汽车行业新时代

全新G级越野车家族领衔，梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技

梅赛德斯-奔驰携1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市的全品牌21款车型和前瞻数字科技登陆2024（第18届）北京国际汽车展览会E4馆，以梅赛德斯-奔驰“最硬核”、“最迅猛”、“最豪华” 的多元产品矩阵，全新奔驰模块化架构MMA平台与自研操作架构MB.OS，在机械性能、驾控体验、豪华尊享、智能化与数字化方面全面进阶。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“梅赛德斯-奔驰在过去45年打造了超50万辆G级越野车，至今仍有约80%驰骋在道路上，彰显其‘坚于时光’ 的品质。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车保留了G级车家族的标志性设计，更将越野实力提升至全新高度。中国是G级越野车的全球第二大市场，我们将加大在中国市场的投入，以中国速度和奔驰标准，打造电动时代最令人向往的星徽座驾。”

全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手，尽展纯粹“大G” 风范。全新封闭式格栅以LED灯带环绕，经典备胎罩被可放置工具的车尾装饰盒取代，为经典注入先锋气质。全新纯电G级越野车沿用非承载式车身，将双层布局电池包嵌入其中，高强度车底防护板由智能科技打造的复合材料构成，在确保车身刚性的同时，更可有效保护电池组。

4台独立的轮边电机提供432千瓦和1164牛米的强大动力，每个电机都匹配专属两挡变速箱，通过扭矩矢量分配功能，可实现“电动虚拟三把差速锁”，锁止响应快至毫秒级，在锁止状态下车辆依然具备转向能力。两文/卫东挡变速箱提供电动低速越野挡，2比1的齿比让本就充沛的扭矩更加强大。凭借电动化的经典越野三件套，全新纯电G级越野车依然可轻松实现100%（45度）的爬坡能力，同时其850毫米的涉水深度，比燃油版G级越野车更加强悍。电动科技更为全新纯电G级越野车带来智能化的“新越野三件套”，以电能拓展了越野出行的更多乐趣。“off-road crawl”智能越野爬行模式可在爬坡或下坡时，以3种巡航方式帮助驾驶员专注于转向；“G-STEERING” 功能可有效缩短转弯半径，轻松征服极限发卡弯；“G-TURN” 功能更可实现原地360度转向，在狭窄道路无需反复掉头或倒车便可原路返回。全新纯电G级越野车在CLTC工况下的续航约570公里，一次充电可以攻克14次舍克尔山顶，相当于完成一次登顶珠峰的挑战。G级专属声浪进一步增强了电动数字时代G级越野车的专属体验。

宾利汽车携个性化定制部门MULLINER多款力作亮相

宾利汽车携品牌旗下个性化定制部门MULLINER多款至臻匠作亮相2024北京国际车展，全球限量一台的欧陆GT敞篷版S车型于北京正式揭晓，专为中国市场打造，这台MULLINER部门杰作现已售出。

MULLINER车身定制杰作宾利Batur车型首度在华公开亮相，并首次采用碧海蓝漆色呈现凌厉外观。品牌超豪华旗舰力作添越长轴距MULLINER版与宾利飞驰插电混动雅度版亦同登奢华展台，展现叹为观止的定制细节。

多款灵感源自中国文化的特别版MULLINER定制车型公布专属设计细节，共同诠释宾利品牌超豪华个性化定制服务的至高境界，定义了当代奢华出行与生活方式的非凡标准。

宾利Batur是MULLINER团队打造的非凡车身定制杰作，限量18台，车型承载的崭新设计基因为未来宾利品牌车型的设计指明方向。于此次北京车展首度在华公开亮相的这台宾利Batur车型，首次演绎全新光泽碧海蓝（Gloss Aquamarine）外观漆色，流淌在优美的车身曲面上，呈现出极富流动感的对比效果。

全新设计理念之下，宾利Batur车型外观更加强劲凌厉，同时保持奢雅气韵。该车型更多地采用在合适位置分割车身曲面的设计手法来打造明暗对比，令整车更具肌肉感，即使在静止状态下也能传递出强烈的速度感。独特的“无界式发动机罩（endless bonnet）” 设计使得车头部分比例更为舒展，修长线条延伸贯穿至整个车身，让整车观感更加简洁明快，车型的视觉重心随之后移至后车轴，同时增加了腰部造型的纵深感。品牌极具知誉度的前格栅设计亦经重新诠释，位置更低、形态更直立，更具现代感和力量感，搭配全新形状与设计的前大灯，令整车姿态倍显自信风范。

“作为全球历史最为悠久的车身定制商，宾利汽车位于英国克鲁的MULLINER部门能够根据客户的喜好和需求打造独一无二的专属座驾，从而彰显每一位宾利车主独特的自我表达。” 宾利汽车MULLINER和赛车运动总监Ansar Ali分享道，“我们很高兴看到宾利客户对于个性化定制服务的旺盛需求，2023年全球市场有四分之三的客户在MULLINER部门提供的460亿种标准配置搭配组合之中，为他们的宾利座驾选择了个性化定制增项，这一需求较2022年同比增长43%。其中来自中国客户的个性化定制委托，亦启发了MULLINER团队设计师的定制灵感。”

“宾利超豪华个性化定制服务的市场需求于2023年攀至新高，选择MULLINER个性化定制增项及MULLINER车型的中国客户数量较两年前增涨了一倍，这清楚地表明超豪华汽车客户对于真正专属的定制服务抱有极大期待。” 宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey）表示，“宾利汽车将于2024年推出多款极具中国特色的特别版MULLINER定制车型，专属定制细节的设计灵感源自宾利汽车中国客户、经销商和本土文化，以极致的超豪华个性化定制服务回应中国客户的至高期待。”

MULLINER车身定制团队（Mulliner Coachbuilt）匠心打造典藏座驾，将稀有的手工技艺、现代可持续设计和出众的创造力巧妙融合，创造出一台又一台车身定制的典范佳作。

兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV——Urus SE

作为全新一代Urus，Urus SE——首款插电式混合动力超级SUV采用全新设计、优化的空气动力学、前沿的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统，在舒适性、性能、效率、排放和驾驶乐趣方面为细分市场树立全新标杆。同台亮相的还有首款HPEV（High Performance ElectrifiedVehicle）高性能V12混合动力超级跑车Revuelto，以及在Ad Personam高级个性化定制区域进行展示的搭载V10发动机的后驱超级跑车HuracánTecnica。

全新Urus SE搭载重新设计的4.0升双涡轮V8发动机。Urus SE首次采用全新中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，配合分动箱和全新电子限滑差速器，使车辆实现“按需” 过度转向，带来兰博基尼纯正的超跑驾驶体验。得益于“双重心脏”（热能和电能），Urus SE的扭矩和功率值领先同级，同时排放量减少80%。结合Urus的驾驶模式与4种新的电动性能策略（EPS），新车提供11种驾驶模式搭配选择。其中，车辆在纯电模式下可行驶超过60公里。

全新Urus SE重新定义了超级SUV的设计风格。矩阵式LED前大灯组、保险杠和前格栅均经过全新设计，前舱盖采用悬浮设计，与Revuelto的设计理念一脉相承，全新设计的后备厢盖汲取Gallardo的连贯性设计风格，将尾灯组与“Y” 型灯和全新后扩散器相连，增强后部线条的协调性。全新Urus SE在致敬经典的同时，以创新理念强化其作为超级SUV的运动风格。内饰设计遵循兰博基尼“飞行员体验”理念，配备12.3英寸的中央触控屏幕和全新人机交互界面，增强驾驶者与数字系统之间的互动。

Urus SE提供同级无可比拟的、丰富的Ad Personam高级个性化定制选项，超过100种车身颜色选择，以及包括47种颜色组合和4种刺绣样式的内饰选项，为客户提供打造独一无二、专属尊享座驾的无限可能。

全新纯电动Macan

本届车展保时捷展台呈现独特的“赛博丛林” 艺术风格，带来全方位的感官体验，将面向电气化时代的领先科技与极具个性的风格表达，赋予全新纯电动Macan之上。这款纯电豪华运动SUV于北京车展开幕当日在中国市场正式发售，制造商建议零售价72.8万元起。此外，专为中国市场量身定制的新款Taycan 4首次公众亮相，作为在中国市场推出的第八款Taycan衍生车型，新车以强悍性能、极致操控和丰富配置让纯正保时捷驾驶性能与日常舒适性完美相容。

全新纯电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。新车拥有采用双阀门技术的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）、后桥转向系统、电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）以及保时捷扭矩引导系统升级版（PTVPIus）等一系列先锋科技，配合运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，为消费者带来纯正的跑车感受。该车在动力、充电、续航以及能量回收等方面同样拥有高效机制。纯电动Macan4与Macan Turbo分别拥有300kW与470kW最高输出功率，以及650Nm与1130Nm的最高扭矩，从静止到加速至100km/h仅需5.2秒与3.3秒。

凯迪拉克IQ傲歌上市

上汽通用汽车凯迪拉克品牌旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。新车提供2种续航里程选择，标准续航版售价23.97万元，四驱长续航版26.97万元，车主可享包括整车及三电系统终身质保、至高价值10000元的置换补贴等尊享福利。同时，凯迪拉克此次重磅推出“宠粉福利”，购买IQ傲歌的凯迪拉克车主可享最高8折的3年保值回购，远超当下所有电车3年保值率，让车主购车无忧。目前，IQ傲歌展车和试驾车已全面到店并即日开启全国交付。用户可下载MyCadillacApp支付5000元定金完成下定，享受丰富的车主权益。

面对多元化的用户需求，IQ傲歌不甘趋同，在传承凯迪拉克一个多世纪以来独树一帜的设计风格、赛道级的驾控体验和永不妥协的安全理念之上，并基于IQ奥特能豪华纯电平台的强大实力，缓解纯电用户对于表显里程和实际表现之间的虚标焦虑，为用户带来美式纯电新选项。

作为汽车设计的开创者，凯迪拉克始终秉持ART&SCIENCE科技美学理念，并不断突破自我。IQ傲歌是一款原汁原味的凯迪拉克，也是品牌在纯电时代为用户打造的“设计师款”。

承袭经典的钻石切割设计，IQ傲歌的造型张弛有度、简繁有秩。经典的比例和极富雕塑感的轮廓，让IQ傲歌营造出强大的视觉张力。凯迪拉克标志性的Slim-Line15毫米流光星雨直列式LED大灯，百米开外即可一眼聚焦车流中的IQ傲歌。同时，配合凯迪拉克IQ纯电车系特有的超宽黑晶光曜格栅，以及IQ傲歌专属流水充电状态呼吸灯语，集实用性与仪式感于一身，只需一眼即可辨认出这是一台凯迪拉克。

打开车门，IQ傲歌首先呈现的依然是一台凯迪拉克所拥有的独特豪华氛围。天际线一体式仪表台呼应游艇式环抱座舱，呈现一览无余的宽广视野。33英寸环幕式超视网膜曲面屏不止视觉效果惊艳，同时保留最常用的实体按键，主要功能一触即应；270°环抱式设计伊姆斯灵感人体工学座椅采用双硬度发泡材料，有效舒缓驾驶疲劳感；超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘，免除车内乘员夏日烦恼；自动温控双层流空调系统，车外新风和车内回风保持分离，提高舒适度并降低空调能耗；全系标配的AKG录音室级高保真音响系统，搭配5mm双层夹胶玻璃等静音科技，营造出沉浸式豪华享受。

MG全新电动超跑EXE 181迎来全球首秀

MG全新电动超跑EXE181致敬人类20世纪“地表极速”。MG EXE181由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造，展现MG品牌在电动时代对速度的追求与探索。在北京车展全球首秀后还将在今年7月登陆2024古德伍德速度节。EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，新车已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。

iCAR品牌登场

奇瑞集团旗下新能源新势力品牌iCAR以强大阵容亮相，不仅带来全系车型，更在现场揭幕了备受期待的新车型iCAR 03T，彰显品牌对未来的雄心壮志。本届车展上，iCAR品牌带来包括iCAR 03、V23、X25在内的多款车型，吸引大量关注。其中，iCAR 03作为品牌首款产品，自上市以来就以其独特的方盒子造型和智能驾驶功能受到市场热烈追捧。

奇瑞风云首款新能源量产概念车E06全球首发

奇瑞风云首款新能源量产概念车E06迎来全球首秀，风云首款B+级轿车A9共创登场，探索序列首款搭载世界级混动技术鲲鹏超能混动C-DM车型——探索06 C-DM携手探索06秘境骑士版同步上市，以及新瑞虎8完成首次实车亮相，最强阵容以不同动力模式演绎“技术奇瑞” 的强大实力。新能源赛道上，奇瑞品牌基于风云等产品序列全面发力，火力全开。

极狐阿尔法S先行版PRO上市

极狐阿尔法S先行版PRO在北京车展正式上市，官方指导售价为25.68万元。同时，还限时推出了四重豪礼，综合优惠近56280元，其中现金优惠1万元，这意味着只需24.68万元即可拥有高阶智能豪华纯电轿车，更有置换车主享最高20000元优惠，最低可达22.68万。相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万元以上，这款车可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。智驾看华为，华为智驾顶配还数极狐。作为最早与华为合作的高阶智驾车型，不仅配备了华为最强的3激光雷达方案，300°前向环绕超强感知，无惧复杂环境，让智驾系统能力充分发挥，在更极端路况反应更快，让用户使用更安心。搭载了HUAWEIADS2.0高阶智驾方案，全国都能开，有路就能开，能通行各种复杂路况，如高速施工路段、无保护路口，让城区高阶智驾卷入一个新的高度。

捷途汽车开启3.0混动时代

捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场，还带来捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、捷途新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台。彰显出捷途产品、技术持续向“野” 的特质，昭告捷途品牌挺进3.0时代全面发力混动越野赛道的雄心。捷途山海T5是一台全场景智能越野超混SUV，它是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱、前后双电机和“三把锁”，带来强劲的动力表现和超强脱困能力，加上超越同级的舒适空间和补能发电性能，兼顾了户外越野的可靠性与市区通勤舒适性，可以说是一个科技硬派狠角色，商务越野扛把子。捷途山海T2定位旅行越野超混SUV，是捷途山海序列的“最美方盒子”。

比亚迪海洋网海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV

比亚迪海洋网携海豹06DM-i、OCEAN-M、海狮07EV一齐亮相北京车展，引发关注热潮。其中，海洋网全新中型轿车海豹06DM-i价格区间12万-15万元，将于今年二季度上市；行业首款两厢后驱纯电钢炮OCEAN-M价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市；海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV会投放在20万元区间，将于今年5月正式上市。

作为海洋网全新中型轿车，海豹06DM-i轴距达2790毫米，不仅打造出宽奢空间，并且拥有高颜值、新平台、新技术等越级优势，深度聚焦年轻家庭用户需求，带来更高品质的新能源出行选择。海豹06DM-i采用全新海洋美学设计，拥有优雅跃动造型，在用料及细节上全面革新，同时基于全新混动专属平台打造，采用全新的E型连杆独立悬架，并搭载比亚迪全新技术，以全面越级的实力，带来更高品质的驾乘感受和更高价值的出行体验。

海豹06DM-i将于今年二季度上市，它的到来，将进一步强化海豹IP，令“海豹” 向系列化方向发展。新车价格区间12万-15万元，精准地填补了海豹DM-i与驱逐舰05之间的空白市场区间，将加速推动对传统燃油中型轿车的替代，成为比亚迪迭代合资燃油、推进新能源化进程的新力量。海洋网专为年轻消费群体打造的专属座驾——OCEAN-M迎来全球首发亮相，价格区间15万-20万元，将于今年三季度上市。作为行业首款两厢后驱纯电钢炮，全新进阶的美学设计和全新的纯电平台，赋予OCEAN-M极具个性的外形和突出的运动操控体验。

“12万元级最强混动SUV”荣威D5X DMH开启预售

继以50亿天量补贴打响车市品质普及战之后，自主品牌“国家队” 上汽荣威发起“荣卷风” 行动第二战。4月25日，“长续航新主流混动SUV” 荣威D5X DMH于北京车展开启预售。在DMH超级混动技术这股“新动能” 的驱动下，荣威持续发力混动市场，打造“插混第一阵营”，加速回归新能源主赛道的领跑位置。

荣威D5X DMH共推出135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版共四个版本车型，预售价格为11c6Xudk34AkDi28ATvgaRIg==.98万～14.68万元。对标同级标杆竞品，荣威D5X DMH全系标配最强混动技术、最强整车性能、最强安全防护、最强智能座舱，同时还有多项领先同级的“唯一” 优势，凭实力坐实“12万元级最强混动SUV”。

作为自主品牌“国家队”，荣威技术过硬、实力能打，也诚意十足。此次开启预售，荣威D5X DMH还为用户带来了多项权益：即日起至上市日前，下订用户可以享受金融礼、置换礼、质保礼、流量礼、充电礼五重好礼，权益价值22000元，以最强混动实力和大厂超级诚意，为消费者带来插混SUV新选择。

传祺新能源发布EV+方案

传祺新能源推出新能源时代用户全周期全场景的无忧解决方案EV+，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市及传祺新能源E9四座高定版开启预售。重磅信息涵盖行业解决方案、研发全面升级、产品全面焕新。构建完善的E系列新能源产品矩阵、推出行业首创的EV+解决方案，形成了与华为强强联手的研发格局，不到一年的时间里，传祺新能源已蔚然成势，成为中国新能源市场上的弄潮儿。EV+是更智能的技术，打造中国智能领域的最优生态。2023年广州车展，广汽传祺正式发布了传祺智电科技i-GTEC。得益于强大的技术底蕴和正向研发能力，广汽传祺目前在平台架构以及智能、三电和技术，打造中国智能领域的最优生态。2023年广州车展，广汽传祺正式发布了传祺智电科技i-GTEC。得益于强大的技术底蕴和正向研发能力，广汽传祺目前在平台架构以及智能、三电和底盘等技术已实现全面进阶，完成了下一代新能源和智能化的技术储备。北京车展前夕，传祺新能源联合著名的蒙古族乐队安达组合，以音乐跨界+脱口秀方式，正式发布了传祺智电科技i-GTEC2.0，将为用户打造更智能、更高效、更豪华、更高级的新能源汽车整体技术解决方案。基于i-GTEC2.0，广汽传祺在智能化上确立了以广汽自研、华为智能双路线为驱动的发展路线，并将通过传祺华为联合创“新” 计划，打造中国智能领域的最优生态。

第二代长安UNI-V智电iDD发布

长安汽车以“经典焕新V力觉醒——长安汽车全系焕新暨第二代UNI-V智电iDD宠粉权益发布” 为主题登陆北京车展。现场不仅有第二代UNI-V智电iDD公布售价及宠粉权益，第三代CS75PLUS冠军版、第二代UNI-V、UNI-Z及第三代逸动等多款重磅产品全系焕新车型亮相，还有陈小春、林晓峰、梁汉文、谢天华、吴卓羲5位大湾区哥哥现场助阵宠粉。

第二代UNI-V智电iDD定位“先锋美学智电运动轿跑” 共发布3款配置售价：蓝鲸智电iDD 136km智趣型官方售价11.49万元，蓝鲸智电iDD 136km智酷型官方售价11.99万元，蓝鲸智电iDD 136km智尊型官方售价12.69万元，为追求驾驶乐趣的用户带来高价值轿车新选项。

除了亲民的售价和极具高价值的产品力外，即日起至5月31日购买第二代UNI-V智电iDD，可享受宠粉5重礼，至高6000元置换补贴；新车0首付，60期超长贷，或8万元24期0息；非营运车辆整车3年或12万公里，三电系统8年或12万公里免费质保；588元享价值2500元充电桩及免费安装服务；基础流量终身免费，娱乐流量3年免费，终身免费OTA系统升级。

UNI-V是方舟架构首款运动轿跑，凭借年轻运动外观颜值成为年轻人购车的首选。第二代长安UNI-V智电iDD传承运动基因，以极致的设计、高效的动力和硬核的安全，诠释运动之美。第二代UNI-V智电iDD采用长安“纵横万象” 设计理念，极致运动外观设计再次进阶。全新设计的星辉式前脸，领先同级的0.78的高宽比，专属轿跑底盘等高阶运动配置，全系标配智能电动尾翼、电动掀背车门，加上极具设计张力的战舰电子挡把、双D型运动方向盘、电子模拟声浪，SUPERRACE 2.0赛道模式、DTV动态扭矩矢量控制等更极致、功能性更强的设计，让喜爱运动的用户见之倾心。同时采用长安专属运动驾舱设计，提供流沙白、林踪绿内饰配色，高品质内饰全新升级，质感拉满，进一步展现电气化、运动风，创造无限的速度与激情。

东风汽车焕新亮相2024北京车展

东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁 共创新程” 为参展主题，携旗下20余款自主新能源产品及多项前瞻科技亮相，全面展现其在新能源转型和智能化发展方面的最新成就。

在2024北京车展上，东风汽车带来了20余款自主新能源产品，形成一个强大的新能源家族阵容。这些产品不仅覆盖了从高端到主流的各细分领域，也体现了东风汽车在电动化、智能化方面的深厚技术积累和创新能力。

东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER、全域机动的豪华电动越野座驾——猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器——猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相本次车展，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。东风岚图携主力车型新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE参展的同时，还将正式发布品牌出海战略，按下阔步走向全球的“加速键”。

在此次车展上，东风汽车旗下的东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌均推出了新车型，包括eπ008、风神L7、纳米01共创版。同时，东风汽车还宣布与大疆车载达成战略合作，双方携手打造先进的智能驾驶方案，为用户提供技术领先且普惠的智能出行体验，合作成果将率先搭载于东风纳米下一款量产车型上。

腾势Z9GT全球首秀

腾势Z9GT新车定位智能豪华旗舰轿车，为比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格又一巅峰之作，同时首搭全球领先的颠覆性技术平台易三方，超前引领豪华轿车电动化新趋势。腾势Z9GT外观由艾格领衔倾力打造，完美融合东西方设计美学，以优雅的气质与动静皆宜的美感，正式开启GT美学新纪元。腾势Z9GT采用日冕前脸设计，双星冕前灯组既符合平衡对称的设计美学，也有中国传统文化中对万物寻求连接的自然哲学。

魏牌蓝山智驾版首秀

魏牌新能源率先应用长城汽车全域智能化解决方案——咖啡AI（Coffee AI），该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准” 的Coffee PilotUltra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的CoffeeOS 3智慧空间，在AI的驱动下智能交互大幅提升，与用户共赴美好生活。

北京汽车全面开启越野电动化

北京汽车以“北京，驭电而启” 为主题，深入解读了最适合越野电动化的魔核电驱超级驱动解决方案，带来了BJ60、全新BJ40两款魔核电驱平台最新落地成果，并重磅发布了BJ30新车预售价格与政策，全景式展示自身技术实力的同时，全面吹响了越野电动化新纪元的号角。作为一组基于混合动力的电动四驱方案，魔核电驱采用“可靠” 和“简单” 两大底层逻辑，以越野为内核，以人为中心。

星途首款MPV概念车E08首秀

星途展台的最大看点是全新MPVE08概念车迎来全球首秀，引发现场观众竞相打卡，线上用户也在不断刷屏，关注度极高。发布会上，全新E08概念车揭开神秘面纱，黄招根表示，E08是基于我们对未来人车生活的理解，以“超界空间” 为理念，通过L4级高阶智驾、iATS智能全地形系统等前沿“黑科技” 的应用，让E08可以跨越车型、跨越地形、跨越时间、跨越安全的界限，满足人们对一辆车的全部想象，充分展示出星途品牌对于超舒适美好生活的愿景。奇瑞造型中心副总经理、星途造型总监Steve Eum介绍，全新E08由星途欧洲和上海两大造型天团倾力打造，以全球化设计和全球视野演绎独具魅力的融合式豪华（Fusion Luxury）概念，将东方文化的自然意蕴与西方审美的雍容华贵完美融合，超越文明的分界线，礼献美好生活，开启“风之美学” 2.0崭新篇章。

全新GL8陆尊PHEV发布

全新GL8陆尊PHEV开启别克GL8发力新能源市场的新篇章。新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。依托上汽通用汽车新能源全链路完整体系优势，结合别克对MPV独一无二的深刻理解，全新GL8陆尊PHEV率先搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，拥有同级最长综合续航里程，并在豪华设计、舒适空间、智能体验等方面突破升级，以“最强豪华插混MPV” 姿态，再度定义智电时代MPV出行新标准，捍卫GL8在MPV市场的王者地位。全新GL8陆尊PHEV拥有5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，更好地匹配国标停车位，带来城市中心用车最优解。在外观造型上，新车将东方山水意蕴、现代美学、数字科技融会贯通，自有气势而不张扬。前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅从大自然汲取灵感。

新一代哈弗H6及哈弗H9双车全球首秀

定位“全球SUV专家”，以“做每个时代最好的SUV” 为使命愿景，长城哈弗开启全球化进阶之路。2024年4月25日，长城哈弗携新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙等明星车型，盛装亮相第十八届北京国际汽车展览会。本次车展，长城哈弗以“中国哈弗，全球信赖” 为主题，充分诠释了哈弗品牌作为“全球SUV专家” 对用户的坚实承诺。长城哈弗13年持续深耕SUV领域，以技术创新为驱动，用硬核产品力和可靠服务，为消费者提供高品质的SUV产品。

从领先中国到走向全球，长城哈弗不断创造卓越的SUV产品体验，回应更多用户的期盼与信赖，书写属于中国品牌的全球化新篇章。自2011年以来，长城哈弗始终坚持长期主义，保持全球化发展的战略定力，全球销量突破900万，海外销量累计突破72万，出口全球170多个国家和地区，包括H系列、哈弗大狗在内的十余款产品，奔跑在全世界的各个角落，收获无数信赖与盛赞。以“全家都喜欢的才是好设计” 为初衷，新一代哈弗H6基于“星河美学”设计语言开发。7横13纵的“星盾式” 中网，与“星河瀑布” 日行灯，组成了“H” 型的“守护者” 前脸，诠释了为国民家用而生的“HOME” 设计灵感。动力方面，新一代哈弗H6采用了1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。值得一提的是2.0T车型，搭载了4N20A高功率发动机，匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385Nm，驾驶平顺性以及燃油经济性进一步提升。

哈弗H9作为中国硬派越野文化的开创者，已陪伴中国越野玩家度过了“越野十年”。十年间，哈弗H9深受广大越野爱好者钟爱，并引导成立了中国单一品牌最大的车友会——轰九大队。新一代哈弗H9的诞生，就是与这些老用户共创而来。新一代哈弗H9的内饰设计秉承了简洁而充满力量的风格，与外观的“方圆之道，雄浑之美” 相辅相成，14.6英寸超大中控屏、航空挡杆、多功能扶手等配置齐全、格局有度。天下之事，尽于方圆之内，用全新的方式践行向往的生活！

坦克700Hi4-T引领新越野——舒适、可靠、安全

坦克品牌旗下坦克700 Hi4-T等全系重磅车型闪耀登场。作为长城汽车的越野“担当”，坦克品牌承袭长城34年越野基因，三年间迅速成长为中国硬派越野SUV、全球越野品牌的领导者。从坦克品牌首款车型——坦克300，到中国首款豪华越野车坦克500，再到开创中国越野新能源时代的坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及豪华越野新标杆坦克700 Hi4-T，坦克品牌已全面布局并规划了从紧凑级到全尺寸的完整产品矩阵，覆盖2.0T、3.0T不同规格的动力系统，燃油到新能源的多种动力，从20万到70万元的不同价位区间，实现全品类布局。坦克家族的日益繁荣，激发了“方盒子” 汽车从小众走向大众，带动了中国乃至世界越野市场的欣欣向荣。坦克700Hi4-T作为牵引坦克品牌高端化向上的全新旗舰，搭载3.0T+9HAT顶尖动力系统，开辟以高性能为基石的“全场景满足” 混动技术路线，展现出“独一无二” 的卓越性能与豪华感知。在本次车展上，坦克品牌谷玉坤先生向大家展示了坦克700 Hi4-T这款“宝藏”旗舰更多深藏的“彩蛋” 亮点。在坦克技术最看重的可靠性上，坦克700Hi4-T加倍下足功夫，其整车验证与调试已超过惊人的300万公里；同时在面临低温启动的挑战时，坦克700Hi4-T采用了铅酸12V和P2电机双备份启动策略。

沃尔沃EX30中国首秀

EX30正式开启预订，预售价格区间为21万—26万元。下订用户即可享受“倾心见面礼”，包含3年不限里程整车质保、8年16万公里三电系统质保等四大保障权益；沃尔沃车主置换或者增购，可享12000元的购车补贴。“少即是多” 是北欧设计理念的精髓所在。针对小车座舱空间的特点，沃尔沃汽车运用独树一帜的“减法美学”，在EX30上真正做到了“在设计上做减法，在体验上做加法”。

作为一台基于原生纯电平台打造的车型，EX30全车搭载23个智能感知硬件，完善覆盖车内车外感知，让出行更有安全感。在复杂多变的交通流中，车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助，让行车更轻松安全。不仅驾驶从容，EX30还拥有590km同级最长续航，可以做到日常通勤两周一充。电池电量从10%充到80%最快仅需26分钟，真正能够让电车远游不焦虑。硬核安全搭配“超长待机”，EX30给予着这个时代唯有沃尔沃汽车才能给到的满分安全感与安心感。EX30车内搭载哈曼卡顿音响系统，采用行业首创的回音壁设计，巧妙地将5个扬声器集成在整个仪表台前缘，最大化还原真实声音。

瑞风RF8鸿蒙版开启智能电混MPV新时代

行业焦点“华为系MPV” ——瑞风RF8鸿蒙版于车展首日正式上市，燃油旗舰型售价20.99万元，PHEV旗舰型25.99万元。上市同时，多重上市权益与首批用户交付同步上演，诚意满满。瑞风RF8鸿蒙版将“基于鸿蒙，不止鸿蒙” 产品力提升到新的高度，“三大越级、三大升级” 的价值加持，更为消费者提供超越期待的“新国潮智能电混MPV” 新体验。

在智聆版交付的近3个月里，瑞风RF8的“长、智、久、安” 价值优势得到广泛认可。在用户、媒体体验过程中，通过实测带来低至1.9L/100km的油耗成绩，雨天高速一箱油综合续航突破1100公里的真实战绩，以及自驾1700公里无惧冰雪严寒天气的出行体验，证明了“八项行业第一” 的实力与底气。瑞风RF8鸿蒙版搭载15.6英寸华为2K智慧中控屏，超大屏幕尺寸之外，更有超窄边框带来高达90%的屏占比，搭配先进的LTPS显示模式，带来卓越的视觉和丝滑的交互体验。原生鸿蒙设计的人机界面操作逻辑与华为手机和平板相同，好用易上手，3D车模支持可见即可控，美观简洁又丝滑流畅。内置的HarmonyOS 4.0系统，支持智能手机、平板电脑等华为多设备的无缝连接体验，并可以实现手机无线投屏并支持反向控制。

极氪MIX全球首秀

极氪MIX拥有同级最大6.3平米的座舱空间，还是全球第一辆主副驾座椅都可以电动旋转的量产汽车。前排座椅支持270度旋转，旋转角度全球最大，可无级电动调节，加上一套近2米的前后排共用滑轨，前排座椅滑动行程达到800毫米，后排座椅滑动行程达到490毫米，让空间更加百变。

从欢聚模式、到宝宝模式，再到观景模式，极氪MIX带给用户前所未有的出行体验。欢聚模式开启后，前排座椅后转180度，实现四人对坐，搭配可拓展桌板，座舱就变成了“移动客餐厅”，时刻享受与家人朋友的欢聚时光；宝宝模式，专为带娃家庭定制开发，开启后会在座舱内创造一个面积近1.5平米，高度1.35米的空间，8岁以内的儿童可以完全站立，自由玩耍，秒变“专属儿童房” ；年轻人最喜欢的观景模式，开启后主驾、副驾座椅外转90度，可以让座舱变成“移动的阳台”，在忙碌中可以偶尔停下来欣赏路边的风景。未来，极氪将会与用户共创更多场景模式，并通过OTA，持续拓展升级。为了让中型车的尺寸拥有大型车的空间，浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造：轴长比超过64%，首款产品以不到4.7米的车长，实现超过3米的轴距；通过短前悬设计和更加前置的空调系统，全面释放车头空间；通过将减振器与弹簧分离，降低轮包厚度，加上更紧凑的同轴电机，使后地板第二横梁后移，释放座舱后部空间；车门通过结构与材料优化，让座舱宽度提升10%以上，第一排甚至可以放下三张座椅；同时，浩瀚-M架构还设计了全球汽车产品中最规整的座舱地板，取消门槛，杜绝任何凸起，让上下车一步到位。浩瀚-M架构不仅让中型车拥有大型车的空间，还保持了小型车的灵活。基于该架构打造的首款产品，最小转弯半径不超过5米，同级最小，全新的悬架结构也让车辆拥有同级最大超过50度的前轮转向角，是传统车型的1.4倍。颠覆过往，浩瀚-M架构创造了汽车行业中第一个“贯通式电动对开门”，让之前只在概念车极氪M-Vision上出现的开门方式，第一次量产上车。

江汽集团推出技术愿景概念车

江汽集团全新技术愿景概念车是江汽集团进入智能新能源赛道以来，围绕“智能架构、智慧底盘、智能座舱、智能驾驶” 持续迭代的具体成果，也是江汽集团对前瞻技术方向的高度集成，标志着江汽集团的转型升级全面提速。在整车级SOA技术打造上，江汽集团采用上层应用程序+中间层操作系统+底层硬件的分层开发模式，使得未来的产品会提供自定义功能，用户可以根据自己的喜好与需求对应用场景进行自由组合，自由定义。

国产福特烈马上市

发布会现场，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波分别以“性能玩家”和“越野玩家” AI形象，带领用户沉浸式玩转全新福特Mustang®敞篷运动版与福特烈马万众期待的国产福特烈马迎来正式上市并公布全系厂商指导价，价格区间为29.98万元至43.88万元，共推出远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地及大沼泽地特别限量版等七款车型。

零跑C16预售发布

超舒适智能6座SUV——零跑C16全球首发，并开启预售。零跑C16基于多人出行场景，开启了MPSUV（multi-Purpose sport utility Vehicle）全场景多用途大6座SUV的全新品类，新车融合了MPV舒适空间，与SUV 的造型风格，重新诠释了6座SUV的选车标准。预计满配售价20万元以内。零跑C16基于零跑LEAP 3.0技术架构打造，采用2+2+2黄金空间布局，拥有同级顶尖5290L车内空间。

起亚全新SUV索奈闪耀上市

起亚全球热销入门级SUV——索奈在2024北京车展正式上市，新车共推出舒适版、豪华智享版2款车型。与此同时，起亚还带来了订金翻倍礼、轻松购车礼、无忧出行礼、老友回馈礼，多重购车大礼包，限时智选权益价88900元起。索奈定位“新生代智选SUV”，专为当代悦己新独立青年量身打造。作为一款兼顾潮流、时尚以及智能化定位的全球车型，索奈继承了起亚80年造车历史的品质基因，同时针对中国年轻用户的多元化需求，在智能化和科技配置方面进行了系统性升级。新车不仅搭载同级罕见的L2级智能驾驶辅助系统，具备同级最领先的全景视野和181mm离地间隙，还搭载Kia Connect&百度智能互联系统3.0，全系标配同级最多的6个安全气囊，提供一键启动&智能钥匙、手机无线充电、外后视镜电动折叠&加热等同级主流的便利配置。

极越07首秀

极越汽车旗下第二款车型——AI智能纯电轿车极越07迎来车展首秀，以极具艺术审美的中国原创设计，赢得“最美7系” 头衔。极越与NVIDIA再度联手，1000TFLOPS的高性能计算平台Thor将于2026年量产上车。极越01也将升级最新V1.5.0版本，PPA智驾将在100个城市进行尝鲜体验，又一次为用户送上月度“新车”。高颜值、艺术美是汽车设计的永恒追求。极越07在设计美学方面更进一步，将先进的AI智能与绝美的机器人美学设计语言相融合，配合领先的智能化技术，汇聚成集美学设计、尖端科技、运动基因于一身的“最美7系”，成为全球汽车行业轿车美学设计的新标杆。极越07延续了“机器人美学” 设计语言的家族化基因——机器人化、未来主义、共情，追求科技、纯净、简洁。在极越07身上，既沉淀了汽车设计历史中的经典元素，又完美结合AI科技。

哪吒汽车首发“Snapdragon Ride Flex舱驾融合平台”

4月25日，北京车展拉开序幕，哪吒汽车携哪吒L、哪吒S、哪吒GT等主力车型强势亮相，为观众带来一场绿色出行与科技创新的盛宴。加速“科技平权” 落地，哪吒汽车与高通、车联天下三方联合，全球首发SnapdragonRide Flex（SA8775P）舱驾融合平台。同时，大模型产品NETA “乾坤圈” 即将在哪吒L上首搭上车，开启AI大模型定义汽车新时代。

发布会现场，哪吒汽车携手高通、车联天下，三方联合全球首发Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台。

“这一平台集成了尖端科技，拥有极致的性价比，将颠覆现有行业对智能座舱体验的认知，让哪吒汽车成为率先搭载Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台的新能源汽车品牌，我们计划将于2025年二季度正式在量产车上实现，这也预示着哪吒汽车持续引领智驾座舱进阶升级。”哪吒汽车助理总裁兼智能研究院院长俞松耀如是说。

相较于市面上的驾舱融合系统，Snapdragon Ride Flex（SA8775P）舱驾融合平台可通过单颗SoC同时支持数字座舱和智能驾驶功能，在CPU、GPU、NPU的处理能力方面具备强大的性能表现与领先优势，支持实现复杂的智能座舱功能，包括沉浸式3D实时渲染、8K超高清显示屏，以及超低时延的顶级音效等，并支持ASIL-D级别功能安全，全方位性能堪称顶流。相较于哪吒汽车上一代座舱系统，实现了全方位的升级与优化，为哪吒汽车今后的智能化道路打开无限可能。

日产汽车发布新能源概念车

日产汽车携包括5款新能源概念车在内的强大电驱化产品阵容，集中展现了其在智能化、电驱化领域的最新成果及未来发展方向。与此同时，日产汽车宣布将与中国智能领域领先企业开展合作，并进一步强化与本土合作伙伴的关系。

日产Epoch概念车：专为城市和郊区使用场景的年轻用户而设计，助力他们用最新的科技和设计提升其生活方式。这款概念车可以通过虚拟个人助理提供更加便利、舒适的生活体验。虚拟助理能提供更具情感的交流体验，并具备人工智能拓展的物联网功能。日产Epic概念车：适合于爱好周末出外探险的城市夫妇。这是一款在城市道路和高速公路上均具备自动驾驶功能的纯电动SUV。车载电力还可以为设备、露营地或派对等场景供电，其车载技术能够支持并营造一个轻松的氛围。日产Era概念车适合于将汽车视为“第二居所” 的年轻商务人士。这款插电式混合动力SUV全面支持城市生活方式，配有前后娱乐系统和零重力座椅，先进的e-4ORCE雪狐电四驱技术和主动式空气悬架将为驾驶者提供舒适的驾乘体验。

全新一代迈腾首发亮相

外观上，全新一代迈腾传承经典，打造超越时间的流动式雕塑，前脸部分的格栅和大灯结合形成了贯穿式灯带，视觉冲击力更强且更具辨识度，下方前包围设计线条更加立体，在保留硬朗稳重的基础上凸显更多优雅流畅。同样，尾部设计基于大众未来的家族设计语言，贯穿式尾灯与前脸相呼应，简约平直的线条凸显更宽的视觉感。

基于用户体验，全新一代迈腾通过人性科技、精湛细节、质感用料，营造新商务出行的越级享受。15英寸2K中控大屏，10.25英寸液晶组合仪表使驾驶操作更为便捷。为优化副驾人员的乘坐体验，全新一代迈腾搭载大众品牌全球首采的11.6英寸副驾屏，旅途之中更添乐趣。内饰搭配30色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条等，更加符合用户对未来感和科技感的追求。打孔皮质座椅、软质包覆双缝线、前后门板透光装饰条等，大幅提升了精致舒适感。

为兼顾多人出行场景与商务属性，全新一代迈腾为用户提供舒适的第三空间。全新一代迈腾长、宽、高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距2871mm，车身尺寸进一步提升，内部乘坐空间远超同级别车型。

顺应时代发展的宾利汽车个性化定制专访宾利汽车MULLINER和赛车运动总监Ansar Ali

问：宾利Batur车型的诞生背景，打造的目的，以及车型在品牌中的定位是什么？这款车型对于MULLINER部门有什么意义？

Ansar Ali：作为品牌非常重要的部门之一，宾利汽车个性化定制部门MULLINER历史悠久，最早可追溯至16世纪。过去几年中，MULLINER部门回归车身定制业务，Batur车型是继Bacalar车型之后的MULLINER部门第二款现代车身定制车型。大约每两至三年，MULLINER部门就会开启一个车身定制项目。宾利客户也会提出车身定制服务的需求，他们非常希望能够从项目伊始便参与到一款全新车型的定制过程中。这些客户主要是爱好收藏汽车的高净值人群。

研发Batur车型的目的之一，是向大家传递未来宾利座驾的方向，包括设计、材料、技术应用以及动力总成等方面。因此，Batur车型对宾利品牌而言意义重大。此外，车身定制服务作为一种超高端的项目，可以帮助我们提升品牌形象，接触更多新客户。

问：中国客户过去关注汽车的设计、工艺、性能、安全等方面，但现在更加关注车辆配置，比如说大屏幕、沙发、座椅。MULLINER部门面对需求的变化，有什么应对措施？是否会针对中国客户推出一些他们比较喜欢的专属定制配置？

Ansar Ali：这正是我们要面对的全新旅程，我代表MULLINER团队来到中国，希望能够更好地理解中国客户需求。在这个过程中我学习到了很多，也了解到中国客户所关注的要点，尤其是对车联网的需求。在未来的车身定制项目中，我们会更多关注新技术的应用。与经销商合作匠造MULLINER定制车型或是车身定制项目的另一大优势在于，我们可以通过小规模限量版车型，了解选择车身定制服务客户的偏好和需求。

问：汽车行业已经进入数字化时代，宾利MULLINER部门能够提供哪些数字化的定制服务？

Ansar Ali：数字化技术是MULLINER部门一直在密切关注的新技术。例如，我们正在设计一个透明的车载显示屏，能够显示任何图像，以及包括车速在内的很多实用信息。

我们也在不断探索最新的可能性，比如将数字化的技术应用在材料制造中，以此吸引更加年轻的客户。我们所使用的或许仍然是皮革、木材和石材等传统材料，但是制造方法会有所改变。

宾利汽车也时刻关注创新技术，去年我曾参加一个太空行业的相关会议，其中分享了一种天然材料，在温度升高的时候会自然打开，就像鱼的鳞片一样。或许未来我们可以试想把这种材料应用在车身上，一旦发动机或车身过热时，车身材料就会自动打开用以降温。

问：电动化给我们提供了很多可能，作为超豪华汽车品牌，宾利汽车打算如何应用电动化？

Ansar Ali：中国市场在电动化方面一直处于世界领先地位。随着宾利品牌在中国市场的发展，我们也学习到了很多电动化的相关经验和发展趋势。宾利汽车目前提供传统的燃油车型和插电混动版车型选择，计划于2026年年底推出首款宾利纯电动车型。宾利品牌作为大众汽车集团的重要一员，将依托集团资源优势，进一步实现电动化发展。

问：您兼任MULLINER和赛车运动部门的总监，如何在个性化定制和赛车运动之间保持平衡，确保两者都能够充分展现宾利汽车传统和创新的精神？

Ansar Ali：最初加入宾利汽车时，首先交给我的工作是负责赛车运动部门，因为我是一位赛车运动爱好者。

谈及如何管理赛车运动和MULLINER业务时保持平衡，我们需要找到一种创新的方式去解读赛车运动的概念。例如，通常概念里的赛车运动就是派出宾利品牌赛车参加勒芒大赛等，当然宾利客户也可以借此享受参与赛车运动的过程。而我们也可以通过数字化的方式让宾利品牌能够更广泛地出现在更多客户面前。如今，热衷在模拟器上体验赛车运动的人群高达数百万人，其中潜在的客户基数庞大，我们希望以此获得新的客户。

宾利汽车目前没有计划重新以厂商车队身份参与赛车运动项目或赛事组别竞逐，但我们不排除未来随着市场情况变化的战略调整可能。

阿维塔112024款全面升舱

2024年4月25日，阿维塔科技亮相2024北京国际车展，正式发布“未来智能豪华SUV” 阿维塔112024款。在发布会上，“悦己大使” 张智霖携袁咏仪惊喜亮相，并与阿维塔科技总裁陈卓先生共同宣布了阿维塔112024款全系售价。新车共推出四款车型，价格区间为30.08万-39.08万元，配置与权益全维升级。焕新产品从智能安全、未来设计、奢享体验三大核心优势进化跃升，重构智能电动“新豪华” 标准，树立中国豪华第一品牌形象。

阿维塔科技总裁陈卓先生表示：“感谢所有车主朋友们的选择，坚定了我们打造智能电动汽车的初心，也坚定了我们打造中国高端品牌的决心。过去的一年，我们用打造奢侈品的标准，不断审视优化，带来了全面升舱的阿维塔112024款——未来智能豪华SUV。” 智驾方面得益于华为HI全栈智能汽车解决方案。

创维汽车正式发布创维EV6Ⅱ超充车型

创维汽车正式发布创维EV6 Ⅱ超充车型及SKYWORTH K RHD右舵车型，结合800V+4C高压快充、100kW直流放电、健康3.0等行业领先技术，全面展示其在新能源汽车补能、科技健康等领域的前瞻思考和布局，成为驱动未来高品质出行的先锋力量。

想要实现“光储充运一体化” 体系，还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。依托于此，创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景，如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等，是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车，综合使用成本更低，且机动灵活不受限。

广汽本田e：NP2极湃2正式发售

广汽本田Honda品牌第二款纯电车型e：NP2极湃2在北京车展正式发售。e：NP2极湃2在智能化、实用性、操控性等维度实现显著跃升，为用户带来更加放心与安心的纯电体验。以质造为基石，铸就卓越品质。e：NP2极湃2进阶版质造指导价18.98万元，为答谢广大用户的长期支持与厚爱，特别推出限时惊喜价15.98万元。此外，为了满足不同消费者的个性化需求，精心打造了“舒享音乐舱” 和“零感科技舱” 两个升级包，升级价分别为10000元。广汽本田还特别准备了一系列诚意十足的限时购车权益，让用户无忧享受全新的纯电乐趣。e：NP2极湃2作为广汽本田新千万时代的首款力作，传承进化广汽本田一以贯之的安心感和驾驶感，从多个维度构建智电感，为用户带来“纯电真势力” 的共感体验。其更凭借机甲美感、灵活空间、舒适配置重新定义了纯电汽车的价值内涵。

远航Y7，作为一款新能源D级豪华运动轿跑

大运集团旗下远航汽车携旗下两款明星车型——远航Y7与H9亮相，向世界展示其强大的技术实力和前瞻布局。远航Y7，作为一款新能源D级豪华运动轿跑，自研发以来便备受关注。其设计充满现代感，车身线条流畅，充满动感。尤其是剪刀门设计独特，开启方式新颖，彰显尊贵与时尚的同时为驾驶者带来别样的驾乘体验。且在车身尺寸的优化上不仅保证了外观的协调，更为乘客提供了宽敞的乘坐空间。动力系统上，远航Y7采用了先进的电动技术，提供了强劲而稳定的动力输出，让驾驶者能够尽享驾驶的乐趣。同时，车辆还搭载了多项智能科技配置，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。远航汽车还带来了另一款重量级车型——远航H9。作为一款纯电动大型SUV，远航H9在外观设计和动力性能上都展现出了实力。

电动转型后，运动性与智能化齐头并进！ 专访保时捷Macan产品线副总裁Jörg Kerner

作为一款极具标志性的运动SUV，Macan以优异的产品力表现为保时捷创造着极佳的销量数据，如今正值Macan诞生10周年，在如此重要的时间节点，为了紧跟全球电动化趋势，Macan选择脱胎换骨推出全新纯电动Macan，那么保时捷做出如此决定的原因，以及将会带给我们哪些惊喜呢？来看看保时捷Macan产品线副总裁Jörg Kerner先生的回答。

问：中国汽车市场上纯电的SUV非常多，而且更新速度也非常快，竞争非常激烈，在这样的环境下除了保时捷品牌力上的优势外，纯电动Macan还有哪些技术亮点作为我们主打市场的卖点？

Jörg Kerner：Macan的主要特征是舒适性和运动性之间的平衡。另外是我们高性能的可重复性，我们不断地加速、不断地过弯，推向极限的时候不断地复现传递出来的最大性能。车的性能是整体的，纯电动Macan不管是底盘、操控、动力，作为一个整体都是非常出色的。

问：纯电动Macan和燃油版将在未来一段时间并行销售，您如何看待这两者的关系？

Jörg Kerner：我们希望给客户自由选择的权利，如果客户希望选择燃油的车型，仍有燃油版的Macan可选择。我们深信电动化的战略，纯电动Macan更体现出今后的战略目标，在电动车型上提供更好的体验。

问：全新纯电动Macan研发的出发点是否和燃油版Macan完全不一样？因为燃油版Macan更多基于现有的平台，而PPE是保时捷和奥迪一起开发的，是否考虑更多？

Jörg Kerner：我们在设计的时候希望对整个车型有多维度、全方面的提升，所以我们才会选择采用PPE平台。和奥迪共享这个平台，也会共用部件给我们带来更高效率或经济性的优势，帮助我们能够把更多的车型扩展到这个平台上。

问：PPE平台与J1平台相比，保时捷产品有什么样的传承和演变？

Jörg Kerner：我们从J1的平台上学习到了很多经验和知识，比如说800V的技术。PPE平台最大的特点是灵活性更强，可以覆盖更多的车型，J1平台更适合低车身跑车，我们希望PPE平台可以应用到更多的车型上。

问：纯电动Macan是否会拉近和其他品牌之间的差距呢？

Jörg Kerner：我们坚信纯电动Macan依然是在这个级别最具有运动化的车型，而且我认为车的整体是非常出色的，不光是整体的动态性能，还包括续航表现，车内本土化的车机系统，从整体来说全新纯电动Macan在这个细分市场是非常独特且有竞争力的。

问：纯电动Macan的推出是不是意味着燃油版还会继续发展？

Jörg Kerner：燃油版Macan已经是最后一代了，不会再换代。我们非常坚定保时捷2030年达到80%电动化的目标，所以电动化一定是保时捷的战略目标。如果体验过纯电动Macan车型，会发现与以往的燃油车型相比，纯电动Macan整体的驾驶动态、质感都有非常大的提升。

问：奥迪和保时捷合作在中国推共享的充电网络，是否因为全新纯电动Macan而加速此战略？或者之前就有对此布局？

Jörg Kerner：长期以来我们和奥迪都有非常好的合作，我们希望借助合作带来的协同效应，特别是在充电网络这种相对需要非常高投入的领域，推动协作给客户提供更好的充电体验。

问：同样是PPE平台， 奥迪Q6e-tron L正在考虑和国内供应商合作先进的智能技术，类似的风格会在保时捷Macan的后续车型上见到吗？以及纯电动Macan在智能化平台有很大的进步，保时捷以后怎么保证这样的智能化体验快速在所有的纯电车型上得到应用？

Jörg Kerner：我们认为和中国本土合作伙伴的合作是非常重要的，包括现在纯电动Macan车型当中的高德地图、车载微信，在未来会进一步增强和本土供应商的合作。只有这样我们才能在中国、为中国消费者开发他们喜欢的产品。另外PPE平台不仅仅是电驱的平台，同时也是电子架构的平台，未来新车型也会得益于新平台赋予的新能力。