无人机操控人才培训面临的问题及改进策略

［摘 要］随着无人机技术的不断发展，社会对无人机操控人才的需求也日益增加。然而，当前无人机操控人才培训面临诸多问题，包括技术层面、教育与培训层面以及法律与政策层面等。本文通过对无人机操控人才培训现状的分析，提出一系列改进策略，包括设备更新与升级、软件界面优化、制定行业标准与认证体系、拓宽培训资源渠道、加强法规制定与执行、加强安全监管等，旨在为解决当前问题提供参考。

［关键词］无人机操控；人才培训；技术改进；教育标准；法律政策

［中图分类号］C93 文献标志码：A

随着无人机技术的快速发展，其在农业、物流、安全监控等领域的应用日益广泛。然而，无人机操控人才的培养与发展却面临诸多挑战。首先，在技术层面，无人机操控需要掌握复杂的飞行原理、航拍技术以及应对突发情况的应急措施，要求培训课程涵盖丰富而深入的专业知识。其次，现有的培训设施和硬件设备往往滞后于技术发展，无法提供真实场景下的操作体验，从而影响培训质量。最后，培训过程中缺乏标准化的教学内容和认证体系，使得学员无法获得统一的技能认可，限制了行业人才的流动和就业。针对这些问题，本文提出一系列改进策略，从而提高无人机操控人才的培训质量和行业适应能力。

1 无人机操控人才培训现状分析

1.1 无人机行业发展概况

随着无人机技术的不断成熟和普及，其应用领域已从最初的军事侦察扩展到了民用领域的多个方面，包括但不限于农业、物流、安全监控、环境保护等。这一技术的广泛应用为各行各业带来了新的解决方案和商业机会。在农业领域，无人机可以通过搭载各种传感器和相机，实现对农田的高精度监测和喷洒，提高农作物的生产效率和质量；在物流领域，无人机可以实现快递配送的无人化和高效化，缓解了人力资源不足和交通拥堵等问题；在安全监控领域，无人机可以实现对边境、海域、森林等复杂地形的监控，扩大了监控范围，提高了效率。

1.2 无人机操控人才需求与供给情况

尽管无人机行业发展迅猛，但当前无人机操控人才的供给量相对不足，与市场需求相比存在一定的人才缺口。主要体现在以下几个方面：首先，无人机操控人才的培训需要一定的时间和技术基础，而目前的培训体系尚未完全健全，培训周期相对较长，难以快速满足市场的需求［1］。其次，由于无人机技术的快速发展和应用领域的多样化，对操控人才的技能要求也在不断提高，传统的培训模式和方法无法及时跟上行业的发展步伐，导致培训质量和效率的不足。最后，由于无人机操控人才的需求主要集中在一些特定领域和行业，而培训机构和学校的培训规模与资源有限，无法满足市场的多样化需求，造成了人才供给不足的局面。

1.3 目前的培训模式与方法

目前，无人机操控人才的培训主要通过各类培训机构、学校等进行，培训内容涵盖无人机的基础知识、操作技能等。这些培训机构和学校通常提供包括理论课程、模拟训练和实际操作等在内的综合培训方案。在理论课程中，学员将学习无人机的基本原理、飞行控制系统、航拍技术等相关知识；在模拟训练环节中，学员可以通过模拟飞行器进行各种飞行场景的模拟操作，提高操作技能和应对突发情况的能力；而在实际操作环节，学员将有机会通过真实的无人机进行实地操作和飞行训练，进一步掌握飞行器的实际操控技能。

2 无人机操控人才培训面临的问题

2.1 技术层面的问题

2.1.1 硬件设备限制

目前，大部分无人机操控人才培训所使用的硬件设备存在一定的限制。例如，在一些培训机构中，常用的无人机设备可能是基于消费级别的模型，其飞行时间可能仅为20～30分钟，而在实际应用中，部分商业级别的无人机设备可以达到飞行时间超过1小时的水平。此外，一些基础型号的无人机设备可能仅配备了简单的视觉传感器，无法实现对于复杂环境的高精度定位和避障操作，而在商业应用中，一些专业型号的无人机设备配备了激光雷达等先进传感器，可以实现厘米级别的精准定位和避障功能。

2.1.2 软件系统的复杂性

部分无人机软件系统具有复杂性。例如，一些商业级别的无人机操控软件可能拥有上百个功能模块和操作界面，操作流程烦琐复杂。在实际操作中，学员可能需要花费数小时甚至数天的时间来学习和熟悉软件系统的操作方法和技巧。而且，一些专业软件可能要求学员具备一定的编程能力和工程背景，这样才能充分发挥其功能。这直接增加了学员的学习负担和培训周期，降低了培训的效率和实效性。

2.2 教育与培训层面的问题

2.2.1 标准化不足

当前，无人机操控人才培训缺乏统一的标准和认证体系，导致培训质量的参差不齐。在不同的培训机构或学校中，其培训内容、课程设置、教学方法等方面存在较大的差异，学员在接受培训时往往难以确保所学内容的全面性和准确性［2］。此外，由于缺乏统一的认证体系，学员完成培训后也无法获得公认的资格证书或技能认证，影响了学员的就业和职业发展［3］。

2.2.2 培训资源不足

部分地区无人机培训资源匮乏，限制了人才培养的规模和质量。在一些经济欠发达地区或偏远地区，由于缺乏相关的培训机构或学校，学员往往无法获得系统的无人机操控人才培训［4］。导致部分地区的无人机操控人才供给量严重不足，无法满足当地经济和社会发展的需求。因此，有必要加大对无人机培训资源的投入和支持，建立更多的培训机构和学校，扩大培训覆盖范围，提高培训资源的配置效率和利用率［5］。同时，还可以通过建立在线培训平台和远程教育系统等手段，实现培训资源的跨区域共享和利用，为更多学员提供高质量的无人机操控人才培训服务。

2.3 法律与政策层面的问题

2.3.1 缺乏相关法律法规支持

当前，无人机行业相关法律法规尚不完善，对于培训和实践缺乏明确的指导。在许多国家和地区，尚未建立完善的无人机管理法规体系，对于无人机操控人才培训和实践缺乏统一的标准和规范［6］，导致行业内的法律环境不确定性较大。例如，在无人机操控人员的资质要求、培训机构的资质认证、无人机飞行的管制规定等方面，存在各地政策不一、标准不统一的情况。

2.3.2 安全与隐私问题

无人机操控涉及安全与隐私等问题，缺乏有效的监管措施，存在一定的安全隐患。在无人机的操控过程中，存在飞行事故、飞行违规、侵犯他人隐私等安全风险，这不仅会对公共安全和个人隐私造成威胁，也会影响无人机行业的发展和声誉［7］。全球范围内每年因无人机飞行事故导致的人员伤亡案件数量较多，其中包括了飞行员和无人机操作人员等相关人员。而在隐私方面，也存在无人机搭载摄像头等设备进行拍摄、录像的行为，可能侵犯他人的隐私权。

3 改进无人机操控人才培训的策略

3.1 技术层面的改进策略

3.1.1 设备更新与升级

为了提高无人机操控人才培训的效果和质量，需要加大对培训设备的更新与升级力度。当前，许多培训机构或学校所使用的无人机设备可能是基于较早的技术或者是消费级别的模型，其性能和功能相对有限。例如，一些基础型号的无人机可能在飞行时间、携载能力、传感器精度等方面存在一定的局限性，无法满足实际应用场景的需求。因此，有必要对培训设施的无人机设备进行更新和升级，引入更先进、性能更优越的无人机设备。例如，选择配备更长飞行时间、更高载荷能力和更精准传感器的商业级别无人机，以确保学员在培训过程中能够获得更接近实际应用场景的操作体验［8］。

3.1.2 软件界面优化

优化无人机软件界面，降低操作难度，提升学习效率。当前，一些无人机操控软件可能存在操作界面复杂、功能操作多样化等问题，使得学员在学习和使用过程中面临一定的困扰和挑战。为了提高学员的学习体验和操作效率，有必要对无人机软件界面进行优化和简化设计［9］。例如，可以通过精简操作界面、优化操作流程、提供操作指引等方式，降低学员学习软件操作的难度和门槛。同时，还可以采用图形化界面、智能提示等技术手段，提高软件的易用性和用户友好性，使得学员能够更快速地掌握软件操作技巧。

3.2 教育与培训层面改进策略

3.2.1 制定行业标准与认证体系

为提升无人机操控人才培训的质量和水平，必须建立统一的行业标准和认证体系。当前，由于缺乏统一的培训标准和认证机构，不同培训机构或学校的培训内容、教学方法等存在差异，学员无法确保所接受培训的质量和水平［10］。因此，制定行业标准和认证体系势在必行。这一标准和认证体系应涵盖无人机操控的理论知识、操作技能、飞行安全等方面，旨在规范培训内容和教学流程，确保培训的全面性和有效性。例如，可以建立无人机操控人才培训课程体系，明确不同培训阶段所需掌握的知识和技能要求。同时，设立无人机操控人才认证机构，负责对合格培训机构和学员进行认证和评定。

3.2.2 拓宽培训资源渠道

拓宽培训资源渠道，加大对无人机培训资源的投入。目前，一些地区存在无人机培训资源匮乏的问题，学员难以获得高质量的培训服务。为解决这一问题，可以通过多种途径拓宽培训资源渠道。首先，可以加大对现有培训机构和学校的资金投入，提高其设施设备和教学水平。其次，可以鼓励社会力量和企业机构参与无人机操控人才培训，建立行业与学校合作的培训机制，共同推动无人机人才培养［11］。最后，还可以借助互联网和远程教育等技术手段，建立在线培训平台，实现培训资源的跨区域共享和利用。

3.3 法律与政策层面改进策略

3.3.1 加强法规制定与执行

为提高无人机行业的规范化程度，必须加强对无人机行业的法规制定和执行［12］。当前，无人机行业相关法规尚不完善，导致培训和操作缺乏明确的法律指导。针对这一问题，应加大对无人机行业法规的制定力度，明确无人机操控人才培训和操作的法律责任。例如，可以制定无人机操控人才资质认证的法规，规定操控人员必须持有相应资质才能从事无人机操作工作。同时，需要明确无人机飞行的安全规范和飞行管制措施，防止飞行事故和安全事件的发生。

3.3.2 加强安全监管

无人机操控涉及安全与隐私等重要问题，必须加强安全监管。为此，可以加强对无人机安全与隐私保护的监管，建立健全的监管体系和监测网络，对无人机飞行行为进行实时监测和管理［13］。同时，还应加强对无人机操控人才的安全意识培训，提高其对安全风险和隐私保护的认识和重视程度，有效降低无人机飞行事件和隐私泄露事件的发生概率，保障公共安全和个人隐私。

4 结语

在当前无人机操控人才培训面临的多重挑战下，我们意识到建立行业标准、更新设备、强化法律法规与安全意识培训等措施的重要性。这些举措不仅可以提高培训质量，还可以确保无人机行业的安全稳定发展。随着技术的不断进步和政策环境的改善，我们对无人机操控人才培训前景充满信心。通过本文提出的改进策略，期待为无人机操控人才培训的规范化和质量提升贡献一份力量，推动无人机行业迈向更加健康和可持续的发展轨道。

参考文献

［1］刘文，陆小锋，毛建华，等. 基于机载计算机的无人机智能巡检方案［J］. 计算机测量与控制，2022，30（7）：181-186，206.

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［3］张日益，赖敏雅. 基于“四位一体”的无人机职业教育“1+X”高质量考培体系构建［J］. 浙江工商职业技术学院学报，2023，22（4）：93-96.

［4］符凯，朱雪耀，吕全喜，等. 基于深度学习的无人机指令意图识别技术［J］. 兵工自动化，2022，41（10）：41-44，59.

［5］施纪红，仲小英. 电子信息技术专业背景下无人机社团建设与探索［J］. 河北农机，2020（9）：95-96.

［6］黄悦芬，韦善. 中职无人机操控与维护专业课程体系的建设实践［J］. 装备制造技术，2024（1）：100-103.

［7］孟浩，程贤斌，李冰，等. 无人机操控员培养与训练模式探索［J］. 中国现代教育装备，2021（9）：133-135.

［8］余林江. 信息化教学提升无人机操控技术的研究与探索［J］. 科学与信息化，2022（11）：157-159.

［9］林海军，赵晓娜. 一种无人机操控系统的设计实现［J］. 电子质量，2017（7）：45-50.

［10］孟光毅. 浅谈中职无人机操控技术课程的教学方法［J］. 中外交流，2020，27（22）：60-61.

［11］谭卫娟. 供给侧改革视域下无人机操控手培养研究［J］. 经济研究导刊，2017（19）：137-138.

［12］刘刚. 高职学生无人机操控手培养的探索与研究［J］. 黑龙江科技信息，2015（36）：96.

［13］刁德权. 无人机操控员培训模式研究［J］. 无线互联科技，2014（12）：123-123.

［作者简介］李冰然，男，安徽合肥人，国网江苏省电力有限公司技能培训中心，高级讲师，硕士，研究方向：输电运检。

傅洪全，男，安徽黄山人，国网江苏省电力有限公司技能培训中心，硕士，研究方向：培训管理。

周磊，男，江苏苏州人，国网江苏省电力有限公司技能培训中心，硕士，研究方向：配电运检。

王德海，男，辽宁绥中人，国网江苏省电力有限公司技能培训中心，高级讲师，本科，研究方向：电力电缆。

袁欣，男，江苏扬州人，国网江苏省电力有限公司技能培训中心，硕士，研究方向：输电运检。