刘刚 在“荣誉工程”中书写央企青年担当

陈晰

2016年4月，积极响应国家共建“一带一路”倡议，中国建筑第七工程局有限公司（简称“中建七局”）青年员工刘刚主动申请赴海外工作，背上行囊，远赴异国。

今年已经是刘刚在海外工作的第8个年头了，“巴铁兄弟”巴基斯坦、南美“白银之国”阿根廷、“千河之国”孟加拉、“百花盛开”的尼泊尔，都留下了他在建设一线艰苦奋斗的身影。

“既然选择了远方，便只顾风雨兼程”，这似乎是每个背井离乡的工程建设者的写照。刘刚说，在海外的日子，有过惆怅迷茫、有过崩溃痛苦，也有过欢声笑语。如今回头看，那些曾经的失落、努力、痛苦、成就，让现在的自己变得更加自信、坚强。“‘出海意味着责任。正是因为国家共建‘一带一路倡议，才能让我有机会用自己的知识和共建国家建设者们和衷共济、相向而行，共同铸就团结、发展、繁荣、文明的希望之路，造福世界，造福人民！”

克服重重困难，参与建设尼泊尔经济大动脉

刘刚现任中建七局尼泊尔KTFT一标项目经理。他介绍，中建七局尼泊尔KTFT一标项目是全线重要的控制性工程，也是尼泊尔境内第一条真正意义上的高速公路。项目全长4.3公里，双向四车道，包括路基、路面、桥梁及隧道工程、照明工程及交通安全设施工程，是中尼两国共建“一带一路”的标志性项目。项目建成后，将打通尼泊尔南北快速通道，成为尼泊尔境内南北连续贯通的经济大动脉，对助力尼泊尔经济社会发展、深化中尼两国合作具有十分重要的意义。

2021年5月，刘刚来到了位于大山深处的尼泊尔 KTFT一标项目。这里位于喜马拉雅山南麓的纳拉亚尼专区，森林密布、山路崎岖，毒虫、毒蛇时常出没，自然条件十分恶劣，也为项目建设带来很大挑战。

作为项目经理，首先要熟悉了解当地情况。面对物资匮乏、运输困难等实际情况，刘刚主动向在尼时间比较长的中资企业“取经”，依托优质资源，尽快熟悉市场；积极对接国内优质供应商，协助解决当地公司注册、材料运输等问题，保障项目顺利履约。

在项目临建前期，需要对现场进行实地测量，完成项目施工方案策划，刘刚和同事经常跋山涉水前往施工现场。路途遥远，有时候带的水喝完了，他们在大山里用蹩脚的尼泊尔语加上手势比划，询问过路的当地人，寻找水源。野山里没有路，他们只能抱着测量仪器，在灌木丛生的密林里艰难穿行。“休息时大家互相调侃，咱们爬得了高山，趟得了恶水，堪比搞工程的特种部队了。”刘刚笑着回忆。

期间也有许多意想不到的危险。一次在采集现场数据时，因为太过闷热，刘刚就把袖套摘掉了几分钟，没想到不一会儿胳膊上就出现了密密麻麻的红包。起初没太在意，以为是普通的蚊虫叮咬，没想到回到营地，他开始出现头痛、发热、肌肉酸痛、恶心、呕吐等症状，第二天也丝毫没有好转的迹象。同事们赶紧把他送到当地医院，经检查才知道是感染了登革热病毒。“当时血小板严重偏低，住院治疗了4天才完全康复。”刘刚说，“现在想想还是有些后怕的，在国内我们不以为意的普通蚊虫叮咬在当地可能会要了命。”

为了避免类似情况再发生，保障大家的生命安全，刘刚邀请当地医生针对防范登革热病毒开展专门培训。后来每次进山，大家都会全副武装，尽量避免蚊虫叮咬。“我们就这样在苦与乐中相扶相持，携手并进，圆满完成了项目前期准备工作。”刘刚说。

带领团队克服困难，优质履约

刘刚介绍，尼泊尔KTFT一标项目在建的长度3.5公里的隧道是尼泊尔境内断面尺寸最大、最长的隧道，围岩等级差，掘进困难。隧道穿越多个强风化破碎带和剪切带，施工难度极大。项目部联合设计院、一线施工班组多次组织专题会议，针对开挖过程中遇到的问题，研讨开挖方案，不断优化施工工艺。

尼泊尔交通路况很差，雨季现场施工难度更大，特别是工程机械和材料的运输。“刚来的时候，从尼泊尔的国道到施工现场还要走一段羊肠小道，大型运输车辆和设备根本进不去。”刘刚说，“一方面我们用自己的挖掘机拓宽道路、维修便道；另一方面积极和材料供应商沟通，保证协助运输车辆能正常进出。在路上，会经常看到运输车辆陷入淤泥，项目部抽调挖掘机前去救援。”

距离项目营地最近的乡镇也要开车一个多小时，雨季滑坡、泥石流和地质灾害频发，山上布满垮塌的碎石，山下是数百米深渊，来往人员、车辆面临很大危险。为了保障大家出行安全，刘刚和当地道路局联系，使用挖掘机拓宽道路，维修便道，在项目营地到施工现场的重要路段上摆放安全警示标志，安排项目安全员定期对重要路段进行检查。

“当地的分销商由于担心运输车辆安全，一开始不愿意和我们合作。我邀请他们到项目实地参观，当他们看到项目现场一系列周密的安全措施后，疑虑打消了，纷纷向我们竖起大拇指。”刘刚说。

项目团队还经常面临电力短缺、电压不稳的情况，设备无法正常运转，会影响施工进度。为了解决用电问题，刘刚在项目营地和施工现场配置了发电机、稳压器，每次停电第一时间协调现场切换发电机供电，并派专人和当地电业局沟通，反馈现场情况，协助他们尽快恢复电力供应，保障施工进度不受影响。

在大家的共同努力下，项目团队提前完成了项目施工图的设计，以及隧道洞口专项施工方案等工作，速度位居全线第一。

搭建友谊之桥，彰显央企担当

刘刚告诉记者，尼泊尔当地专业工程人员短缺，施工如果只依靠中方工程师是远远不够的。为了克服项目用工问题，项目依托中建集团“鲁班工匠计划”招聘了200余名尼泊尔员工。为帮助当地员工尽快适应工作岗位，对他们进行了入职培训，向他们传授工程技术和施工知识。项目部还设立了“工匠学堂”、职工夜校、职工书屋等，根据每位员工的兴趣爱好和工作需要，常态化组织技能培训和文化活动。“他们笑称我们是中国老师”，刘刚欣慰地说，有一位叫帕万的属地员工很喜欢学习，入职后表现优异，已从司机晋升为属地综合管理师。

除了为当地居民开展技能培训、提供就业机会之外，项目团队也力所能及地帮助沿线人民，为他们解决生活上的困难。

尼泊尔当地医疗水平较为落后、医疗设备匮乏，再加上交通出行不便，当地人就医困难。刘刚回忆，一天傍晚，一位当地村民火急火燎地跑到项目部，求助刘刚帮忙送他的妻子去附近城镇医院就医。原来，村民的妻子因为雨天在田间劳作，不慎触电昏迷，情况十分紧急。刘刚立即安排司机送他们到医院，并将项目部的制氧机借给他们路上使用，幸亏送医及时、处理得当，人没有生命危险。事后，村民一家人专程来到项目部，对刘刚和同事表示由衷感谢。

之后在和当地村民沟通中，刘刚了解到很多村民家里的老人有各种各样的基础病，因为家境拮据，不到万不得已不会去医院治疗。于是，他积极对接联系了中国援尼医疗队前往项目营地开展义诊，并将义诊名额全部让给附近村民及尼方员工。为期两天的义诊覆盖了附近200余名老人、儿童、妇女。义诊结束后，还免费送给他们一些家庭常用的药物。刘刚至今还记得，义诊现场一位尼泊尔老人紧紧抓着他的手，激动地用中文说着“谢谢”。“那时我暗暗下定决心，不仅要把项目建好，还要多组织类似的公益活动，因为我们一个很小的善举，也许就能给当地人民带来不曾有过的帮助。”刘刚说。

“一带一路”将中国的和平发展与整个世界的繁荣幸福连接起来。人与人的情谊、心与心的相连，赋予共建“一带一路”倡议最温暖的底色。刘刚说：“出海8年，有一个越来越深刻的感触，那就是我不仅仅代表自己，在国外我们还代表着中国工程、中国企业、中国形象。作为一名中国工程师，我们要展现中国人的专业和担当。”

当好标杆表率，拓展幸福空间

KTFT一标项目被誉为尼泊尔的“荣誉工程”，能参与其中的建设工作，刘刚感到自己身上沉甸甸的责任与使命。当被问及如何让团队保持强大的凝聚力和战斗力，保证高质量履约，刘刚回答说：“我坚信‘在上面要求人、在后面推动人，都不如在前面带动人。作为项目经理，必须急难险重顶在前，苦活累活抢着干，只有当好标杆、作出表率，大家才能相信你、追随你。”

为了让大家没有后顾之忧地投入工作，刘刚定期组织开展项目团队座谈会，大家一起坐下来谈谈心、聊聊天，分享近期工作感受、遇见的困难问题，第一时间了解员工的心理状况，想方设法为大家排忧解难，他的办公室也随时向员工敞开。

项目部会对施工节点中表现优秀的班组和员工进行表彰，给大家提提气、鼓鼓劲；也会策划一些文体活动，比如组织大家一起看世界杯、乒乓球赛等等。“当然，最重要的还是要吃好，俗话说得好，吃饱饭，不想家。我们从国内聘请厨师，换着花样给大家做菜，用美食满足大家对故乡的思念。”刘刚说，来到海外工作的同事基本都是自己主动申请出国的，敢闯、敢干、敢拼是大伙的精神特质，也是项目团队克服困难、优质履约的底气所在。面对各种困难，整个团队都能拧成一股绳，朝着共同的目标奋进。

2009年，刘刚入职中建七局。他介绍，中建七局在20世纪80年代就多次以劳务输出的方式出征海外，迈出国际化第一步。2016年，响应国家共建“一带一路”倡议，中建七局再次开启筑梦海外的征程。也是在这一年，他主动请缨投身海外工作。8年里，他先后在巴基斯坦、阿根廷、孟加拉、尼泊尔等国家从事项目施工管理，和同事齐心协力、攻坚克难，践行着中建集团“拓展幸福空间”的企业使命，推动一个个民生项目建成落地。每次在项目顺利交付时，看到参建的各方脸上洋溢的笑容以及业主方竖起的大拇指时，刘刚心底里的自豪感、成就感就会油然而生。

“相比其他企业，中国建筑集团有着‘央企这样一个特殊身份，可以说我们是中国建筑行业的‘国家队和‘主力军，‘拓展幸福空间是我们的企业使命。建筑行业常讲，‘干一方工程、交一方朋友、树一方口碑，我们不仅要把主责主业干好，通过优质履约赢得口碑，也需要把工程项目之外的公益活动做好，通过帮助属地人民、回馈当地社会，赢得友谊、支持。”刘刚说。

责任编辑 赵汉琪