低碳经济背景下新能源汽车企业发展能力评价研究

摘 要：文章通过评估新能源汽车企业的发展能力，发现其仍面临净资产增长率低、盈利能力弱、市场占有率不高以及环保安全投入不足等问题。这些问题的根源在于企业的财务管理不足、新能源技术需要进一步加强，以及缺乏对环境信息的有效披露。为此，我国需要调整财务管理机构、加强核心技术研发及完善企业创新体制，并推动环保信息的透明化披露，以增强企业在竞争日益激烈的全球市场中的发展能力，助力新能源汽车企业在低碳经济时代持续成长和创新。

关键词：企业发展能力；新能源汽车企业；低碳经济；可持续发展；环境信息

中图分类号：F276.44 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2024）11（b）--04

随着“双碳”目标的提出，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。在低碳经济背景下，新能源汽车行业成为全球汽车产业转型的关键方向。然而，企业在追求快速发展的同时，也面临着资源配置、技术升级和市场竞争等多重挑战。评估新能源汽车企业在低碳经济背景下的发展能力，揭示新能源汽车企业在推动全球汽车产业向低碳、环保、高效转型中的关键作用，一方面能够促进新能源汽车产业的健康发展，助力实现碳中和目标；另一方面也能够了解相关企业发展能力，为行业内企业优化新能源发展战略、提升竞争力提供参考，推动新能源汽车行业持续创新与进步。

1 低碳经济背景下新能源汽车企业发展能力分析

1.1 新能源汽车企业盈利情况

在2022年度全球新能源汽车市场上，比亚迪、特斯拉、大众、上汽等企业凭借其在技术创新、生产优化、营销策略以及品牌塑造等方面的出色表现，成为行业的焦点。比亚迪更是以全年销售量达到186万辆的亮眼成绩，荣登全球新能源汽车销量榜首，这不仅是对其新能源车型强大市场竞争力的肯定，还是其在电动汽车、插电式混合动力汽车等领域的深厚技术积累与市场布局的体现。比亚迪在低碳经济背景下展现出的强大潜力，证明了企业对行业未来发展方向的精准把握，以及在推动全球能源转型过程中扮演了关键角色。

然而，比亚迪财务状况则呈现出一个更为复杂的局面。尽管公司的总资产规模在近年来实现了显著扩张，但净资产增长率自2020年后出现明显下滑趋势，透露出盈利能力增长放缓乃至下降的隐患（图1）。a70DUimkygQpjOR5CId4h5mUp3yPknB80zjqMdKrcK8=这背后涉及原材料成本的上升、市场竞争的加剧，以及研发与市场推广成本的增加等多重因素，特别是在全球供应链受新冠疫情等不确定因素影响的背景下，如何平衡成本控制与业务扩张，成为比亚迪及众多新能源汽车企业面临的挑战。

1.2 新能源汽车企业市场占有率情况

2018—2022年，新能源汽车销量实现了从94.1万辆到525.8万辆的飞跃式增长，增长率达到惊人的459%（图2）。这不仅反映了技术进步带来的产品吸引力增强，还是全球范围内政策支持、基础设施建设加快，以及消费者环保意识提升共同作用的结果。同一时期，传统燃油车销量则呈现下降趋势，从2129.4万辆减少至1524.2万辆，降幅约为28.4%，这标志着传统燃油车市场正面临着前所未有的挑战和转型压力。

新能源汽车市场的快速增长，是多因素共同推动的结果。首先，政策层面，各国政府为了应对气候变化和减少空气污染，纷纷出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，如购车补贴、税收优惠、限行限购措施的差异化对待等。其次，技术进步显著降低了新能源汽车的成本、提高了续航里程、缩短了充电时间，使得新能源汽车的实用性大大增强。最后，消费者对绿色出行理念的认同感增强，环保意识的提升促使更多人选择新能源汽车作为日常出行工具。

2022年，中国新能源汽车的市场占有率提升至25.6%，较2018年有了显著增长，尤其是自主品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%，凸显了中国品牌在新能源汽车领域的强劲竞争力。

1.3 新能源汽车企业资金利用情况

近年来，新能源汽车企业展现出对技术革新与产品革新的坚定承诺。比亚迪汽车作为这一领域的佼佼者，2019—2022年，其研发投入有了显著增长（表1），这不仅彰显了企业高层对创新技术及新品开发的深切重视，还体现了其在全球汽车市场转型浪潮中的前瞻布局。比亚迪通过不断加码研发，旨在加速新能源技术的迭代升级，以巩固其在行业内的领先地位。

这种高强度的研发资金配置策略，映射出新能源汽车企业面对日益加剧的市场竞争时的应对之道，即依托持续且高额的研发投入，不断推陈出新，以技术创新为核心驱动力，增强产品性能，拓宽产品线，进而提升品牌影响力和市场份额。

尽管新能源汽车企业在研发投入上持续加码，但相较整个企业的营业成本而言，这部分支出的比例仍然有待提高。以比亚迪的财务报告为例，尽管其2022年的研发投入实现了显著增长，但也仅占营业成本的5.75%。这一数据揭示了即便是行业领头羊，其研发投入与企业规模相比，仍有一定的提升空间。

研发投入的不足，特别是对于环保和安全技术的资金分配有限，可能会对新能源汽车的产品质量与市场竞争力产生不利。环保技术的滞后可能限制车辆能效的进一步提升，增加用户的使用成本，同时也与全球减碳趋势背道而驰。而安全技术的不充分投资，则可能埋下安全隐患，影响消费者信任，进而损害品牌形象。

2 新能源汽车企业发展能力存在的不足

2.1 净资产增长率较低，盈利能力较弱

一方面，新能源汽车的核心竞争力在于持续的技术革新。为了在激烈的国际竞争中保持领先地位，企业不得不在电池能量密度、快充技术、智能网联、自动驾驶等领域进行大规模的研发投入。这些投入往往需要长时间才能转化为实际的产品优势和市场回报，短期内则会显著增加企业的成本负担，影响利润水平和净资产。另一方面，原材料成本的波动会影响新能源汽车企业的盈利能力。锂、钴等关键电池材料价格的不稳定，直接推高了生产成本，压缩了利润空间，尤其是在市场需求快速增长的情况下，供应链的稳定性成为制约企业发展的关键因素，如何有效管理供应链风险，保障原材料供应的稳定性和成本可控性，成为企业必须面对的重大课题。

2.2 市场占有率低下，新能源产品未形成优势

国内品牌在海外市场品牌影响力的构建上，面临与历史悠久的国际品牌以及转型迅速的传统汽车巨头的双重竞争。这些国际品牌往往拥有深厚的品牌积淀、成熟的营销传播体系以及遍布全球的销售与服务体系，使其能够更快速响应市场需求，提供本地化服务，从而在消费者心中建立起较高的信任度和忠诚度。

我国新能源汽车企业在国际化进程中，还需要克服文化差异、法律法规适应性、国际贸易壁垒等问题。在技术层面，虽然我国新能源汽车企业在电池技术、智能化等方面取得了显著成果，但部分核心零部件和技术专利上仍依赖进口，创新能力与国际顶尖水平相比存在差距。此外，产品同质化现象在新能源汽车行业尤为突出，这不仅体现在外观设计、功能配置上的相似性，还表现在核心技术的雷同上。新能源车型在续航、充电、智能互联方面缺乏明显特色，这导致市场选择模糊，消费者难以区分，降低了购买意愿和品牌忠诚度，影响新能源汽车企业的市场扩张和份额提升。

2.3 环保安全投入资金不足，资金利用率较低

我国新能源汽车企业在环保安全资金投入方面的短板，已成为制约其可持续发展的重要因素。随着全球对环境保护和公共安全关注度的不断提升，各国政府和国际组织纷纷出台了更加严格的标准和法规，要求汽车企业在生产制造、电池回收处理、车辆运行等各个环节都要符合更高的环保和安全标准。然而，由于资金投入的不足，一些新能源汽车企业在这些关键领域难以达到最佳实践水平，从而在源头上影响了产品的整体质量和安全性。

资金不足还意味着企业难以引入先进的环保技术和安全设备，或是对现有生产线进行必要的改造升级，以适应更严格的环保安全要求。这不仅降低了产品的市场竞争力，还可能因为不符合特定市场准入标准而错失海外市场拓展的机会。此外，缺乏有效的资金管理和资源配置，可能导致研发进度缓慢、生产效率低下、市场营销策略执行不力等连锁反应，最终影响企业的盈利能力、市场份额以及品牌声誉。

3 新能源汽车企业发展能力存在问题的原因

3.1 企业的财务能力不佳

首先，新能源汽车企业需对财务风险高度敏感。但部分企业财务团队缺乏有效预警和应对策略，难以评估新技术投资、市场拓展的潜在风险，易在经济波动或供应链危机中受损。其次，资金监管和成本控制不足源于不完善的信息系统和陈旧的核算方法。在成长期，企业忽视现金流精细管理，过度依赖外部融资，忽视内部资金高效运用。最后，财务规划与战略目标脱节影响企业长期发展。缺乏长远视角的财务规划导致短视的资金配置和投资决策，错过最佳时机或盲目扩张，损害企业价值。

3.2 企业新能源技术有待加强

持续的技术突破和优化是企业保持领先的关键。然而，即使是领军企业也面临着核心技术瓶颈。比亚迪在电动车和混合动力车技术上有显著成就，但要与国际品牌竞争，还需在电池能效、电机性能和电子控制系统等核心技术上持续突破。

此外，新能源汽车企业在技术转化和产业化能力上不足。实验室技术难以顺利转化为实际生产，面临成本控制、生产效率和质量稳定性等问题，缺乏有效转化机制和产业化支持，限制了企业市场扩张和品牌建设。

3.3 企业缺乏环境信息披露意识

环保与安全投入的透明化管理和信息披露，已成为衡量新能源汽车企业是否具备社会责任感和长期发展视野的重要标尺。尽管部分企业已开始重视并采取行动，比如建立专项基金用于环保设施升级、公开其环保成效和安全记录等，但仍有不少企业滞后。这种滞后不仅仅体现在对环保安全法规的被动遵守上，更深层次地反映出企业治理结构中对可持续发展认识的不足。一些企业管理层可能过于聚焦短期业绩增长，忽视了长期利益与社会期望之间的平衡，导致在预算规划时对环保安全的投入不足，未能将这些投入视为提升企业综合竞争力的必要条件。

同时，环保投入的不足不但限制产品的市场潜力，而且容易使企业面临消费者和监管机构的负面评价。并且，信息披露在塑造企业形象和提升品牌认知度中起着关键作用，企业如果缺乏对环保安全投入的透明披露，将无法有效向市场传递其在环保方面的责任和承诺。

4 提升新能源汽车企业发展能力的对策建议

4.1 调整财务管理机构，提升企业财务能力

新能源汽车企业在调整财务管理结构时，首先需要创建一个由专业财务人员组成的决策团队，这个团队应具备深厚的财务知识和丰富的市场经验，能够准确识别和分析各种财务风险，设计出适应市场波动的策略。此外，为了提升财务团队的整体水平，定期的专业培训和学习必不可少。通过系统的培训计划，不仅可以增强团队成员对复杂财务状况的理解，还能提高其对潜在财务风险的敏感性和应对能力，从而直接提高团队的决策质量和应对市场变动的灵活性，为企业稳健发展提供支撑。

同时，新能源汽车企业应从管理制度上做出相应调整，加强资金的监管和操作，确保资金的合理配置和有效使用，通过建立和完善成本核算体系，优化资产结构，避免不必要的过度投资和资源浪费。此外，优化财务报表编制流程也极为重要，它能够确保提供及时且准确的财务信息，从而为高层决策提供有效支持。企业还应重视财务文化和制度的建设，通过明确和规范财务管理制度，不仅规范财务行为，还可提升整体的财务管理效能，进而支持企业的健康持续发展。

4.2 加强新能源核心技术研发，完善企业创新体制

新能源汽车企业为了保持在行业内的竞争力，必须不断加强对核心技术的研发投入，增加研发团队的规模并提升团队成员的专业水平，大力推动电池技术、电动机技术等核心技术领域的创新和突破。企业可以建立专门的新能源技术研发中心，整合现有的技术资源，加速技术攻关，不断提高产品性能并降低生产成本，从而增强市场竞争力和消费者满意度。此外，还应优化其创新体制以提升内部创新能力。通过建立一个灵活而高效的创新管理机制，鼓励员工提出创新的技术和产品方案，有效激发创新活力和提升技术水平。

同时，从外部合作的角度出发，新能源汽车企业可以引入外部专业技术咨询和合作研究，例如，与国内外顶尖高校和科研机构建立战略合作伙伴关系，不仅能吸收更多先进技术和理念，还能引进高水平的科研人才，共同解决技术难题。这种与世界前沿技术接轨的做法，能够极大推动企业在新能源汽车领域的技术革新和科研水平的提升，有助于缩小与国际领先企业的差距，增强企业的长期竞争力。

4.3 加强汽车碳减排能力，主动披露企业环境信息

新能源汽车企业为了提升环保安全投入和资金利用率，需要采取一系列措施加强汽车的碳减排能力，并主动披露企业环境信息。企业应设立专门的环保安全管理机构和碳减排小组，负责碳排放的评估和管理，并通过建立清晰的环保目标和实施机制，确保企业环保安全投入的有效性和效率，推动企业向低碳生产转型。环保安全管理机构的职责还包括监控资源使用情况，确保投入资源得到最大化利用，同时制定并执行具体的碳减排计划，以实现企业的碳中和目标。此外，通过培养强烈的环保安全文化，加强员工对环保重要性的认识，企业可以有效地将环保安全理念融入日常工作中，增强全体员工的环保安全意识。

在主动披露企业环境信息方面，新能源汽车企业应建立一个全面的环保信息披露体系，包括定期发布环境报告和社会责任报告，透明地展示企业在环保安全方面的投入和取得的成果。这种方式不仅能让消费者、投资者和其他利益相关方全面了解企业的环保努力，还能增强公众对企业环保行为的信任。同时，企业应积极参与环保组织，与行业内的其他企业共享最佳环保实践和经验，与政府部门和独立评估机构的合作，进行第三方环保安全审核等，提高外部对企业环保安全管理的认可和信任，也能够提升企业在环境保护领域的影响力。

参考文献

武梦婷.新能源汽车企业比亚迪公司证券投资分析[J].中国储运， 2022（3）：163-164.

周丽.“双碳”目标下，我国汽车产业的降碳路径与政策建议分析[J].上海汽车， 2022（9）：24-29.

Jason B.Q. UK policy and the low carbon vehicle sector[J].Local Economy： The Jounal of the Local Economy Policy Unit，2016，27 （7）：12-18.

潘苏楠，李北伟，聂洪光.我国新能源汽车产业可持续发展综合评价及制约因素分析： 基于创新生态系统视角[J].科技管理研究，2019，39（22）：91-92.

Toshihiko Nakata，Diego Silva，Mikhail Rodionov.Application of energy system models for designing a low-carbon society[J].Progress in Energy and Combustion Science，2020（4）： 16-22.

Fankhauser S， Jotzo F. Economic growth and development with low carbon energy[J]. Wiley Interdisciplinary Reviews： Climate Change， 2018， 9（1）： 495.

王廷章. 绿色发展背景下碳会计核算与披露的再思考[J].会计之友，2020（17）：47-49.

崔也光，苏婧妍.企业碳排放权会计处理问题及对策[J].财会月刊，2019（1）：172-176.