王震为深圳特区建设输送第一批“拓荒牛”

梅兴无

1979年春，中共中央作出创办深圳等经济特区的重大决策。王震是最早最积极支持邓小平改革开放和开办经济特区政策的中央領导人之一。他多次到深圳视察，为深圳改革开放倾注了大量心血，并在深圳特区创办之初，不遗余力地支持特区建设，给深圳输送了第一批“拓荒牛”。

带领20多位部级干部

考察深圳

1979年末，当不少人还在为开办特区激烈争论的时候，王震却在思考如何对深圳特区这个尚处于萌芽状态的新生事物给予实实在在的支持。

王震时任中央政治局委员、国务院副总理，分管国防工业。他认为，创办特区是国家大事，国防工业集中了国家很多技术密集型产业和尖端技术，支持特区建设责无旁贷。他和国务院国防工业办公室（以下简称国防工办）主任洪学智研究后，提出了一个大胆设想，到深圳特区开辟窗口，开办军工企业对外贸易，在支持特区建设的同时，促进国防工业加快发展，力争达成双赢。11月，他们派国防工办副主任王辉带队，组织国防工办系统各有关工业部副部长到深圳进行了半个多月的实地调研、论证、选点，商定了在深圳设点的初步方案。

王震及时听取了洪学智与王辉的情况汇报后，决定立即亲自去深圳考察。12月11日，他带领由洪学智以及国防工办系统的三机部（航空工业）、四机部（电子工业）、五机部（兵器工业）、七机部（航天工业）、八机部（战术导弹）等5个部20余位正副部长组成的阵容豪华的考察团南下深圳。

到达深圳的当天下午，王震就在招待所会议室听取了第一任深圳市委书记张勋甫的汇报。随后，他投入到紧张的考察活动之中。白天，他策杖而行，到深圳的荒山野岭和海边滩涂调查了解情况。晚上，他抓紧时间开会研究参与深圳特区建设的工作。

促成一批央企大项目落户深圳

王震返回北京后，雷厉风行地落实在深圳达成的意向。在他的倾力协调下，促成了第一批国防工办系统部级单位到深圳投资的大项目。

三机部所属中国航空技术进出口公司（中航技）率先成立，大型推土机削平山头，填平沟壑，短短一个月时间实现了“七通一平”，建成了4栋油毛毡的快装厂房和简易办公房，先后开办了南航电子厂、航空精密模具厂、深圳航空铝型材厂，成为在深圳发展高新技术产业的最早奠基者之一。接着，四机部、五机部等部所属桑达、华能、北方、先科等一批大公司也陆续在深圳安营扎寨，投入大规模开发，一座座高楼大厦拔地而起，创造了人们交口称赞的“深圳速度”。为此，王震输送来的第一批“军工人”被誉为深圳特区的第一批“拓荒牛”。

王震促成央企到深圳设立窗口的行动产生了积极的示范效应，国务院有关部委也相继组成工贸进出口公司落户深圳。

鼓励深圳特区“大胆地试验”

深圳特区在加快推进改革开放中也遇到了阻力，风言风语使得深圳市领导思想上压力巨大。正在这个关键时刻，王震于1982年2月再次来到深圳。他实地视察了他十分关心的驻深央企，慰问了参加特区建设的2万名工程兵指战员，参观了深圳其他改革开放的丰硕成果，旗帜鲜明地向深圳市领导表态：“搞特区，搞改革开放，是社会主义，不能否定！”“特区是我国改革开放的试验场。你们可以大胆地试验。不要前怕狼后怕虎，那样就什么事也干不成了。”短短几句话，大大增强了深圳市领导的信心。

1983年3月，王震来到广州，特地委派身边工作人员和记者到深圳进行调查，了解有关部委所建项目的推进情况。当得知央企项目推进顺利，深圳特区建设取得新的进展时，王震十分高兴。

1991年2月18日，王震不顾83岁高龄，最后一次视察深圳。这次他在深圳住了25天，再次视察了他所关心的国防工业系统的央企，对当年的“小树苗”已长成一棵棵“参天大树”表示由衷的欣慰，勉励这些企业的负责人，要继续弘扬“拓荒牛”的精神，发挥好央企在深圳特区建设中的排头兵作用。

落户深圳的中央企业没有辜负王震的殷切期望，在它们扎堆发展的华强北路、深南中路这一段，不但成为中国的著名商业街，甚至在国际上也很有名气。直到现在，它们仍然是深圳发展的支柱。

（摘自《老年人》 ）