短链

1

多年以后，老工长李高兴不会想到，当年自己居然用高头大马驮了一个段长回来。这个段长就是梁小勇。

那是1988年，铁路招工，一大批年轻人涌进铁路，开始了他们的铁路生涯。

墙上的日历书一页一页被轻轻撕下，秋天的脚步悄然临近。在铁道边，金黄色的秋谷如同金色的海洋，涌动着丰收的波涛。饱满的玉米棒子摇曳生姿，仿佛是大地母亲的璀璨珠宝。秋风吹过，到处是丰收的味道。

早晨的太阳刚冒个头，李高兴骑着一匹枣红色高头大马，顺着铁道线那条马路，朝领工区方向奔跑。李高兴去领工区有一项重要任务：领新工人。

一群黄豆鸟被“得得”的马蹄声惊动了，忽地从路边的茅草丛里飞起，在空中转了一圈，看看没有什么危险，又扎进茅草丛里絮窝去了。李高兴是铁路工区的工长，工区驻地离领工区有二十多里地，原本可以坐绿皮火车去的。但绿皮火车晌午才在金寨工区车站有停点，这是一趟负责铁路沿线通勤的慢火车，他实在有点等不及了。

“伙计，慢慢地跑，咱不急。”李高兴拍着马的脖子，收了收缰绳，枣红大马的脚步放缓下来。李高兴喜欢坐火车，也喜欢坐汽车，但更喜欢骑马。在整个工务段，说起李高兴这个名字不一定有人知道，但提起骑马的工长，包括都匀工务段的段长在内，这条400多公里的黔桂线上，没有人不知道的。大山中，山路窄，汽车过不去的地方，李高兴的马儿能跑；给马儿吃些草料，它就能驮人载货去工地。这匹马，是日夜陪伴他的老伙计，更是一个好帮手。

李高兴赶到领工区，已经踩着了午饭的点。那时的领工区还不叫车间，领工员也不叫车间主任，但却是领工区最大的“官”。李高兴原本以为自己是第一个到的，但没料到其他几个工区的工长比他到得还早，有人还雇了辆拖拉机来，把人都先领走了。这些工长都很鬼精，小算盘打得那叫一个精，都想第一个赶早，挑选新工的时候，把个头长得是否高大壮实作为第一标准，先朝长得魁梧壮实、脑袋瓜子灵光的新工人下手抢。自己手里兵强马壮，工区的活才能干得好。晚来的，只有领走别人挑剩下的了。眼看着领新工不成，李高兴正沮丧时，领工员滕安国出来了，说：“李高兴，你来晚了，新工人都让他们领走了。”李高兴说：“不行，你答应过分一个新工人给金寨工区的，今天领不到人，我连人带马在你家海吃三天！不，要吃上三个月！”领工区管着工区，领工员管着工长，但李高兴不理这些规矩，和领工员滕安国打起了嘴仗。

这时，大门外来了两个人，一个五十来岁，一个二十出头，模样看上去就是一对父子。年轻人大声问滕安国：“师傅，请问这里是铁路领工区吗，我叫梁小勇，是来报到的大学生！”滕安国高兴地说：“这就对了嘛，段上说分来6个新工，我说怎么只来5个！你来报到，就足数了！来来来，这是你的工长，金寨工区工长李高兴！”梁小勇的爹这下才知道眼前这两个人是儿子的上级领导，赶紧说：“这孩子就交给你们了，如果他不听话，你们该打就打，该骂就骂。”

李高兴仔细把新来的新工上上下下看了个遍，身板子虽然算不上壮实，但个头还算高大，很文气，感觉肚子里有点墨水，这让李高兴有些满意。他没有想到，自己因为迟到，落尾结大瓜，竟然还拣了个宝贝疙瘩，分到这么称心的一个大学生！他脑袋里琢磨着，从今起，要把工区内业的写写抄抄交给他，还要把这孩子培养成铁路工区起、拨、改道样样精通的工班长，待他退休后，能接他工长的班。最重要的，他藏了一点私心，打起了小九九：如果这小子成器，还打算把女儿巧玲嫁给他。

“上马！”李高兴把梁小勇扶上枣红大马，自己在前面牵着缰绳，高高兴兴地往工区走。

李高兴找来一根阴干的油茶树树干，用推刨推圆，再慢慢地打磨，把茶木捣镐柄子打磨得一点毛刺都没有，再用砂布砂一道，然后抹上一层浅黄色的桐油，镐把子立即变得光滑细腻。李高兴满意地装上七斤半重的铁镐，在镐头端打进一颗铁锲子，一件养路工拿着不硌手、结实耐用的工具就做好了。他试了试，十分称手。

李高兴在上工点名时，把梁小勇介绍给线路工们，说：“这是新来的大学生梁小勇，以后他就跟咱们一起干活挣工资了。”

青涩的梁小勇站到前排，有些腼腆地说：“各位师傅，日后请多关照！”他一个个握手，年长的叫叔，年轻的叫哥。梁小勇真正地成为一名铁路工人。

李高兴拿出新捣镐，递到梁小勇跟前，说：“接着！”梁小勇一脸庄重，像新入伍的兵紧握刚发下来的枪，那份激动和自豪溢于言表。初到工区，正是“秋老虎、热脱裤”的季节，第一次和工友们扛着捣镐一起上线路时，梁小勇十分兴奋，沉浸在由学生正式成为一名铁路工人的喜悦和自豪当中。工长李高兴让一名老工人当他的师父，给他讲解铁耙扒石砟“四够一清”的要求，打镐捣固时“上对准鼻子、下对准脚拇指”，二十二镐捣固排列的要领。梁小勇牢牢记着师父的叮嘱，尽心学习，除了打镐的姿势像挖泥，一时纠正不过来外，很快就熟练掌握了一般的养路工应知应会。铁道边的枫叶被白毛霜打红时，梁小勇已经变成了真正的养路工，脸上是线路工特有的“工务黑”，和其他线路工一样，通身一股铁腥的油泥味，工长李高兴家的大黄狗再也不对他狂吠不止了。

李高兴开始教梁小勇做内业。在铁路工务工区，有两样东西在线路工心里最敬重，没有点真本事，一般人是不能碰的：一个是轨距道尺。线路上哪里有毛病，哪里有“三角坑”，用道尺一量，再趴下去用眼睛顺着钢轨瞧，线路的症状就找出来了。再一个就是内业。

梁小勇所在的金寨工区线路上有个著名的盘龙道，奔驰的列车顺着铁路在崇山峻岭之间盘绕了整整一个圆圈，这才鸣着风笛向前奔驰而去，那情景十分壮观。

刚到工区，梁小勇经常搞错方位：老是把盘龙道上的都匀方向当成独山方向，把独山那头当成了都匀端。随着手上的血泡渐渐变成老茧，梁小勇的汗水洒遍了盘龙道上的每一根枕木，也对盘龙道有了更多的了解。

1944年3月，贵州省有史以来的第一条铁路——黔桂线通车，当列车运行到这里时，因为坡太陡，必须解体，分批拉上去再往柳州运行。有关部门于是决定对线路进行改造。担任改造施工任务的是一位年轻的女工程师，叫李金玉，她坐在半山上苦思改造方案，当她低头看见自己盘腿的坐势时，猛然想到了“盘龙道”改造方案。遗憾的是，按此方案施工的改造工程还未完成，这位女工程师就遇难了。当时的筑路工人为了纪念线路改造成功，在原来的阳关隧道的洞口旁凿了她的头像。为了缅怀她的功绩，当时的筑路工人还给她垒了墓，立了碑。

先贤已去，白云悠悠。女工程师遇难的原因已经无从考查。在工区一位老工人的指引下，梁小勇在单身宿舍的后坡上找到了这位女工程师的坟墓。她墓前的石碑没有风化，碑文十分完整清晰，中间刻着“供奉李金玉之墓”，右边是“河南省鹿邑县城南洼李楼人”，左边是“一九四四年九月十一日申时终”。

每次经过此地，梁小勇都要朝女工程师墓的那边多看几眼，算是打招呼：“前辈，我们来了。”

铁道边的枫叶一年又一年变红，叶子变得光秃秃的时候，大学生梁小勇的皮肤也被晒得黝黑，七斤半的捣镐被他抡得呼呼风响，手掌上也磨出了一层茧子。在这里，一步一个脚印，完成了他从一名见习生到合格的线路工的转变。

2

短链，算是一个铁路术语。一段铁路，弯弯绕绕本来有30公里长，因线路改造拉直，裁掉原来的绕弯冗余，实际上只有25公里了，但这段铁路在线路图上仍然标写为30公里。这截被裁掉的5公里，铁路内部就叫作短链。

金寨工区的线路就有一段短链。初到金寨工区时，在线路上看到相邻的公里标突然从416跳至421时，梁小勇总是不明白，后来才弄明白了。

工区管辖的7公里线路，12320根铁道木枕，每人每天抽换8根，或者捣固50头枕木。梁小勇清楚地记得和工友们一起扛着捣镐挖翻浆的场景，雨季遇上线路积水翻浆冒泥，一镐挖下去，泥浆马上糊满了全身！金寨工区铁道线旁春天野花的芬芳、夏天轨道上的酷热、秋天热情四射的浪漫红叶，还有418公里处大山口冬天刺透皮骨的寒风，一年四季的轮流转，让梁小勇这个初来乍到的铁路“新兵”彻底读懂了铁路人的火热生活。

梁小勇的第一任师父老查，真名叫查照福。老查在工区后坡开垦了一块菜地，春种小白菜，夏种南瓜，秋种辣椒茄子，经常给工区食堂提供新鲜绿色的蔬菜。

老查是广西人。每年农历三月初和十月末，老查远在广西宜山农村的爱人便会如期到工区来。日子久了，工区的人也知道老查爱人第一次来时正是惊蛰农村催耕备种季节，老查乡下的爱人一定是为了农药、谷种、化肥开支而来。第二次来是十月末，是农村收割后农闲季节，她是找老查要孩子们来年的学费，还有过年置办年货的花销。

老查爱人有时也托人写信来。内容大多为“老大要升初三了，或伯父某某过世了，或房子漏了，是不是寄些钱回来请人修一修”之类。每逢此时，老查便请人替他写回信。只有初小文化的老查，除了会写自己的名字，要写一封信无异于叫他登天摘月，大都是老查口述，梁小勇代写。老查的回信很短，无非就是“过年了我还要当班，今年就不回去过年了。下月攒够三百元就寄回来。老大的书要继续念。翻修房的事明年再说，先缓一缓”，等等。

查师傅只带了梁小勇三个月的徒弟，就光荣退休。接替老查当梁小勇师父的，是老孙。老孙喜欢鸟，打四十七岁那年就开始了。他做了个鸟屋子，挂在工区房屋后面的那片竹林里。第一只住进鸟窝的是那只画眉，毛薄，身架子硬朗，腿、爪、喙也好看，是只不错的观赏唱鸟。那时老孙头还算得上是年富力强的大孙，在铁路工务段小站当养路工。每天工余，大孙就给鸟笼里的食罐添料，给水罐加水。然后，眯着眼听画眉鸟时而高亢、洪亮，时而委婉悠长的动听鸣叫。

渐渐地，鸟儿越来越多。每天清晨，工区后面的竹林就是画眉此起彼伏歌唱的乐园。鸟们的鸣叫，引来了众多画眉的和应，零星的独唱，立即成了一片鸟儿合唱的海洋。

老孙师傅休班的日子，护鸟的任务就由梁小勇接替。他手巧，做的鸟屋子结实又好看。工余时，他经常拿着专业书，到竹林里散步，伴着鸟鸣，阅读、思考着。

老孙光荣退休后，因为看中工区这片天蓝蓝水清清的风水宝地，老孙没有和老伴搬进城里新买的楼房，仍留在工区，继续守护这片竹林和鸟儿，鸟儿成了老孙头的命根子。

静静的小站，在山间铁道上奔驰的火车，绿色葱葱的竹林，在竹林间悠闲蹦跳的鸟儿，潺潺流淌的山溪，山谷婉转的鸟鸣，构成了山间最生动的画面。老孙和工区的工友们，也都把这些会唱歌的精灵们当成了工区的一员。他们在竹林里挖了一口小水池，还埋了根塑料水管，装上水龙头，方便鸟儿饮水、洗澡。他们还定期在水池旁边投放一些食料，供鸟儿们分享。渐渐地，鸟儿习惯了这些穿黄色防护背心的养路工，看惯了穿在人们身上的黄色，闻惯了他们身上散发出来的那股淡淡的汗味和铁腥味。每次他们进入竹林，鸟儿都不会被惊飞。

3

黔桂线都匀地区铁路俱乐部周末都会举办联欢舞会，铁路车、机、工、电、辆各段的男男女女都喜欢去跳舞。舞会也吸引铁路周边的人们来参加。不少青年男女在这里认识，谈起了恋爱。李高兴的女儿李巧玲很喜欢跳舞。她身着紧身牛仔裤，扎着活泼的马尾束，身体随舞曲摆动，简直就是从画里走下来的电影明星。这个时候，跳舞的很多人都停下舞步，自觉腾出一个空地来，看李巧玲在场子中央跳舞。李巧玲毫不怯场，就像一条水里的鱼，在人的海洋里自由地游着，惊艳地舞着。一支舞曲结束，满场响起掌声。

有一个人，叫王志强，周末每场舞会都会来。别人跳舞，他却不跳，只是悄悄地坐在一个不引人注意的角落。他的两只眼睛总是追着李巧玲走。她跳舞，他的眼睛也跟着跳舞；她停下来，他也跟着暂时休息。王志强是机务段的一名火车司机，长得白白净净。他打听后得知李巧玲是工务段金寨工区李高兴的女儿，今年二十岁，心里就觉得有了八成把握。王志强开着火车经过金寨工区的时候，看见李巧玲在铁道边的身影时，他拉响了汽笛，想引起她的注意。舞场上的李巧玲比他从火车头上看到的李巧玲真切多了，她跳舞经过王志强跟前的时候，他闻到了她身上淡淡的雪花膏的味道，听到了她带着汗水的呼吸，还差点儿被她高高扬起的马尾发辫扫到。那乌黑的长发，仿佛从他的脸上、心尖上轻轻划过。

“李巧玲，我一定要娶到你！”他在心里暗暗发誓。

王志强不知道的是，李巧玲已名花有主，还是父亲李高兴“钦定”的。一年多来，在父亲的撮合下，梁小勇和正在念师范的李巧玲成了一对小情侣。

“开火车的和砸捣镐的做亲家，就像那轰隆隆的火车开在钢轨上，那才叫一个绝配。”年轻的火车司机王志强在想，而且李巧玲的父亲应该没有任何拒绝的理由。

火车司机王志强是有底气的，他的父亲王贵生和李高兴是战友，同在一个硝烟弥漫的战壕里滚过，两家关系比钢轨还铁。

那时，火车司机提着猪腰子铁皮饭盒，挎一只几乎辨不出颜色的帆布油包，手握闸把，在火车头狭小的空间里，全神贯注地盯着前方；养路工面朝轨道背朝天，抡着七斤半重的捣镐，风里跑，雨里钻。没有哪一个工种是轻松的，都肩负着沉甸甸的责任。能娶个知冷知热的女人，相亲相爱地过日子，是当时很多年轻火车司机、养路工的最大理想。

后来，有一位熟悉李巧玲情况的朋友告诉王志强：“人家李巧玲正在谈恋爱呢，男朋友就是金寨工区的梁小勇！”

“只要他们还没扯结婚证，我就还有希望！”王志强没有退缩。

火车司机王志强找到养路工梁小勇，两个男人在工区的后山上，眼睛瞪着眼睛，要李巧玲当场做出选择。

李巧玲说：“这样吧，听我爹说，铁路局一年一度的青年职工技术大比武要开始了，有工务系统的，有机务系统的。为公平起见，以半年时间为限，谁拿到的成绩最好，我李巧玲就选谁！”李巧玲敢这么说，是因为她相信梁小勇肯定会赢，深信梁小勇是不会让她失望的。

两个男人同意了。

从那天起，梁小勇每天下班后，找来各种线路养护业务书籍，玩了命地阅读、做题，当年那个全力以赴冲刺高考的梁小勇又回来了。这难度虽然比不了高考，但他梁小勇却不能输。如果他输了，不仅输掉技术比武，还会输了李巧玲。技术比武考理论，更要考实作。实作是梁小勇的短板，他针对比赛项目，在工地缠着工长、老师傅实操讨教。

梁小勇一路过关斩将，一步步通过领工区、段层层选拔，以第一名的成绩代表段参加铁路局工务系统青年职工技术比武大赛。在铁路局的青年技术大比武中，梁小勇冷静沉着，以理论第一、实作第三的成绩，最终在强手如林的比赛中，获得了全局工务系统青年职工技术大比武个人第二名。

而在几乎同时进行比赛的全局机务系统青年职工技术比武中，火车司机王志强也是一路顽强拼杀，最后获得全局个人第五名。

梁小勇赢了……

火车司机王志强输了，他说：“梁小勇，你赢了，以后好好对待巧玲，否则我不会饶你的！”

在铁路待久了，梁小勇也实实在在感受到了铁路特殊的味道。这种味道不是酸，也不是苦，更不是辣、甜，可能是蒸汽机车喷出的煤烟味，是内燃机吐出的柴油味，或是线路上枕木散发出的沥青味。

铁路的味道是铁路人特有的“铁”质，更是一种强大的气场，只要你走进来，不知不觉、一点一点就被同化了。这些从天南海北来的铁路职工，带着不同地方的口音，加上铁路行业的特点，把“一”说成“幺”，把“零”说成“洞”，把七说成“拐”，日子久了，自然形成了一种杂烩特色的铁路话。这种话，外面的人一听，差别就出来了。他们会说：“这个人是铁路上的，你听听他说话的味，再闻闻他身上的那股柴油味、钢轨味，就会判断个八九不离十。”

作为铁道学院毕业的大学生、段技术业务尖子，那一年，梁小勇完成了从班长、工长至技术员的转变。

4

黔桂线小站每天停留的，只有一趟绿皮慢车。在小站人的眼里，它就是通勤车，职工们都叫它“小客车”。之所以小，比起那些长途旅客列车来说，它只有5节车厢，没有卧铺，更没有餐车。车厢里飘荡的，是一种方便面的味。那时，人们的生活水平还不是很高，尤其是外出务工的农民工兄弟，出门在外，携家带口，扛着大包小包的行囊，都喜欢买很多方便面，旅行生活一日三餐都是方便面，在万里铁道线上奔跑着的列车车厢里，几乎都是这样的味道。

铁路家属区的家属大都与她们的丈夫差不多，皮肤黝黑，性格爽朗，说话直来直去像两条钢轨。家属们大多没有工作，整天围着灶台转，准时将早、中、晚饭侍弄妥帖，再烧一锅滚热的洗澡水，等候在铁道线上滚打了一天的男人回家。相比之下，领工员滕安国的家属韩桂珍就显得有点与众不同：她皮肤白皙，举止端庄，活像个大家闺秀。

这也难怪，滕安国的家属是高中生，原本在四川一个城市里有一份令人羡慕的工作。也不知道滕安国使了啥“绝招”，竟然让韩桂珍舍弃城市的生活，与丈夫来到了这崇山峻岭中的铁路小站当家属。从此，四川的“织女”和铁路的“牛郎”无须喜鹊搭桥，幸福地生活在了一起。

那天中午十二时左右，家属区家家户户的烟囱都升起了炊烟。大腹便便的韩桂珍提着一篮新摘的青豆，缓缓地跨过一条小沟去对面的小河边洗菜时，意想不到的事情发生了：韩桂珍突然一个趔趄，重重地摔倒在地上，即刻鲜血直流，人事不省。

滕安国正在工地上如火如荼地指挥工区的职工换轨。一位休班巡道工上气不接下气地跑过来大声喊：“滕领工，你家里出事了！”

“别慌张，慢慢说！”

“你家婆娘摔了一跤！”

此时的韩桂珍已被邻居们送到镇卫生院，她头上缠满了雪白的绷带，上面有斑斑血迹。医生用责怪的表情看着滕安国，说病人动了胎气，还流了不少血，孩子保住保不住还是个问题！惭愧的滕安国不知说啥好。

深夜，韩桂珍醒了，夫妻相视，默然无语。忽然，窗外电闪雷鸣，急骤的山雨袭来，大雨一阵急似一阵，越来越大。一支烟的工夫，屋檐水倾倒如注。滕安国忽然记起铜锣湾那段铁道，那里地处背坡，是全段有名的低洼地带，易于积水，山洪泥石流随时都有摧垮铁路的可能。“这么大的雨，金寨工区及时派人出巡了没有？巡道工会留意这处重点地段吗？”滕安国想到这里，如坐针毡，不安地在屋里走来走去。

望着身在曹营心在汉的丈夫，韩桂珍轻轻地说：“你走吧！”

滕安国感激地看了妻子一眼，迅速披上雨衣，抓起手电，很快消失在茫茫雨夜中。

在现场，当梁小勇看见领工员滕安国的身影时，惊讶着说：“滕领工，您怎么来了？嫂子身边离不开人啊。”滕安国一摆手，“去检查线路，一定要注意安全！”梁小勇哽咽了，只说了一个“好”字，转身投入到工作中。

三天后，滕安国拖着疲惫的身子，带着浓烈的泥腥味回来了。那天夜里，由于及时出巡，滕安国和巡道工发现铜锣湾大面积滑坡险情，并拦停了一趟特快旅客列车，避免了一起重大旅客列车事故。滕安国在现场组织职工、家属、民工奋力昼夜抢险，终于比预计提前24小时抢通了线路。

韩桂珍扑倒在丈夫宽厚的怀里，呜呜地抽泣，她不仅是心疼他，也是担心他，猛地，她狠狠咬了滕安国一口。

很疼！但滕安国没吭声，仿佛如此，所欠的才有所偿还。

…………

这不，当年滕安国家的那个小不点，渐渐长成了比他爹还高的帅小伙，如今也从省城一所铁路职业技术学院毕业，成了铁二代，当上了养路工。

5

在梁小勇的衣柜里，有一件毛线背心。这是老婆李巧玲亲手编织的。背心是灰色的，针法细密，织的是精致的铜钱花样式。在他的眼里，这不是一件普通的毛线背心，而是充满了甜蜜的爱的“温暖牌”毛线背心。每年冬天到来的时候，李巧玲都会把它翻出来晒晒。梁小勇穿在身上，感觉毛线背心似李巧玲的纤纤细手，紧紧地环抱着他，无论是寒风还是雨雪的日子，梁小勇走在铁道线上，都感到格外温暖，干起活来似乎有使不完的劲。

记得那年秋叶染红山野的季节，也是梁小勇夺取青工技术比武第二名的那个秋天，国庆节放假，李巧玲突然找到梁小勇，缠着他陪她去山上拾野生栗子。山上生长着很多野栗子树，结满了长着刺的毛栗球。深秋，成熟的毛栗球就会裂开，秋风一吹，栗子就往下掉。不大一会儿，他们拾了满满一袋。梁小勇大胆地牵着李巧玲的手，在漫山的红叶中奔跑。顺着山间小道，他们来到山顶。秋天的阳光穿过红叶的缝隙，给他们身上涂了一抹金黄。他们在山梁上追逐着，无忧无虑的欢笑如清泉般流淌……

初冬的一天，梁小勇突然收到邮局寄来的包裹，他打开一看，是一件手工编织的精美毛背心。里面附着一张字条，那是他熟悉的字迹：“勇哥，千针万针编织成巧玲对你的爱，它承载着巧玲对你深深的情意！在每个冰冷的冬日，我都会如同这毛背心一般，紧紧依偎在你身旁，给你最真挚的温暖与关怀。

梁小勇和李巧玲的婚礼，也格外富有“铁”色。虽然没有接亲队伍，没有吹吹打打的唢呐、锣鼓，但却十分有排面。领工员滕安国协调来了一辆威风八面的轨道车，工友们把轨道车擦得干干净净，露出它红白相间的新漆，还在车内挂上彩带、气球，打扮得喜气洋洋，一台轨道车硬是变成了“婚车”。在鞭炮声中，新郎梁小勇背起新娘李巧玲，在工友们的簇拥下登上了轨道车。女方陪嫁的喜被、电视机等也都搬上了车，装得满满的。轨道车拉响汽笛，载着一车幸福，从小站金寨向都匀出发，那里是他们这对年轻人的新家。喜庆的轨道车平稳奔跑在他养护的线路上，梁小勇心中充满无限的感慨。也只有小站的铁路养路工，才能享受这一份特殊的礼遇吧。

6

2008年的冬天来了，天空中飘起了雪。一大早，梁小勇就穿上了妻子李巧玲给他织的“温暖牌”毛背心，奔赴抗凝冻一线。

“黔桂线526公里处夹板冻裂！”

“黔桂线512公里处倒树侵入铁路！”

“高坪站2号道岔信号突然闪红！”

“工区水管爆裂，断水断电已经5天了，请段上速派人修理！”

远在县城的工务段调度室里，电话铃声响作一团。有关线路遭受冰灾的信息从四面八方传来。

一拨又一拨线路工，穿着防滑草鞋，上线紧急排除故障，保障火车的畅通。

冰雪凝冻天气是三天前开始的。天寒地冻，人们相见不伸手。出门一张嘴，能呵出白色的气来。随着气温不断下降，天空中飘着毛毛细雨，落在树枝上，就变成了冰挂。半夜，冰挂越冻越大，越来越重，单薄的树枝终于不堪重负，“咔嚓”一声被生生折断。

连续一天一夜的雨夹雪，坐落在半山腰的铁路工区，路面雨水已经结成冰，工长梁小勇和工友们把这种冰叫“桐油凌”，就像打了桐油的木头，踩上去又硬又滑。这样的天气状况，人们根本无法出门。

随着冰雪凝冻灾情的不断加剧，公路封闭，汽车停开，道路交通完全中断。县城居民区内，水管冻裂，家家户户断水。更让人担心的是，有的输电线也无法承受覆冰重压，电也停了。谁也不知道这场冰灾会持续多久，水电什么时候才能恢复。

高坪是都匀工务段管内海拔最高的工区，也是这次冰雪凝冻的重灾区之一。职工们已经在这里坚守了5天。工区已经断水断粮，职工们开始紧急动员，职工家属们拿出家里仅有的一点粮食、蔬菜，交由工区统一安排。即便这样，工区也撑不了多久。

灾情传到段里，段领导班子当即决定采购一批生活物资，由梁小勇亲自带人通过轨道车运送到铁路沿线工区。轨道车一路绿灯，经过一小时的奔驰，终于到达山下的高坪站。梁小勇带头扛起半扇猪肉，一行人深一脚浅一脚地踩着冰雪，穿过密林，朝半山腰的工区出发。两只棕色的松鼠，在梁小勇他们一行人后跳来跳去，追了他们很长一段路。后来，他们觉得也许松鼠是在向人们讨吃的呢。他们便拿出一块面包扔在雪地上，松鼠们毫不客气，叼着面包，摇着大尾巴走了。

工区空无一人，工长的办公室开着。梁小勇让职工们把猪肉、方便面、粮油、蔬菜搬了进去。梁小勇乘着间隙，来到工长吴小刚家里。他知道，吴小刚的父亲老吴，曾经是工区的巡道工，退休后一直和儿子住在工区。屋里很昏暗，梁小勇走进来，也带来屋外的一股寒气，生病蜷缩在被子里的老吴咳着嗽问：“谁呀？”梁小勇说：“吴师傅，我是小勇，我来看您了。”

“小刚他们都上线路去抗冰了，一会儿就回来。”老吴说。

“我知道，吴师傅。”

“壶里有水，自己倒着喝。”老吴说。

梁小勇走到院子里，拿起斧头，帮吴师傅劈了一堆木柴，并把木柴搬进屋子里，在炉灶里生了火。渐渐地，屋子里变得暖和起来。临走时，梁小勇掏出500元，塞进了吴师傅的手里。“买点东西补补身子，困难都会过去的。”吴师傅的眼睛里有泪光在闪烁。

7

那年春天，铁路局挑选优秀青年干部到青藏铁路挂职锻炼。

听到这个消息，梁小勇告诉了妻子。正在厨房炒菜的李巧玲鼓励丈夫：“去试试？”

梁小勇说：“试试就试试！”

李巧玲说：“试试？你怕是早就拿定主意了吧？”

梁小勇嘿嘿地笑了。最懂他的，莫过于妻子李巧玲了。

梁小勇在申请书中写道：“我是一名基层普通党员，我决心积极响应党组织号召，申请到西部去、到边疆去、到一线最需要的地方去……”

粱小勇的申请很快有了结果，得到了铁路局的同意。春节刚过，县城年味还没有散去，梁小勇背上行包，带着介绍信，一个人乘坐两天两夜的火车，一路西行，来到格尔木，挂职担任格尔木工务段副段长。天下工务一家亲。格尔木工务段段长、党委书记到火车站亲自迎接，按藏族的习俗，热情为梁小勇献上了一条哈达，让梁小勇感到格外温暖。

梁小勇第一次上青藏铁路格拉段检查施工作业，来到海拔4910米的风火山隧道，爬过高高的路堑，呼吸急促的他看到在风雪中整修线路的干部职工，被职工们挑战极限的精神所感动。站在青藏铁路线上，耳边响起那首从大学时代就耳熟能详的《天路》时，梁小勇感慨万分。雄鹰在高原展翅高飞，宏伟的雪山让人肃穆。面对新环境，第一要紧的是，他必须克服缺氧、低温、风雪等各种困难。梁小勇知道，在贵州大山中的苗家寨长大的他，属于“吃得粗、打不烂”的性格，到哪里都能快速适应。这不，一个月下来，在那一大群戴着雷锋帽、穿着工装的线路工里，就是老婆李巧玲，此时也未必能轻易认出梁小勇来。

脸庞黝黑的梁小勇每天身穿黄马夹、脚蹬厚厚的劳保鞋，与干部职工们一道来到各类施工现场，他带着线路检查记录本、道尺、弦线、卷尺、石笔等工具，时而弯腰检查线路几何尺寸，时而俯身趴在钢轨上查看线路高低，时而在记录本上记录着……那天下午，正是夕阳西下时分，太阳照在远处的唐古拉雪山上，将雪山染成了金黄色。在波澜壮阔的唐古拉山脚下，一列长长的列车，鸣着汽笛，在青藏高原长长的铁路大桥上，一路飞驰。传说中日照金山、行进中的火车，构成了一幅壮丽的画卷，梁小勇被这条天路神奇的美景惊住了！

11月下旬的唐古拉地区，白天气温已达到了零下10摄氏度，大风严寒，施工条件恶劣，一次工余，妻子李巧玲要和他视频连线，当看到雷锋帽上披着雪花、一脸高原红、嘴角起泡的梁小勇，李巧玲说：“小勇，你瘦了，黑了！”

“有时间来西藏看看嘛，这里有藏羚羊，有神秘的雪山！”梁小勇笑着说。

看着视频里饱经风霜的丈夫，李巧玲的眼泪不争气地滚落下来。

在青藏铁路的半年多时间里，恶劣的气候和高寒缺氧的自然环境，在梁小勇身上也留下了烙印。由于不分冬夏，他都跪在钢轨上看线路高低，他的膝盖起了一块茧子，膝关节也落下了疾病，年纪轻轻的他遇到变天膝盖就会刺骨地痛。工友们劝他多注意休息，梁小勇却说：“干线路就像我们苗家寨种庄稼，不经常盯着施肥除草和解决现场问题，到收获的时候，那就会颗粒无收！”

格尔木工务段的干部职工无不对梁小勇竖起大拇指，更把他当作大家庭中的一员。在唐古拉山脚下，沱沱河桥隧车间的藏族职工还把他热情邀请到家里做客，用酥油茶和青稞酒招待他。

很快，一年的挂职锻炼结束。在格尔木工务段干部职工依依惜别中，梁小勇回到了原单位。

不久，有关梁小勇的好消息也不断传来，作为这次的优秀挂职干部，铁路局人事部门已经在对他进行考察，并开始公示：梁小勇将拟任都匀工务段段长。

黔山秀水中，在云雾缭绕的铁道上，天边一轮红日蓬勃升起。雨后的早晨，一切显得那么清新。红色的朝阳下，轨道上的两条钢轨在清晨的阳光中泛着金光。一列复兴号动车，鸣着悠扬的汽笛，箭一般射向远方。

如今，高铁时代已经到来，时速350公里的高铁修到了苗家寨、布依寨。作为苗家寨里走出来的放牛娃梁小勇，感觉肩上的责任更重了。

作者简介：黎玉松，中国铁路作家分会会员，贵州省作家协会会员。供职于成都局集团公司凯里工务段。作品散见于《中国铁路文艺》《人民铁道》《贵州日报》《贵州作家》《短篇小说》《夜郎文学》《西南铁道报》等报刊。著有小说集《唱比说好》、散文集《烙在钢轨上的记忆》。