理性看待特斯拉入围政府采购目录

日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告（三）》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。这是特斯拉汽车在我国首次进入政府采购目录。

在美国对中国电动汽车关上大门，关税从25%提升至100%的背景下，欧盟7月4日也宣布对中国电动汽车开征临时反补贴税，税率从17.4%至37.6%不等；与之形成鲜明对比的是，江苏却将特斯拉纳入政府采购目录。两相对比，谁更市场经济，谁的格局更大，可谓一目了然。

一直以来，特斯拉入围地方政府采购目录，其实并没有任何文件禁止。具体到本次采购，适用本次框架协议的采购人或服务对象范围，是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织。采购范围则包括轿车、越野车及SUV、商务车及MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中SUV限价25万元，要求纯电续航超400km。只要车企满足对应的价格及配置要求，即可入围。

特斯拉主动报名了江苏的此次采购，采购中心根据参数和价格两个维度进行评判，认可了特斯拉的入围资格。而且，特斯拉并不属于进口车辆，而是属于国产车辆，完全满足此次采购要求。从这个意义上说，特斯拉的入围其实很正常，印证了我们对内外资的一视同仁，既不搞歧视也不搞特殊，而是在法律法规的框架内一律平等。

众所周知，开放已经成为当代中国的鲜明标识。外资企业是中国发展不可或缺的重要的参与者、贡献者，中国的超大规模市场始终向外资企业敞开。近年来，我国在扩大市场准入、强化服务保障等方面持续下功夫，为外资企业提供了更优质的营商环境、更有力的综合支持。特斯拉上海超级工厂之所以能够成为特斯拉表现最好的工厂，就是其中一个典型案例。开放的中国前途无量。中国不断扩大对外开放，不仅发展了自己，也造福了世界。开放的中国大市场，必将为各国企业在华发展提供更多机遇。