广东省冷链物流产业创新发展研究

文/李燕丽 钟倩菲 丁艳 陈影

广东省冷链物流产业创新发展机遇与挑战并存，有优势也有不足，广东冷链物流业存在着基础设施设备“数智+绿色”化赋能不足，冷链物流服务质量不高、冷链物流体系建设不完善的问题，提出全面夯实冷链物流基础设施建设、加强冷链物流基础设施“数智+绿色化”科技赋能、强化冷链物流全方位支撑的发展策略，积极推进冷链物流企业品牌建设，助力广东省冷链物流产业快速发展。

1.引言

近年来，政府在多个文件中都提出大力支持建设高质量冷链物流，而广东省作为全国冷链物流发展示范省，冷链物流总体取得较快发展，冷库和冷藏车平均增长速度在15%以上，冷库容量突破700万吨，东莞和江门入选国家骨干冷链基地建设，冷链物流产业布局不断完善，国家标准及利好政策逐渐落实以及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素，促使广东省冷链物流迈向高质量发展阶段，产业加快迈向价值链中高端，现代农业、食品工业、医药产业、服务业全面升级，对高品质、精细化、个性化的冷链物流服务需求日益增长。目前，冷链物流相关企业数量超3.6万家，广东省冷链物流相关企业数量排名全国第一，全国冷链物流企业超5000家，广东占1438家，其中38家企业有软件著作权，拥有实用新型专利的企业有26家，并且中国冷链物流百强企业数量逐年上升，拥有顺丰冷运、中集集团等龙头企业，其中顺丰冷运连续四年荣登“中国冷链物流百强企业”榜首，推动广东铸造本土冷链物流品牌建设的进程，为大宗商品和医药用品出口提供更高质量的冷链物流服务，进而拓宽产品的国际化销路。

2.广东省冷链物流发展现状

2.1冷链物流产业基础设施设备“数智+绿色”化赋能不足，冷链物流服务质量不高。虽然广东省冷链物流通过不断夯实冷链物流基础设施设备建设，加速冷链物流基础设施设备“数智+绿色化”的科技赋能，推进建设集约化、规模化、网络化和组织化运作的骨干冷链物流基地，全面构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，使得冷藏、冷冻、冷运能力得到显著提升。但冷链基础设施设备的保有量和“数智+绿色”化赋能发展远没有达到预期，不能满足实际发展需求。据统计，广东省产品在流通中的损耗率，是远高于其他地区的，因此每年有无数的粮食或产品在运输中损失。究其原因，是冷链物流企业资源分布不均，存在结构性失衡矛盾，企业传统的冷链设施设备尚未得到实质性的全流程数智化改革，缺少现代科学技术的运用，对仓储、运输等环节的工作无法做到冷链产品自动化采集数据和信息，导致冷链产品追溯未能实现透明化、可视化，使产品供应链“最先一公里”和“最后一公里”难以实现，也导致了冷链企业的运作效率低下，使得冷链运输成本居高不下。

2.2冷链物流体系建设不完善。虽然广东省拥有1438家冷链物流企业，但企业上市率仅为0.4%，科技型企业只有三家，其中297家企业有裁判文书，159家企业存在经营异常，235家企业有行政处罚，企业大多数存在用地难、融资难。总体来说，广东省龙头企业少且国际综合竞争力不足，行业基础标准和制度支撑不足，企全链条监管体系有待完善，社会上既有扎实理论基础又具备丰富实践经验的冷链人才缺口很大。据统计，冷链物流行业未来技术技能人才需求每年约5～12.5万人的缺口，特别是北上广深，所以培养现代冷链物流的高级人才、提高冷链物流从业人员综合素质是当务之急。而广东省开设冷链物流相关专业的高校少之又少，并且高校的教学设施和开设的课程设置不能完全满足冷链物流人才培养需求，学生缺少专业知识结构和足够的实践技能水平。

3.广东省冷链物流的发展对策

3.1全面夯实冷链物流基础设施建设。随着广东省冷链需求的迅速提高，广东省应加快推进骨干冷链物流基地建设，支持在产地围绕大宗商品和医药产品，建设具备保鲜、预冷等功能的小型移动仓储设施，在广佛深等市场规模较大的销地新建一批适应现代流通和消费需求的冷库与冷库配套设施，并加速冷链物流基础设施设备“数智+绿色化”的科技赋能，推进建设集约化、规模化、网络化和组织化运作的骨干冷链物流基地，全面构建“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。同时。围绕大宗商品和医药产品，分类优化规范冷链服务流程，完善仓储、运输、流通加工等冷链服务功能，强化一体化服务能力，并依托骨干冷链物流基地、集配中心，大力发展冷链物流多式联运，打造运行流通的供应链，支撑冷链产品生产销售精准高效对接，解决产地“最先一公里”和销地“最后一公里”问题，提升冷链市场规模，推动冷链物流运输与区域配送业务高效协同，构建一体化的区域冷链物流服务网络，并提升现有多式联运的各个班列冷链物流服务水平，推动各市枢纽冷链物流建设，增强国际冷链联运组织能力，助力广州、深圳及粤港澳大湾区打造国际冷链物流门户枢纽。

3.2加强冷链物流基础设施“数智+绿色化”科技赋能。广东省虽是冷链大省，但冷链科技赋能仍不足，要推动冷链物流设施数字化改造，冷链物流企业应加大电子设备的安装与应用力度，推动冷链货物、场站设施、载运装备等作业节点实现数据自动化采集与传输，再利用大数据、物联网、5G等技术上传到专业冷链物流信息平台，使产品实现透明化、可视化。同时，推动平台间数据互联共享，更大范围提高冷链物流信息效率，助力传统冷库等设施智慧化改造升级，保障自动立体货架、智能分拣、物流机器人、温度监控等设备应用的正常运行，打造自动化无人冷链仓。在冷链物流基础设施设备全面数智化升级后，将收集的信息通过分析、处理等方法，研发更多绿色低碳高效材料，使企业能使用到更加绿色、安全、节能、环保冷链设施设备。

3.3强化冷链物流全方位支撑。冷链物流全方位支撑的核心是企业，人才培育、行业标准以及监管制度都是政府为引导和支撑企业发展所完善的政策要素。一是培养企业型专业化人才离不开校企协同育人模式，鼓励广东高校与企业联合共建冷链物流领域现代产业学院，支持龙头企业开展冷链物流相关职业技能等级认定工作，支持院校将冷链物流产业发展的人才要求融入人才培养目标，逐步完善专业人才培养体系以及开展多层次、宽领域国际交流合作，培养引进国际高层次冷链物流人才。二是企业的正常经营常态化离不开专业化冷链物流标准体系以及全链条智慧监管，支持成立省冷链物流标准化技术委员会，发挥标准化智囊团力量，围绕冷链基础设施装备、信息追溯等重点环节以及数字化赋能等重点领域，加强冷链物流推荐性标准、行业标准制修订。鼓励广东省企事业单位因地制宜参与制定冷链物流地方行业标准、团体标准和企业标准，积极参与国际标准化活动。同时，引导企业按照规范化标准化要求配备冷藏车定位跟踪以及全程温度自动监测、记录设备，在冷库、冷藏集装箱等设施中安装温湿度传感器、记录仪等监测设备，实现各环节数据实时监控和动态更新。三是企业的发展壮大离不开政策支持，鼓励广东省各地级市政府立足企业实际发展需求出台更多惠及冷链物流企业的土地使用优惠政策、落实大宗商品和医药用品“绿色通道”以及用电优惠等政策，鼓励银行金融机构等对企业加大融资支持力度。四是企业品牌化的构建是企业走向国际的必要因素。支持符合条件的龙头企业深度参与全球冷链产品生产和贸易组织，提供专业化服务质量高的冷链服务，大力支持科技型企业发展为知识产权型企业，建造品牌多样化，助力广东冷链物流企业国际化进程。

4.结论

广东冷链物流产业的创新发展有着独特的地缘优势，地处我国沿海开放前沿，拥有广州、深圳等便捷高效的现代综合交通运输体系，而且经济转型升级速度快、产业体系完备，集群优势明显，庞大的消费市场，未来对冷链需求具有广阔的市场空间。广东省冷链物流业面对基础设施设备“数智+绿色”化赋能不足，冷链物流服务质量不高、冷链物流体系建设不完善的问题，只要全面夯实冷链物流基础设施建设、加强冷链物流基础设施“数智+绿色化”科技赋能、强化冷链物流全方位支撑，定能积极推进冷链物流企业品牌建设，助力广东省冷链物流产业快速发展。

引用出处

[1]国务院办公厅.关于印发“十四五”冷链物流发展规划的通知（国办发〔2021〕46号）[EB/OL].[2021.11.26].http://www.gov.cn/zhengce/content/2021-12/12/content_5660244.htm

[2]广东省人民政府办公厅关于印发广东省推进冷链物流高质量发展“十四五”实施方案的通知?.广东省人民政府门户网站[EB/OL].[2022.09.30].https://www.gd.gov.cn/zwgk/jhgh/content/post_4024510.htm l

[3]国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见（国办发〔2017〕29号）_政府信息公开专栏[EB/OL].[2022.4.21].http://www.gov.cn/zhengce/content/2017-04/21/content_5187961.htm