“超舒适电混旗舰SUV”星途瑶光C-DM正式开启预售，17.28万元起

2月26日，在一场以《露营神器！瑶光C-DM放电挑战》为主题，惬意自在、温馨幸福的官方Glamping（野奢露营）直播中，瑶光C-DM成功挑战行业首次真实场景6.7kW外放电，这一功率成绩已经达到行业拔尖水平。活动中，万众期待的超人气车型 ——“超舒适电混旗舰SUV”瑶光C-DM正式宣布开启预售，预售指导价为长续航Plus 17.28万元、长续航Pro 18.28万元、超长续航Pro 20.28万元、超长续航Max 22.28万元。瑶光C-DM是星途M3X超混｜原生混动平台（以下简称：M3X超混平台）的首款车型，在设计、底盘、混动系统、座舱空气质量安全等方面皆斩获中国权威奖项背书，新车将于一季度正式上市。

除了极具亲民的价格外，瑶光C-DM也为广大用户奉上诚意满满的购车权益。即日起，用户前往星途汽车京东、天猫官方旗舰店下定，即可享四重购车礼遇：①膨胀礼：2000元定金抵5000元；②焕新礼：置换/增购享5000元/台，全市场新能源置换额外享5000元/台；③购车礼：Pro版车型赠送真皮座椅+麂皮顶棚（价值10000元）；④充电礼：购车即送充电桩及安装权益（价值3500元），切实做到宠粉到底。星途营销中心执行副总经理范星在此次预售会上表示，“瑶光C-DM将以豪华平权为理念，基于M3X超混平台原生混动技术，带来跑得快、行得远、开得稳、够安全的40万级价值体验，全面开启用户全场景0焦虑舒适生活，引领高端混动市场新时代”，这句话的背后饱含了星途对于瑶光C-DM的期望值。据了解，基于豪华平权理念，瑶光在23年2月份上市后迅速成为星途的主力车型。

新上汽奥迪A7L上市，入门即豪华，新潮再出发

3 月1 日， C + 级性能豪华旗舰——新上汽奥迪A7L上市，包含常规版车型以及特别版车型——黑武士版及RS套件竞速版，提供45TFSI与55TFSI两个动力版本选择，共7款配置车型。

新上汽奥迪A7L带来了动感套装和新潮套装两种不同风格外观设计，将奥迪百年品牌的运动基因与美学设计诠释得淋漓尽致。其中，动感套装全新升级了中网、侧进气口和后扩散器的设计，用动感组件增强车身的视觉冲击力，打造运动、饱满的车身形象。深谙新潮菁英人群对造型风格的个性化需求，本次上市的新上汽奥迪A7L新增了多元化轮毂样式与配色。其中，轮毂造型新增21寸双V型5辐铝合金轮毂和红色卡钳可选，让车辆更添吸睛亮点。配色方面，恒动灰与烟熏棕两款全新外饰色可供选择。恒动灰灰度较高，不动声色间，更显深邃；烟熏棕的调色中降低了红色比例，配合金属漆的闪耀工艺，在光照下呈现出高贵神秘感。车内细节方面，每一处都是满满的豪华感。全新内饰色奢雅棕，其豪华感与内敛美学相结合，打造高阶真皮座椅之选。

上汽奥迪积极推出焕新营销政策。活动期间45TFSI豪华型37.87万元起，45TFSI四驱quattro车型40.27万元起， 全新R S 套件竞速版车型44.27万元起。留学归国车主还可享6.5万元起补贴，让更多年轻菁英用户入门即豪华，将这款豪华质感与新潮细节兼具的梦想座驾收入囊中。

法雷奥智能安全360系统助力smart精灵#3获得Euro NCAP五星安全认证

在2023年底，smart精灵#3车型获得了欧洲新车安全评鉴协会Euro NCAP“五星安全认证”（2023新规）。这款最新车型配备了法雷奥智能安全360系统，包括传感器、感知系统、高级功能、智能前置摄像头和毫米波雷达。

法雷奥智能安全360（VSS360）是一款全新的一站式高级驾驶辅助系统（ADAS），助力客户入门级车型即可实现安全性能的提升并具备泊车辅助功能。凭借在硬件和软件方面的专业技术，法雷奥智能安全360系统在提升车辆安全性及泊车效率的同时，还降低了对车辆架构以及成本的影响。

法雷奥智能安全360系统架构的核心是采用了最新Mobileye计算机视觉技术的智能前置摄像头，且具备易集成、高性价比和可扩展的优势，汇集了L2/L2+ ADAS功能，符合最新GSR和NCAP等安全标准。根据主机厂的规格要求，前置摄像头可与其它超声波传感器和毫米波雷达连接，作为中央计算单元使用。由于不同类型的安全和ADAS传感器集成到基于前置摄像头的架构中，这种可扩展的方法使得主机厂能够通过取消单独的ECU来优化成本和效率。

法雷奥舒适及驾驶辅助系统事业部总裁Marc Vrecko表示：“自动驾驶和安全功能市场快速增长，法雷奥可扩展的智能安全360系统顺应市场发展，充分发挥其在硬件和软件方面的专业知识。借助这一全新解决方案，主机厂将能够通过充分利用车辆中已有的技术来提供更多ADAS功能，同时控制对架构和成本的影响。在收到第一批基于我们的智能前置攝像头和毫米波雷达的系统订单后，我们又获得了一家欧洲主机厂的新订单，增加了超声波传感器和泊车功能。我们期待充分挖掘这一解决方案的潜力，让所有人都能用上我们的技术，保障道路使用者的安全。”

梅赛德斯-奔驰以稳健业务表现高质量收官2023

面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局，梅赛德斯-奔驰携手经销商合作伙伴，在2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平，在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。高端豪华产品矩阵持续收获快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付蓬勃攀升，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。核心豪华产品矩阵方面，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代，全新产品在上市后持续获得客户青睐。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示，“2024年，随着包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品的亮相问世，我们将以优质的产品和客户体验，充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求，继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

“协作共荣的经销商合作伙伴关系是我们灵活积极应对市场变化，打造卓越服务，实现高质量稳健发展的根基。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示，“2024年，我们将进一步巩固和优化长久以来的网络优势，携手全体经销商伙伴持续升级零售空间，拓展丰富触点体验，加大人才发展投入，以‘高质量运营夯实品牌发展的护城河，推进面向未来的‘绿色零售可持续发展。随着‘绿色零售覆盖全网新建及改造经销商，我们预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（OliverBritz）先生表示，“2024年，我们将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，以强劲的产品攻势和不可复制的客户体验，持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。”

费尼亚高压500bar GDi燃油系统助力长安汽车混动系统全球首发

近日，作为致力于提供燃油系统、可替代燃料技术、电气系统和售后市场解决方案的领先汽车供应商费尼亚，宣布将为中国知名汽车自主品牌长安汽车提供高性能500bar GDi燃油系统，该系统无需对发动机进行昂贵的重新设计即可大大减少颗粒物排放，并在油耗方面有很可观的降低。借此，500bar燃油系统将搭载在长安汽车发布的混动车辆进行全球首发。费尼亚燃油系统中国区总经理杨宏勇表示：“这是我们在全球第一个量产的500bar项目，很高兴能与中国领先汽车制造商长安汽车开展合作。通过我们的高压500bar GDi燃油系统，既为客户提供了高性价比解决方案，又为车辆提升燃油经济性且降低排放。并共同推进混动这一类车型在中国的发展。高效500bar GDi燃油系统由喷油器、高压油泵、锻造共轨以及相应的发动机控制系统与软件组成。压力容器经优化，油轨接口获改善，电磁力增加30%，令新型喷油器性能得到提升，进而提高了供油精度。高压燃油泵采用体积更小巧的创新型活塞，可提供更高的压力，且不会增加发动机凸轮轴的负荷。新型锻造油轨用材减少，重量减轻25%，但依然能承受住更高的压力，油轨更为经久耐用，更为灵活，提供偏置和顶置两种选项。在发动机控制系统与软件方面，我们优化了其处理能力，以多种喷油模式获得更好供油性能，同时实现更严格的闭环控制。这些技术进步解决了压力增加所带来的难题，大大改善喷油器动态性能，从而实现较小脉冲重复性，并改善喷油器封装，免受空间因素影响。采用了500bar GDi燃油系统的车辆可在催化剂起燃前的关键期减少尾气排放，并降低对高成本的排气后处理系统的依赖，只需安装结构更简单的后处理系统，便能立马达到国六排放标准，从而为客户带来高性价比。与我们所有GDi技术一样，该系统完全兼容全球各种类型燃油，从而快速适配所有汽油发动机平台。整套系统无需高昂的代价来调整发动机设计，这又进一步为客户带来价值。

特斯拉走进固特异分享新能源市场新视角

全球领先的轮胎领导品牌固特异在赋能未来移动出行的道路上一直都在不断创新与精进，这与众多行业前沿企业的合作努力是分不开的。近日，特斯拉走进固特异亚太区总部，开展了一场关于新能源发展的分享会。凭借固特异在移动出行领域的技术和创新精神，以及特斯拉在电动汽车领域的深厚影响力，双方为探索移动未来提供了诸多新视角。

分享会现场，固特异亚太区执行总裁黄锦松先生表示：“我们非常自豪能与特斯拉这样的企业合作，也非常高兴见证了彼此的成长，作为未来移动出行的两大领先者，我们将携手推动新能源汽车市场的发展与转型。”固特异凭借其卓越的电动车专用轮胎产品在过往的几年里已经收获了诸多高端车合作伙伴、市场以及消费者的一致好评。固特异e锐乘轮胎采用Electric Drive Ready（EDR）创新技术，在承載能力、牵引力、降噪性能和低滚动阻力等方面均表现出众，能为新能源汽车用户带来卓越驾控和舒适安静的驾乘体验。

固特异2024年将进一步扩充电动车专用轮胎的产品规格。在推动可持续移动未来的进程中，固特异凭借SightLine技术走出了重要一步。SightLine是固特异先进的轮胎传感器技术，该技术能够实时监测轮胎磨损、气压和温度等信息，并通过智能系统的分析和反馈，提供更加准确和有效的轮胎维护建议，从而帮助汽车延长轮胎使用寿命和提升安全性能。

倍耐力轮胎助力两款保时捷极限探险车型完胜极端挑战——拉开新年序幕

倍耐力为两款标志性的保时捷极限探险车型配备轮胎，以此拉开新年的序幕——Scorpion All Terrain Plus轮胎伴随保时捷911 Dakar穿越非洲沙漠，Stella Bianca轮胎则助力保时捷550 Spyder在冰雪赛道上驰骋。倍耐力与总部位于斯图加特的汽车制造商之间的合作历久弥新。1982年，保时捷911成为第一台拥有带原配标识的倍耐力轮胎的车辆。在沥青、沙地、尘土和石子路面上行驶超过7000公里无需更换一次轮胎：这是保时捷911Dakar车型上取得原配认证的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎所经历的最严峻的考验。车主驾驶车辆从德国慕尼黑东南部劳布林（罗森海姆）的保时捷中心出发，沿非洲生态环保拉力赛（Africa Eco Race）的路线抵达塞内加尔首都达喀尔。该拉力赛通过12个赛段连接起摩洛哥的纳祖尔与横穿毛里塔尼亚和塞内加尔的达喀尔粉红湖。被认证用于街道加越野路况的民用倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎因此收获了额外的成绩，与赛车们一起直面拉力赛课题，并将车辆安全送达到了终点。

安波福2023年全年营业额、调整后营业收入和运营现金流均创历史新高

“安波福2023年的营业额、调整后营业收入和运营现金流均创下历史新高，体现了我们产品组合的强劲增长和稳健的运营执行力，”安波福全球总裁兼首席执行官凯文·克拉克表示。“我们连续第三年实现了创纪录的新业务预订，预定量超过340亿美元，这证明了我们先进技术组合的高质量。凭借我们灵活的全系统解决方案，安波福在应对这些挑战方面具有独特的优势，我们预计在2024年安波福业务势头将会继续加速，带来进一步的长期增长和利润增加。”截至2023年12月31日，根据美国公认会计准则计算，公司报告的第四季度营运额为49亿美元，较上年同期增长6%。考虑汇率、大宗商品变动和资产剥离等因素，公司第四季度实际营业额增长2%。其中亚洲市场增长10%（中国市场增长12%）、欧洲市场增长6%、北美市场下降7%、南美市场下降6%（最小的区域市场）。按美国公认会计准则计算，公司2023年第四季度净利润为9.05亿美元，每股收益3.22美元，上年同期数字分别为2.33亿美元和0.86美元。第四季度调整后的净利润为3.95亿美元。

博格华纳与小鹏汽车加强电机业务合作

博格华纳已开始为小鹏汽车生产电机转子和定子。该产品将用于X9MPV以及小鹏下一款电动B级轿车，预计2024年第三季度开始生产。高压发卡（HVH）220电机提供高功率和扭矩密度，以及更高的效率和更具竞争力的成本，同时还提供卓越的耐久性。“我们很高兴为这家领先的汽车厂商供应经过验证的定子和转子，以推动中国电动汽车产业的发展。”博格华纳动力驱动系统总裁兼总经理StefanDemmerle博士表示，“博格华纳资深的产品专业性将助力小鹏电驱的设计规划。”HVH220电机工作电压范围高达800V，使用直径为220毫米定子和博格华纳专利的高压发卡绕组技术，并结合专有的定子绝缘增强技术。

倍耐力将在2024赛季参与150多项摩托车锦标赛

倍耐力已经准备好迎接即将到来的摩托车赛季的挑战。世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）的新赛季将于澳大利亚拉开帷幕。并且在2024年，根据为期三年的战略合作协议，倍耐力将成为Moto2?和Moto3?锦标赛的独家轮胎供应商，参加其中的中低排量赛事到至少2026赛季。

这家意大利轮胎公司将把其“市售胎即赛车用胎”的理念带入新的围场，因为它将提供一系列赛事标准市售胎而不是原型胎，这些轮胎已经在世界超级摩托车锦标赛中使用了20多个赛季，该锦标赛仍然是摩托车轮胎开发的主要试验场。与DIABLO?家族的赛车产品一起，倍耐力也将成为新成立的FIM女子摩托车世界锦标赛和天才杯的唯一轮胎供应商，这些赛事是Dorna's Road to MotoGP?项目的一部分，致力于培养未来的新星车手。2024年，倍耐力还将参加150多项公路和越野摩托车比赛。除上述比赛外，倍耐力还参加了一些最负盛名的国家级锦标赛，如英国超级摩托车锦标赛（British Superbike），自2008年以来，倍耐力一直是该錦标赛的独家轮胎供应商，以及德国IDM锦标赛（German IDM Championship）和法国超级摩托车锦标赛（FrenchSuperbike Championship）等。

倍耐力对越野赛的承诺也得到了确认，在由Infront组织的世界摩托车越野锦标赛（FIM Motocross WorldChampionship）中，倍耐力获得了81个世界冠军头衔，并将成为该赛事的官方轮胎供应商，直至 2025 年。

倍耐力摩托赛事总监G i o rg i oBarbier表示：“今年，我们作为唯一轮胎供应商不仅参加了Moto2?和 Moto3?，还作为 Dorna Road toMotoGP?项目的一部分，参与了各种天才杯赛以及FIM女子摩托车世界锦标赛，我们对摩托车赛事的承诺比以往任何时候都更加坚定。这是对我们作为赛车运动领军者的进一步认可，也是对我们的产品和我们多年来在世界超级摩托车锦标赛、世界摩托车越野锦标赛以及许多其他国家级赛事中所做工作的认可。我们将把我们的理念带到新的锦标赛中，那就是最大限度地应用‘从赛道到公路的概念，不需要技术转移，因为车手使用的不是原型胎，而是任何摩托车手都能买到的市售胎。我们将以饱满的热情、紧密的团队合作以及我们一贯的工作方法迎接新的挑战。”

卡塔尔大奖赛（3月8日至10日）将是倍耐力在Moto2?和Moto3?锦标赛中的首次正式亮相。在公司的战略中，这两个组别的赛事将成为倍耐力在商业增长及技术发展两方面进一步提升的重要驱动力。车手们可以信赖DIABLO? Superbike光头胎和DIABLO?雨胎久经考验的性能，这两款轮胎已被世界超级摩托车锦标赛所有组别的车手以及许多国家锦标赛的车手使用多年。倍耐力与世界超级摩托车锦标赛的技术合作是顶级赛车比赛历史上首个单一轮胎合作的范例，二十多年来，随着与其他两轮及四轮锦标赛的合作，事实证明了倍耐力是一个制胜选择。随着时间的推移，倍耐力一直将技术创新作为自己的最主要的任务之一，每次都会决定全球赛车轮胎的新参数：2018年，采用了更大尺寸的新轮胎；次年，推出新的SCX光头胎配方和湿地轮胎配方；最后在2022年，开发出SCQ配方，专门用于Superpole和Superpole Race的新赛制。