不能任由景区靠摆渡车圈钱

近日，四川省发改委发布了《关于加强景区价格管理有关事项的通知》。其中提到，“从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格，有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场，增加游客配套交通费用负担等行为”，获得不少网友点赞。这一举措所对应的现实问题在于，一些景区大门越建越远，摆渡车成为继高价门票之后又一“价格刺客”。

景区停车场距离检票口约15公里、旅游集散中心到景区车程50分钟……最近，此类新闻频见报端。不可否认，一些景区外扩大门，是出于疏解交通、保护景观的考量。但是，越来越远的距离，显然超出了正常的经营发展的需要，很难说景区没有“圈钱”的小算盘。

景区不是不能创收，而是要让游客觉得“物有所值”。过度依赖门票收入、车票收入，其实都是短视做法，只会因小失大。要想获得长期健康发展，运营方须在提升旅游体验上下功夫，比如创新开发更多优质文旅产品，因地制宜推出游乐项目、实景演出、文创周边等，不断延伸文旅产业链，让游客玩得尽兴，从而主动、自愿二次消费。