走进法兰西军事博物馆系列之十九一战前的第三共和国（1871～1914年）（2）
2024-12-04 00:00陈传生张翼
轻兵器 2024年11期
军事技术的发展
在普法战争结束至一战爆发前的40余年时间里，法国军事技术有了突飞猛进的发展。无烟火药的问世、自动武器的诞生、火炮的更新换代、汽车和飞机的出现以及电报电话在军事上的应用等等，所有这些新技术都使法国军队的现代化水平有了质的飞跃。
单兵武器
本展区以《单兵武器的演变》为题，集中展出了一批不同时期研发生产的步枪、手枪样本，从中可以看到法军单兵武器的发展轨迹及演变过程。
M1874单发步兵步枪（Fusild'infanterieauncoupmodèle1874），俗称“格拉斯”（Gras），口径11mm，质量4.15kg，长1.31m，是夏塞波M1866步枪的改装版，二者的区别在于前者发射纸壳弹，后者发射金属弹壳定装弹。这个改装方案是由陆军上校（后来成为法国战争部长）巴西尔·格拉斯（BasileGras，1836～1901年）提出。在1870年代初，采用金属弹壳枪弹已成主流趋势，法军步枪更新改造刻不容缓。法军同期还审查测试了荷兰人爱德华·德·博蒙特（EdouarddeBeaumont）提交的设计方案及样枪，经比较，格拉斯的改装方案更加简单实用，并于1874年7月正式决定予以采纳。89万支库存夏塞波步枪改装完成，此外又生产了124万支新枪，命名为格拉斯M1874步兵步枪。1880年再次改进，称为M1874/80步枪（Fusild'infanterieauncoupmodèle1874M80）。
M1874连珠步枪（Fusilmodèle1874transforméàrépétition），是将M1874单发步枪改为连珠步枪。由于连发枪可以一次装填多发枪弹，实现连续射击，其威力比“装一发，打一发”的单发枪要大得多，在M1874单发步枪推出后，法军步枪研发的主攻方向开始转向连珠步枪。在1875～1885年期间，先后有50余支连珠步枪接受测试，其中不少是以格拉斯单发步枪为基础的改装版。如：1879年，斯皮塔斯基（Spitalsky）改装的格拉斯步枪，与曼利夏-舍纳尔步枪（Mannlicher-Schonauer）的弹仓系统类似，可容纳9发枪弹；1880年，维尔第（Werndl）改装的格拉斯步枪，容弹量10发的半圆形弹夹可挂于枪管下方；1880～1882年，维特利（Vetterli）改装的格拉斯步枪，在枪管下方增设了一个管状弹仓；1883年，维尔奈（Vernet）改装的格拉斯步枪，配有容弹量10发的弹夹。
M1878连珠步枪（Fusilàrepetitionmodèle1878），口径11mm，质量4.5kg，长1.24m，弹匣容弹量9发，俗称“克罗帕切克”（Kropatschek），奥地利枪械设计师阿尔弗雷德·冯·克罗帕切克（AlfredvonKropatschek）设计，装备法国海军陆战队。之后，法国军方又相继引入了克罗帕切克设计的M1884步兵步枪和M1885步兵步枪。
M1885-1连珠步枪（Fusilàrepetition1ertype，modèle1885），俗称“沙泰勒罗”（Châtellerault），是沙泰勒罗兵工厂研制的M1885步枪的改进型。当时在莱茵河另一边，德国开发并采用了毛瑟M1871/84步枪，通过增设管式弹仓的方式实现了毛瑟M1871步枪的升级改造，法国紧步德国后尘采用的这款步枪，是介于“克罗帕切克”和后来推出的“勒贝尔”步枪之间的一种过渡型号。
M1886连珠步枪（Fusilàrépétitionmodèle1886），俗称“勒贝尔”（Lebel），口径8mm，质量4.18kg，长1305mm，由尼古拉斯·勒贝尔（NicolasLebel）上校团队研制，是世界上第一款无烟火药步枪。该枪发射8×50mm勒贝尔弹，有效射程400～800m，射速15发/分，1887年正式列装后由沙泰勒罗、圣埃蒂安和图勒（Manufactured'armesdeTulle，简称MAT）兵工厂批量生产，装备步兵部队，至1920年停产前共生产345万支。
多德托B型连珠步枪（FusilàrépétitionDaudeteautypeB），配刺刀，口径6.5mm，质量4.5kg，长1.29m，是法军指挥官路易斯·雷内·马利·多德托（LouisRené-MarieDaudeteau）研发的一款带有5发特殊弹匣的步枪。多德托是参加过普法战争有着丰富军事经验的武器设计师，1890～1900年期间，他研制的多种不同型号的步枪被法军试用并获得认可，但由于已经列装的勒贝尔步枪的数量较多而未被正式采用。
M1890卡宾枪（Carabinemodèle1890），俗称“贝蒂埃”，口径8mm，是法国工程师埃米尔·贝蒂埃为骑兵设计的武器，此前法军骑兵部队装备的是只能单发供弹的M1874卡宾枪，明显不适合骑兵使用，同时期德国开发的M1888委员会卡宾枪已开始在骑兵部队服役。贝蒂埃设计并被法军采用的M1890卡宾枪有3个版本：胸甲骑兵卡宾枪（Carabinedecuirassier）、重骑兵卡宾枪（Carabinedegendarmerie）和带有“理查德供弹装置”的M1890试验型卡宾枪。
S.T.A半自动步枪（FusilsemiautomatiqueprototypeS.T.A），口径6mm，质量3.7kg，长1.27m，是1901年法军炮兵技术部（SectionTechniquedel'Artillerie，STA）研制的半自动步枪原型，由该部技术人员普拉隆（Pralon）和穆尼耶（Meunier）设计。
A6型半自动步枪（FusilsemiautomatiquemodèleA6），俗称“穆尼耶”（Meunier）或穆尼耶半自动步枪，口径7mm，质量4.03kg，长1.295m。这支步枪是20世纪初测试的众多原型枪中最精确的型号之一，1910年被正式采用，1913年开始生产，后中断，1916年恢复生产，直到M19178mm半自动步枪出现后才完全停产。
同步枪一起展出的还有4支不同时期的转轮手枪，代表了手枪的发展演变过程：
皮托试验型转轮手枪（Revolverd'essaiPuteaux，1871），口径11mm，质量1.08kg，长126mm，是由炮兵委员会设计、皮托兵工厂制造的试验型转轮手枪。
M1873转轮手枪，口径11mm，质量1.22kg，长242mm，俗称“夏梅洛-德维涅”，由比利时军械师J.夏梅洛和法国军官H.德维涅共同研发，是法国陆军使用的第一支双动转轮手枪，1873～1887年间生产了约33.7万支。
M1874军官型转轮手枪（Revolverd'ordonnancemodèle1874），口径11mm，质量1.05kg，长228mm，该武器是为陆军军官设计的，是M1873的“军官版”。
M1887圣埃蒂安试验型转轮手枪（Revolverd'essaiSaint-Etienne，modèle1887），口径8mm，质量0.89kg，长240mm，是圣埃蒂安兵工厂研制的试验型手枪。1886年，随着8mm勒贝尔步枪的服役，战争部决定将转轮手枪的口径和步枪统一起来。
M1892圣埃蒂安转轮手枪（RevolverSaint-Etiennemodèle1892），口径8mm，质量0.84kg，长240mm。在对M1887转轮手枪进行试验后，圣埃蒂安兵工厂又进行了研究，完善其机制，使武器更简单、更轻、更精准，这一型号在1892年被采用。
机枪
在1870年普法战争期间，法国雷菲机枪被首次应用于战场，但由于训练不足、使用不当，未发挥应有的作用。普法战争结束后，机枪的研制被再次提上日程。
加特林M1893APX机枪（MitrailleuseGatling，modeleAPX1893），口径8mm，质量80kg，长1.6m，采用美国人加特林1839年的发明专利，由法国皮托国营兵工厂研制，1893年定型生产。名称中的“APX”，是武器制造商皮托兵工厂“AtelierdeConstructiondePuteaux”名称缩写。该武器拥有5个旋转枪管，安装在带护盾的三脚架上，使用与勒贝尔步枪相同的8×50mm枪弹，每挺机枪附带1个有18分格的弹药箱。
加特林M1895APX机枪，口径8mm，质量200kg，长2.05m，是皮托兵工厂在1895年定型生产的加特林第二个版本机枪，该枪设有7个旋转枪管，架在双轮马车上。
皮托1905试验型机枪（Mitrailleused’essaiAPX1905suraffut，France），口径8mm，质量54kg，长1.22m，是皮托兵工厂在1903年研发的原型枪基础上推出的改进型，但性能不可靠，于1906年由圣埃蒂安兵工厂对其修改，这就是改进后命名的圣埃蒂安M1907机枪。
法国圣埃蒂安M1907机枪（MitrailleuseSaint-Etiennemodèle1907），口径8mm，质量54kg，长1.22m，该型号于1909年采用，一直生产到1917年。由于该枪机械结构复杂，不适合堑壕战肮脏泥泞的战场环境，因此在一战期间便退出了法军装备序列。
M1908-1913便携式哈奇开斯机枪（MitrailleuseHotchkissportativemodèle1908～1913），口径8mm，质量12.5kg，长1.19m，该枪由哈奇开斯公司（位于巴黎圣丹尼区）的2位工程师劳伦斯·贝内（Lawrencebenet）和亨利·梅西尔（HenriMercier）研发，以满足步兵作战需要。一战中该枪取代了相同口径的圣埃蒂安M1907机枪。
火炮
普法战争失败后，法国开始探索研发新型火炮。1872年，炮兵军官查尔斯·拉贡·德·班吉（CharlesRagondeBange）发明了第一个有效的后装火炮闭塞系统，并于1877年成功研发了第一门德·班吉90mm野战炮，此后不断研发试验，逐渐形成了一个多口径、多用途、大规模的班吉火炮体系。其包括：80mm山地炮（1878年）、90mm野战炮、120mm攻城炮（1878年）、155mm榴弹炮（1877年）、155mm短炮（1881年）、220mm迫击炮（1880年）、240mm和270mm海防炮等等。其中一些火炮在殖民战争、一战甚至二战中被投入使用。
班吉系统火炮的形成和广泛应用极大提升了法军火炮装备水平，但该系统也存在严重缺欠，由于火炮后坐力大，每次射击后都需要重新进行瞄准，极大地影响了火炮射速。为了解决这一问题，法军又开始研发新一代火炮。
1892～1894年间，圣克莱尔·德维尔（Sainte-ClaireDeville）和里莫尼奥上尉联手，采用德国工程师豪斯纳的长后坐液气反后坐装置专利，在皮特兵工厂开发了75mm火炮“C”原型，之后不断改进试验，终于在1897年获得成功，正式命名为M189775mm火炮。该火炮配用液压气动式助退复进装置的弹性炮架，可大大缓冲发射时的后坐力，使火炮射击后不致移位，发射速度和精度均得到提高，火炮的质量也得以减轻。弹性炮架的采用缓和了增大火炮威力与提高机动性的矛盾，并使火炮的基本结构趋于完善。75mm野战炮还配有瞄准装置，车轮上装有防滑刹车装置，已初步具备了现代火炮的基本结构，是火炮发展过程中划时代的突破。1914年8月一战爆发时，3860门75mm火炮投入战场，到1918年11月增加到5364门，至二战爆发时，仍有多达4500门在军中服役。
军用车辆
19世纪末和20世纪初，自行车和汽车被广泛用于军事领域，成为军中不可或缺的机械化装备。随着机械化的开启，军队开始对自行车和机动车辆进行应用测试，这种现代化的形象还经常出现在商品宣传海报中，颂扬先进技术和产品的优点。
展品中有一张巴黎克莱门特公司的汽车与自行车宣传海报。当地军团正在使用克莱门特汽车和自行车进行军事演习，长官在汽车上向骑着自行车赶来的士兵宣读指令。表现了当时社会上流行的汽车、自行车的款式以及在军队中的应用。
法国摄影师莫里斯·路易斯·布兰杰（Maurice-LouisBranger，1874～1950年）拍摄的一幅新闻照片，真实记录了1908年9月法军在卢瓦尔河举行军事演习过程中，一辆卡车载运多辆可折叠自行车抵达演习现场的画面。据介绍，卡车上运载的可折叠自行车，是陆军上尉吉拉德上尉（CaptainGirard）研发设计的。
军用飞机
20世纪初，在欧洲日益紧张的政治背景下，各国政府对航空器的军事用途越来越感兴趣。军用航空器既可用于敌情侦察，也可以直接用于战斗（战斗机和轰炸机）。因此，有关“新武器”（有时也称“第四武器”，与步兵、骑兵和炮兵并列）的概念以及种种设想很快付诸实施并成为可能。1909年，法国出现了第一批军用飞机和航空兵（隶属于工兵部队）。随后，1910年建立飞行队（Forcedevol），1912年建立皇家飞行队（RoyalFlyingCorps）。军用飞机配置和飞行战术训练都在加紧进行中。
1910年9月9日～9月18日，法军在庇卡底（位于法国北部）举行了一场空前规模的大型军事演习，这场军演出动了所有兵种，兵力多达6万余人，其中最引人注目的是航空兵部队出动飞机14架、飞艇4艘，使此次军演成为法军历史上第一次有飞机参加的军演。军演的目的之一，是检验传统作战方法与新武器的互补性。
出于军事战略和纪实的需要，法国陆军对军演中拍摄的图片汇集整理，制作《1910年庇卡底大演习》摄影图集，其中《飞机首次参加庇卡底军演》专题系列由16张图片组成，展示了法国军事力量和现代化建设取得的成就。（待续）
轻兵器2024年11期