洛克希德C-5“银河”是美国洛克希德公司设计制造的大型军用运输机,也是世界上最大的纯军事用途运输机。该机可携带多种大型军事装备,为美国空军提供了强大的洲际战略空运能力。
为替代性能不佳的C-141运输机,美国陆军1964年发布了“重型物流系统”招标计划书,要求新飞机必须拥有大尺寸的载荷空间和载重能力。不到一个月,波音、道格拉斯、通用动力、洛克希德和马丁-玛丽埃塔公司纷纷提交了设计方案。美国空军也参与了招标过程,最初他们认为波音公司采用的传统尾翼、驾驶舱放置在机身顶部及后掠翼布局的设计更佳。不过最终还是洛克希德公司获得了生产合同,而获胜的原因很简单,就是产品总价更低。
很快,洛克希德公司完成了首架飞机C-5A的制造,并于1968年6月完成首飞。然而,看似顺利的开发过程实则暗流涌动。一方面,新飞机的整体重量太大,发动机的油耗又比较高,即便是常规的长途飞行都无法完成,必须中途停下来加油。为此首飞后的C-5A不得不进行减重、修改机身线条以降低飞行阻力等优化设计。另一方面,成本超支问题也十分严重。作为美国第一个成本超支达10亿美元(那可是20世纪60年代)的开发项目,在受到国会调查后,数名公司高管和政府负责人员被严查。洛克希德公司的经营也因此大受打击,甚至准备停掉主要的民用飞机生产线。
在军方增加了大量预算后,C-5得以顺利量产。正式服役的C-5成了世界上体积最大的军用运输机,首次执行任务便搭载了20吨空投货物,之后又搭载过80吨货物。直至20世纪80年代,只有C-5能完成如此高载荷的军事运输任务。该机不仅载货能力优秀,其货舱尺寸也非常大,可同时容纳6架阿帕奇武装直升机或2辆M1A1主战坦克——整个货舱坡道的长度达37米,比莱特兄弟第一次飞行的距离还长。除此之外,货舱上部还有专门的乘员舱,可同时搭乘73名全副武装的士兵。