空中乘务专业“三转换”准职业人培养探索

摘要：目的：以“准职业人”定位空中乘务专业人才，在现代服务业中突出服务理念和服务流程再造，提升服务人才供给的有效性和社会认可度。方法：在厘清办学机制、人才机制、培养机制职教清醒的基础上准确把握准职业人新时代命题。准职业人培养课程体系分三个部分：一是前置通用，包括语言类、形象形体礼仪类和体能类；二是专项能力，对标国家技能等级标准，客舱服务部分突出航前准备、登机起飞准备、空中服务、落地工作四个阶段，安全管理细化为安全设备操作、安全管理、特情处置、应急救护专项能力模块，落实职业化、岗位化、赛证化；三是综合实践，给学生提供更多的实践操作和选择就业的机会。结果：空中乘务专业准职业人“三转换”培养，即“训练—任务—岗位”的能力转换、“学生—准职员—职员”的身份转换、“课堂—工作室—企业”的岗位转换。从四个层面展开：一是准职业人形象分层管理实施，标准化管理；二是高标准服务，校内设岗；三是三地跟岗实训，跨专业综合实训认同；四是“三好”工作目标检验就业质量。结论：前置到校内和企业岗位成就准职业人的准备、准入、标准，形成多岗多身份多能力的协同育人机制，最终落实在多轮校园招聘高质量就业，实现从准职业人到职业人的教育链、人才链、产业链和创新链的协同。

关键词：空中乘务专业；三转换；准职业人；专项能力

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2024）17-0-03

准职业人一直是职业教育中的话题，结合职业教育层次和新时代职教发展，不断产生新的研究成果。在中国知网检索“准职业人”关键词，共得到127条，呈现“三多”特点：一是涉及专业人才培养的居多，包括网络技术、文秘、医药、新闻等；二是课程教学更多，包括礼仪、语文、水粉、工作坊、俄语、建筑技术、信息技术等课程和课堂教学；三是准职业与职业素养关联研究颇多。另外，准职业人身份对应职业素养和就业研究；在第二课堂，以活动等校园文化来理解准职业人的研究。肖凤翔和宋晶的《关于“准职业人”人格建构的思考》［1］、《论“准职业人”的“主体性”人格教育——社会转型中德育的责任》［2］两篇文章重在学理研究，从伦理学角度搭建“家庭—社会—学校”合力平台，对“准职业人”人格建构的兼职导向和自主性原则的理解具有现实教育意义。在家庭、学校、社会协调教育环境下，教育按时转变为个体内在价值引导，形成培养准职业人主体性人格需求的导向性和开放性融合的德育模式。

在中国知网搜索“空中乘务”关键词，共检索出156篇，其中涉及具体课程教学及改革、校企合作的比较多。“准职业人”在空中乘务专业建设、课程建设等研究中未出现，作为关键词也未出现。

1 准职业人：以职教清醒为根基

准职业人是按照企业对员工的标准要求自己，初步具备职业人的基本素质，能够适应企业的发展，即将进入企业的人。从历时角度来看，遵循职业教育办学规律，把学生的职业准备置于教育的核心位置，职业教育理念前移。从共时角度来看，遵循成人成才发展规律，出发点和落脚点一致，扎根中国大地办教育，同生产劳动、社会实践相结合，努力培养担当民族复兴大任的时代新人，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人［3］。准职业人的“准”除了时间维度的“准备”含义，还可以深层次理解为“准入”“标准”“准确”“精准”，这些都关系到职教清醒。

第一，办学机制的职教清醒。优化职业教育类型定位，职业院校办专业面向市场，立足产教融合、校企合作的人才市场需求调研报告是专业设立的基础。应认识职场，把握产业大势，做清醒的职教，办合适的院校和专业，具备清醒的办学理念，有合适的市场准入机制，与行业企业标准准确对接。

第二，人才机制的职教清醒。强化现代化建设人才支撑，学有所用、学以致用，人才培养和市场用人需求无缝对接，以课程对接岗位项目，教学内容对接典型工作任务。中小微企业技改落实在项目研发上，教授科研团队项目式开发，将项目成果嫁接到课程教学内容中来，体现新技术、新工艺、新标准。这样培养的学生才是最贴近市场需求的高素质技术技能人才。

第三，培养机制的职教清醒。深化产教融合校企合作，工学结合、德技并修双元培养，形成“学生同员工、学习同上岗、毕业同就业”的“三同”培养机制，培养双师型教师团队并指导实训实习，企业教师双岗双聘指导学生完成真实岗位任务学习。双师精准施教，双元精准育人，双聘精准建设，双向精准发力，才能体现“高度重视职业教育发展，大力推进产教融合，健全德技并修、工学结合的育人机制，源源不断为各行各业培养亿万高素质的产业生力军，让职业院校毕业生在职业发展上也有广阔空间”［4］。

2 前置、专项能力、综合实训：准职业人培养课程对标

准职业人理念作为前置概念，深化产教融合校企合作的办学模式，积极搭建交通运输产业学院，广泛走访企业，拓展就业岗位，落实工学结合、知行合一的教学模式。以专项能力开发模式，精准开设前置课程，落实准职业人培养岗位能力项目化、任务化。

2.1 前置通用平台课程

一是语言类课程，以考级为目的的普通话课程；以语言艺术竞赛的即兴演讲课程；突出语言情景模拟，如沟通技巧、话术与案例课程；英语会话课程分两个部分，一部分是服务英语300句，包括空乘、高乘和酒店模块，另一部分为客舱服务情景英语。二是形象形体礼仪类课程。准职业人形象管理课程突出养成管理，注重准职业人的形象塑造和形体训练，课赛和课证是管理的有效手段；场景服务礼仪课程将礼仪与专业技能有机融合，在乘务服务多场景中体现礼仪，开展理实一体教学，并辅以课赛模式。三是体能课程。体能训练课程针对的是乘务员的身体基本素质。这些前置课程突出专项能力开发，对应职业准入的考核体系，落实课赛和课证的教学组织与技能考核。

2.2 专项能力课程

对标《民航乘务员国家职业技能标准》，“安全保障”部分工作内容5条、技能要求12条，“客舱服务”部分工作内容5条、技能要求20条，“应急处置”部分工作内容4条、技能要求13条，领会“从事民用航空器客舱安全管理和旅客服务工作的人员”新版职业定义［5］。客舱服务部分突出航前准备、登机起飞准备、空中服务、落地工作四个阶段，设置客舱服务流程、客舱话术和案例课程，理实一体化对标乘务员技能国考标准。安全与应急部分设置客舱安全管理、客舱安全设备与操作、客舱特情处置、应急救护四门课，突出航空乘务员的安全管理属性前置，细化为安全设备操作、安全管理、特情处置、应急救护专项能力模块，落实职业化、岗位化、赛证化。

2.3 综合实训课程

第二学期到第四学期，依次设置综合实践模块课程服务礼仪综合实训、客户沟通综合实训、客户服务综合实训、现代服务专业群跨专业落实综合实训。第五学期设置跟岗实习课程，第六学期设置顶岗实习课程，进一步落实企业岗位实习，检验准职业人培养成效。基于校企联盟研究高校航空服务专业人才培养模式，提出“1.5+N+1+N”模式，给学生提供更多的实践操作和选择就业的机会，有利于高校以就业为导向的教育发展方针的贯彻落实［6］。

3 三转换：能力、岗位与身份转换路径

空中乘务专业准职业人“三转换”培养，即“训练—任务—岗位”的能力转换、“学生—准职员—职员”的身份转换、“课堂—工作室—企业”的岗位转换。能力转换是课程设置的基础部分，重点在身份和能力转换。集中体现三个方面的教学改革理念：一是岗课、岗赛、岗证融通的人才培养机制，二是“三转换”教学法则的课程教学模式，三是准职业人的形象标准及分层管理模式。

3.1 实施准职业人形象分层管理，实现管理标准化

一是“三美”准职业人形象标准确定，包括形象美、形体美、语言美。二是准职业人形象分层管理：专业教师考核准职业人形象，形象美和形体美作为基本功来训练；基础课教师嵌入职业形象，课堂检查形象美和形体美；班级管理严格规范职业标准，落实辅导员进班督查、班级干部检查上报制度。校内设岗，包括礼仪服务岗、航站楼接待岗、志愿服务岗、学生管理岗、积极分子模范岗；组织落实订单班项目，实行准军事化管理。三是准职业人管理的奖惩制度，落实在学生日常行为、上课、生活、活动等各方面，第一、第二、第三课程融合为“三全育人”，形成教师与辅导员联动机制、家长与辅导员共育机制、学生与企业管理人员共同成长机制。

3.2 高标准服务，校内设岗

学校要建设能满足课程实践教学需求的场所，如模拟舱、真实飞机、航站楼等仿真模拟或真实模拟的实训设施设备，为推进准职业人“三转换”培养奠定良好的校级基础，承接空中乘务专业服务和安全模块的实际操作及现场模拟，重在项目实战、情景模拟、技能训练、考证培训、技能竞赛项目等对接。同时，建立工作室礼仪服务机制，落实准职业人形象、礼仪服务，承接校内外礼仪服务、礼仪培训、礼仪考证等项目任务。

一是落实准职业人才培养航站楼服务岗实训实战。岗位设置是准职业人培养前提（找岗），一线乘务长团队是准职业人培养基石（值岗），岗位学生选拔确立准职业人标准（认岗），课岗结合是准职业人培养路径（课岗），岗证结合是准职业人培养认证（证岗），接待任务检验准职业人培养水平（实岗），此外还有课程组乘务技能竞赛（课赛）。二是落实模特礼仪工作室，持续推进准职业人礼仪接待能力培养。教学理念层面，践行岗位、能力和身份“三转换”原则。工作目标层面，包括学生服务礼仪、模特走秀能力提升，教师实践教学能力提升，社会服务贡献度提升。技术路径层面，组织团队，成立模特礼仪工作室，发动学生进行管理，设置团长、副团长、秘书等职位；对接课程教学，与课程教学实践部分考核融合；举办剧目模式模特秀（太湖美），加强ABC团队建设，保证演出水平和训练水平；对接一家文化公司，落实模特或礼仪服务社会实践岗位；组织参加国家、省、市级模特礼仪等技能大赛。

3.3 三地跟岗实训，实现跨专业综合实训认同

按照人才培养方案设置的综合实践课程，校企合作岗位课程实训执行准职业人培养标准。学校根据生源基础和市场需求，确定以培养应用型人才为目标，始终秉承“品质+能力”的育人宗旨。推行跨专业综合实训课程，涉及酒店、地铁、旅游景点服务岗位，落实学生“身份转化”和“岗位转换”，践行准职业人管理，按准职员的岗位要求持续推进课程实训，完善教学标准和管理标准。适应市场需求，改进实训模式，跨专业联合培养乘务专业人才［7］。

一是酒店课程实训。推进酒店负责制和课程实训企业指导老师制，实行双导师管理，从准职业人理念动员到安排对接，再到岗位培训落实，校企合作双元建立课程实训保障机制。加强实训总结，双方共同参与指导评分，按月进行考核评比。三个月综合评定下来，学生服务意识、沟通能力、语言表达、特情处置、应急管理、劳动教育等方面都能得到稳步提升，为应聘上岗提供充分的服务技能和身心准备，改变学生的职业形象和择业观念，实现勤劳、嘴甜和人美。二是地铁课程实训。涉及引导员、手检员、值机员，三个岗位进行轮岗实训。实训期间，要自觉遵守岗位规章制度，按规定着装上岗，佩戴工作牌，自觉维护安检人员岗位形象，礼貌待人，并且熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法。相对酒店课程实训来说，地铁岗位安全管理能力、危险品管理能力更强，重在安全管理部分，也是空中乘务专业服务与管理两个板块中的重要部分。三是旅游景点课程实训。涉及引导员、讲解员、导购员，三个岗位进行合理轮岗。实训期间充分执行职业人的素养要求，注意个人着装以及待人接物的礼仪规范，有机融入准职业人课程知识，包括空乘服务和安全知识在现场岗位实训中的理解和实操。

3.4 “三好”工作目标检验就业质量

准职业人培养的最终落脚点在于就业，也是跨专业岗位课程实训管理的有力抓手，持续落实“搭一个好平台，谋一份好工作，取一份好回报”的“三好”工作目标。将高质量就业作为检验准职业人培养的准绳，“高培广就”达到四个层级就业方向定位。民航乘务员、高铁乘务员、机场服务员等为第一梯队高薪高福利的专业对口就业，高铁站务员、地铁站客运员、大剧院礼仪接待、银行礼仪接待等国企服务人员为第二梯队的亚对口就业，游轮、会议中心等为第三梯队就业，旅游景点、酒店等服务岗位为第四梯队就业，多轮多岗多企业校园专场招聘，最终实现准职业人向高素质高技能乘务服务岗转变，落在就业保障的最大民心民生工程上。

4 结语

以“准职业人”来定位空中乘务专业人才培养，关键在落实产教融合校企合作的基础上，进行广泛的企业调研，按照岗位设置课程，并（下转第页）（上接第页）基于现代服务人才培养实际，设置实践岗位，满足学生的实践实习需要，实现身份、岗位、能力“三转换”，将职业人前置到校内和企业岗位，成就准职业人的准备、准入、标准，形成多岗多身份多能力的协同育人机制，最终落实在多轮校园招聘高质量就业，实现从准职业人到职业人的教育链、人才链、产业链和创新链的协同。

参考文献：

［1］ 肖凤翔，宋晶.关于“准职业人”人格建构的思考［J］.青海社会科学，2013（3）：131-134.

［2］ 肖凤翔，宋晶.论“准职业人”的“主体性”人格教育：社会转型中德育的责任［J］.中国职业技术教育，2012（30）：41-46.

［3］ 习近平.论党的青年工作［M］.北京：中央文献出版社，2022：186.

［4］ 习近平.习近平新时代中国特色社会主义思想专题摘编［M］.北京：中央文献出版社，2023：179.

［5］ 编委会.民航乘务员国家职业技能标准［M］.北京：中国劳动社会保障出版社，2020：1-3.

［6］ 孙莉.基于校企联盟的高校航空服务专业人才培养模式研究［J］.中外企业文化，2021（1）：81-82.

［7］ 曹国红.跨专业培养动车乘务专业人才培养模式的探讨［J］.中国职业技术教育，2013（26）：13-15.

课题项目：本论文为2022年度江苏省职业技术教育学会教改课题第五期一般项目“空中乘务专业岗课赛证融通准职业人‘三转换’培养模式实践探索”研究成果，项目编号：ZYB553

作者简介：李仁照 （1974—） ，男，副研究员，研究方向：现代乘务专业群、职业教育；方春花 （1990—） ，女，讲师，研究方向：空中乘务专业教育教学改革。

本文引用格式：李仁照，方春花.空中乘务专业“三转换”准职业人培养探索［J］.艺术科技，2024，37（17）：-，116.