干惊天动地事，做默默无名人

时光如箭，日月如梭，距离我停航退出航天员队伍已经10年了，回眸过去，一幅幅梦想和奋斗的画面依稀闪过。我小时候的梦想是当一名战斗机飞行员，我出生于军人家庭，战斗英雄英勇战斗的事迹时常冲击着我幼小的心灵，他们飒爽英姿的军人风貌也深深吸引着我，我经常照着连环画画战斗机和飞行员。

当飞行员的梦想，促使我高考报考了空军工程学院，大学毕业后很意外成为了一名战斗机飞行员，圆了航空飞行梦。更没想到的是，经过蓝天的洗礼，1996年我被选拔为航天员教练，到俄罗斯加加林航天员科研训练中心进行为期一年的航天飞行驾驶员基础科目训练。

时间紧，任务重，我要在一年内完成通常2-3年的训练科目，面临着训练强度大、极限科目多、未知因素多、语言难关大等障碍。记得刚到加加林中心，我就遇到了下马威：进行8G（载荷）的离心机检查测试。当做到8个G的时候，我感觉人被紧紧压在座椅里，气管好像被压扁，内脏被拉扯，心如刀绞。但我心里有个念头：“哪怕是死，也一定要坚持下去！”就这样，我硬挺着坚持了40秒，完成了离心机检查测试，踢开了航天员训练的第一只拦路虎。

心怀“祖国利益至上，任何时候都要坚持，不能给中国航天员丢脸”的信念，我克服了训练中的重重困难：在狭小空间隔绝3天不睡觉训练、零下50度冬季野外2天生存训练……在短短的半年时间里，我攻克了俄语关；一年里完成了手控交会对接、手控返回、航空飞行、飞行全任务程序指令长等训练，获得了俄罗斯“联盟号”飞船指令长证书，这也是外国人首次获此殊荣。

充当航天先锋，我无怨无悔。1998年1月5日，中国人民解放军航天员大队成立，我光荣地成为首批航天员兼航天员教练，把从国外学到的经验凝练总结，制定成训练大纲，建立我国的航天员训练体系。我和杨利伟等14名航天员共同学习和训练，2003年10月杨利伟驾乘神舟五号飞船一飞冲天，实现中华民族的千年飞天梦想。2004年，我又去俄罗斯进行了出舱活动全程序训练，获得俄罗斯“海鹰号”航天服出舱活动资格证书。2005年6月，我入选神舟六号载人航天任务航天员飞行乘组梯队，这是我离飞天梦想最近的时刻。此后，我数次参加了载人航天任务选拔，但由于各种原因未能入选梯队，直到2014年3月，由于达到航天员最高服役年限（50岁），停航退出了航天员现役。不忘初心，矢志不渝，我现在一直从事航天科普教育等公益活动，以延续我的飞天梦想。

以梦为马，不负韶华。青少年是国家的希望，建设航天强国的重任落在你们肩上，有我们伟大祖国作后盾，你们应当树立远大理想，奋力拼搏，将来报效祖国，为中华民族伟大复兴贡献力量。

我们这个社会，必定会有这么一批人，怀揣梦想，奋勇拼搏，忘我奉献，成为建设国家各行各业的无名英雄，值得我们尊敬。