路桥工程施工中的常见施工技术与质量管理分析

杨 军

（中国铁建港航局集团有限公司，广东 河源 519000）

我国道路桥梁建设事业不断发展，桥梁建设规模也在逐渐增大。在施工过程中，应用先进施工技术的同时，也要保障道路桥梁施工质量及安全。例如普通混凝土施工质量易受诸多因素影响，稳定性相对偏低，极易在施工后期发生裂缝、变形等问题，对道路桥梁工程整体质量有着极大影响。为切实提升道路桥梁施工稳定性与安全性，需提升道路桥梁施工相关技术应用与推广力度，满足业主对道路桥梁工程日益复杂的要求。

1 路桥施工的基本流程

路桥施工的基本过程一般包括前期准备、基础施工、主体结构施工、装饰装修、竣工验收等阶段。前期准备阶段主要涉及路桥项目的建设规划和设计方案确定，以及与地方政府和相关部门的协商和沟通。在施工计划设计阶段，有必要设计项目的施工计划，并确定施工计划，如材料选择、选址、施工顺序等。施工现场准备阶段是指施工现场的规划、布局和准备，以及材料、机械以及施工设备。在基础施工阶段，主要关注道路和桥梁基础的施工，包括基础处理、基坑开挖和基础浇筑。这个阶段是整个施工的基础和关键，施工的质量和稳定性决定了后续施工的顺利进行。在主体结构施工阶段，重点是路桥主体结构的施工，包括梁、柱、墩等。这一阶段要求注意施工的准确性和安全性，确保主体结构的稳定性和承载能力。在装修和翻新阶段，主要关注道路和桥梁的美化和翻新，包括景观美化、照明等方面。同时，还应注意建筑的美观性和环境友好性。

2 路桥工程中常见的施工技术

以某市政道路路面施工项目为例，属城市主干路Ⅱ级，设计行车速度为40km/h，线路全长约为2.38km，标准横断面为7m（人行道）+16m（车行道）+7m（人行道），路面结构层总厚度为65cm。

2.1 混凝土施工技术

在沥青混合料摊铺环节，选用2 台摊铺机以梯队式开展摊铺作业，将相邻摊铺机间距控制在10m 以上，保持两幅搭接30mm 左右宽度，相邻层间的纵接缝错开距离不小于150mm。将熨平板以110℃温度预热0.5h，以3m/min 的速度进行缓慢、均匀、连续摊铺作业，保证摊铺过程中混合料温度≥135℃，确保在出料环节布料器内至少预留2/3 体积的混合料，防范在混合料摊铺过程中出现离析现象，并及时查看摊铺层厚度，将路面初始压实度控制在85%以上。在混合料碾压环节，现场共设置5 台压路机，沿水平方向错开碾压断面，与摊铺机保持同步碾压作业[1]。在初压环节，预先选用钢轮压路机以2km/h 的速度对表面进行2 次静压，按由低到高、由外至内的顺序进行路面压实处理，保持混合料内部温度在130℃以上，严格控制碾压路段长度，并检查路面平整度，保证路面压实度达标；在复压环节，以3.5km/h 的速度对60m 长路段进行碾压处理，将碾压轮重叠部分宽度控制在轮宽的1/3 左右，经复压保证路面的压实度达标；在终压环节，保证混合料内部温度≥70℃，利用双轮钢筒式压路机以3km/h 的速度对路面进行2 次碾压，直至表面无明显轮迹，结束终压作业。

2.2 排水施工技术

在城市路桥建设过程中，路桥工程中排水设施和系统的建设不容忽视。如果路桥的排水不畅，出现积水，不仅会对运输产生安全影响，还会严重破坏路桥工程的使用寿命，造成各种工程缺陷。因此，在路桥工程建设过程中，还需要同步进行排水工程建设，增强城市交通路桥的排水能力，减少路面积水问题。路桥排水工程施工主要涉及管道施工内容，包括路桥排水管道设计、管沟开挖、管道安装及回填。路桥排水工程通常需要在城市路桥下施工，施工完成后很难进行调整或变更。因此，有必要在项目实施前进行合理的管道设计，以确保路桥排水系统设计的合理性，并通过充分的前期准备工作确保管道建设的顺利进行。

2.3 钢筋加工与安装

钢筋必须在使用之前将表面油污、漆皮、锈迹等清理干净。在下料之前，应仔细阅读有关图纸，并在绑扎之前按照图纸在基材上标出钢筋间距，以保证钢筋排出可用焊接连接。焊缝的长度、宽度、厚度等均要符合技术规范的规定，在使用搭接的情况下，使用502 或506 焊条，并将接头事先折叠4°，以保证钢筋的轴线处于相同的位置。在焊接完毕后，应对各连接部位进行彻底检查，以保证焊缝的长度与规格一致。焊缝应饱满，无气孔，并清除焊渣。箍筋的弯制是手工完成的，在制造过程中，要严格地控制其几何形状和弯角，以确保在捆扎后不会对骨架的外形尺寸产生任何影响。在钢筋安装时，应确保混凝土防护层厚度，并在钢筋与模板之间放置同等强度的砂浆垫，每平方米不得少于5 个，视具体情况决定是否增加，保护层应与钢筋进行牢固的捆绑，以确保其合格率[2]。在浇注之前，应对钢筋、预埋件、预应力筋的尺寸、位置等进行全面检验，并按照常规的施工程序上报监理工程师。箱梁分两段同时进行，当楼板、楼板混凝土浇筑完成后，在顶板钢筋、防撞栏、伸缩缝钢筋等基础上进行钢筋绑扎，最后浇筑顶板混凝土。

3 施工中存在的问题

3.1 施工队伍质量意识较弱

施工人员及其团队的专业素质作为一个整体会对项目质量产生影响。据调查，公路桥梁工程施工质量问题很大一部分与人员的专业素质有关。但是，如果存在施工技术质量问题，建设项目的整体质量无法达到预期，严重的还会导致后期运营中的安全隐患。目前，虽然有关部门已逐步提高施工技术人员的能力标准，并要求各施工企业在用工期间严格检查其技术水平，但各企业的管理人员也应充分发挥监管作用，充分认识整体施工技术的重要性。但就目前的情况来看，仍有不少施工技术人员专业水平不高，导致施工过程质量无法满足施工要求，也导致工程整体质量无法得到有效保障。

3.2 施工管理难点

施工管理是路桥施工中不可或缺的一个环节，直接影响工程的进度和质量。然而，在实际工程中，施工管理存在许多困难。一方面，施工管理要求对施工过程进行全面监督，科学评价和控制各项施工指标。然而，由于施工过程的复杂性和不确定性，监督和评估工作很难实现。另一方面，施工管理需要协调各专业的施工进度，以确保施工的协调性和完整性。但不同专业在施工工艺、工作量、设备等方面存在不同的要求和制约，协调难度较大。如何解决施工管理中的这些困难，提高施工管理的效率和准确性，已成为路桥建设中的一个重要问题。

4 加强质量控制的措施

4.1 全面完成施工前期的准备工作

第一，在准备过程中，施工队需要从节约成本的角度出发，明确所用建筑材料的规格和数量，合理控制原材料的采购流程，在满足路桥施工要求的同时，采购成本效益高的材料。需要注意的是，路桥工程的建设和使用大多在室外环境中进行，这类工程投入使用后需要承担车辆的荷载。因此，路桥工程对建筑材料的要求明显更高。为确保路桥投入使用后性能能达到既定标准，建设单位需要考虑全局，从发展的角度选择优质的建筑材料，这样可以有效节省后期的维护成本[3]。第二，在具体施工开始之前，施工团队需要制定详细的项目计划。通过对路桥和桥梁总体设计的科学和可行性研究，制定风险预警措施和保护措施，以降低工程建设中发生意外事故的概率。

4.2 加强对执行过程的监管

项目开工前，应成立专业监管部门或人员，按照监管制度全面落实相关内容和任务。如果在监理过程中发现有需要改进的地方或不合理的操作，有必要及时改进和调整，以减少项目在运营过程中的损失。加强对施工过程中存在的质量问题的解决，不仅可以使项目在运营中保持健康状态，同时也满足了施工过程中的相关需求，体现了监管部门和人员在执行任务中的价值和重要性。例如，监管人员可以在监管之前了解项目的关键部分和内容，以及在执行监管任务时需要注意的方面[4]。这样可以根据实际情况明确划分施工质量责任主体。在监督过程中，除了扩大监督范围，还可以改进项目实施和项目执行的细节，确保项目在执行过程中按照法律依据和标准要求顺利完成。

4.3 建立完善健全的施工管理体制加强质量检测工作

在路桥工程项目的实际施工过程中，相关施工企业或单位应严格按照国家颁布的施工规范和规定，形成一套完整、健全的、适合本企业的施工技术质量监督体系，发挥相关制度的全部功能。具体而言，路桥工程施工企业需要明确各施工单位各环节人员的详细工作职责，以便今后实施严格的管理制度，确保竣工后各环节的整体质量达到标准。同时，也要全面了解桥梁质量各部门、各层次人员的工作职能。如果我们想有效提高施工技术的整体质量和安全水平，就不能仅仅依靠人员管理，而是要做好各方面的工作，包括技术质量、成本控制和全面深化测试，以便及时发现不合理的情况并进行改进，推动公路桥梁建设项目质量提升，减少因质量带来的各种安全隐患。此外，为了有效提高公路桥梁工程施工的整体质量，有必要加强质量检查工作，这也是提高质量的最有效的方法之一。

4.4 材料存储和使用控制

为了控制材料的质量，需要合理的储存方法和措施，以避免在储存过程中出现变质、潮湿、沉淀和挤压等问题，从而导致使用过程中出现质量问题。此外，对于不同类型的材料，需要根据其特性和使用要求制定相应的储存和使用计划。例如，钢筋需要避免弯曲和扭曲，保持其平直度和强度；水泥需要避免水分和吸收，以保持其硬化时间和强度。在材料使用方面，还必须遵守某些标准和操作程序，以确保其质量和安全。例如，在混凝土浇筑中，要根据设计方案控制混凝土的配合比和浇筑方法，并在浇筑过程中注意混凝土的养护，防止出现裂缝等问题。在钢结构的安装过程中，必须严格按照设计方案进行组装和安装，同时检查和控制钢的尺寸、形状和位置，以确保结构的安全和稳定。通过合理的材料储存和使用控制，可以避免施工过程中材料的质量问题和安全隐患，从而确保施工质量和进度的控制。

4.5 现场管理控制

在现场管理控制方面，需要注重以下几个方面：一是人员管理，包括施工人员的配备和管理，管理制度的规范和实施等；二是设备管理，包括施工设备的配备和管理，设备的检测、保养和维修等；三是安全管理，包括施工过程中的安全防护，施工现场的危险源控制等；四是质量管理，包括施工过程中的质量控制，施工质量的检测和评估等。此外，现场管理控制也需要注重信息化技术的应用，包括信息的收集、传输、分析和利用等方面，以提高管理效率和准确度。

4.6 沥青混凝土施工技术控制

在沥青混合料拌和环节，预先对选用的拌和机进行工艺参数调试，提前做好拌料工作，将热料仓内混合料的存放温度控制在10℃以上，并且在运料车运输与进场过程中逐车检测混合料温度，对于不符合质量要求的混合料进行统一处理，填写发料单及质检单。在混合料运输前，预先在运料车的车厢内壁均匀涂覆薄层隔离剂，防止在混合料卸料环节因物料黏结在内壁产生离析问题；在混合料装车环节，沿前、中、后部进行分段装料，并安排专人指挥进行混合料装卸[5]；在运输过程中确保车厢表面均匀覆盖防水盖布，避免因雨水下渗影响混合料质量。严格遵循初压、复压、终压的工艺流程进行混合料碾压作业，完成路面平整度、压实度检查，保证压路机连续均匀开展碾压作业。待完成碾压作业后，严格执行施工路段的封闭交通管理，待落实成品养护后重新开放交通。该项目中选用钻孔法进行路面厚度、压实度检测，先选用3m 直尺进行冷热接缝部位的平整度检验，其余路段则利用连续平整度仪进行路面平整度校核。考虑到该项目中选用AC-16C、AC-25C 型沥青混凝土材料，因此，不涉及渗水系数检测。在路面外观质量检查环节，采用目视法查看路面是否平整，检查有无漏压部位，查看是否存在明显轮迹、空鼓、裂缝等质量缺陷，并及时告知施工方进行缺陷部位的修复处理，保证路面外观质量达标。

5 结语

路桥工程的建设是为了满足我国高经济发展的需求，让各城市之间实现路桥便利与经济互通。路桥施工的质量控制是施工过程中必不可少的环节，可通过质量管理体系和各项检测手段来实现。施工中应注意施工过程的科学性、合理性和安全性，以确保施工质量和施工进度的双重目标。施工质量控制中，应严格按照相关规范和标准进行管理，对施工过程中出现的问题及时进行整改和优化。