构成的液体产品。汽车风窗玻璃清洗剂行业入行门槛低、投入少、生产工艺相对简单,家庭作坊式生产现象普遍存在。市场上汽车风窗玻璃清洗液品牌众多,产品质量良莠不齐[1]。
目前为止,玻璃水已经经过三代的演化,传统意义的玻璃水主要成分是水,以清洗玻璃为主,但是对树胶、虫尸以及顽固污渍不容易去除,冬季使用完玻璃水容易结冰,或者是有些由于水不纯造成雨刮器刮伤玻璃等问题出现,根据不同功能及需求逐渐研发出针对不同问题不同品种的玻璃水。
当前,随着汽车保有量的越来越高,汽车玻璃水的消耗量也会越来越大。从供给产品类型来看,目前国内供应的玻璃水产品据了解,当前市面上在售的玻璃水,主要有两种:一种是疏水型玻璃水,主要成分为硅树脂类物质;另一种是水基型玻璃水,主要成分为醇类物质,水和表面活性剂。
2017—2023年,随着我国国内机动车保有量呈现出逐年增长的趋势,汽车保有量的增长,也带动了玻璃水行业的发展。
玻璃水生产貌似简单,但 从专业角度讲,它的工艺和技术要求很高,不次于任何其他汽车护理品。玻璃水配方设计、水质情况、工艺设备水平,人员操作情况都是影响质量的重要因素。生产汽车玻璃水只有经过专业公司的技术培训才能更好掌握产品质量。
1 产品标准和重要指标分析
汽车风窗玻璃清洗液产品的标准体系包括1个产品标准GB/T 23436—2009《汽车风窗玻璃清洗液》[2]和2个方法标准SH/T 0090—1991《发动机冷却液冰点测定法》、SH/T 0069—1991《发动机防冻剂、防锈剂和冷却液pH值测定法》。GB/T 23436—2009《汽车风窗玻璃清洗液》参照日本标准JIS K2398:2001制定[3]。
GB/T 23436—2009《汽车风窗玻璃清洗液》标准规定了水基型和疏水型汽车风窗玻璃清洗液的检验方法。其中冰点执行SH/T 0090—1991《发动机冷却液冰点测定法》,pH值执行SH/T 0069—1991《发动机防冻剂、防锈剂和冷却液pH值测定法》。其他检验项目执行产品标准GB/T 23436—2009《汽车风窗玻璃清洗液》附录中规定。
1.1 冰点
冰点:在没有过冷的情况下,冷却液开始结晶的温度﹔或在过冷的情况下,冷却液最初形成结晶后迅速回升所达到的最高温度。冰点的高低反映了产品的防冻能力,冰点越低防冻能力越强。汽车风窗玻璃清洗液体系中的醇有效提升了产品的防冻能力,在一定范围内冰点随醇含量的上升而降低,甲醇降低冰点的能力强于乙醇、乙二醇。遇到低温天气玻璃水会结冰,造成罐体冻裂、喷水壶水泵故障等问题。冰点越低,车用玻璃水对环境的适应性越好。
1.2 pH值
pH值反映了溶液的酸碱性。过酸或过碱都会对汽车玻璃表面产生损害。
1.3 外观
外观无分层和沉淀。
1.4 最低使用浓度下的洗净力
与标准液对模拟装 置的玻璃上的一定量的标准污染物进行清洗试 验,对比清洗效果。
1.5 相容性
相容性是将试样原液与标准液按规定比例混合,放置一定时间后,观察液体的相容情况。相容性好代表汽车风窗玻璃清洗液不漂浮,不产生残留挂壁,性能好。
1.6 金属腐蚀性
金属腐蚀性主要是评定玻璃水对汽车金属部位的腐蚀性,标准中选定铝片、黄铜片和镀锌钢板的影响。标准中规定条件下汽车风窗玻璃清洗液对金属试片的质量变化,铝片±0.30 mg/cm2,黄铜片±0.15 mg/cm2,镀锌钢板±0. 80 mg/cm2,试验后金属试片外观除连接处外无肉眼可见坑蚀或表面粗糙现象。
1.7 对橡胶的影响
对橡胶的影响是评定清洗液对汽车用橡胶的适应性。该项目不合格的汽车风窗玻璃清洗液易对车体的橡胶材质的配件造成损害,加速雨刮器胶条的硬化。硬化后的胶条刮擦挡风玻璃时就会加速玻璃表面被刮毛、刮花。标准中规定条件下汽车风窗玻璃清洗液对橡胶的影响质量变化,天然橡胶±1.5%,氯丁橡胶±3.0%。硬度变化,天然橡胶±5IRHD,氯丁橡胶±5IRHD。试验后橡胶试片外观无发粘、鼓泡、碳黑析出现象。
1.8 对塑料的影响
对塑料的影响是评定清洗液对汽车用塑料的适应性。该项目不合格的汽车风窗玻璃清洗液易对车体的塑料材质的配件造成损害。标准中规定条件下汽车风窗玻璃清洗液对塑料的影响质量变化,聚乙烯树脂±1.0 mg/cm2,聚丙烯树脂±1.0 mg/cm2,ABS树脂±4.0 mg/cm2,软质聚氯乙烯树脂±3.0 mg/cm2,聚甲醛树脂±3.0 mg/cm2。试验后塑料试片外观无严重变形。劣质玻璃水会出现沉淀、变色、变味等状况,会对其所接触的橡胶件和塑料件产生胀溶作用,降低这些配件的硬度,产生颜色差异和性能的改变。
1.9 热稳定性和低温稳定性
热稳定性是评定汽车风窗玻璃清洗液在高温条件下的稳定性。低温稳定性是评定汽车风窗玻璃清洗液在低温条件下的稳定性。热稳定性主要会影响汽车风窗玻璃清洗液的贮存和使用,汽车在高速行驶过程中,大量的热量使玻璃水升温并影响其稳定性。标准中规定汽车风窗玻璃清洗液热稳定性试验后pH值6.5~10.0,试验后试样外观无结晶性沉淀。热稳定性不合格,有可能会影响车用玻璃水的效能,有可能就直接失效。低温稳定性主要是对产品在低温下有无结晶性沉淀物做出判断。
1.10 对汽车有机涂膜的影响
在汽车行驶过程中使用玻璃水,或多或少的玻璃水会飞溅在汽车车身表面,进而对车漆产生影响,不合格的玻璃水时间长了会使车漆的颜色和抗刮擦能力减弱。试验后试验片外观要求漆膜无软化或鼓泡,试验前后光泽颜色无变化。
2 玻璃水产品存在的主要问题
(1)汽车风窗玻璃清洗剂行业入行门槛低、投入少、生产工艺相对简单,且品牌林立,价格混乱,各品牌市场占有份额小,都没有形成一定的影响力,以小微生产企业为主,企业面临技术力量薄弱、利润微薄等难题。生产企业质量意识淡薄,质量控制不严,部分企业缺少相应的检验设备,无法对原材料和出厂产品进行检验,产品质量无法保障。另外市场中存在一些无良企业,受利益驱使,采用甲醇、颜料等有毒、价格低廉的原材料生产假冒伪劣、以次充好的产品,严重干扰了行业发展。
(2)玻璃水产品不合格项目主要是冰点、pH值、金属腐蚀性,热稳定性这几项不合格,少数不合格产品也会涉及到对塑料的影响中软质聚氯乙烯树脂的质量变化,以及对橡胶的影响中的氯丁橡胶质量变化不符合产品标准。从销售渠道来看,大型加油站和超市对产品质量保障较好,汽配城和个体户是低劣产品的重灾区。从类别来看,不合格类别主要是水基低温型产品和浓缩玻璃清洗液。
(3)市场上的浓缩玻璃水及防冻玻璃水很多需要人为添加蒸馏水配制后使用,绝大部分使用者直接添加自来水勾兑,这就造成玻璃水pH不合格或者玻璃水中存在沉淀物,时间长了会容易凝结,不仅会腐蚀橡胶管,而堵塞玻璃水喷嘴,严重情况下会损坏到电机。
3 消费指南
汽车风窗玻璃清洗液俗称玻璃水,又称车窗净。目前市售的玻璃水主要成分是去离子水加防冻剂、清洁剂、其他添加剂,可以快速分散挡风玻璃上的雨水,中和挡风玻璃与雨刷器及空气中物质摩擦而产生的电荷,有效去除灰尘、树胶、鸟屎、高速公路上的虫胶等。使用不合格的汽车风窗玻璃清洗液,不仅可能会损伤雨刮器,还可能会腐蚀车上的挡风玻璃、金属件、漆膜等,逐步会变成对驾驶安全的潜在危险。
消费者在选购汽车风窗玻璃清洗液时,应注意以下问题:
(1)查看产品包装标识是否齐全。如产品名称、生产企业名称、规格型号、生产日期、执行标准、产品类型、冰点,最低使用浓度,使用方法和安全注意事项等。尽量不要选购无标或标识不全的产品。
(2)选用适合环境温度的产品,并根据季节需求选择合适的车用玻璃水,注意查看标识上冰点数值,尤其是在冬季。
(3)优质玻璃水所起的泡沫不但丰富而且细密,且液体比较粘稠,可将玻璃水瓶子倒置过来,观察上升到气泡,气泡升的慢,说明液体粘稠,那么对橡胶雨刷的润滑也就越好。
4 建 议
(1)生产企业加强质量管理。生产企业应根据汽车风窗玻璃清洗液的使用环境,优化配方,提高研发水平和生产技能,同时,加强产品出厂把控,严把质量关,确保产品合格出厂。
(2)加大产品质量监督。首先建议加强汽车风窗玻璃清洗液流通市场监管,维护市场规范经营秩序,增强市场控制力,提高市场净化水平,及时跟踪企业动向,对于已经停产或转行的企业及时更新营业执照信息,加强对重点销售领域、重点监管对象的工作力度;其次,汽车风窗玻璃清洗液名称不够规范,有的按功能命名,有的按俗称命名,有的按使用温度命名,这种情况不利于市场监管监督和消费者选购,应进一步规范生产企业产品标识管理。
参考文献
[1]胡小强,王双田,白剑利,等.汽车挡风玻璃清洗剂市场现状与发展趋势[J].清洗世界,2016,32(9):44-47.
[2]中华人民共和国国家质量监督检 验检疫总局. 汽车风窗玻璃清洗液:GB/T 23436—2009[S].2009.
[3]JIS K. Windshield washer fluids for automobiles: JIS K 2398—2001[S]. 2001.
作者简介
张爱,工程师,主要从事石油化工产品的检验工作。
滕江波,高级工程师,主要从事石油化工产品的检验工作。
邵荟荟,高级工程师,主要从事石油化工产品的检验工作。
杨帆,工程师,主要从事石油化工产品的检验工作。
马慧,工程师,主要从事石油化工产品的检验工作。
(责任编辑:张佩玉)