深度融入全省供应链物流体系建设

省委十二届七次全会吹响了进一步全面深化改革的号角，强调要建立完善供应链平台体系建设机制，增强了深度融入全省供应链物流体系建设的信心和决心。

湖北港口集团将坚定不移贯彻落实省委、省政府工作要求，聚焦“加快建成国内一流航运枢纽、一流港口企业、一流开放通道”目标，勇当全面深化改革的“先行者”“践行者”“示范者”，在推进中国式现代化湖北实践中展现港口作为、践行港口担当。

调结构、优布局，以改革促开放之势。发挥畅通物流“筋络”的“排头兵”作用，大力发展多式联运，加快建设“四向拓展、陆海联动”的外向物流通道。开辟新航线新通道新线路24条，累计183条，为全省产生及带动经济增加值2954亿元。向东连接沿长江及东南沿海重要经济区域；向西拓展至中亚、俄罗斯、南亚通道线路布局；向南对接粤港澳大湾区、西部陆海新通道，首开至越南等东盟国家的近洋直航航线；向北对接中蒙俄经济走廊，跨境运输线路达54条，辐射欧亚40个国家116个城市。

树导向、提效能，以改革激活力之源。管理体制方面，将职能重叠、责任重复的部室进行梳理，调整优化、压多为一，打造“价值创造一流”的战略运营型总部，17个职能部室合并为14个，首次成立战略研究部。运行机制方面，以算账经营为抓手，“一企一策”开展经理层任期制和契约化管理。以经营业绩考核为重点，对经理层实施刚性考核兑现。“三项制度”方面，实施自集团成立以来规模最大的内部竞聘，调整比例达20%。开展末等调整、不胜任退出，针对优秀高校毕业生推出“管培生项目”，干部年轻化、专业化水平明显提高。

扩功能、提能级，以改革谋发展之策。提升枢纽功能，打造“五主十重”港口布局，阳逻港成为长江沿线最大内河集装箱港口，集装箱吞吐量稳居长江中上游第一。强化产业支撑，与长江新区共推“以港兴产、以产带城、港城融合”。宜昌秭归港茅坪二期重滚泊位、商品车滚装泊位开港，成为翻坝转运枢纽港。为美的荆州工厂发运“中欧美的专列”，开通“成都—荆州”长江班列，汉亚直航与荆州无缝对接，推动荆州外贸产业发展。中欧武汉班列跨境通达与集散服务能力不断提升，单列承运货值同比增长33.3%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”成为运量新增长极。推动物流降本，开展“百名物流管家进百企献百策”活动，累计为215家企业提供定制化物流服务，重塑新沿海时代“货到汉口活”。

育动能、强链条，以改革筑产业之基。勇担三大省级战略，加快培育和形成新质生产力。主导运营湖北供应链物流公共信息平台，在国内率先实现“铁水公空仓”五网数据融合，构筑物流运力池、信息数据池、金融资金池、惠企政策池，赋能产业延链强链补链。建成上线全省首个地级市平台荆门供应链信息平台和房县、郧阳、南漳三个县域平台。抢滩布局新能源船舶产业，搭建船舶供应链公共信息服务平台，在构建行业标准规范体系上先行先试，撮合交易120亿元。加快实施汉江一体化开发战略，着力构建“航运+港口+物流”一体化服务体系，汉江2000吨级航道整治、兴隆二线船闸工程已全面开工，推动“水上高速”通江达海。

围绕贯彻落实省委十二届七次全会部署，湖北港口集团将聚力深化国资国企改革，深入实施国企改革深化提升行动，深化“三项制度”改革，纵深推进“扭亏治亏、瘦身健体”攻坚行动。聚力提升港口枢纽能级，打造行业一流、内河领先的智慧港口样板，构建“江海联运、水铁联运、水水中转、沿江捎带”的物流通道体系。聚力完善多式联运体系，提高绿色集疏运比例和大宗货物的水路运输比重，大力发展以“一单制”“一箱制”为重要载体的多式联运体系。聚力加快省级战略起势，深度融入全省供应链物流体系建设和流域综合治理，推进物流供应链平台、船舶供应链平台、汉江一体化全面成势。