自驾游背景下便携式车载家具设计研究

摘要：目的：为满足当今人们自驾游背景下对车载家具的多样化需求，文章探索与车辆适配的便携式车载家具，旨在为便携式车载家具设计提供理论依据。方法：文章对自驾游市场环境、便携式车载家具的发展前景进行探索，总结归纳便携式车载家具的特点与需求。首先以自驾游的趋势和市场相关理论研究为依据，对便携式家具进行深入研究；其次通过文献研究和自驾游人群的年龄特征调研，明确用户在经济循环、空间分隔、与车辆的适配性、形式美学等方面对车载家具的需求；最后根据用户需求，探究车载家具设计过程中的便携性、安全性、减量化原则。结果：随着自驾游逐渐流行，便携式车载家具市场前景良好。便携式车载家具可以解决自驾游出行中车载家具不便携、与机动车不适配、储存空间分隔、使用不安全等问题。从使用方便、功能合理、造型美观等维度进行优化，能够设计出适用于自驾游的便携式车载家具。结论：文章基于自驾游背景下便携式车载家具的理论研究，提出车载家具便携化设计新思路，以完善便携式车载家具的理论体系，促进便携式车载家具市场繁荣发展。

关键词：自驾游；便携式车载家具；设计

中图分类号：TS664.01 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2024）15-00-03

1 自驾游数据调查

1.1 自驾游发展趋势

相关数据显示，2023年自驾游人数占旅游总人数的73.6%，全国自驾游出游总量高达36亿人次（比2022年增加17.1亿人次）［1］。其中，年轻消费者成为主要增长点。20～35岁收入稳定的人群成为自驾游的新生力量和主要人群。其中，18～35岁年轻群体占比超过50%［2］。自驾游的逐渐流行，为便携式车载家具创造了良好的市场环境。

1.2 自驾游市场调查

从2024年上半年开始，自驾游热度持续上升，尤其以亲子家庭和年轻消费群体为主。《2024—2029年中国自驾游行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告》显示，在未来几年中，中国自驾游市场将保持增长态势。随着人们生活水平的提高和旅游观念的变化，自驾游作为一种灵活、自由的旅游方式将得到更多消费者的青睐。同时，自驾游的便利性和安全性将得到提升，促进车载家具市场进一步发展。

然而，当前市场上车载家具的结构、外观、尺寸、使用性能等还不够完善，与私家车内尺寸匹配的车载家具更是匮乏。游客出行仍采用体积较大、携带不便、安装不易的户外家具。

2 车载家具介绍

2.1 车载家具的结构

车载家具的结构主要有折叠式结构、拆装式结构、充气式结构、组合式结构、拼装式结构。折叠式结构主要分为拆动式和叠积式两大类。拆动式主要运用平面连杆机构原理，同时用两条以上或多条折动连接线来完成这种结构，折叠面可采用线绳、皮革、藤材等材料。叠积式就是将家具堆叠起来，从而达到节省空间的目的。拆装式结构就是使家具零件通用化、标准化、系列化，通过插接或者连接件连接以及单体自由组合的方式完成家具的组装，同时可以采用塑料、纸材、板材、塑料等，在节省空间的同时，便于储存和运输。充气式结构大多采用单面橡胶布黏合工艺，一般以全棉布和天然橡胶为基材，同时具有收纳方便、节省空间等优点。组合式结构结合滑轮、组合、折叠等多种功能，是滑轨式和多功能的。折叠家具的结构具有大小可调节的优点。拼装式结构主要通过拼接人造板材组合设计家具。板材每平方米的承重可达40千克。此外，纸家具可增加承重，且重量仅为普通材料的15%。板材可以随意组装搭配，更换方便，保养便捷。除拼接以外，还可运用插接、折叠等方法。

2.2 车载家具的工艺

便携式车载家具易拆卸、易安装、易折叠，操作便捷。拆卸、安装、折叠是密不可分的3个工艺流程。便携式家具的拆卸过程，要尽可能简化步骤，不需要附属工具就可以完成安装和拆卸。对于硬件部分，可以考虑用滑轨式的连接方式安装，在基础结构上，附属部分可以采用魔术贴的方式选择粘贴布艺、皮质。在材料方面，选用人造板、木塑板、纸管板这类较轻的材料，从而减轻车载家具的重量。同时，在结构方面可采用折叠式家具、充气式家具、拆装组合式等结构，以满足车内空间对车载家具的空间、尺寸要求。部分车载家具也可以在车内空间使用，机动车和家具形成嵌入结合，这种嵌入结合可拆卸，在便携式家具与机动车结合时可在车内使用，拆卸下来则可以满足在车外环境使用的需求。

2.3 车载家具的功能

车载家具功能多元，可以提升人们的出行质量，满足人们的坐卧、休息和放松需求。座椅等车载家具最基本的功能就是满足出行过程中的坐卧需求。据调查，沃尔沃XC90、丰田海狮、哈佛H6等6～9座SUV车型的座椅都具备180°水平展开的坐卧功能。当座椅可以在90°～180°根据人们的不同需求调节时，就同时具备坐卧功能和休息功能。车载家具的放松功能体现在车载电视、车载冰箱等电器设备上，这是家具和机动车适配结合的体现。当前市场上理想L6、问界M9、别克GL8等机动车都配备了车载电视，在长途旅行过程中可以通过看电视来放松身心，提升旅行质量。与普通的户外家具相比，车载家具具有较强的实用性、舒适性，具备坐卧、休息、放松等功能，能够满足不同的使用需求。

3 车载家具需求调查

3.1 车载家具的经济循环

调查显示，“80后”“90后”为自驾游主要群体，人均月总收入在8000元左右。然而，《2015中国汽车消费趋势调查报告》显示，“80后”有车贷的人数占57%，同时存在上有老、下有小的情况，表明这一群体经济压力较大，会降低对车载系列产品的消费水平。在设计产品时，要考虑原料、包装和运输成本。尽可能采用天然、无害和环保等材料减少成本，提高材料的使用率，减少材料浪费。装饰材料可以选择中纤板、禾香板等人造板材，贴面工艺外观良好，且价格比较实惠。采用智能化、模块化、批量化生产提高生产效率，减少使用人工材料，从而降低成本。采用扁平化的包装设计来节省运输空间，减少资源的使用，降低运输成本。

3.2 车载家具的空间分隔

2024年上半年自驾游数据显示，自驾游群体中女性占49%，此外，“90后”女性自驾游的人数在持续增加［3］。有限的车内空间需要放置女性的行李箱、生活用品，因此车载家具应具有大容量的储存空间。据调查，普通私家车后备箱的进深大约为1120 mm，宽大约为1010 mm，高大约为560 mm。不同车型的后备箱储存空间不同，两厢车的后备箱容积通常在150～300 L，三厢车的后备箱容积通常在350～500 L，而SUV车型的后备箱容积通常在300～600 L。SUV车型把后排座位放倒后，后备箱的储存空间通常在1300～1800 L。车载家具可通过折叠、拆卸等方式来解决空间上的限制，达到便于收纳、节省空间的目的。

3.3 车载家具的衍生功能

车载家具的衍生功能体现在实用性与创新性、空间适应性与灵活性、环保与可持续性上。车载家具的实用性与创新性体现在除了坐卧等基本功能外，还增添了折叠功能、转化功能，可以减少出行过程中的装备，减轻旅行过程中的负担。例如，理想L9可以将机动车座椅和床进行结合与转换，正常驾驶状态下座椅呈115°，而在车辆停止行驶的状态下，将前后排座椅180°水平展开，其就变成了一个可供1～3人休息的床。车载家具的空间适应性和灵活性体现在能够适应不同的空间需求和使用场景，如可折叠餐桌、充气床等家具可以根据需求调节，从而有效节省空间。在设计过程中要注重环保与可持续性，要优先选择可循环和可再生的纸质材料，减少环境污染和能源消耗，同时兼顾车载家具的使用寿命和维修保养的便利性。

3.4 车载家具与机动车的适配性

车载家具与机动车之间的适配性表现在空间布局适配、尺寸比例适配和整体适配等多方面。可以通过合理利用后备箱、车顶加装行李箱，实现空间利用率的最大化。设计过程中，要考虑私家车内后备箱、内饰面板、前排座、后排座、座位下方、车门等部位的尺寸，使家具与车内尺寸适配。要兼顾后排空间和后备箱空间之间的比例关系，在确保后排座椅舒适的情况下，保证车载家具整体布局的和谐。车载家具的储存尺寸不得超过后备箱可容纳的空间范围，当后排座椅以6︰4放倒，后排的活动空间比较舒适，后备箱有3～4个28寸行李箱的储存空间。小型车、SUV、房车以及自改床车之间存在差异，这需要车载家具实现整体化设计，包括模块化、智能化、人性化等，这样才能优化家具整体效果。同时，集成化设计有柔性化结构、嵌入式结构、组合设计和系统化尺寸，能满足车载家具与车辆之间的适配需求［4］。车载家具从设计、安装到使用，都要考虑与机动车的适配性。

4 便携式车载家具的设计原则

4.1 便携性原则

车载家具的便携性体现在尺寸、重量、体积方面。便携式家具主要有充气式、折叠式、拼装式。此外，还可以采用插接等方法折叠和拆卸家具，减少折叠后家具的尺寸，同时节省车内存放空间，以提升便携性。可采用纸材料，其重量比普通家具轻15%左右［5］。便携性原则是设计车载家具必须遵循的原则。

4.2 安全性原则

在自驾游途中，安全是最重要的。安全性主要涉及倾倒风险、绳索缠绕风险、家具设计隐患、化学物质污染等方面。在后备箱放置车载家具时，如果没有固定，其可能随着机动车的运动倾倒，从而造成伤害。在放置家具时，可以通过使用连接件角码或者重物压制将其固定在后备箱中，以防倾倒。对于适老化车载家具，要围绕高度硬度适宜、表面圆滑处理、防滑稳定、材质环保防水等维度展开设计。对于儿童车载家具，在设计过程中要结合人体工程学，避免尖锐、锋利的棱角存在。新家具含有甲醛、苯等有害物质，在进入市场售卖前，要通风放置3～6月，让有害物质充分释放。

4.3 减量化原则

减量化原则强调在保证产品基本功能的情况下，通过减少不必要的元素、材料使用和优化设计等方式，实现车载家具的高效化、环保化和简约化。遵循减量化原则可以从选材、工艺、包装三方面入手。使用轻质人造板材，优化设计方案，能够提高板材利用率，适当减少五金件的使用，以实现便携式车载家具材料的减量化。通过优化零部件组合设计工艺，采用模块化、通用化、组合化的设计优化零部件结构来实现工艺的减量化。在包装和物流运输方面，优化包装设计，不仅可以节约资源，降低物流成本，还可以达到绿色协调、可持续发展、循环利用的目的。

5 结语

随着自驾游市场的不断发展，人们对车载家具的要求不断提高。本文在调查和分析自驾游市场的基础上，对户外家具进行创新设计，使其具备便携性，满足用户自驾游过程中对家具的需求。首先，通过对自驾游市场进行调查，发现自驾游呈逐年稳步增长态势，车载家具在结构、功能、工艺方面不断完善。同时，对便携式车载家具的结构、材料、造型等设计要素进行分析。最后，总结出车载家具设计应遵循便携性、安全性、减量化原则，旨在为车载家具设计提供理论依据。

参考文献：

［1］ 杜智勇.自驾游背景下车载旅行家具扁平化设计探究［J］.大观，2021（7）：77-78.

［2］ 武葳.自驾游市场结构性调整明显［N］.中国旅游报，2024-08-15（6）.

［3］ 张宇.自驾半径不断扩大 "家庭客群成为主力［N］.中国旅游报，2023-08-31（3）.

［4］ 姜佳良.多功能家具的设计理念及设计方法［J］.现代装饰（理论版），2015（1）：106.

［5］ 贺哲，李克忠，刘欣.论便携式家具设计［J］.现代装饰（理论版），2012（11）：206-207.