倪伟：敢闯“无人区”的科研“达人”

炎炎盛夏，走进中车永济电机公司研发大楼，公司研究院研发工程师倪伟正和团队一起针对新型材料在高速列车牵引电机设计技术中的应用进行技术攻关，旁若无人，全神贯注，令人肃然起敬。

作为中车永济电机公司高速电机技术研究主要带头人、中车技术专家，倪伟先后荣获公司“劳动模范”“优秀科技工作者”等称号，获授权发明专利13项、城市交通运输协会科技奖、中车科技奖、铁道科技奖等多项荣誉。他从一名基层技术人员做起，研发项目从轨道交通板块延伸到新产业业务，见证着公司的变迁与发展，贡献着自己的智慧和汗水。

“作为一名科研人员，首先要有强烈的事业心和责任感，有敢于担当的精神和善为善成的专业能力。”倪伟说。技术研究工作更要聚焦市场需求，敢闯“无人区”，能坐“冷板凳”，加强1a84b93bddb40bceede85fdf8a1317a8基础技术研究，围绕“卡脖子”工程攻坚克难，在攻难题、闯难关中不断提升创新能力，为产业发展、市场拓展提供支撑。

倪伟进入公司研究院后的第一个研究方向，是高速电机关键技术研究与样机开发，此前他从未接触过相关领域，但他并未退却，排困扰、解难题、凝要点、重总结是他的工作常态。从零部件的设计做起，到系统开发，再到整机研发，不断地积累深入，克服了设计经验不足、项目节点紧凑、试验设备不足等多个难题。本着“偏毫厘不敢安，千万锤成一器”的严谨态度，倪伟先后完成了氢燃料电池空压机用高速电机、鼓风机用高速永磁电机、微燃用高速永磁电机的研制等多项核心技术攻关。

氢燃料电池车用空压机作为空气循环系统的关键部件，是工信部列出的氢燃料电池汽车核心零部件之一，可为燃料电池的阴极反应提供高压空气，对燃料电池系统的效率、紧凑性等有着重要影响，需要满足无油、高效、低噪音、长寿命等要求，也被称为氢燃料电池之“肺”。

在氢燃料电池空压机用高速电机样机调试关键阶段，倪伟带领团队一一确定了监测设备型号、监测位置、搭建监测试验平台等方案，搭建了高速转子的运行状态及负载特性实时监测平台。由于存在相关技术壁垒，监测平台的搭建充满重重阻碍，为解决这一问题，他们积极与高校及相关企业展开技术交流，不断优化设计，最终搭建起轴心轨迹及负载试验平台。

去年夏天，苏州中试基地的厂房里酷暑难耐，倪伟正带领项目组成员进行气浮轴承系统集成开发研究，高温并未影响调试试验的正常进行。由于气浮轴承相关经验不足，初次试验时气浮轴承就发生了严重磨损，电机转速并未达到预期要求，为解决这一问题他与项目成员驻扎在生产试验一线，重新设计了总装工装，制定组装工艺及关键工艺项点，为保证不出差错，他们自己动手完成气浮轴承及电机的总装工作。那段日子里他们不断进行方案论证及试验调试，及时掌握第一手数据，优化设计方案，经过不懈努力，最终实现了10万转/分钟的设计要求，推进了高速电机研发项目研制落地。

“中车永济电机公司研制的高速永磁电机配套于离心式空压机，可以在确保燃料电池实现同等功率的前提下，减少燃料电池系统的尺寸，实现小型化，满足汽车动力系统轻量化的需求。”倪伟告诉《科学导报》记者，相对于常速电机，高速永磁电机效率高，定子绕组电流的频率高、功率密度高、损耗密度大，可以与高速负载直接相连进行驱动，使得电机系统的噪声低、转动惯量小、动态响应快。

工作中，倪伟坚持精益求精、争创一流，将工匠精神践行在技术研究中，带动和感染着团队的每一位成员。他主动将电机设计准则、设计材料、总结的设计经验进行共享，在项目进行过程中不断传授电机设计知识、工艺生产经验及图纸标注规范，使青年员工的成长时间大幅度缩短，帮助新设计师少走“弯路”，迅速提高设计师队伍的整体技术水平。

敢作敢为勇担当，善作善为树先锋。倪伟在勇攀科技高峰的道路上披荆斩棘、勇往直前。他和团队一起，不断拼出中国高度、中国速度，在自主创新路上越战越勇，以青春之我绘时代之光。