三一泵车助力西堠门公铁两用大桥桥墩灌注

新年伊始，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号墩建设现场，随着三一S级71m泵车在5号墩钻孔桩最后一方混凝土灌注的完成，目前世界最大跨度公铁两用大桥和世界最宽跨海大桥——西堠门公铁两用大桥的5号主墩18根直径6.3m钻孔桩混凝土全部灌注完成，大桥建设已经取得阶段性进展。

此次浇筑工程，难度颇大，鉴于主塔墩上每根钻孔桩都需要一次性不间断浇筑3000m3。项目指挥部经过慎重选择，决定采用三一设备来完成此次施工。三一迅速派出4台S系列56～71m王牌泵车组成泵车集群全力参与建设。

经过连续19h不间断浇筑，三一泵车最后完成任务，也获得了项目指挥部管理人员的一致称赞。他们认为，在本次项目中，三一S泵车综合展现了在发动机硬件、动力匹配、油泵效率的技术特点。他们觉得S泵车不仅泵送阻力低，泵送油耗低，还不挑油（料），特别是超长（时间）施工表现出来的高可靠性能让业主非常放心。

据了解，西堠门公铁两用大桥解决了舟山不通铁路的历史，对推动宁波旅游业发展，实现宁波舟山一体化、同城化发展，加快舟山及宁波融入“一带一路”和长江经济带等具有重要意义。