个性化、多元化 气奥迪将全系引入全新奥迪A5家族

BBA里面，谁最懂中国市场？相信很多人都有一个明确的答案，最早开始做长轴距车型，最早将B级豪华品牌车型的长轴距版本带入中国，作为最懂中国用户的豪华车品牌，一汽奥迪于2003年引入奥迪A4车型，并率先开辟豪华B级车市场。

自进入中国以来，奥迪A4 累计销量为1846489 辆，由此书写了奥迪A4 在中国的“现象级”故事。一汽奥迪对奥迪A4 车型的成功打造，也支撑了奥迪品牌多年来在中国豪华车市场的领军者地位。

奥迪在全球市场梳理了命名策略，偶数代表新能源电动车型，而奇数则为燃油车型，奥迪A4 也借此契机进化为A5，全面升级了外观、内饰、底盘和动力系统，其实全新一代的奥迪A5 可以看做是融合了前代A4和A5设计特点的一款全新产品，外观造型设计将运动性与奥迪传统的优雅比例相结合，同步发布了轿车和AVANT旅行车以及运动化的S 版本。新的动力系统使用了MHEV 混动系统，48V电气系统可以降低能耗，提升内燃机效率，在停车场等低速行驶场景中，甚至可以靠电机单独驱动行驶。

MSJgLEMpvNX3KLpp4pVHc3mzRi78wx4EoIERRXCKaEs=

全新一代的奥迪A5使用最细的设计语言，设计细节更加丰富，比例和姿态被控制在更加倾向运动取向，中网横向宽度更长，前脸看起来更加扁平，两侧的进气口也被放大，整个前脸营造出前冲的态势，而且车身侧面的比例也和前代车型有所区别，更加完整饱满的线条轮廓取代了之前包豪斯风格的雕刻式腰线，尾部短促有力，掀背式尾门在海外市场更受欢迎，国产后会改为更适应中国市场的标准三厢，之前A7L 改为三厢造型后争议较大，奥迪在这次A5 的造型上非常重视，从开发之处就同步设计，所以国产三厢版本的A5L不会出现A7L 尾部突兀的问题，完全和整车造型和谐融合。这一代A5车型，普通版本和S运动版将会保持高度相似，只有尾排等一些细节的不同，绝大部分保持相同的运动感与活力，这会让普通版也看起来颇为运动。

奥迪A5 的内饰设计相比前代车型进化较大，三块液晶显示屏描绘出数字舞台效果，车内的材料和零件主要体现出科技与精密的质感，无论是视觉观感还是触感都达到了新的高度，冷峻的控制面板在启动前保持黑色，启动后，底部的背光才会点亮显现，这种科技感以前在保时捷车型上才会看到，副驾驶娱乐屏作为选装件可以为副驾驶提供更多的娱乐信息，国产后也将会和本土供应商合作，提供更多中国本地的适配软件，以适应中国市场。

市场在不断变化，作为奥迪在华发展核心驱动力量，一汽奥迪将全新奥迪A5 全家族矩阵引入中国市场：此次全新奥迪A5 全球首发，以多维度的全面焕新，带来了“5大于4”的实力升级，再次印证了奥迪在豪华B 级车市场的王者地位。作为奥迪在华创新主战场、奥迪品牌在华发展的核心驱动力量，一汽奥迪将基于对中国用户需求的精准把握，实现对全新奥迪A5 家族的全矩阵引入，给予中国消费者更加个性化、多元化的产品选择。

一汽奥迪将针对全新奥迪A5 进行最适配中国市场和用户需求的升级开发，助力奥迪夯实在豪华B 级轿车市场的领导地位，基于一汽- 大众强大体系实力的赋能，一汽奥迪未来也将基于全新奥迪A5车型，进行最适配中国市场的升级开发，打造最满足中国用户需求的国产版车型，从而组建全新奥迪A5家族的多样化产品矩阵，续写一汽奥迪在豪华B级轿车市场的成功故事。