捷尼赛思GV80轿跑, 这是一台中大型尺寸的轿跑SUV,整体外观设计依然是十分鲜明的捷尼赛思风格,很优雅很动感,辨识度极高,尤其金属质感的网状前格栅的设计很有高级感。
侧面线条也很流畅, 由于这是一个纵置发动机的车型, 长车头短前悬整个比例会更加协调。车身尺寸为4965*1975*1715mm, 轴距是2955mm。内饰方面这次捷尼赛思GV80 轿跑也换装了27 英寸OLED大连屏,下方空调控制区域也是很精致,保留了实体按键,屏幕显示也很有高级感。
这台车最吸引我的地方还是驾驶全系2.5T 发动机匹配8AT 变速器, 最大功率224kW 峰值扭矩422N·m,在动力输出上确实要比一般的2.0T 发动机更强, 同时在B&O 18 扬声器音响系统的加持下, 可以重现大排量多缸数的车型的声浪,对喜欢驾驶的朋友来说这个体验非常美妙。正常的巡航非常柔顺,一旦我需要加速深踩油门动力一定是源源不断的,不过我个人认为这台变速器的降挡速度还是不够快,如果这台车可以加入电机加强初段响应的话,那么它的驾驶体验一定是非常完美的。全系标配GenesisActiveSafetyControl 驾驶辅助系统, 包括车道保持辅助、前方防止碰撞辅助、盲区碰撞辅助、遥控智能泊车辅助、高速公路驾驶辅助、智能巡航控制和后方泊车防止碰撞辅助等,能够辅助驾驶,有效防止事故发生,减轻驾驶员的工作强度。
同时,GV80 轿跑搭载了一系列先锋科技配置,为驾驶者和乘客提供别具一格的豪华新体验。预感知电子控制悬架(Pre-view ECS)利用前方摄像头和导航的情报,预测前方路面信息以及行驶状况,优化悬架控制。而第二代发动机悬置控制单元(EMCU)检测路面以减少车身振动,为乘坐者提供舒适的乘坐感,实现运动与舒适之间的完美平衡。
在当前这样的市场环境中捷尼赛思并不是一个销量导向的品牌,它的每款车型在相应细分市场都是极具个性的、精致的、昂贵的,但你不得不承认这是一个认真做汽车的品牌,它给你提供的很多时候不只是一个交通工具,更多的还有情绪价值。