城市道路路基施工的技术要点分析

段红红

（太原市政建设集团有限公司，山西 太原 030000）

0 引言

随着经济社会的持续发展，我国城市交通基础设施建设日渐完善，道路施工技术水平不断提升，同时人们对城市道路通行的安全性有了更高要求。目前，在城市道路施工方面，路基施工作为关键的一环，其施工质量直接关系着道路的使用价值。但是，现阶段路基施工存在诸多技术难点，影响了路基施工水平的提升，降低了城市道路整体性能。所以，现阶段有必要研究城市道路路基施工的具体要求及难点，探索科学的施工技术手段，提升城市道路路基的施工质量，为人们的安全出行提供保证。

1 城市道路路基施工的要求

1.1 结构稳定性

目前，城市道路施工方面有着较高的要求，尤其是要保证道路路基结构的稳定性、整体性。所以，在城市道路路基施工的过程中，要以建设单位提供的施工区域地下管线及周边建筑物资料、工程地质水文资料等信息为依据，以工程特点为依据，合理的采用技术措施，减低其他因素对路基稳定性的影响，从而避免路基结构失稳和变形的问题，保证路基布局的稳定性、整体性[1]。

1.2 强度

从城市道路施工的要求来看，对路基的强度有着较高的要求，必须确保路基施工强度符合城市道路建设对强度的要求。因为城市的车流量非常大，道路路基的荷载与强度都需要达到一定的标准，才能够避免地基出现不均匀沉降的现象，才能够确保城市道路的稳定性、安全性，为市民出行及车辆通行提供安全保证。

1.3 水文稳定性

城市道路在使用的过程中，地下水、地面水的存在，会影响路基的强度。特别是季节性施工的时候，或者冰冻区域施工，往往会存在水文变化大的情况，导致路基出现周期性冻融问题，对路基的整体强度产生不利的影响。所以，在城市道路路基施工的过程中，需要确保路基的水文稳定性，这样即使在最低的水文情况下，路基强度也不会降低。

2 城市道路路基施工的难点

2.1 水文影响

在城市道路施工期间，施工区域的地面水和地下水会对路基产生很大的影响，若是施工区域的水文特征比较复杂，那么路基施工的过程中较为容易发生周期性冻融的现象。一旦路基发生了翻浆、膨胀的情况，路基的强度就会被削弱。所以，在城市道路路基施工期间，应提前调查好施工区域的水文情况，必须确保水文情况复杂的时候，路基强度能够满足城市道路施工的标准。所以，当前如何对城市道路施工区域的水文特征进行有效的治理，则是保证路基施工强度的一个难点[2]。

2.2 路基沉降

在城市道路路基施工的过程中，路基材料与路面的融合度高低会影响路面的稳定性，若是融合性较差，就会导致路基出现沉降问题，降低路基的整体施工质量。当城市道路经过长时间使用后，车辆通行、行人通行等会对路基的土体产生强大的压力，路面会出现变形的问题，降低道路使用的安全性。所以，在城市道路路基施工的时候，需要先勘探好地形，依据流程规范合理的进行沥青混凝土铺设作业。但是，摊铺作业的时候，如果直接在路基上施工，路面土地的负荷力会增加，道路经过长期使用后，路基也会出现沉降问题。所以，如何增加施工路面的土体承载力则是路基施工难点之一。

2.3 道路裂缝

城市道路在使用的过程中，路基裂缝则是常见的道路病害之一。从路基裂缝的形成原因来看，主要是因为路基施工期间填土的宽度存在问题。若是城市道路在使用的过程中出现了裂缝，会降低城市道路的使用期限，降低道路工程的经济效益、社会效益。因此，在路基施工期间，需要严密计算路基填筑宽度、高度等参数，确保符合道路施工要求。若是路基施工期间出现路基不稳定、填筑高度不够的情况，需要及时的做好修补和收边工作，并采取分层压实的方式对其进行压实处理，以此来避免路面因为应力不均产生裂缝。同时，在施工期间，需要及时的将道路两旁的植被和垃圾清理干净，并按照设计要求采取合适的技术进行施工，避免裂缝问题的产生。

2.4 超厚回填

在城市道路路基施工方面，路基土回填作为重要的施工环节，该施工环节的难点是路基土回填压实质量控制。一般情况下，路基土回填压实质量通病主要表现为不按照规范的厚度进行回填，甚至存在推土机一次性填平沟槽的现象，最终难以使得所有的铺层厚度内的松土全部压实，压实质量不符合密实度要求。如果路面的密实度达不到施工标准的要求，必然会导致路基和路面结构出现沉陷的现象；如果管道其胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，必然会导致管体上部出现破裂的现象，影响路基的使用功能。另外，由于填筑环节没有将底层整平，那么在后面的填筑时，会导致填筑段内忽高忽低，碾压的时候存在碾轮爬坡碾压的现象，最终导致碾压重力分散，难以发挥最大的压实效果，必然会影响路基的最终压实质量。

3 城市道路路基施工技术应用要点

3.1 土方施工技术要点

从城市道路施工建设的角度来看，对天然路面开挖后，土层会被破坏，影响地表排水，增加施工的难度。所以，在土方开挖作业之前，相关人员应实地考察，对边、边坡进行科学的设计，提升施工现场的排水能力。因为路堑有着复杂的结构，当土方开挖作业后，一旦路堑与空气接触后，边坡就会出现变形的问题。因此，在土方开挖作业的时候，应对边坡采取恰当的保护性措施，增强边坡的稳定性。目前，城市道路路基施工方面，一般采用两种方法进行路堑施工，一种是纵向开挖，另一种是横向开挖。在土方开挖作业的时候，需要以施工现场的地质情况、路堑开挖长度及深度等作为依据，选取相符的土方开挖方法。同时，对于路基填料施工，应对填料的质量进行检测，确保填料符合路基施工的基本要求，保证土方施工的质量[3]。

3.2 路基填筑技术要点

首先，城市道路路基施工的时候，会使用到一些机械设备，如自卸汽车和推土机。所以，在路基施工的时候，需要先使用自卸汽车卸料，然后使用推土机及时的推料，随后使用平地机按水平面进行推料，从而使得路基达到整平的效果，为路基的质量提供保证。所以，在路基填筑的时候，需要选择合适的填料，且均匀的摊铺在路堤上，保证摊铺后的路堤呈现均匀平整的状态。对于填料的含水率需要进行控制，施工前由专业技术人员进行检测，在含水率最佳的状态下进行碾压作业，以此来保证填筑的质量。其次，采用分层的方式对路基进行填筑。在路基填筑作业的时候，施工人员需要综合考虑填料的质量，以分层填筑的方式开展作业。同时，在具体填筑的时候，需要控制好填筑的层数，并将每层填料的厚度控制在0.5m 以上。但是，若是在填筑的过程中选择挖土，则需要由专业的技术人员进行检测，避免填料中存在腐殖质土、树枝等杂物及有害物质。

3.3 路面施工技术要点

首先，控制基层的平整度。在路面施工的时候，对路面平整度的控制，则需要以基层的材料为依据，区别对待。如果路基的底层采用的是石灰土，那么采用平地机对其进行处理，因为石灰土的稳定性比较高，平整度控制较为容易；如果路基的底层采用的是水泥碎石，那么路面平整度的控制难度比较大，所以要求也比较高，且水泥施工会对碎石面层产生影响，碎石面层则会对通车的舒适性、安全性产生影响，所以必须控制好路面的平整度。因为水泥的稳定性非常强，在压实方面的要求不高，然而终压作业会对水泥的稳定性产生破坏影响，道路的路面会出现很多的接头，必然会对路面的平整度产生消极影响。因此，在路面施工作业的时候，需要考虑到施工现场的情况，选用缓凝减水剂对水泥的初凝时间进行延长，控制好摊铺的长度，以此来保证路面的平整度。

其次，沥青混凝土的摊铺。一般情况下，沥青混凝土摊铺作业会采用摊铺机来完成，具体操作的时候，需要先加热熨平板，接缝的温度应控制在65℃以上。在实际摊铺作业的时候，需要由专业人员对每一辆车的混合料温度进行检测，只有混合料温度维持在130℃以上，才可以进行摊铺作业。同时，调整摊铺机的振幅，需要将初始沥青混合料的密度控制在80%以上。综合考虑搅拌设备、运料距离、压实能力等因素，采取匀速、不间断的摊铺方式。另外，对于路面上层的摊铺作业，需要以走雪橇的方式，控制摊铺层的平整度、厚度，使得摊铺机在平缓移动的过程中找平基准。需要注意的是，摊铺作业中，对于需要人工方式修正的路段，施工人员则不可以直接站在热混合料上面操作，避免路面出现变形的问题。

3.4 路基压实施工技术要点

首先，分层填筑压实。在路基压实作业方面，需要考虑路基填料的性质，采用分层的方式进行压实作业。如果在压实作业期间，对于同一宽度、同一水平面的路基，不可以采用混合填料，减少对压实作业的影响，同时需要将压实厚度控制在50cm 以上。当完成最后一层路床顶的填筑作业以后，需要将压实厚度控制在10cm以上。其次，在桥涵基坑回填作业方面，也需要采取分层填筑、压实的方式进行作业，对于分层的厚度需要控制在10～20cm。同时，对于存在地下水的路段或者靠近水的路段，在铺设的时候需要选择透水性高的填料，并处理好压实厚度。最后，强化对施工现场的检测工作，并在每一层碾压完成后，需要检测压实厚度、宽度等，确保压实度符合道路设计要求，同时需要规范检测指标，为路基压实作业的质量提供保证[4]。

3.5 边坡施工技术要点

在路基施工的过程中，边坡会影响路基的稳定性，这就需要在路基边坡设计的时候侧重稳定性的设计。在具体施工方面，边坡会受到地质地貌的影响，对路基的稳定性产生影响，如果在设计的时候单纯的考虑边坡的高度或者坡度，必然不利于后续施工。因此，在路基施工期间，需要考虑好边坡设计工作，细致研究施工区域的地质地貌，依据施工现场的具体情况，合理的进行边坡设计，采取合适的技术措施，确保边坡施工的质量，为路基施工质量提供保证。

3.6 软基处理技术要求

目前，在路基施工方面，软土基的处理是施工难点之一，也是道路路基施工的重要内容之一。通常情况下，软土路基的含水量非常的大，承载力非常的小，这就难以符合路基施工的要求，所以需要对软土路基进行处理。因此，在具体施工的时候，需要做好施工现场的勘查工作，依据具体的情况选择相符的软土基处理技术。从常用的软土基处理技术来看，以换填法、强夯法、高压旋喷法等为主，这些处理方法各自有各自的优势特点，可以很好地满足软土地基的处理需求，需要依据实际情况选择相符的处理技术。同时，在软土基处理的时候，需要严格遵循软土路基处理工艺流程，掌握施工技术要点，确保路基的承载力，增强路基的稳定性，为工程施工建设创造良好的条件。

3.7 路基排水技术要点

首先，路面排水。路面排水是指将路面范围内的降水排除，以此来减少路面渗水对路基结构的影响，避免路基边坡被雨水冲刷。现阶段，一般采取两种方式将雨水排除路面：①集中排水。②分散排水。从前者来看，需要在施工的时候，选用水泥混凝土预制块，放置到硬路肩外侧，形成一个三角形的集水槽，水流可以从中流出来。然后需要按照20～50m 的间距，设置泄水口。同时，需要将泄水口与路堤边坡的急流槽连接到一起，从而使得雨水顺利排到坡脚的排水沟之中。如果超高路段存在排水问题，应设置中央带的圆形开口排水沟，达到排水的效果。从后者来看，此种排水方式在地势平坦的地区应用较多，且路堑纵坡不得超过0.3%的长路段，同时具体施工中，既需要对路肩进行硬化，也需要对路基边坡进行加固，增大沟坡排水，避免边坡植被向上生长阻碍横向排水出路，导致路面积水。其次，地下排水。从路基的地下排水设计来看，依旧选用的是暗沟、盲沟、渗井等方式，这些方式具有较强的渗透排水能力，当水流偏大的时候，带渗水管的渗沟使用比较多[5]。

4 结语

总而言之，在城市道路路基施工的过程中，把控施工技术要点，全面落实质量管控，则可以保证路基施工的质量，保证城市道路的使用性能，为施工人员及道路使用者提供安全保证。所以，当前需要深入研究城市道路路基施工要求及难点，掌握施工技术要点，做好路基施工工作。因此，在城市道路路基施工的过程中，相关工作人员需要研究城市道路路基施工的具体要求，围绕着施工技术难点探索科学的施工技术方案，依据路基施工的地理情况及施工方案调整施工方法和技术体系，构建科学的施工管理模式，保证路基各个施工环节的质量，提升城市道路的整体建设水平。